1188
.pdfМинистерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Воронежская государственная лесотехническая академия»
Методические указания по организации и прохождению производственной практики для студентов по направлению подготовки магистров 190700 – Технология транспортных процессов
Воронеж 2014
2
УДК 656.13.08
Методические указания по организации и прохождению производственной
практики |
для студентов по |
направлению подготовки |
магистров |
|
190700 – |
Технология транспортных |
процессов |
[Текст] / В. П. |
Белокуров, |
Г. А. Денисов, Ю. В. Струков, Э. Н. Бусарин, Е. |
В. Шаталов, А. Ю. Артемов, |
С. Ю. Кащенко ; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». –
Воронеж, 2014. – 32 с.
Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВПО «ВГЛТА» (протокол № 8 от 25 апреля 2014 г.)
Рецензент заведующий кафедрой электротехники и автоматики ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ д-р техн. наук, проф. Д.Н. Афоничев
Владимир Петрович Белокуров Геннадий Александрович Денисов Юрий Вячеславович Струков Эдуард Николаевич Бусарин Евгений Владимирович Шаталов Александр Юрьевич Артемов Светлана Юрьевна Кащенко
Методические указания по организации и прохождению производственной практики для студентов по направлению подготовки магистров
190700 – Технология транспортных процессов
Редактор Е.А. Богданова Подписано в печать 07.07.2014. Формат 60×90 /16. Объем 2,0 п. л.
Усл. печ. л. 2,0. Уч.-изд. л. 2,1. Тираж 40 экз. Заказ ФГБОУ ВПО «Воронежская государственная лесотехническая академия»
РИО ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». 394087, г. Воронеж, ул. Тимирязева, 8 Отпечатано в УОП ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». 394087, г. Воронеж, ул. Докучаева, 10
3
Оглавление
1.Общие положения…………………………………………………………......4
2.Обязанности руководителя практик от академии……………………….......9
3.Обязанности руководителя практик от производства…………………........9
4.Обязанности студента……………………………………………………......10
5.Производственные практики……………………………………………......11
5.1Научно-производственная практика………………………………...11
5.1.1Цели и задачи научно-производственной практики………....11
5.1.2Организация и содержание научно-производственной практики………………………………………………………................16
5.1.3Требования к отчету по научно-производственной
практике………………………………………………………................17
5.2Научно-педагогическая практика………………………………........17
5.2.1Цели и задачи научно-педагогической практики…………....17
5.2.2Организация и содержание научно-педагогической
практики………………………………………………………................19
5.2.3Требования к отчету по научно-педагогической практики....19
5.3Научно-исследовательская практика…………………………..........21
5.3.1Цели и задачи научно-исследовательской практики…….......21
5.3.2Организация и содержание научно-исследовательской практики………………………………………………………................25
5.3.3Руководство и контроль за прохождением практики………...26
5.3.4Форма итогового контроля………………………………….....27
6.Общие вопросы организации практики студентов…………………….......28
6.1Заключение договоров о подготовке специалистов………………..28
6.2Заключение контрактов по целевой подготовке
специалистов…................................................................................................30
6.3Прохождение практики по гарантийным письмам предприятия.....30
6.4Руководство и контроль при прохождении практики……………...31
Библиографический список…………………………………………….............32
4
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Важным этапом профессиональной подготовки студентов по направлению подготовки 190700 – Технология транспортных процессов (квалификация «магистр») являются все виды практик, предусмотренные ФГОС ВПО и учебным планом.
Практика студентов является составной частью основной образовательной программы высшего профессионального образования, сочетающей теоретические знания с практическими навыками, необходимыми будущему специалисту при решении различных задач, связанных с технологией транспортных процессов.
Программы практик разработаны в соответствии с ФГОС ВПО по направлению подготовки 190700 – Технология транспортных процессов (квалификация «магистр»), утвержденным приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 14 января 2010 года № 33, Уставом ВГЛТА и другими нормативно-правовыми документами министерств и ведомств, ведающими вопросами технологии транспортных процессов.
Определяя базы практики, кафедра организации перевозок и безопасности движения (ОП и БД) опирается на системную и непрерывную подготовку специалистов, тесно связанную с закреплением знаний по пройденным профессиональным курсам.
В рамках сквозной программы практики студентов кафедра ОПиБД учитывает такие виды деятельности будущего специалиста, как организаторская, производственная, научно-исследовательская и проектировочная.
Исходя из этого, заключаются договоры о содружестве в подготовке специалистов с передовыми АТП, предприятиями транспортно-дорожного комплекса (ТДК), проектными организациями, научно-исследовательскими отделами организаций, занимающихся организацией дорожного движения и её безопасностью, а также отделами государственной инспекции безопасности дорожного движения (ОГИБДД) УВД, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор). Руководители этих предприятий, учреждений и организаций назначают в качестве руководителя практики от предприятия опытных инженерно-технических работников и утверждают их приказом по предприятию.
5
Магистр по направлению подготовки 190700 – Технология транспортных процессов должен знать:
−основные объекты, явления и процессы, связанные с организацией движения автотранспортных средств, и уметь использовать методы их научного исследования;
−методы обеспечения экологичности разрабатываемых схем организации движения;
−основные технико-экономические требования к подвижному составу и существующие научно-технические средства их реализации;
−методы инженерных и теоретических расчётов, связанных с проектированием узлов транспортных средств, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;
−методы теоретического и экспериментального исследования с использованием современных методов планирования эксперимента, средств вычислительной техники;
−транспортно-эксплуатационные качества путей сообщения, принципы транспортной планировки городов, структуру города и его функциональное зонирование, планировочные мероприятия по экологической защите городов;
−методологию обучения персонала действиям в сложных и критических транспортных ситуациях;
−основные принципы систем сертификации продукции, международные и национальные системы сертификации.
Магистр по направлению подготовки 190700 – Технология транспортных процессов должен владеть:
−методами организации движения, способами оценки её эффективности;
−методами теоретического и экспериментального исследования транспортных потоков и его основных характеристик;
−прогрессивными методами выбора комплекса показателей при оценке эффективности автоматизированных систем управления движением различного типа;
−методами моделирования, расчёта и экспериментальных исследований для разработки новых эффективных схем организации движения,
6
а также методами обработки экспериментальных данных и оценки погрешностей аналитических расчётов;
−комплексными подходами к изучению безопасности транспортных средств и функционированию транспортного комплекса в условиях транспортного происшествия;
−методами и техническими средствами управления дорожным движением;
−методами организации работы коллектива исполнителей и принятия управленческих решений в условиях различных мнений.
К практике допускаются студенты, выполнившие программы дисциплин, изучаемых на соответствующем курсе и не имеющие задолжностей.
Студентам, имеющим стаж практической работы по профилю подготовки, по решению кафедры на основе аттестации может быть зачтена производственная практика.
Общее административное руководство практиками осуществляют учебный отдел академии и деканат факультета в соответствии с приказом по академии.
Учебно-методическое руководство осуществляет кафедра, которая совместно с учебным отделом академии определяет базы (места) практики, оформляет договоры с базами практик.
Кафедра в качестве руководителя практики от академии назначает наиболее квалифицированного преподавателя, имеющего опыт работы на подобных базах практики или связанного с базой практики совместной научноисследовательской или другой работой.
Каждая из практик включает в себя следующие части:
1. Проведение общего собрания перед практикой, на котором студентов знакомят с программой данной практики, с графиком её проведения, проводят инструктаж по охране труда, о чём студенты обязаны расписаться в журнале учёта проведённого инструктажа. Без прохождения инструктажа студент к практике не допускается;
2. Инструктаж по охране труда на базах практики;
3. Практику в соответствии с программой и графиком;
4. Научно-исследовательскую работу;
5. Экскурсии;
6. Оформление студентом отчёта по практике; 7. Защиту студентом отчёта после прибытия с практики в академию.
7
Материалы по практике студенты излагают в отчётах и рабочих тетрадях. Магистр по направлению подготовки 190700 – Технология транспортных процессов по результатам прохождения производственных практик должен
обладать следующими компетенциями:
–способностью к самостоятельному обучению новым методам исследования, к изменению научного и научно-производственного профиля своей профессиональной деятельности (ОК-2);
–способностью самостоятельно приобретать с помощью информационных технологий и использовать в практической деятельности новые знания и умения в новых областях знаний, непосредственно не связанных со сферой деятельности (ОК-7).
Профессиональные компетенции (ПК):
• способность к оценке затрат и результатов деятельности организации
(ПК-1);
• знание технологии управления персоналом организации; мотивов поведения и способов развития делового поведения персонала (ПК-7);
• знание методик эффективной организации работы предприятий транспортного комплекса (ПК-12);
• знание мероприятий по предотвращению травматизма, профессиональных заболеваний, охране окружающей среды от загрязнения
(ПК-16);
• знание основных объектов, явлений и процессов, связанных с организацией движения транспорта, и умение использовать методы их научного исследования (ПК-17);
• знание методов обеспечения экологичности разрабатываемых схем организации движения (ПК-19);
• знание методов инженерных и теоретических расчетов, связанных с проектированием инфраструктуры транспорта (ПК-21);
• способность использовать передовой отраслевой, межотраслевой и зарубежный опыт (ПК-25);
• способность использовать основы транспортного законодательства и нормативную базу отрасли (ПК-26);
• способность использовать методы инженерных расчетов и принятия инженерных и управленческих решений (ПК-27);
8
•способность использовать основы сертификации и лицензирования предприятий и транспортных средств отрасли (ПК-28);
•способность использовать методы обеспечения конструктивной, экологической и дорожной безопасности (ПК-29).
Последовательность прохождения практики, её продолжительность, перечень изучаемых дисциплин, необходимых для формирования практических навыков инженера по организации и безопасности движения, приведены схематично в табл. 1.
Таблица 1 Схема сквозной практики студентов по направлению подготовки магистров
190700 – Технология транспортных процессов
|
|
Вид |
|
|
|
|
Курс |
Семестр |
проф.подго- |
Учебные дисциплины, |
|||
|
|
товки |
закрепляемые практикой |
|||
|
|
(практики) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
|
4 |
|
|
|
Научно- |
Научные |
проблемы эконо- |
||
|
|
мики транспорта, |
принятие |
|||
|
|
производ- |
||||
1 |
2 |
оптимальных |
|
решений, |
||
|
|
ственная |
логистические |
транспортные |
||
|
|
(4 недели) |
потоки |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Безопасность |
транспортного |
||
|
|
Научно- |
процесса, |
системный анализ, |
||
|
|
расчет |
и |
проектирование |
||
|
|
педагогичес |
||||
2 |
4 |
инфраструктуры |
транспорта, |
|||
|
|
кая |
моделирование и оптимизация |
|||
|
|
(6 недель) |
||||
|
|
в технологии |
транспортных |
|||
|
|
|
процессов |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Обеспечение |
экологической |
||
|
|
|
безопасности |
и |
ресурсо- |
|
|
|
|
сбережения |
транспортных |
||
|
|
Научно- |
процессов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
исследова- |
|
|
|
|
тельская |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(14недель) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Место проведения практики
5
АТП, службы ГИБДД и МРЭО, УВД, организации подготовки водителей, передовые предприятия ТДК, выпускающая кафедра
АТП, службы ГИБДД и МРЭО, УВД, организации подготовки водителей, передовые предприятия ТДК, выпускающая кафедра
Выпускающая кафедра; в научных подразделениях вуза; на договорных началах в государственных, муниципальных, общественных, коммерческих и некоммерческих организациях; предприятиях и учреждениях, осуществляющих научноисследовательскую деятельность
9
2. ОБЯЗАННОСТИ РУКОВОДИТЕЛЯ ПРАКТИК ОТ АКАДЕМИИ
Руководитель практик от академии:
−согласовывает с руководством базы практики календарный план прохождения студентами практики и график работы на рабочих местах;
−участвует в подготовке приказа о практике по академии;
−готовит задание и дневник на практику;
−участвует в распределении студентов по базам практики и по рабочим местам;
−переводит студента с одного рабочего места на другое в соответствии с графиком прохождения практики и выданным заданием на практику;
−несёт ответственность за качественное прохождение практики и строгое соответствие её программе;
−контролирует обеспечение студентам нормальных условий прохождения практики, труда и отдыха;
−руководит научно-исследовательской работой студентов;
−консультирует студентов по теоретическим и практическим вопросам, читает лекции, связанные с объектом практики;
−проверяет отчёт по практике и принимает зачёт;
−отчитывается на кафедре о результатах практики;
−готовит предложения по совершенствованию практики.
3.ОБЯЗАННОСТИ РУКОВОДИТЕЛЯ ПРАКТИК ОТ ПРОИЗВОДСТВА
Руководитель практики от производства (базы практики):
−организует обязательный инструктаж по охране труда и технике безопасности;
−оказывает помощь в распределении студентов по рабочим местам;
−руководит повседневной работой студентов;
−оказывает помощь в подборе материалов для дипломных работ, проведении научно-исследовательской работы, выполнении индивидуального задания, овладении рабочими профессиями.
10
4. ОБЯЗАННОСТИ СТУДЕНТА
Студент при прохождении практики обязан:
-прибыть на практику в установленный графиком и заданием день, доложить об этом руководителю предприятия;
-сделать отметку о дне прибытия в дневнике и командировочном удостоверении;
-сообщить в академию руководителю практики (при его отсутствии – дежурному по кафедре преподавателю или в деканат) о прибытии на практику;
-полностью выполнять все задания, предусмотренные программой практики, включая индивидуальные задания;
-соблюдать действующие на базах практики правила внутреннего распорядка;
-изучить и строго выполнять требования по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии, а также по охране окружающей среды;
-ежедневно вести записи в рабочую тетрадь о проделанной работе, зарисовывать технологические схемы, узлы и агрегаты;
-по окончании практики представить руководителю практики от предприятия рабочую тетрадь и письменный отчёт для рецензии;
-сделать отметку в дневнике и командировочном удостоверении о дне отбытия с практики;
-по прибытии в академию сдать отчёт и дневник для проверки руководителю практики от академии;
-исправить замечания руководителя практики от академии и защитить отчёт в двухнедельный срок после окончания практики или начала занятий.