Отчет №5 конструкция
.docxФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)
Кафедра «Наземные транспортно-технологические комплексы»
ОТЧЕТ по лабораторной работе №5
«Мощностной баланс автомобиля»
по дисциплине «Конструкция и эксплуатационные свойства ТС»
Вариант 15
Выполнил обучающийся ____________ ____Федотов Г.К.____
(подпись, дата) (инициалы, фамилия)
Учебная группа______АСБ-016_____
(шифр)
Руководитель _ И. Ю. Новосельский_____
(ученое звание или должность, подпись, дата) (инициалы, фамилия)
Санкт-Петербург
2022
Результаты расчета тяговой мощности
ηе, об/мин |
1 передача |
||
Pт, кН |
V, м/с |
NТ, кВт |
|
920 |
5,720 |
1,62 |
9,2604 |
1380 |
6,336 |
2,43 |
15,386 |
1840 |
6,777 |
3,24 |
21,942 |
2300 |
7,043 |
4,05 |
28,506 |
2760 |
7,134 |
4,86 |
34,651 |
3220 |
7,051 |
5,67 |
39,955 |
3680 |
6,793 |
6,48 |
43,994 |
4140 |
6,361 |
7,29 |
46,341 |
4600 |
5,754 |
8,09 |
46,575 |
5060 |
4,972 |
8,90 |
44,269 |
ηе, об/мин |
2 передача |
||
Pт, кН |
V, м/с |
NТ, кВт |
|
920 |
3,257 |
2,84 |
9,2604 |
1380 |
3,608 |
4,26 |
15,386 |
1840 |
3,859 |
5,69 |
21,942 |
2300 |
4,010 |
7,11 |
28,506 |
2760 |
4,062 |
8,53 |
34,651 |
3220 |
4,015 |
9,95 |
39,955 |
3680 |
3,868 |
11,37 |
43,994 |
4140 |
3,622 |
12,79 |
46,341 |
4600 |
3,276 |
14,22 |
46,575 |
5060 |
2,831 |
15,64 |
44,269 |
ηе, об/мин |
3 передача |
||
Pт, кН |
V, м/с |
NТ, кВт |
|
920 |
2,123 |
4,36 |
9,2604 |
1380 |
2,351 |
6,54 |
15,386 |
1840 |
2,515 |
8,73 |
21,942 |
2300 |
2,614 |
10,91 |
28,506 |
2760 |
2,648 |
13,09 |
34,651 |
3220 |
2,617 |
15,27 |
39,955 |
3680 |
2,521 |
17,45 |
43,994 |
4140 |
2,361 |
19,63 |
46,341 |
4600 |
2,135 |
21,81 |
46,575 |
5060 |
1,845 |
23,99 |
44,269 |
ηе, об/мин |
4 передача |
||
Pт, кН |
V, м/с |
NТ, кВт |
|
920 |
1,637 |
5,66 |
9,2604 |
1380 |
1,813 |
8,49 |
15,386 |
1840 |
1,939 |
11,32 |
21,942 |
2300 |
2,015 |
14,15 |
28,506 |
2760 |
2,041 |
16,98 |
34,651 |
3220 |
2,018 |
19,80 |
39,955 |
3680 |
1,944 |
22,63 |
43,994 |
4140 |
1,820 |
25,46 |
46,341 |
4600 |
1,646 |
28,29 |
46,575 |
5060 |
1,422 |
31,12 |
44,269 |
Результаты расчета мощности на преодоление сопротивления
V, км/ч |
V м/с |
PД, кН |
PВ, кН |
PД+PВ, кН |
NД, кВт |
NВ, кВт |
Nд+NВ, кВт |
10 |
2,78 |
3,771 |
0,510 |
4,281 |
10,475 |
1,4179 |
11,893 |
20 |
5,56 |
4,262 |
2,042 |
6,303 |
23,675 |
11,343 |
35,019 |
30 |
8,33 |
5,079 |
4,594 |
9,673 |
42,328 |
38,283 |
80,611 |
40 |
11,11 |
6,224 |
8,167 |
14,391 |
69,158 |
90,745 |
159,9 |
50 |
13,89 |
7,696 |
12,761 |
20,457 |
106,89 |
177,24 |
284,13 |
60 |
16,67 |
9,495 |
18,376 |
27,871 |
158,25 |
306,26 |
464,52 |
70 |
19,44 |
11,621 |
25,011 |
36,633 |
225,97 |
486,33 |
712,3 |
80 |
22,22 |
14,075 |
32,668 |
46,743 |
312,77 |
725,96 |
1038,7 |
90 |
25,00 |
16,855 |
41,346 |
58,200 |
421,37 |
1033,6 |
1455 |
100 |
27,78 |
19,962 |
51,044 |
71,006 |
554,51 |
1417,9 |
1972,4 |
110 |
30,56 |
23,397 |
61,763 |
85,160 |
714,91 |
1887,2 |
2602,1 |
120 |
33,33 |
27,159 |
73,503 |
100,662 |
905,29 |
2450,1 |
3355,4 |
130 |
36,11 |
31,247 |
86,264 |
117,511 |
1128,4 |
3115,1 |
4243,5 |
140 |
38,89 |
35,663 |
100,046 |
135,709 |
1386,9 |
3890,7 |
5277,6 |
150 |
41,67 |
40,406 |
114,849 |
155,255 |
1683,6 |
4785,4 |
6469 |