![](/user_photo/_userpic.png)
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
“Хабаровская государственная академия экономики и права”
Военная кафедра
Военная топография
Учебное пособие
Хабаровск 2004
2
ББК Ц Х 12
Дук Д. В. , Клименко А. Г. Военная топография: учебное пособие. – Хабаровск: РИЦ ХГАЭП, 2004. – 104с.
Рецензенты: полковник Шевелев В. И. , начальник топографической службы Дальневосточного военного окр уга;
кандидат педагогических наук, полковник Шамич А. Ф. , начальник военной кафедры при Уральском государственном экономическом университете
Утверждено издательско-библиотечным советом Хабаровской государственной академии экономики
иправа в качестве учебного пособия
Рекомендовано топографической службой Дальневосточного военного
округа для использования в учебном процессе
© Хабаровская государственная академия экономики и права, 2004
3
С о д е р ж а н и е
Введение.…………………………………………………………………….. |
5 |
|
|
Глава 1. Местность как элемент боевой обстановки…………………….. |
6 |
|
|
1.1.Сведения о местности и способах ее изучения……………………….. |
6 |
|
|
1.2. Тактические свойства местности, основные ее разновидности и |
|
влияние на действия подразделений в бою……………….................. |
8 |
|
|
1.3.Сезонные изменения местности………………………………………... |
19 |
|
|
1.4.Изучение и оценка местности в основных видах боя………………… |
20 |
|
|
Глава 2. Измерение и ориентирование на местности без карты. |
|
Движение по азимутам……………………………………………. |
25 |
|
|
2.1. Измерение углов и расстояний на местности ………………………... |
25 |
|
|
2.2. Ориентирование на местности………………………………………… |
32 |
|
|
2.3. Движение по азимутам………………………………………………… |
37 |
|
|
Глава 3. Топографические карты и их чтение…………………………... |
42 |
|
|
3.1. Сущность и свойства картографического изображения |
|
местности……………………………………………………………….. |
42 |
|
|
3.2. Понятие топографическая карта и план …………………………….. |
45 |
|
|
3.3. Разграфка и номенклатура топографических карт………………….. |
47 |
|
|
3.4. Чтение топографических карт………………………………………... |
52 |
|
|
Глава 4. Измерение по карте, определение координат, |
|
целеуказание………………………………………………………. |
62 |
|
|
4.1. Измерение расстояний и площадей по карте…………………............ |
62 |
|
|
4.2. Определение координат объектов (целей) по карте…………………. |
64 |
|
|
4.3. Целеуказание по карте…………………………………………............ |
71 |
|
|
Глава 5. Основные правила ведения рабочей карты и составление |
|
боевых графических документов………………………………... |
77 |
|
|
5.1. Назначение рабочей карты и требования предъявляемые к ней……. |
77 |
|
|
![](/html/65386/291/html_cGZ1et_pQR.wXXP/htmlconvd-XGmW404x1.jpg)
4
5.2.Подготовка карты к работе…………………………………………….. 79
5.3.Правила нанесения обстановки на карту………………………............ 83
5.4.Использование карты при докладах, постановке задач и составлении боевых документов………………………………………. 86
Приложение 1. Выписка из сборника нормативов по боевой |
|
подготовке Сухопутных войск……………………………………….... |
88 |
|
|
Приложение 2. Определение крутизны скатов по шкале заложений….… |
92 |
|
|
Приложение 3. Построение профиля, определение взаимной видимости |
|
и полей невидимости……………………………………............................... |
93 |
|
|
Приложение 4. Условные знаки топографических карт………………….. |
96 |
|
|
Приложение 5. Таблица размеров и номенклатур листов топографиче- |
|
ских карт разных масштабов……………………………………………...... |
116 |
|
|
|
|
Библиографический список…………………………………………............ |
117 |
5
В в е д е н и е
Как учебная дисциплина военная топография является одной из важнейших составных частей боевой подготовки офицеров, сержантов и рядового состава всех родов войск, проводимой в тесной связи с другими предметами обучения, особенно с тактикой, огневой и инженерной подготовкой. Связь военной топографии с этими предметами настолько тесная, что многие ее вопросы, например, ориентирование на местности, полевые измерения, целеуказание и т. п. органически входят в задачи тактической огневой и специальной подготовки войск, что находит соответствующее отражение в боевых уставах и наставлениях.
Настоящее учебное пособие составлено в соответствии с программой подготовки офицеров запаса на военных кафедрах при государственных образовательных учреждениях высшего профессионального образования по военноучетным специальностям финансово-экономического обеспечения войск. Оно содержит теоретический и справочный материал, систематизированный по темам учебной дисциплины ОВП.04 Военная топография и имеет цель оказать помощь студентам военных кафедр высших учебных заведений в усвоении программы обучения.
Дисциплина «Военная топография» является составной частью цикла «Общевоенная подготовка» и изучается в тесной связи с тактической (тактикоспециальной) и огневой подготовкой. Основные задачи дисциплины заключаются в том, чтобы подготовить офицера запаса, знающего основы военной топографии; умеющего читать топографические карты и выполнять измерение по ним, изучать и правильно оценивать местность, ориентироваться на ней, использовать топографические карты при определении координат объектов, целеуказании и управлении подразделениями в бою.
Учебное пособие в доходчивой форме, наглядно раскрывает наиболее объемные в теоретическом отношении вопросы и позволяет студентам самостоятельно изучать теоретический материал до планового занятия, на котором большую часть времени необходимо уделять привитию практических навыков ориентирования на местности и работы с топографической картой.
В целях закрепления теоретического материала по темам занятий предложены вопросы и упражнения для самоконтроля. В приложениях помещены условия выполнения нормативов по боевой подготовке Сухопутных войск предусмотренные программой обучения.
6
Глава I. МЕСТНОСТЬ КАК ЭЛЕМЕНТ БОЕВОЙ ОБСТАНОВКИ
1.1. Сведения о местности и способах ее изучения
Местность – один из основных и постоянно действующих факторов боевой обстановки, существенно влияющий на боевую деятельность войск. Особенности местности, оказывающие влияние на организацию, ведение боя и применение боевой техники, называются ее тактическими свойствами. Основными из них являются: проходимость, условия ориентирования, маскировочные и защитные свойства, условия наблюдения и ведения огня.
Умелое использование тактических свойств местности способствует наиболее эффективному применению оружия и боевой техники, скрытности маневра и внезапности ударов по противнику, маскировке от наблюдения и защите войск от огня противника. Следовательно, при выполнении боевых задач каждый военнослужащий должен уметь быстро и правильно изучать местность и оценивать ее тактические свойства.
Характер местности определяется ее рельефом, расположенными на ней местными предметами и другими географическими объектами. Эти элементы принято называть топографическими элементами местности.
Важнейшим источником получения информации о топографических элементах местности – их взаимном положении, координатах, размерах, очертаниях и других количественных и качественных показателях – служат топографические карты.
Особую группу составляют данные о местности, изображение которых отсутствует на топографических картах. К ним относятся различные изменения местности: разрушения, завалы, затопления и т.п., а также инженерные сооружения: мосты, переправы, колонные пути, заграждения и др., создаваемые войсками при подготовке и в ходе боевых действий. Эти изменения могут значительно повлиять на тактические свойства местности, особенно на условия проходимости и ориентирования. Главными источниками получения данных о таких объектах, не изображенных на топографических картах, служат аэроснимки местно-
сти, фотодокументы и специальные карты, изготовляемые в ходе боевых дей-
ствий и заблаговременно.
Наряду с использованием карт и фотодокументов местность изучается также путем рекогносцировки и разведки, опросом местных жителей и по различного рода описаниям.
7
Рекогносцировка – изучение района боевых действий непосредственным осмотром местности с наблюдательных пунктов, командных высот, вертолета или машины (по маршруту движения); выполняется обычно в процессе принятия решения.
Взависимости от задачи в ходе рекогносцировки уточняют данные о расположении противника, выявляют танкоопасные направления, естественные препятствия и т.д., отмечают на карте все изменения местности, оказывающие существенное влияние на боевые действия войск.
Разведка местности – сбор и систематизация сведений о местности и отдельных ее элементах: рельефе, грунтах, почвенно-растительном покрове, гидрографической сети, населенных пунктах, путях сообщения.
Основные задачи разведки местности:
-определение ее проходимости для боевой и транспортной техники; -выяснение состояния дорог, мостов и других дорожных сооружений; -определение характера водных преград и условий форсирования их с ходу; -выявление защитных и маскирующих свойств местности, характера есте-
ственных укрытий и масок; -определение скрытых подступов к объектам противника, границ полей
невидимости; -выяснение состояния источников воды;
-выявление изменений местности по сравнению с картой.
Врайонах ядерных взрывов в результате разведки устанавливают наличие и характер разрушений, завалов, пожаров и других препятствий и ведут разведку их обхода.
Военно-географические и военно-инженерные описания местности состав-
ляют на операционные направления, театры военных действий или части их. Они включают обобщенные данные о местности, сведения о составе населения, экономике, климатических условиях и т.п., иллюстрируются фотографиями, схемами, таблицами; к ним прилагаются специальные карты.
Лоция – описания водного бассейна, проясняющие и дополняющие навигационные (для рек – лоцманские) карты. В лоции дается подробная характеристика прибрежной части моря (для реки – всего русла) и берегов, описание маяков, знаков и ограждений; приводятся инструкции и правила, определяющие режим плавания, фотографии выделяющихся береговых объектов и т.п.
Справки о местности помещаются на обороте листов карты масштаба 1: 200 000, на некоторых видах специальных карт, а также специально готовятся в ходе боевых действий при подготовке данных для оценки местности. В справке, помеща-
8
емой на карте масштаба 1: 200 000, дается краткая характеристика местности по следующим элементам: населенные пункты, дорожная сеть, рельеф и грунты, гидрография, растительность и климатические условия. Кроме того, помещается схема грунтов на район, ограниченный рамкой листа карты.
1.2.Тактические свойства местности, основные
ееразновидности и влияние на действия подразделений в бою
Изучение и оценка местности при организации боя заключается в уяснении ее тактических свойств и их влияния на действия подразделений. При этом учитываются возможные изменения местности, метеорологические условия, время года и суток.
На основе изучения и оценки делают выводы, необходимые для принятия решения по оптимальному использованию войсками благоприятных свойств местности и ограничению ее отрицательного воздействия.
Топографическая карта является точным изображением всех наиболее важных в тактических отношениях элементов местности, нанесенных во взаимно точном расположении относительно друг друга. Она даст возможность изучить любую территорию в относительно короткий срок.
Общий характер местности изучают преимущественно по характеру рельефа, степени пересеченности препятствиями, условиями наблюдения и маскировки, характеру растительного покрова и грунтов, густоте дорожной сети и населенных пунктов.
В результате выявляется тип и характерные особенности местности и создается общее представление об условиях проходимости, укрытия и маскировки войск и боевой техники.
По характеру рельефа местность подразделяют на равнинную, холмистую и горную. Горная местность, в свою очередь, подразделяется на низкогорную, среднегорную и высокогорную. Основные характеристики и тактические свойства местности по характеру рельефа и проходимости даны в табл. 1.2.1.
По условиям маскировки и наблюдения местность подразделяется на откры-
тую, полузакрытую и закрытую их основные тактические свойства приведены в табл. 1.2.2 .
9
Таблица 1.2.1
Основные характеристики и тактические свойства местности по характеру рельефа и проходимости
|
Основные характеристики |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
абсолютные |
относи- |
крутизна |
Основные тактические |
||||||
Тип местности |
высоты над |
тельные |
||||||||
скатов, |
|
свойства |
|
|
||||||
|
уровнем мо- |
превыше- |
|
|
|
|||||
|
град. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
ря, м |
ния, м |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Равнинная |
до 300 |
до 25 |
до 1 |
Легкопроходима |
в |
любом |
||||
|
|
|
|
направлении, |
|
затрудняет |
||||
|
|
|
|
маскировку |
и |
защиту |
от |
|||
|
|
|
|
ядерного оружия. |
|
|
||||
|
|
|
|
|
||||||
Холмистая |
до 500 |
25-200 |
2-3 |
Проходима, за исключением |
||||||
|
|
|
|
отдельных участков, не- |
||||||
|
|
|
|
сколько |
способствует |
мас- |
||||
|
|
|
|
кировке и защите от ядерно- |
||||||
|
|
|
|
го оружия. |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||||
Низкогорная |
500-1000 |
200-500 |
5-10 |
Затрудняет |
массированное |
|||||
(низкие горы) |
|
|
|
применение тяжелой боевой |
||||||
|
|
|
|
техники, способствует мас- |
||||||
|
|
|
|
кировке и защите от ядерно- |
||||||
|
|
|
|
го оружия. |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||||
Среднегорная |
1000-2000 |
500-1000 |
10-25 |
Труднопроходима, |
приме- |
|||||
(средневысот- |
|
|
|
нение тяжелой боевой тех- |
||||||
ные горы) |
|
|
|
ники возможно по отдель- |
||||||
|
|
|
|
ным направлениям; благо- |
||||||
|
|
|
|
приятствует |
защите |
от |
||||
|
|
|
|
ядерного оружия. |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
Высокогорная |
Свыше |
Свыше |
Круче |
Применение |
тяжелой |
бое- |
||||
(высокие |
2000 |
1000 |
25 |
вой техники |
почти невоз- |
|||||
горы) |
|
|
|
можно, |
благоприятствует |
|||||
|
|
|
|
маскировке; |
при |
ядерных |
||||
|
|
|
|
взрывах возможны обвалы. |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10
По степени пересечения оврагами, балками, реками, озерами и другими естественными препятствиями, ограничивающими свободу передвижения и маневра войск, местность подразделяют на слабопересеченную, среднепересеченную и сильнопересеченную. Ориентировочно местность можно считать слабопересеченной, если под естественными препятствиями находится менее 10% всей площади, и сильнопересеченной, если препятствия занимают более 30% площади. Слабопересеченная местность позволяет массированное применение тяжелой боевой техники на любом направлении. На среднепересеченной местности массированное применение боевой техники возможно, но несколько затруднено на отдельных направлениях. Сильнопересеченная местность позволяет применение тяжелой боевой техники только на отдельных направлениях.
По характеру почвенно-растительного покрова местность может быть лес-
ная (лесистая, таежная), болотистая, лесисто-болотистая, пустынная, степная, пустынно-степная (полупустынная), а в сочетании с рельефом – горно-лесистая (горно-таежная), горно-пустынная, равнинно-степная и т.п.
По густоте речной сети выделяется местность с редкой и густой речной сетью. По густоте дорожной сети различают местность с сильноразвитой и
слаборазвитой дорожной сетью.
По населенности местность подразделяют на густонаселенную и слабонаселенную.
По проходимости местность подразделяется на легкопроходимую, проходимую, труднопроходимую и непроходимую.
Легкопроходимая местность не ограничивает скорость и направление движения колесных и гусеничных машин, допускает беспрепятственное применение боевой техники в расчлененных строях и движение колонн без усиления грунта.
Проходимая местность почти не ограничивает скорость, направление движения и допускает повторное движение по одному следу гусеничных машин, хотя отдельные места необходимо обходить или усиливать (оборудовать) проходы; движение колесных машин обычной проходимости несколько затруднено. На проходимой местности возможно почти беспрепятственное применение боевой техники в расчлененных строях и движение колонн, за исключением отдельных направлений.
Труднопроходимая местность допускает движение гусеничных машин с небольшой скоростью, ограничивает свободу маневра и движение нескольких машин по одному следу; движение колесных машин обычной проходимости почти невозможно. На труднопроходимой местности затруднено применение боевой техники в расчлененных строях (не исключено, что часть машин не пойдет
11
своим ходом); движение колонн возможно только по дорогам и по специально оборудованным путям.
Непроходимая местность недоступна для движения гусеничных и колесных машин вне дорог.
Данные о проходимости местности приводятся в табл. 1.2.3 – 1.2.11.
|
|
Таблица 1.2.2 |
|
Основные тактические свойства местности |
|
|
по условиям маскировки и наблюдения |
|
|
|
|
Разновид- |
Площадь под |
|
ность местно- |
естественными |
Основные тактические свойства |
сти |
масками, % |
|
|
|
|
Открытая |
до 10 |
Маскировка не обеспечивается естественны- |
|
|
ми масками: с командных высот просматри- |
|
|
вается до 75% площади. |
|
|
|
Полузакрытая |
около 20 |
Маскировка при расположении на месте по- |
|
|
чти полностью обеспечивается естественны- |
|
|
ми масками: с командных высот просматри- |
|
|
вается около 50% площади. |
|
|
|
Закрытая |
30 и более |
Маскировка полностью обеспечивается есте- |
|
|
ственными масками: с командных высот про- |
|
|
сматривается менее 25% площади. |
|
|
|
|
|
Таблица 1.2.3 |
Скорость движения на местности вне дорог в зависимости от крутизны скатов (при сухом твердом грунте)
|
Скорость движения (км/ч) |
|||
Тип машины |
при крутизне скатов, град. |
|||
|
|
|
|
|
|
3-6 |
6-10 |
10-15 |
15-20 |
|
|
|
|
|
Автомобили |
20-15 |
15-12 |
12-8 |
8-5 |
|
|
|
|
|
Танки, БМП |
15-12 |
12-10 |
10-6 |
6-4 |
|
|
|
|
|
Бронетранспортеры (БТР), гусеничные тягачи |
12-10 |
10-7 |
7-5 |
5-3 |
|
|
|
|
|
12
|
|
Таблица 1.2.4 |
|
Доступность скатов на подъем при сухом твердом грунте |
|
|
|
|
Крутизна |
Доступность скатов |
|
скатов, град. |
|
|
для гусеничных машин |
для колесных машин |
|
|
|
|
До 5 |
Легко преодолеваются |
Преодолеваются |
|
|
|
5-10 |
Преодолеваются |
Преодолеваются с трудом |
|
|
|
10-20 |
Преодолеваются с трудом |
Преодолеваются с большим трудом |
|
|
только на малых скоростях |
|
|
|
20-30 |
Преодолеваются с большим |
Практически недоступны |
|
трудом только на малых |
|
|
скоростях |
|
|
|
|
Более 30 |
Практически недоступны |
- |
|
|
|
П р и м е ч а н и е. При влажности грунта 50% (в обычном состоянии грунты имеют влажность 20%) преодолеваемые уклоны меньше в два раза.
Таблица 1.2.5
Проходимость вертикальных стенок (обрывов, эскарпов) и канав (рвов, промоин) при сухом твердом грунте
Вид техники |
Допустимая |
Допустимая |
|
высота стенок, м |
ширина канав, м |
||
|
|||
|
|
|
|
Танки, БМП |
до 0,85 |
до 2,4 |
|
|
|
|
|
Тракторы и тягачи (без прицепов), БТР |
до 0,4 – 0,6 |
до 1,6 – 2,0 |
|
|
|
|
|
Автомобили повышенной проходимости |
- |
до 0,5 – 0,8 |
|
|
|
|
13
|
|
Таблица 1.2.6 |
||
Проходимость верховых, низинных и лесных болот |
|
|
||
|
|
|
|
|
Вид и характер болота |
Степень проходимости болот |
|
||
|
|
|
|
|
для тан- |
|
для |
|
|
в теплое время года |
для БТР |
|
||
ков, БМП |
людей |
|
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
|
|
|
В е р х о в ы е (м о х о в ы е) б о л о т а |
|
|
||
|
|
|
|
|
Сплошной покров мхов; деревьев нет или |
Непрохо- |
Непрохо- |
Прохо- |
|
редко встречается угнетенная сосна; много |
димы |
димы |
димы |
с |
мочажин; вода стоит выше поверхности |
|
|
трудом |
|
или вровень с ней (в мочажинах). |
|
|
|
|
Тот же вид болот, но мочажин мало, воды |
Проходи- |
Проходи- |
Прохо- |
|
на поверхности нет. |
мы |
мы |
димы |
|
Н и з и н н ы е (т р а в я н и с т ы е) б о л о т а |
|
|
||
Сплошной травянистый покров: деревьев |
Непрохо- |
Непрохо- |
Прохо- |
|
нет, редко встречаются кусты ивы; вода |
димы |
димы |
димы |
с |
стоит на поверхности |
|
|
трудом |
|
Травянистый и моховой покров; кусты ивы, |
Непрохо- |
Непрохо- |
Прохо- |
|
редко отдельные деревья, небольшие кочки; |
димы |
димы |
димы с |
|
вода выше поверхности или на уровне ее. |
|
|
трудом |
|
Тот же вид болота, но вода ниже поверхности |
Проходимы |
Непрохо- |
Прохо- |
|
|
с трудом |
димы |
димы |
|
Сплошные заросли тростника; поверхность |
Непрохо- |
Непрохо- |
Прохо- |
|
вязкая торфянистая или илистая; вода на |
димы |
димы |
димы с |
|
поверхности или немного выше. |
|
|
трудом |
|
Л е с н ы е б о л о т а |
|
|
|
|
Лес из березы или сосны; густой травяни- |
Непрохо- |
Непрохо- |
Прохо- |
|
стый покров, кочки у стволов деревьев; во- |
димы |
димы |
димы |
|
да на поверхности или вровень |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лес редкий или средней густоты из сосны |
Проходимы |
Проходи- |
Легко- |
|
высотой 10 – 12 м; торфянистый покров; |
|
мы с тру- |
прохо- |
|
кочки крупные; поверхность сухая |
|
дом |
димы |
|
Лес средней густоты из березы или ели; ку- |
Непрохо- |
Непрохо- |
Прохо- |
|
сты ольхи; густой травянистый покров; |
димы |
димы |
димы |
|
кочки вокруг деревьев; много бурелома; |
|
|
|
|
вода на поверхности или немного ниже. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П р и м е ч а н и е. Замерзшие болота доступны для танков при глубине промерзания более 30 – 40 см, для бронетранспортеров – 15 – 25 см, для автомобилей – 20 – 30 см.
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.2.7 |
|
|
|
Проходимость сплошных торфяных болот |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Характер болота |
|
Способ определения |
|
Степень проходимости |
|||||||||
|
проходимости |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Торф |
очень |
плотный, |
При сжатии торфа в руке не |
|
Проходимо для танков и |
||||||||
осушенный или слабо |
чувствуется |
уменьшения |
|
автомобилей повышен- |
|||||||||
увлажненный |
|
|
|
его объема, вода не выделяется |
|
ной проходимости |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Торф плотный, сред- |
При сжатии в руке заметно |
|
Проходимо |
для |
танков, |
||||||||
ней увлажненности |
|
некоторое уменьшение объ- |
|
БМП, БТР |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
ема, вода выделяется, но не |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
стекает с руки, масса не |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
продавливается |
|
сквозь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пальцы. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Торф |
очень |
рыхлый, |
При сжатии торфа в руке |
|
Проходимо |
для |
пешехо- |
||||||
сильно увлажненный |
|
вода вытекает |
|
струйкой, |
|
дов (с затруднением) |
|||||||
|
|
|
|
|
масса продавливается. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Торф текучий, |
|
Масса полностью продав- |
Непроходимо |
|
|||||||||
жидкий |
|
|
|
ливается сквозь пальцы |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.2.8 |
|
|
|
|
|
|
Проходимость грунтов |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Вид грунта |
|
|
Состав грунта |
|
Условия проходимости для колесно- |
||||||||
|
|
|
го и гусеничного транспорта |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Каменистый |
|
|
Обломки |
камня |
с |
Труднопроходим или непроходим |
|||||||
|
|
|
|
примесью |
песка |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
глины |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Песчаный |
|
|
Песок с небольшой |
В сухом состоянии |
|
труднопро- |
|||||||
|
|
|
|
(до 3%) примесью |
ходим, в увлажненном возможно |
||||||||
|
|
|
|
глины |
|
|
движение транспорта |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Супесчаный |
|
|
Глинистых |
частиц |
В сухом состоянии |
проходим, при |
|||||||
|
|
|
|
от 3 до 10% |
|
небольшом увлажнении |
проходи- |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
мость улучшается |
|
|
|
||
Суглинистый |
|
|
Глинистых |
частиц |
В сухом |
состоянии |
хорошо |
||||||
|
|
|
|
от 10 до 30 % |
|
проходим, |
в |
увлажненном – |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
проходимость значительно ухудшается. |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15
Продолжение табл. 1.2.8
1 |
|
|
2 |
3 |
|
Глинистый |
Глины более 30% |
В сухом состоянии |
проходим, в |
||
|
|
|
|
увлажненном – труднопроходим |
|
Торфяной |
Торф |
с |
примесью |
Во влажном состоянии в основном |
|
|
песка и глины |
непроходим, в осушенном состоя- |
|||
|
|
|
|
нии возможно движение |
|
|
|
|
|
||
Лёссовый |
Смесь |
мельчайших |
В сухом состоянии хорошо прохо- |
||
|
частиц пыли, песка, |
дим, в увлажненном - труднопрохо- |
|||
|
глины |
|
|
дим |
|
Солончаковый |
Засоленные глини- |
В сухой период все солончаки, кро- |
|||
|
стые |
и |
супесчаные |
ме мокрых и пухлых, проходимы, |
|
|
грунты |
|
после дождей труднопроходимы |
||
|
|
|
|
или непроходимы |
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.2.9 |
|
Проходимость реки вброд |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Допускаемая глубина брода, м, |
|||
Войска, техника и вооружение |
|
при скорости течения |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
до 1 м/с |
|
до 2 м/с |
более 2 м/с |
|
|
|
|
|
|
Подразделения в пешем строю |
1,0 |
|
0,8 |
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобили: |
Легковые |
0,6 |
|
0,5 |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
Грузовые 3-3,5 т |
0,8 |
|
0,7 |
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
Грузовые 5т |
0,9 |
|
0,8 |
0,7 |
|
|
|
|
|
|
Артиллерия на гусеничных тягачах |
1,0 |
|
0,9 |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
БТР, БМП |
|
1,1 |
|
1,0 |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
Танки |
|
1,4 |
|
1,3 |
1,2 |
|
|
|
|
|
|
П р и м е ч а н и е. 1. Крутизна выездов из воды не должна превышать для автомобилей 4 – 60, для тягачей и танков 10 – 150 . 2.Глубина брода включает слой воды и слой ила до твердого грунта.
|
16 |
|
|
|
|
|
Таблица 1.2.10 |
|
Проходимость снежного покрова |
||
|
|
|
|
Вид техники |
|
Крутизна ската, град |
Доступная толщина |
|
снежного покрова, см |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Танки, БМП |
|
до 5 |
до 60–75 |
|
|
|
|
|
|
5–10 |
до 40–55 |
|
|
|
|
|
|
10–15 |
до 30–45 |
|
|
|
|
|
|
15–20 |
до 25 |
|
|
|
|
БТР и тягачи |
|
до 5 |
до 50–60 |
|
|
|
|
Автомобили |
|
до 5 |
до 25–30 |
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.2.11 |
Проходимость водных преград по льду |
|
|
|
|
|
|
|
Наименьшее |
|
Требуемая |
расстояние |
Войска, техника и вооружение |
толщина льда, |
между маши- |
|
см |
нами и людьми, |
|
|
м |
|
|
|
Подразделения в пешем строю |
6 |
5 |
|
|
|
Автомобили массой, т |
|
|
|
|
|
2–4 |
16–22 |
15 |
|
|
|
6–8 |
27–31 |
20–22 |
|
|
|
до 10 |
35 |
25 |
|
|
|
Артиллерийские системы общей массой, т |
|
|
|
|
|
6–8 |
20–23 |
15–20 |
|
|
|
10–20 |
35–36 |
20–30 |
|
|
|
30–40 |
44–51 |
30–35 |
|
|
|
Танки |
70–75 |
45–50 |
|
|
|
П р и м е ч а н и е. При указанной в таблице толщине льда возможна переправа соответствующих подразделений и грузов при температуре воздуха – 50С и ниже. При температуре выше – 50С прочность льда уменьшается.
17
Защитные свойства местности – способность рельефа и местных предметов ослабить действие поражающих факторов ядерного и обычного оружия. На поражающие факторы ядерного взрыва (ударную волну, световое излучение, проникающую радиацию и радиационное заражение) оказывает существенное влияние рельеф и растительный покров.
В результате ослабления поражающих факторов ядерного оружия на пересеченной и залесенной местности уменьшается площадь зон поражения войск и боевой техники (см. табл. 1.2.12).
Таблица 1.2.12
Ослабление поражающих факторов ядерного оружия
|
|
Коэффициент уменьшения |
||
Тип местности |
|
площади зоны поражения |
||
|
|
|
||
местность без лесного |
залесенная местность |
|||
|
||||
|
|
покрова |
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Равнинная |
1,0 |
|
0,8–0,7 |
|
|
|
|
|
|
Холмистая |
0,9 |
|
0,7 |
|
|
|
|
|
|
Горная |
0,8–0,7 |
|
0,6–0,5 |
|
|
|
|
|
В процессе изучения защитных свойств местности устанавливается ее влияние на действия войск и применение ядерного оружия, выявляются естественные укрытия, зоны возможных разрушений, завалов и затоплений, а также объекты, по которым вероятны ядерные удары.
Основными укрытиями для защиты войск и техники служат:
-резкие и глубокие складки рельефа (узкие лощины и балки, овраги и промоины, выемки и т.п.);
-подземные и наземные выработки (шахты, рудники, карьеры, туннели, пещеры и т.п.);
-древесная и кустарниковая растительность (лесные массивы, сплошные высокие кустарники).
Условия наблюдения и маскировки в полосе (на участке) оценивают по степени просматриваемости местности с наземных наблюдательных пунктов и с воздуха. При этом учитывают применение для наблюдения всех современных средств (оптической, радиолокационной, телевизионной и инфракрасной техники).
18
Маскирующие свойства местности характеризуются главным образом наличием естественных масок, а также цветом и пятнистостью местности (чем больше пятен и разнообразнее их цвет, тем лучше условия маскировки).
Естественные маски – элементы местности, способствующие маскировке войск от наблюдения противника с воздуха и с наблюдательных пунктов. Основными естественными масками служат:
-древесная растительность (леса, кустарники, сады); -населенные пункты (жилые кварталы, промышленные предприятия); -глубокие складки рельефа (овраги, балки и т.п.).
При изучении условия наблюдения выявляются места, с которых открывается наилучший обзор, определяют и наносят на карту поля невидимости (непросматриваемые участки местности) с наблюдательных пунктов (постов). При этом учитывают, что для наблюдения за полем боя могут использоваться оптические, светотехнические и радиотехнические приборы и устройства.
В результате изучения условий наблюдения устанавливают:
-командные рубежи, высоты и местные предметы, на которых целесообразно расположить наблюдательные пункты (посты);
-естественные маски (леса, населенные пункты, сады, кустарники, складки рельефа), затрудняющие наблюдение;
-дальнюю границу наблюдения, для чего сопоставляют наибольшие высоты командного рубежа с высотами впереди лежащей местности и определяют рубеж, за которым местность полностью или за небольшим исключением не просматривается с командного рубежа; это и будет дальняя граница наблюдения;
-возможные укрытия, границы участков, не просматриваемых с наблюдательных пунктов.
Результаты изучения условий наблюдения оформляют на карте закрашиванием или штриховкой полей невидимости (см. Прил.4) с каждого наблюдательного пункта.
Условия ведения огня изучают в целях выбора на местности наиболее выгодных позиций для ведения огня из стрелкового оружия, орудий, танков, противотанковых средств, минометов.
Изучение условий ведения огня сводится к выявлению и уяснению характеристик естественных укрытий, заграждений, просек и сооружений, а также топографических и боевых гребней и непоражаемых пространств в расположении противника и своих войск.
Топографический гребень (водораздел) – линия, разделяющая поверхностный сток двух противоположных скатов хребта.
19
Боевой (огневой) гребень – местность вблизи топографического гребня, с которого открывается наилучший обзор вниз по скату и войска и техника не проектируются на фоне неба при наблюдении со стороны противника.
Наиболее выгодными местами расположения огневых позиций стрелкового оружия и орудий для стрельбы прямой наводкой являются:
-боевые гребни передних скатов; -топографические гребни, проектирующиеся на другие, более высокие гребни;
-естественные рубежи и районы, обеспечивающие хороший обзор и обстрел подступов к ним.
Огневые позиции для танков целесообразно выбирать на обратном скате хребта вблизи топографического гребня, не проектирующегося на фоне неба. Минометы выгодно располагать на обратных скатах, в лощинах, карьерах, за строениями и другими укрытиями. При выборе огневых позиций необходимо учитывать глубину и угол укрытия, угол места и мертвые пространства (участки местности за укрытиями, не поражаемые огнем прямой наводкой).
1.3. Сезонные изменения местности
Зимой дорожная сеть, как правило, сокращается. Многие дороги, особенно грунтовые, заносятся снегом и становятся непроходимыми для обычных колесных машин. Скорость движения по шоссейным дорогам уменьшается, особенно
впериод обледенения и снежных заносов.
Врезультате снежного заноса оврагов и лощин видимый рельеф местности сглаживается. Реки зимой становятся мельче и уже по сравнению с цифровыми характеристиками, подписанными на карте. Заснеженный лед на озерах и реках не позволяет точно определить местоположение береговой линии.
Реки и озера можно преодолевать по льду. Наименьшая требуемая толщина льда для переправы подразделений и войсковых грузов указана в табл. 1.2.10.
Проходимость лесов резко сокращается из-за глубоких снежных заносов и скрытых под снегом пней и других препятствий. Снижаются маскирующие и защитные свойства лиственных лесов (боевая техника обнаруживается с воздуха непосредственно или по следам машин).
Грунты в мерзлом состоянии затрудняют инженерное оборудование местности. Проходимость местностей зимой может меняться от очень хорошей, до
очень плохой во время больших снежных заносов.
20
Болото зимой считается проходимым для танка при промерзании поверхностного слоя на глубину до 35 см. Многие болота при глубоком снежном покрове почти не промерзают или промерзают неравномерно.
По снежному покрову допустимо движение гусеничной техники при плотности снега свыше 0,25 г/см3 (уплотненный снег, ветровой наст, фирн). При меньшей плотности снега проходимость местности зависит от глубины снежного покрова и крутизны скатов (см. табл. 1.2.11).
Весной во время паводка возможно затопление пойм на больших пространствах. В балках и лощинах образуются временные водотоки. Грунт размокает, становится труднопроходимым и усложняет инженерное оборудование местности.
Из сезонных изменений на топографических картах показывают площади разливов крупных рек и озер при продолжительности затопления более двух месяцев. При изучении местности в зимних и весенних условиях рекомендуется:
-использовать аэроснимки; -использовать данные описаний о климатических условиях, характере снеж-
ных заносов, времени и глубине промерзания рек, грунтов, болот, о средних сроках выпадения осадков, таяния снежного покрова, ледостава, вскрытия рек и озер и т.п.;
-систематически учитывать сводки и прогнозы погоды; -постоянно и целеустремленно вести разведку местности.
1.4. Изучение и оценка местности в основных видах боя
Местность оценивают в результате ее изучения применительно к конкретной боевой задаче. Оценить местность – это значит определить, как она способствует организации и ведению боевых действий и в какой степени затрудняет эти действия.
Изучение и оценку местности обычно ведут в определенной последовательности по направлениям, участкам, рубежам или объектам в соответствии с задачами и этапами боя. Рекомендуется в наступлении сначала из учить и оценить местность в своем рас положении, а затем в расположении противника, в обороне – наоборот.
В выводах из оценки местности устанавливают, в какой мере она влияет на выполнение поставленной задачи, и определяют мероприятия, которые необхо-
21
димо осуществить, чтобы наиболее полно использовать тактические свойства местности.
В результате оценки местности уточняют следующие основные вопросы: -направление сосредоточения основных усилий войск; -построение боевого порядка; -боевые задачи;
-наиболее доступные направления действий; -характер маневра войск; -меры всестороннего обеспечения боевых действий.
Порядок изучения и оценки местности в основных видах боя приведен в табл. 1.4.1.
Таблица 1.4.1
Порядок изучения и оценки местности в основных видах боя
Участок (район) |
Основные вопросы изучения и оценки местности |
|
|
||
изучения |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
В наступлении |
|
|
|
|
Исходный район (рай- |
Характер рельефа; условия маскировки и защиты войск |
|
он сосредоточения) |
и боевой техники; характер и состояние дорог; условия |
|
|
использования средств механизации |
для выполнения |
|
инженерных работ; условия водоснабжения; местные |
|
|
строительные материалы; санитарные условия. |
|
|
|
|
Местность от исходно- |
Характер рельефа и дорожной сети, условия проходи- |
|
го района до передне- |
мости вне дорог; естественные препятствия и укрытия |
|
го края обороны про- |
и подступы к ним; условия наблюдения за местностью |
|
тивника |
со стороны противника и в сторону |
|
|
противника; районы, выгодные для расположения огне- |
|
|
вых позиций артиллерии и минометов и стартовых по- |
|
|
зиций ракет; начертание переднего края обороны про- |
|
|
тивника и его особенности; скрытые |
подступы к |
|
переднему краю. |
|
|
|
|