655
.pdfТаблица Б3
Маркировка ламп накаливания машин
Обозначение лампы |
|
|
|
|
|
по ГОСТ 2023.1–88, 2023.2–88 |
международное |
Мощность, Вт |
Световой поток, лм |
Средняя продолжительность горения, ч |
Тип цоколя |
|
|
|
|
|
|
А12-45+40 |
R2 |
45/40* |
740/450* |
100/200* |
P45t/41 |
А24-55+50 |
R2 |
55/50* |
700/450* |
75/150* |
P45t/41 |
АКГ12-55-2 |
HI |
55 |
1550 |
150 |
P14,5s |
АКГ24-70-2 |
H2 |
70 |
1900 |
150 |
P14,5s |
АКГ12-55-1 |
НЗ |
55 |
1450 |
150 |
P22s |
АКГ24-70-1 |
НЗ |
70 |
1750 |
150 |
P22s |
АКГ12-60+55 |
Н4 |
60/55* |
1650/1000* |
100/200* |
P43t/38 |
АКГ24-75+70 |
Н4 |
75/70* |
1900/1200* |
100/200* |
P43t/38 |
А12-21-3 |
P21W |
25 |
529 |
100 |
BA12s/19 |
А24-21-3 |
P21W |
28 |
529 |
100 |
BA12s/19 |
А12-21+5 |
P21/5W |
25/6* |
506 |
100/1000** |
BAY15d |
А24-21+5 |
P21/5W |
28/6* |
440/35** |
100/1000** |
BAY15d |
А12-4-1 |
T4W |
4 |
35 |
200 |
BA9s/14 |
АМН24-4 |
T4W |
5 |
35 |
200 |
BA9s/14 |
А12-3-1 |
W3W |
3 |
22 |
200 |
W2,lх9,5d |
А12-5-2 |
W5W |
5 |
50 |
200 |
W2,lх9,5d |
А24-5-2 |
W5W |
7 |
50 |
200 |
W2,lх9,5d |
А12-5-1 |
C5W |
10 |
45 |
200 |
SV8.5/8 |
А24-5-1 |
C5W |
10 |
45 |
200 |
SV8.5/8 |
* В числителе указаны значения для нити ламп дальнего света, в знаменателе — для нити ламп ближнего света.
** В числителе указаны значения для нити ламп сигнала торможения, в знаменателе — для нити ламп габаритного огня.
121
Возможные неисправности основных приборов электрооборудования и систем и способы их устранения
Неисправности АКБ*, причины возникновения и способы устранения
Причины неисправности
Признаки неисправности. Способы устранения
1.Аккумуляторная батарея быстро разряжается и не обеспечивает достаточной частоты вращения коленчатого вала двигателя
при пуске стартером
1.1 Длительное включение питания на |
По возможности ограничить количество |
|
стоянках при неработающем ДВС или |
||
включенных потребителей, время вклю- |
||
малой частоте вращения коленчатого |
||
чения потребителей электроэнергии, |
||
вала. Продолжительное включение фар |
||
если их суммарная мощность превышает |
||
головного освещения, отопителя, обог- |
||
мощность генераторной установки на |
||
ревателей и других потребителей боль- |
||
данном режиме работы ДВС |
||
шой мощности |
||
|
||
1.2. Ускоренный саморазряд вследст- |
Очистить поверхность батареи 10%-м |
|
вие утечки тока при замыкании выво- |
||
дов АКБ грязью или электролитом по |
раствором нашатырного спирта или |
|
поверхности крышек |
кальцинированной соды, протереть |
|
|
||
1.3. Ускоренный саморазряд АКБ вслед- |
Разрядить батарею током десятичасо- |
|
ствие заполнения аккумуляторов недис- |
вого режима до напряжения 1,1–1,2 В |
|
тиллированной водой или электролитом |
на каждый аккумулятор. Электролит |
|
разной плотности, а также попадание в |
вылить, батарею промыть, залить в нее |
|
электролит посторонних примесей |
свежий электролит и зарядить |
|
1.4. Короткие замыкания в цепях пер- |
Выключить все потребители и прово- |
|
дом от «массы» коснуться отрицатель- |
||
вичной обмотки катушки зажигания, |
ного вывода батареи. Наличие искры |
|
стартера, приборов освещения, сигна- |
||
свидетельствует о коротком замыка- |
||
лизации, контроля и т.д. |
нии в одной из цепей |
|
|
* Обслуживаемые АКБ
Приложение В
Таблица В1
122
Продолжение табл. В1
Причины неисправности |
Признаки неисправности. |
|
Способы устранения |
||
|
||
|
Признаки сульфатации: высокое напря- |
|
|
жение в начале заряда; преждевременное |
|
|
обильное газовыделение при незначи- |
|
|
тельном увеличении плотности электро- |
|
|
лита в процессе заряда; повышенная |
|
1.5. Сульфатация электродов вследст- |
температура и пониженное напряжение в |
|
вие длительного хранения АКБ, экс- |
конце заряда; пониженные емкость и |
|
плуатация ее при низкой степени за- |
напряжение в процессе разряда; быстрое |
|
ряженности и (или) с пониженным |
снижение напряжения при воздействии |
|
уровнем электролита, хранение неза- |
нагрузочной вилкой; белый налет на |
|
ряженой АКБ при высокой температу- |
поверхности электродов. Способ устра- |
|
ре (более +25 оС) |
нения: удалить электролит, залить новый |
|
|
электролит плотностью 1,145 г/см3, заря- |
|
|
дить батарею током небольшой силы (до |
|
|
0,05 С20А) и к концу заряда довести |
|
|
плотность электролита до нормы. При |
|
|
значительной сульфатации АКБ заменить |
|
1.6. Окисление выводов АКБ и нако- |
Зачистить, закрепить и смазать выводы |
|
нечников проводов вследствие непол- |
и наконечники проводов техническим |
|
ного крепления в местах соединения |
вазелином |
|
|
Признаки неисправности: емкость не- |
|
1.7. Неисправность одного или не- |
исправного аккумулятора значительно |
|
меньше, чем у исправного; у него бы- |
||
скольких аккумуляторов в батарее |
||
стро снижается напряжение, ниже |
||
|
||
|
плотность электролита |
|
1.8. Неисправность генераторной ус- |
Проверить наличие зарядного тока; при |
|
необходимости проверить исправность |
||
тановки |
||
генератора и регулятора напряжения |
||
|
||
1.9. Ускоренный саморазряд вследствие |
Признаки короткого замыкания: малая |
|
утечки тока при коротком замыкании |
ЭДС аккумуляторов при нормальной |
|
плотности электролита; незначительное |
||
между разнополярными электродами |
||
повышение плотности электролита и |
||
(разрушение или «прорастание» сепара- |
||
напряжения на выводах батареи в про- |
||
торов, образование токоведущих мости- |
цессе заряда; отсутствие или слабое га- |
|
ков по кромкам электродов, замыкание |
зовыделение («кипение» электролита) в |
|
электродов шламом, образующимся |
||
конце разряда. Способы устранения: |
||
между опорными призмами моноблоков |
||
заменить разрушенные сепараторы, уда- |
||
при выпадении активной массы) |
лить шлам со дна банки |
|
|
123
Продолжение табл. В1
Причины неисправности
Признаки неисправности. Способы устранения
2. Быстрое снижение уровня электролита
|
Выявить трещины, по возможности |
|
2.1. Повреждение моноблока батареи |
устранить с помощью специального |
|
|
клея или заменить моноблок |
|
2.2. Перезаряд батареи из-за повы- |
Проверить исправность генераторной |
|
установки; при необходимости отрегу- |
||
шенного зарядного напряжения |
||
лировать регулятор напряжения |
||
|
||
2.3. Неплотно завернуты пробки, заби- |
Проверить затяжку пробок, при необ- |
|
ты отверстия пробок |
ходимости плотнее завернуть пробки |
3. Выплескивание электролита через вентиляционные отверстия в пробках
Проверить уровень электролита; из- 3.1. Повышенный уровень электролита лишки электролита выкачать резино- в аккумуляторах
вой грушей
Проверить исправность генераторной 3.2. Повышенный зарядный ток установки и отрегулировать регулятор
напряжения
3.3. Отсутствие отражательной пла-
Отремонтировать или заменить пробку
стины в пробке
3.4. Короткое замыкание разноимен-
АКБ заменить
ных электродов в аккумуляторе
4. Аккумуляторная батарея не заряжается
4.1. Обрыв в цепи генераторная уста- |
Выявить и устранить неисправность. |
|
новка – аккумуляторная батарея |
||
|
||
|
Признаки неисправности: малая ЭДС |
|
|
АКБ при нормальной плотности элек- |
|
4.2. Разрушение активной массы элек- |
тролита; незначительное увеличение |
|
тродов |
плотности электролита и напряжения |
|
на выводах батареи, отсутствие или |
||
|
||
|
слабое газовыделение в процессе заря- |
|
|
да. Способ устранения: заменить АКБ |
|
4.3. Сульфатация электродов |
См. п. 1.5 |
5. Амперметр показывает большой зарядный ток при |
||
нормальном уровне регулируемого напряжения |
||
5.1. Короткое замыкание разнополяр- |
См. п. 3.4 |
|
ных электродов в аккумуляторе |
||
|
124
Окончание табл. В1
|
Причины неисправности |
Признаки неисправности. |
|
|
|
Способы устранения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. Понижение емкости батареи |
|
|
|
|
6.1. Сульфатация электродов |
См. пп. 1.5; 1.6. |
|
|
|
6.2. Ускоренный саморазряд |
См. пп. 1.2; 1.3; 1.9 |
|
|
|
6.3. Малая плотность электролита |
Проверить плотность и довести до |
|
|
|
нормы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.4. Разрушение электродов вследст- |
|
|
|
|
вие короткого замыкания или дли- |
См. п. 4.2 |
|
|
|
тельного перезаряда |
|
|
|
|
6.5. Пониженный уровень электролита |
Проверить уровень электролита, при |
|
|
|
|
необходимости довести его до нормы |
|
|
|
|
|
|
Таблица В2 |
|
Основные неисправности генераторных установок |
|||
|
|
и способы их устранения |
||
|
|
|
|
|
|
Причина неисправности |
Способы устранения |
|
|
|
1. Генераторная установка не обеспечивает заряд |
|
||
|
аккумуляторной батареи |
|
||
|
1.1. Окисление выводов АКБ |
Зачистить и смазать выводы АКБ |
|
|
|
1.2. Отказ аккумуляторной батареи |
Заменить АКБ |
|
|
|
1.3. Нарушение проводки между эле- |
Проверить провода, подтянуть болто- |
|
|
|
вые соединения, проверить надежность |
|
||
|
ментами |
|
||
|
штекерных соединений |
|
||
|
|
|
||
|
1.4. Срабатывание предохранителя в |
Установить и устранить причину сра- |
|
|
|
цепи РН |
батывания. Предохранитель заменить |
|
|
|
1.5. Слабое натяжение приводного |
Натянуть ремень |
|
|
|
ремня |
|
||
|
|
|
|
|
|
1.6. Неисправность регулятора на- |
|
|
|
|
пряжения (резкий скачок силы заряд- |
Заменить РН |
|
|
|
ного тока и напряжения) |
|
|
|
|
2. Работа генераторной установки вызывает перезаряд |
|
||
|
аккумуляторной батареи |
|
||
|
2.1. Отказ элементов транзисторного РН |
Регулятор заменить |
|
|
|
|
Проверить и при необходимости зачис- |
|
|
|
2.2. Повышенное падение напряжения |
тить, подтянуть или заменить контакт- |
|
|
|
в контактных соединениях цепи меж- |
ные соединения в выключателе зажига- |
|
|
|
ду регулятором напряжения и борто- |
ния, предохранителях, штекерных и вин- |
|
|
|
вой сетью |
товых соединениях этой цепи, в том |
|
|
|
|
числе соединяющих РН с «массой» |
|
125
Окончание табл. В2
|
Причина неисправности |
|
Способы устранения |
|
||
|
3. Неисправность генератора |
|
||||
|
3.1. Короткое замыкание витков обмо- |
|
|
|
|
|
|
ток генератора, обгорание или повреж- |
|
|
|
|
|
|
дение изоляции обмотки возбуждения, |
|
Провести ремонт или заменить генера- |
|
||
|
повреждение изоляции соединительных |
тор |
|
|||
|
или выводных проводов, отпайка или |
|
|
|
|
|
|
обрыв выводных проводов обмоток |
|
|
|
|
|
|
3.2. Надиры на поверхности полюсов |
|
Заменить подшипники ротора |
|
||
|
3.3. Слишком большой износ бортов |
|
Ослабить натяжение ремня; затянуть |
|
||
|
канавки шкива ремня, износ подшип- |
|
гайку, крепящую шкив на валу ротора, |
|
||
|
ника ротора со стороны шкива |
|
заменить подшипник |
|
||
|
3.4. На выходных клеммах выпрями- |
|
Проверить на «пробой» кремниевые |
|
||
|
тельного блока нет напряжения |
|
диоды, заменить диоды (вентили) |
|
||
|
3.5. С блока выпрямителя выходит |
|
Вышли из строя диоды, заменить |
|
||
|
переменный ток |
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
3.6. Ток не подается в обмотку возбу- |
|
|
|
|
|
|
ждения или низкий ток обмотки воз- |
|
Заменить щетки, проверить РН и изо- |
|
||
|
буждения. Подгорели щетки на коль- |
|
|
|||
|
|
ляцию обмоток (на корпус) |
|
|||
|
цах, межвитковое замыкание обмоток |
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
статора, не работает РН |
|
|
|
|
|
|
3.7. Повышенное напряжение на гене- |
Отрегулировать РН, проверить обмот- |
|
|||
|
раторе. Не отрегулирован РН или |
|
ку ОВ «на короткое замыкание» с по- |
|
||
|
межвитковое замыкание ОВ |
|
мощью омметра |
|
||
|
|
|
|
|
|
Таблица В3 |
|
|
Основные неисправности электростартеров, |
||||
|
|
|
|
способы обнаружения и устранения |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Причина неисправности |
|
|
Способы обнаружения и устранения |
|
|
|
1. Стартер и тяговое реле |
|
||||
|
1.1. Нарушение контактов в соеди- |
|
Затянуть ослабленные соединения в це- |
|
|
|
|
нениях, обрыв проводов в цепях |
|
пях электроснабжения и управления |
|
||
|
электроснабжения и управления |
|
электростартером. Поврежденные прово- |
|
||
|
стартером |
|
да заменить |
|
||
|
1.2. Нарушение в работе тягового |
|
Проверить работу тягового реле. Электро- |
|
|
|
|
реле электростартера: обрыв об- |
|
двигатель стартера не вращается при обыч- |
|
||
|
моток, межвитковое замыкание во |
|
ном подключении стартера к АКБ и враща- |
|
||
|
втягивающей обмотке и замыка- |
|
ется при замыкании контактных болтов на |
|
||
|
ние ее на «массу», заедание или |
|
тяговом реле шиной или проводом большо- |
|
||
|
смещение контактного диска, за- |
|
го сечения. Разобрать тяговое реле и по |
|
||
|
едание якоря |
|
возможности устранить неисправность или |
|
||
|
|
|
заменить |
|
||
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. В3 |
|
|
|
|
|||
|
Причина неисправности |
|
|
Способы обнаружения и устранения |
|
|
|
|
|
Прибором Э236, мегомметром или кон- |
|
||
|
1.3. Короткое замыкание в обмот- |
|
трольной лампой проверить стартер на |
|
||
|
ках стартера (межвитковое замы- |
|
замыкание обмоток на «массу». При на- |
|
||
|
кание) электродвигателя |
|
личии короткого замыкания в обмотках |
|
||
|
|
|
электростартер заменить |
|
||
|
2. Тяговое реле включается, но якорь не вращается |
|
||||
|
или вращается очень медленно |
|
||||
|
|
|
Определить степень разряженности АКБ |
|
|
|
|
2.1. Сильная разряженность АКБ |
|
по плотности электролита с помощью |
|
||
|
|
плотномера. Зарядить батарею или заме- |
|
|
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
нить ее |
|
||
|
|
|
Окисленные выводы АКБ и наконечники |
|
|
|
|
2.2. Окисление выводов АКБ и на- |
|
стартерных проводов зачистить шлифо- |
|
||
|
конечников стартерных проводов |
|
вальной шкуркой, плотно затянуть и сма- |
|
||
|
|
|
зать техническим вазелином |
|
||
|
|
|
Проверить контактную систему путем |
|
|
|
|
2.3. Быстрое вращение якоря, на- |
|
замыкания накоротко контактных болтов |
|
||
|
|
проводником или шиной большого сече- |
|
|
||
|
рушения в работе контактной сис- |
|
|
|||
|
|
ния. Снять крышку тягового реле, осмот- |
|
|
||
|
темы тягового реле |
|
|
|||
|
|
реть силовые контакты, при необходимо- |
|
|
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
сти контакты восстановить |
|
126
2.4. Сильное окисление или за- |
Замасленный коллектор протереть вето- |
|
шью, смоченной бензином. Коллектор |
||
грязнение коллектора электродви- |
||
зачистить мелкозернистой шлифовальной |
||
гателя стартера |
||
шкуркой или проточить |
||
|
||
2.5. Сильный износ щеток |
Изношенные щетки заменить |
|
2.6. Зависание щетки в щеткодер- |
Зависание щеток устранить очисткой |
|
жателе |
щеток и щеткодержателей |
|
2.7. Ослабление пружин щетко- |
Проверить усилия щеточных пружин на |
|
щетки с помощью динамометра. Ослаб- |
||
держателей |
||
ленные пружины заменить |
||
|
||
2.8. Замыкание на «массу» или |
Прибором Э236, мегомметром или кон- |
|
трольной лампой проверить обмотки на |
||
межвитковое замыкание обмоток |
||
межвитковое замыкание или замыкание |
||
возбуждения или якоря электро- |
||
на «массу». При необходимости якорь и |
||
двигателя стартера |
||
обмотки возбуждения заменить |
||
|
127
Продолжение табл. В3
Причина неисправности |
Способы обнаружения и устранения |
|
|
Включить бортовой плафон и электро- |
|
|
стартер. Если при исправной АКБ и цепи |
|
|
электростартера свет плафона сильно |
|
2.9. Заклинивание якоря |
уменьшился, то возможно разрушение |
|
|
обмотки якоря и его задевание за полю- |
|
|
сы. Стартер отремонтировать. Заменить |
|
|
подшипники |
|
3. Тяговое реле включается и сразу выключается |
|
|
(неисправность проявляется в часто повторяющемся стуке) |
|
|
|
Проверить состояние разъемных соеди- |
|
|
нений в цепи электроснабжения (клеммы |
|
3.1. Увеличение сопротивления |
реле). При необходимости зачистить вы- |
|
цепи электроснабжения стартера |
воды АКБ, наконечники проводов, со- |
|
|
единения затянуть и смазать техническим |
|
|
вазелином |
|
|
Подключить контрольную лампу к выво- |
|
|
ду выключателя зажигания и к корпусу. |
|
3.2. Вывод из строя выключателя |
Если выключатель исправен, при поворо- |
|
те ключа в положение включения элек- |
|
|
зажигания ТТМ |
|
|
тростартера лампа должна загореться. |
|
|
|
|
|
|
Неисправный выключатель зажигания |
|
|
отремонтировать или заменить |
|
|
Проверить вольтметром напряжение |
|
3.3. Неправильная регулировка |
включения реле и сравнить с установлен- |
|
реле включения |
ным. Отрегулировать или заменить неис- |
|
|
правное реле включения |
|
4. Электродвигатель стартера включается, |
|
|
но коленчатый вал не вращается |
|
|
4.1. Пробуксовывание муфты сво- |
Проверить вручную работу приводного |
|
механизма на снятом с двигателя элек- |
|
|
бодного хода механизма привода |
|
|
тростартере. При пробуксовывании муф- |
|
|
электростартера («бендикса») |
|
|
ты стартер разобрать и муфты заменить |
|
|
|
|
|
|
Проверить вручную легкость перемеще- |
|
4.2. Тугое перемещение механизма |
ния приводного механизма на снятом с |
|
двигателя электростартере. Винтовые |
|
|
привода по винтовым шлицам |
|
|
шлицы смазать смазочным материалом в |
|
|
вала якоря электродвигателя |
|
|
соответствии с рекомендациями инструк- |
|
|
|
|
|
|
ции по эксплуатации ТТМ |
|
|
Разобрать стартер и проверить состояние |
|
4.3. Поломка поводковой муфты или |
поводковой муфты и буферной пружины. |
|
буферной пружины «бендикса» |
В случае неисправности заменить муфту, |
|
|
пружину или весь механизм привода |
|
|
|
Окончание табл. В3 |
|
|
|
Причина неисправности |
Способы обнаружения и устранения |
|
5. Электростартер включается, но шестерня не входит в зацепление |
|
|
|
Снять электростартер с ДВС и визуально |
|
5.1. Наличие забоин на зубьях |
определить наличие забоин. Устранить |
|
забоины на шестерне и на венце маховика |
|
|
шестерни механизма привода или |
|
|
абразивным инструментом или напиль- |
|
|
на зубьях венца маховика ДВС |
|
|
ником. При необходимости заменить |
|
|
|
|
|
|
приводной механизм или венец маховика |
|
5.2. Заедание шестерни на валу |
Очистить шлицы ветошью, смоченной |
|
ввиду закоксования смазочного |
бензином, и покрыть вал смазкой ЦИА- |
|
материала на шлицах вала якоря |
ТИМ-203 |
|
6. Электростартер после пуска не отключается |
|
|
6.1. Заедание ключа в выключате- |
Немедленно остановить ДВС и электро- |
|
ле зажигания (контакт остается |
стартер, повернув ключ в исходное поло- |
|
включенным после выключения |
жение. Неисправный выключатель заме- |
|
электростартера) |
нить |
|
|
Снять с двигателя стартер и разобрать |
|
|
его. Проверить вручную легкость пере- |
|
6.2. Заедание механизма привода |
мещения механизма привода на валу яко- |
|
на валу якоря электродвигателя |
ря. При наличии закоксования смазки на |
|
|
шлицах вала якоря шлицы очистить ве- |
|
|
тошью, смоченной бензином, и поверх- |
|
128
|
ности покрыть смазкой ЦИАТИМ-203 |
|
7. Повышенный уровень шума при вращении якоря электростартера |
|
|
|
Снять электростартер с ДВС и осмотреть |
|
7.1. Повреждение зубьев шестерни |
зубья шестерни и венца маховика. При |
|
привода электростартера или вен- |
повреждении зубьев заменить механизм |
|
ца маховика ДВС |
привода электростартера и (или) махови- |
|
|
ка двигателя |
|
|
Снять электростартер с двигателя и про- |
|
7.2. Выход из строя механизма |
верить изнашивание вала якоря и под- |
|
привода или его тугое перемеще- |
шипников. Неисправный механизм при- |
|
ние по шлицам вала якоря; шес- |
вода заменить. При высыхании смазки на |
|
терня электростартера не выходит |
шлицах вала якоря шлицы очистить ве- |
|
из зацепления с венцом маховика |
тошью, смоченной бензином, и покрыть |
|
|
смазкой ЦИАТИМ-203 |
|
7.3. Чрезмерный износ втулки |
Снять электростартер с ДВС и проверить |
|
вал якоря и подшипники на износ. Заме- |
|
|
подшипников или шеек вала якоря |
|
|
нить втулки или якорь |
|
|
|
|
|
7.4. Перекос электростартера при |
Проверить правильность крепления элек- |
|
тростартера к ДВС. Затянуть электро- |
|
|
установке на двигатель |
|
|
стартер без перекосов |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица В4 |
Неисправности классической контактной батарейной |
||
системы зажигания и способы их устранения |
||
|
|
|
Причина неисправности |
Способы устранения |
|
1. Двигатель не запускается |
|
|
|
|
|
1.1. Обрыв провода в первичной цепи |
Устранить обрыв |
|
1.2. Подгорание или замасливание контактов |
Протереть или зачистить контакты |
|
прерывателя |
|
|
|
|
|
1.3. Зависание контактного уголька или отказ |
Заменить уголек или пружину, заменить |
|
помехоподавляющего резистора ротора рас- |
|
|
ротор |
|
|
пределителя |
|
|
|
|
|
1.4. Замыкание рычажка прерывателя на |
Заменить рычажок |
|
корпус |
|
|
|
|
|
1.5. Отказ конденсатора |
Заменить конденсатор |
|
1.6. Отказ датчика или коммутатора |
Заменить датчик или коммутатор |
|
1.7. Отказ катушки зажигания |
Заменить катушку |
|
1.8. Пробой изоляции центрального высоко- |
Заменить провод |
|
вольтного провода |
|
|
|
|
|
2. Двигатель работает с перебоями |
|
|
|
|
|
2.1. Ослабление крепления проводов в цепях |
Подтянуть крепления |
|
зажигания |
|
|
|
|
|
2.2. Мал зазор между контактами прерывате- |
Отрегулировать зазор |
|
ля |
|
|
|
|
|
2.3. Загрязнение ротора и крышки распредели- |
|
|
теля, подгорание контактных гнезд в крышке или |
Заменить неисправные детали |
|
трещины в ней |
|
|
2.4. Ослабление пружины рычажка прерыва- |
Заменить пружину |
|
теля |
|
|
|
|
|
2.5. Нарушение зазора или нагар у свечей |
Отрегулировать зазор, очистить свечи от |
|
нагара |
|
|
|
|
|
2.6. Подгорание контактов прерывателя |
Зачистить контакты |
|
2.7. Нарушение герметичности свечи |
Заменить свечу |
|
2.8. Износ втулки валика, кулачка распредели- |
Заменить изношенные детали |
|
теля, оси подвижного контакта |
|
|
|
|
|
2.9. Пробой изоляции высоковольтного про- |
Заменить провод |
|
вода |
|
|
|
|
|
2.10. Межвитковое замыкание в катушке |
Заменить катушку |
|
зажигания |
|
|
|
|
|
3. Двигатель не развивает полной мощности |
|
|
|
|
|
3.1. Неправильно установлен момент зажига- |
Отрегулировать систему зажигания |
|
ния |
|
|
|
|
|
3.2. Неисправен центробежный регулятор |
Устранить неисправность, возможно |
|
заедание грузиков или обрыв пружины |
|
|
|
|
|
3.3. Неисправность вакуумного регулятора |
Заменить регулятор или трубку подвода |
|
разрежения в случае ее повреждения |
|
|
|
|
129
Приложение Г