1883
.pdf6 Какие испытания проводятся при косвенных методах?
Тема 2.3 Характерные узлы и пары трения транспортных машин (трудоемкость –
2 ч.)
1 Изучить требования которые выполняет конструкция узлов трения ДВС.
Не смотря на особенности двигателей разных машин основные узлы трения имеют общею основу конструкции и характерные триботехнические показатели.
Так же в этой теме необходимо знакомиться с ЦПГ которая является основным и важнейшим узлом трения ДВС. [5,2]
2 Так же необходимо узнать какими факторами определяется конструкция поршня, а так же на какие пояса их делят. Особенно необходимо обратить вни-
мание на функциональные и конструктивные особенности поршня. [5,2]
3 Обратите внимание на то, что в чем заключается характерные особен-
ности изнашивания цилиндропоршневой группы. Рассмотрите наиболее веро-
ятные износы поршневых колец. Проанализируйте прочитанную информацию и сделайте вывод. [5,2]
Контрольные вопросы
1 На какие составляющие подразделяют гильзы?
2 В каких плоскостях происходит наибольший износ гильз?
3 Какое требования должно удовлетворять конструкцию узлов трения ДВС? 4 Что включает в себя камера сгорания?
5 Что является причиной неравномерностей распределения контактных нагру-
зок?
6 Назовите фактор определяющий вид и скорость изнашивания в цилиндро-
поршневых парах?
7 С помощью каких металлов с целью обеспечения прочности и износостойкости изготавливают коленчатые валы и шатуны?
12
Тема 2.4 Способы смазки, выбор смазочного материала (трудоемкость – 2 ч.)
1 В этой теме освещены вопросы о фрикционном сопротивлении и спо-
собах его уменьшения, а также различных видах смазки. Студенту необходимо обратить внимание на различия смазочных материалов, применяемых в меха-
низмах. Исследовать зависимость износа от удельного давления между трущи-
мися поверхностями, температуры, скорости движения и т.д. Так же проанали-
зировать таблицу 22 приводимую в источнике 6. [6,2]
Контрольные вопросы
1 Каким основным требованиям должны отвечать смазочные материалы?
2 Качеством каких смазочных материалов определяется их физико-химические показатели?
3 В чем заключается сущность смазки трущихся деталей?
4 Из чего получают все смазочные масла?
5 Какие типы смазочных веществ применяются в механизмах кранов? 6 Получение и свойства синтетических масел?
7 Что такое полусинтетические масла?
8Консистентные смазки, область их применения?
9Индустриальные масла, область применения, свойства?
Тема 2.5 Химико-термические, термические, химические, гальванические способы (трудоемкость – 4 ч.)
1 Изучите технологию термической обработки деталей, прошедших це-
ментацию в твердом карбюризаторе. Так же необходимо ознакомиться с тем как осуществляется технологический процесс газовой цементации. Проанализиро-
вать уровень остаточных напряжений вызывающие деформацию изделий. Ак-
центировать внимание на такие процессы насыщения как азотирование, циани-
рование и термодиффузионное хромирование. [1 (C. 291-297), 2]
13
2 В этом разделе необходимо рассмотреть технологию поверхностной за-
калки, а главным образом еѐ применение. Необходимо уяснить, что в поверх-
ностной закалке основными факторами процесса являются: температура разо-
грева, скорость охлаждения и выдержка при заданной температуре. Так же не-
обходимо усвоить все виды закалки, а это пламенная поверхностная, поверхно-
стная с контактным нагревом электрическим током, высокочастотная, поверх-
ностная с электронагревом в электролите. Необходимо сравнить методы по-
верхностной закалки. [1 (C. 297-304) 2]
3 В этом пункте нужно осмыслить все химические обработки поверхности деталей. Студенту необходимо освоить такие процессы как химическое нике-
лирование, оксидирование, фосфатирование, сульфидирование и обработка па-
рам. Выявить основные преимущества каждого из процессов и дать заключение.
[1 (C. 304-310), 2];
4 В этом пункте нужно усвоить что электролитическое хромирование за-
нимает одно из первых мест как технологический метод повышения износо-
стойкости сальных изделий. Особенно нужно сконцентрировать внимание на видах и свойствах хрома. Акцентировать внимание на процессах железнения и радирования. Студент должен дать заключение о прочитанному материалу. [1
(C. 310-318), 2].
Контрольные вопросы
1 Что такое цементация?
2 Назовите несколько преимуществ газовой цементации перед цементацией в твердом карбюризаторе ?
3 Дать определение трем процессам насыщения (азотирование, цианирование и термодиффузионное хромирование) ?
4 Из каких операций состоит поверхностная закалка?
5 Назовите основные способы ППЗ?
6В чем преимущества никель-фосфорных покрытий?
7Какой из процессов является средством повышения износостойкости деталей?
14
8 Назовите наиболее выгодные условия разных видов хромированного покры-
тия?
9 Дайте определение процессу железнения?
10 В каких целях применяют электролитическое радирование?
Тема 2.6 Механические, электрические способы повышения износостой-
кости (трудоемкость – 2 ч.)
1 Разобраться что подразумевается под механическим наклѐпам а так же где его применяют. Обратить внимание на что влияет наклеп поверхности.
Проанализируйте результаты лабораторных испытаний механического наклепа поверхности. [1 (C. 328-329), 2]
2 Усвоить что электороискровому упрочнению поддаются все черные металлы, а так же что для упрочнения электродов применяют твердые сплавы.
Студент должен запомнить что различают три режима: мягкий, средний и твердый. Ужесточение режимов повышает производительность, но понижает твердость и чистоту поверхности. [1 (C.327-328), 2]
Контрольные вопросы
1 Перечислите несколько результатов лабораторных испытаний?
2 В какой период пластическая поверхностная деформация повышает износо-
стойкость пар трения скольжения?
3 Почему при абразивном изнашивании нет положительного эффекта от наклепа поверхности?
4 Из чего состоит верхний белый слой упрочненной поверхности?
5 Какой метод применяют для упрочнения работающих в абразивной среде де-
талей прессов?
6 Какое применение получило электроискровое упрочнение?
7 Почему электроискровое упрочнение не требует предварительного нагрева деталей и последующий их термообработки?
15
Тема 2.7 Экономика и триботехника (трудоемкость – 2 ч.)
1. В данной теме студент должен разобраться с экономическими пробле-
мами триботехники. Изучить проблемы износостойкости в использовании ре-
сурсов. Уделить внимание на КПД автомобиля. Ознакомиться с проблемами износостойкости и трудовых ресурсов. [1(C. 378), 2].
Контрольные вопросы
1 Что должны обеспечивать конечные результаты исследования и разработак по триботехники?
2 Что является главной причиной снятия машин и оборудования с эксплуатации? 3 Назовите стадии при которых происходит потеря металлов?
4 При каких условиях возможно повышение КПД?
5 Почему возникла проблема специалистов для обслуживания и ремонта машин и оборудования?
Тема 2.8 Создание безызносных узлов трения (трудоемкость – 2 ч.)
1. Ознакомиться с генеральным направлением по борьбе с проблемой из-
нашивания в машиностроении. В промышленности разработано большое коли-
чество методов повышение твердости деталей. Однако постоянной стремление к уменьшению массы машин и повышению интенсификации рабочих процессов привело к увеличению давлению в узлах машин. Сделать вывод из прочитанного
[1 (C. 380-381), 2];
2. Проанализировать процесс поиска средств увеличения износостойкости детали машин в нашей стране. Усвоить определения избирательный перенос разработанный А.А. Поляковым. Студент должен изучить проблемы избира-
тельного переноса и сделать вывод. [1 (381-383), 2]
3. Основными плюсами избирательного переноса являются полезные физико-химические явления и группы явлений. Студенту необходимо рассмот-
16
реть виды смазывания, износостойкости, а так же исследование механизма из-
бирательного переноса. На основание рассмотренного студент должен закрепить что избирательный перенос особый вид трения. [1 (C. 383-386) 2].
Контрольные вопросы
1 Что такое избирательный перенос?
2 Что такое сервовитная пленка?
3 Какие факторы обусловливают безызносность?
4 В каких приборах и машин применяется избирательный перенос? 5 Назовите основные смазочные материалы?
6 Назовите несколько методов повышения твердости металлов?
7 Дайте определение ионной смазки?
Тема 2.9 Защита от водородного изнашивания (трудоемкость – 2 ч.)
1 Студент должен знать, что важнейшей задачей триботехники является разработка методов борьбы с водородным изнашиванием. Явление вызывающие ускоренное изнашивание несколько лет назад было обнаружено эксперимен-
тально в России. Водородное изнашивание характеризуется рядом процессов в узлах трениях машин. На основе изученного сделать вывод по проблеме водо-
родного изнашивания. [1 (C. 386-387), 2].
Контрольные вопросы
1 Каким рядом характеризуется процесс изнашивания в узлах трения машин?
2 Для каких отраслей защита от водородного изнашивания имеет особое зна-
чение?
3 Какую проблему имеет водородное изнашивание?
17
Тема 2.10 Предельные износы и сроки службы деталей. Подготовка ин-
женерных кадров по триботехнике (трудоемкость – 2 ч.)
1. Установление придельных износов необходимо для выполнения регу-
лировочных операций и выбраковки деталий в эксплуатации и при ремонте. В
этой теме приводится три критерия установленные Г.А. Ведяняпиным для оп-
ределения придельных износов. На основе изученного материала сделать вывод.
[1 (C.360-364), 2]
2. Для успешного развития любой науки нужны научные и инженерно технические кадры, также необходимо организовывать подготовку специали-
стов по триботехники в высших и средних учебных заведениях машинострои-
тельного профиля, а так же в институтах повышения квалификации в отраслях промышленности. Ознакомиться с некоторыми предметами программного обучения студентов по триботехники. Так же необходимо учесть важность подготовки специалистов по триботехники. [1 (C. 395-398), 7]
Контрольные вопросы
1 Какие три критерия были предложены Г.А. Веденяпиным?
2 Назовите критерии которые определяют срок службы детали или узла? 3 Назовите формулу определяющую срок службы пары или детали?
4 В чем заключается успешность развития науки триботехники?
5 Назовите основные предметы для обучения студентов по триботехники? 6 Что должен включать в себя курс «Триботехника и триботехнология»?
18
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК Основная литература
1 Гаркунов Д. Н. Триботехника [Текст] : учеб. пособие / Д. Н. Гаркунов, Э. Л. Мельников, В. С. Гаврилюк. - М. : КНОРУС, 2011. - 408 с.
2 Доценко, А. И. Основы триботехники [Текст] : / учебник / А. И. Доценко, И. А. Буяновский - М. : НИЦ ИНФРА-М, 2014. – 336 с. Электронная версия ЭБС «Знаниум».
Дополнительная литература
3 ГОСТ 27674-88. Трение, изнашивание и смазка. Термины и определения Введ. 1989-01-01 [Текст]. – Москва : Комитет стандартизации и метрологии и
СССР, 1989. – 21с.;
4 Попов, Д. А. Основы триботехники [Текст] : метод. указания к выполнению практических работ для студентов 1 курса по направлению 23.03.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов / Д. А. Попов; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». - Воронеж, 2016. - 96. : ил.
– электронная версия ЭБС ВГЛТУ; 5 Трение и смазка в машинах и механизмах. [Текст] : технический журнал. –
М. : Машиностроения, 2010 – …
6http://tribotechnic.narod.ru/
7http://ustroistvo-avtomobilya.ru/
19
Попов Дмитрий Анатольевич
Основы триботехники
Методические указания для самостоятельной
работы студентов по направлению подготовки
23.03.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Редактор А.С. Люлина
Подписано в печать 11.09.2014. Формат 60х90 /16. Усл. печ. л. 1,75. Уч.-изд. л. 2,3. Тираж 80 экз. Заказ
ФГБОУ ВО «Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова»
РИО ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». 394087, г. Воронеж, ул. Тимирязева, 8 Отпечатано в УОП ФГБОУ ВО «ВГЛТУ»
394087, г. Воронеж, ул. Докучаева, 10
20