чугун в чушках тво

pтх F 0-7средневзвешенная8 технологическая производительность машины на обработке судна, т/ч;

а , b - норма отчислений в % на амортизацию и текущий ремонт

F 0 7 8 F 0 7 8

машины F 0-го типа;

7 8

7	4		нормы на обслуживание машины	7	8-го типа в человеко-часах за
F	0			F	0
	о	F	0-7 8

сутки;

fпов =1.95 - тарифная ставка повременщика, т/чел-ч. Общая величина косвенных расходов за год

С=Sам+Sрпов.

Удельное значение на тонну груза

Суд=С/Qг

Анализ проводится путем сопоставления показателей базовой и новой технологии в двух выражениях, абсолютном как их разность - F4 04 и в

относительном (	6	5)	в виде частного от деления	4	4	на значение показателя в
	F	0		F	0
базовом варианте			Таким образом анализируется		каждая статья и в целом
		.

прямые, косвенные расходы, их сумма. Сравнительная оценка показателей приводится в табличной форме. На основе этой таблицы делаются выводы.

Прибыль от внедрения новой технологии определяется разностью оценочного показателя в базовом Sб и проектном Sп вариантах:

П=Sб - Sп, грн

Если производительность ТЛ в проектном варианте выше, чем в базовом, то возможно увеличение грузооборота:

F4 04Q=(Tркб-Tркб)*Pтх ,

где Tркб, Tркб - время работы крана как ведущей машины при освоении грузооборота в базовом и проектном вариантах технологии.

Связанное с этим приращение прибыли составит

,

где d=15$/т - аккордная ставка за перевалку тонны груза. Общая величина прибыли при новом грузообороте :

Пн=П+ F4 04П

Document shared on www.docsity.com

Downloaded by: sofi-zbrozhek ([e-mail])

Подставим в формулы числовые значения (для проектной технологии). Прямые расходы:

ч

Sпэ=1.02*206*0.75*0.6*0.15*8112.71=115063.42 грн

грн

A=8112..71+1609.04=9721.74 грн Ауд=9721.74/840000=0.0116 грн/т

Косвенные расходы:

Кб =1.19*422000=502180 грн

F 0 7 8

Sам=502180*1*(11.4+3.0)/100=72313.92 грн

Sрпов=1.335*1.4*365*8*1=5457.48 грн

С=72313+5457.48=77770.48 грн

Суд=77770.48/840000=0.0926 грн/т

S=9721.74+77770.48=87492.22 грн

Результаты расчетов по прямым и косвенным расходам (по базовой

и проектной технологиям)			приведены в табл. 9.
					Таблица 9
	Показатели				Технология
					Проектная
	Прямые расходы:
- на силовую энергию по кранам					115063.42
- на сдельную оплату труда докерам					1609.04
- время работы машины	-го типа при освоении грузооборота				8112.71
	F 0 7 8
- общая величина прямых расходов					9721.74
- удельное значение на тонну груза					0.0116
	Косвенные расходы:
- отчисления на амортизацию и			текущий	ремонт подъемно--
транспортного оборудования					72313.92
- повременная оплата докерам за механическое обслуживание машин
в навигационный период		-го типа			5457.48
- балансовая стоимость машины					502180
		F 0 7 8
- потребное количество машин		F 0-го7 8 типа			1
- общая величина косвенных расходов за год					77770.48
					0.0926
- удельное значение на тонну груза
	Сумма расходов				77770.48

Прибыль от внедрения новой технологии:

П=488399.32-87492.22=400907.1 грн

Document shared on www.docsity.com

Downloaded by: sofi-zbrozhek ([e-mail])

Производительность ТЛ в проектном варианте выше, чем в базовом, поэтому возможно увеличение грузооборота:

F4 04Q=(13226.92-8112.71)*0.004=20.46 т

Приращение прибыли составит

Общая величина прибыли при новом грузообороте :

Пн=400907.1+1227.36=402134.46 грн

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1.Грузозахватные устройства: Справочник/Козлов Ю.Т., Обермейстер А.М. и др. - М.: Транспорт, 1980. - 223 с.

2.Механик Л.А., Токман Г.И. Портовые перегрузочные работы (Планирование, организация и технология). Учебник для средних учебн. завед.

-М.: Транспорт, 1983. - 285 с.

3.Вагонные и складские перегрузочные процессы на морском транспорте. Цициашвили М.Ю. “Транспорт”, 1977. 192 с.

4.Падня В.А. Погрузочно-разгрузочные машины: Справочник. - 4-е изд.,

перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1981. - 448 с., ил., табл.

5. Ветренко Л. Д., Ананьина В. З., Степанец А. В. Организация и технология перегрузочных процессов в морских портах: Учебник для вузов. -

М.: Транспорт, 1989. - 270 с.

6.Грузозахватные устройства для механизации перегрузочных работ. Цициашвили М. Ю. Изд-во “Транспорт”, 1969 г., 184 с.

7.Общие и специальные правила перевозки грузов 4-М. Том 2.

Специальные правила. - М.: В/О “Мортехинформреклама”, 1988. - 392 с.

8. Снопков В. И. Перевозка грузов морем: Справ. пособие. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1986. 312 с.

В В Е Д Е Н И Е

Проектирование прогрессивной технологии и организации перегрузочных процессов является сложной комплексной задачей, от правильного решения которой в значительной мере зависят показатели работы порта и флота. В итоге проектирования для заданных условий должна быть выбрана

Document shared on www.docsity.com

Downloaded by: sofi-zbrozhek ([e-mail])

высокопроизводительная и экономичная схема механизации, определены

необходимые технические и трудовые ресурсы, разработана технология перегрузочного процесса, рассчитаны технико-экономические показатели.

Под схемой механизации понимается совокупность подъемно-

транспортных машин, оборудования и устройств, объединенных в определенной последовательности в соответствии с характером и особенностями грузового потока, а также условиями производства погрузо-разгрузочных работ на причале и предназначенных для перегрузки грузов по одному или нескольким

вариантам.

На выбор схемы механизации перегрузочного процесса оказывают влияние различные факторы: размер грузооборота и его направление,

характеристика и свойства грузов, типы судов и вагонов, магистральных автомобилей.

В курсовой работе обосновываются схемы комплексной механизации в

соответствии с намеченным способом перевозки груза. На базе определенной схемы механизации разрабатывается технология перегрузочного процесса, которая определяет конкретный способ выполнения перегрузочного процесса на данной механизированной линии, указывая направление перемещения груза,

состав и способы выполнения операций, приспособления и порядок их использования, число занятых портовых рабочих и их расстановку по звеньям.

Рациональная технология должна обеспечить максимальную

производительность механизированной линии.

В результате выполнения курсового проекта рекомендуются: схема механизации, обеспечивающая комплексную механизацию перегрузочных

работ, безопасность их проведения и сохранность груза, надежность в эксплуатации машин и простоту их управления, обслуживания. Предложденная схема механизации и выбранное оборудование должны иметь наилучшие по сравнению с другими вариантами, технико-экономические показатели а также

рациональную организацию перегрузочного прцесса.

			С О Д Е Р Ж А Н И Е
Введение................................................................................................................
.............
Аналитическая часть
1.		Характеристика		условий	перегрузки		заданного
груза..........................................		Природно-навигационные			условия		порта
1.1
(Одесса ............................................)		Транспортная		характеристика			заданного
1.2
груза...................................................		Обоснование			расчетного		типа
2.
судна........................................................................	Анализ технологии перегрузочного процесса (существующая
3.
технология)...
Проектная часть
4.		Определение		типа	и		размерений
склада..................................................................		Техническое	и	трудовое	обеспечение	технологических
5.
линий...........................

Document shared on www.docsity.com

Downloaded by: sofi-zbrozhek ([e-mail])

5.1 Подбор подъемно-транспортного оборудования технологической

линии....		Выбор		грузозахватных
5.1
приспособлений...............................................................
5.3	Расчет производительности машин каждого типа в механизированной
линии		определенной			схемы
механизации..................................................................................		Составление		технологической
6.
карты.......................................................................	Определение		системы	технологических
6.1
показателей.........................................
6.2	Характеристика	технологии	перегрузки	заданного	груза

(проектная)...........

7. Оценка эффективности предлагаемой технологии перегрузочного

процесса..........................................................................................................................
.........................
Список	использованной
литературы............................................................................

+

Document shared on www.docsity.com

Downloaded by: sofi-zbrozhek ([e-mail])