Экзамен зачет учебный год 2023 / Вопрос 84. Международно-правовой режим каналов
.docxВопрос 84. Международно-правовой режим каналов
Международные каналы являются искусственными судоходными путями, проложенными по территориям государств. В настоящее время такими искусственными путями, имеющими значение для международного морского судоходства, являются Суэцкий, Панамский и Кильский каналы
Исполинов: Конвенции по ММП не имеют к м/н каналам отношения: они регулируются отдельными договорами
Суэцкий канал
Расположен на территории Египта, находится под его суверенитетом. Канал соединяет Средиземное море с Красным. Длина канала составляет 161 км.
История
Канал был открыт для судоходства в 1869 г.
До 1957 г. управление и эксплуатация канала осуществлялась Всеобщей компанией морского Суэцкого канала (в основном контролировалась Великобританией)
Однако в 1956 г. Египет национализировал Компанию Суэцкого канала. Управление и эксплуатация канала перешли к Администрации Суэцкого канала с 1957 г.
Правовой режим. Константинопольская Конвенция 1888 г.
Правовой режим канала определяется Константинопольской Конвенцией относительно обеспечения свободного плавания по Суэцкому каналу (1888 г.) и законодательными актами Египта.
Конвенция 1888 г. действует до настоящего времени. РФ – участница этой Конвенции.
Эта Декларация была зарегистрирована в Секретариате ООН в качестве «международного соглашения»
Положения Конвенции
Канал свободен и открыт для торговых судов и военных кораблей всех стран в мирное и военное время. Военные корабли воюющих стран обязаны проходить обязаны проходить канал без остановки и в самый короткий срок.
Исполинов: В Суэцком канале провозглашается свободный (платный) проход судов всех государств в любое время (если только Египет не находится в состоянии войны)
Государства обязуются:
не нарушать свободы пользования каналом как в военное, так и в мирное время
не нарушать неприкосновенность канала, его материальную часть, учреждения, постройки, работы
Запрещается:
устанавливать блокаду канала
вести военные действия в канале, и в его входных портах, а также на расстоянии трех морских миль от этих портов даже в случае, если сам Египет является воюющей стороной
иностранным государствам строить военные базы в зоне канала
Доп. регламентация судоходства в канале:
В соответствии с Конвенцией Египет вправе принимать меры по обеспечению безопасности и поддержанию общ. порядка
Администрация Суэцкого канала издает спец. правила плавания по каналу:
Для прохода по каналу Администрации заранее сообщаются название и национальная принадлежность судна
Уведомление за 10 дней в МИД Египта
Панамский канал
Проходит по территории Панамы и соединяет Атлантический и Тихий Океаны. Его длина 81, 6 км.
История.
Был открыт для прохода судов в 1914 г. (но официально открыт он был в 1920 г.)
Его правовой режим был разработан еще до его строительства
Сначала он принадлежал США. Режим судоходства должен был быть таким же, какой был установлен для Суэцкого канала Константинопольской конвенцией 1888 г.
В 1903 г. был заключен договор между США и Панамой о строительстве канала между океанами, для чего США предоставлялась на территории Панамы на вечные времена полоса шириной в 10 миль.
Канал объявлялся нейтральным и свободным для прохода через него судов всех стран в соотв. с Договором 1901 г.
Режим канала. Договоры 1977 г.
В 1977 г. в результате длительной борьбы панамского народа за возвращение суверенитета над зоной канала между США и Панамой в Вашингтоне были заключены новые договоры о канале, канал полностью перешел Панаме. С 2000 Панама объявила о нейтралитете канала:
Восстанавливается территориальный суверенитет Панамы над зоной канала
Канал провозглашается «постоянно нейтральным» водным путем, который открыт для судов всех стран
Проход всех военных кораблей всех гос-в объявляется свободным, однако военные корабли США и Панамы имеют право первоочередного прохода
Военные корабли пользуются правом мирного прохода и не могут подвергаться инспекции, досмотру, обследованию.
За проход по каналу взимаются пошлины и сборы
Суда при проходе обязаны соблюдать правила о безопасности канала и судоходства, воздерживаться от совершения враждебных действий.
Кильский канал.
Проходит по территории ФРГ (недалеко от границы с Данией) и соединяет Балтийское и Северное моря. Его длина 98, 7 км.
История
Открыт для прохода судов в 1896 г.
Канал был сооружен Германией и на ее территории, поэтому Германия изначально установила режим плавания в нем.
После Первой мировой войны был определен МП-режим канала, в соотв. с которым он был открыт для торговых судов и военных кораблей всех стран (ст.380 Версальского мирного договора 1919 г.)
Но в 1936 г. Германия отказалась от этого положения Версальского м/д и установила разрешительный порядок прохода по каналу военных кораблей
Правовой режим канала регулируется законодательством ФРГ и ее договорами с др. государствами
Невоенные суда всех государств имеют право прохода через канал в любое время суток после уплаты сборов.
Для иностранных военных судов установлен разрешительный порядок прохода
Во время прохода через канал военные корабли, получившие соответствующее разрешение, пользуются иммунитетом
Суда подлежат обязательному санитарному осмотру перед входом в канал, а таможенный досмотр может осуществляться и во время следования