из электронной библиотеки / 456710800761357.pdf

Сады на крышах могут иметь различные малые формы и скульптуру. Особенно часто применяются беседки, теневые навесы, игровые малые формы детских площадок, жанровая скульптура.

Определенного внимания требует и покрытие дорожек и площадок, устраиваемых на крыше. Наиболее рационально и экономично применение бетонных плит небольшого размера, имеющих различную геометрическую форму, от круглой до многогранной. Фактурный слой таких плит может быть цветным. Наряду с этим целесообразно применение и элементов из искусственного и естественного камня. Для последних лучше применять камни из морозостойких пород: диорит, габбро, кварцит, сиенит, диабаз, базальт. Поверхность плит должна быть шероховатой.

Возможны и сочетания бетонных плит с камнем, кирпичом, гравием, выполнение различных орнаментов, рисунков, рельефов. Такие покрытия на крышах особенно желательны при устройстве нищ водоемов ввиду их малой глубины (20–30 см).

Конструкции зданий и их плоских кровель оказывают влияние на их ландшафтные решения прежде всего расположением колонн или других опор, так как высокую растительность лучше располагать над такими опорами, с ними же совмещается и устройство ливнестоков. Ограждение садов на крышах лучше делать в виде сплошных парапетов, высоких, но с возможностью обзора красивых панорам и пейзажей.

Зимним садом называется сад, созданный в закрытом помещении с искусственной климатической средой: охлаждением, отоплением, вентиляцией, поливом, освещением. Этим зимние сады отличаются от простого декоративного оформления интерьеров. Применение искусственного освещения в зимних садах не исключает в то же время и использования естественного света.

Зимние сады широко распространены теперь во всех странах и на всех континентах, в южных районах и в северных. Широк и диапазон типов сооружений, в которых устраиваются зимние сады, и набор помещений в этих сооружениях, где зимние сады могут иметь место. Например, в жилых зданиях зимние сады могут быть во входных вестибюлях, переходах и холлах.

Происхождение зимних садов можно проследить на развитии культивирования комнатных растений. Поэтому появление зимних садов теряется в веках.

Виды современных зимних садов бесконечно разнообразны. Это могут быть декоративные сады, «съедобные» сады, сады, имитирующие лес, цветник, различные водные сады: сад кувшинок, аквариумный сад, – специальные сады для людей особых категорий (инвалидов, детей, престарелых).

Наилучшее развитие зимний сад, конечно, имеет в специально устроенном для него помещении. Такое помещение лучше делать в виде

101

оранжереи с верхним светом, высотой 5–6 м, с грунтом на естественном основании, не затеняемом окружающей застройкой и растительностью. Такие зимние сады-оранжереи широко строились в русских усадьбах. Достаточно известны оранжереи с зимними садами в Кусково, Горенках, Павловске, Архангельском.

Для отделки стен и полов зимних садов следует применять водогрязестойкие материалы, на них не должно образовываться плесени, они не должны коробиться и изгибаться от влаги. Рекомендуются каменные покрытия полов – из плитки, терраццо, бетона, кирпича. Деревянные полы следует применять только при использовании пластикового защитного слоя и герметических плинтусов, например из винила.

Каменная или кирпичная кладка – самое удачное решение стен, окружающих зимний сад. При поливке каменные и кирпичные стены намокают, влага лучше удерживается и более равномерно распределяется, так как испарение воды задерживается. Светлый лицевой кирпич сохраняет значительное количество влаги. Применяют также панели из тиса, красного дерева и кипариса, которые создают привлекательный фон растениям и достаточно устойчивы к повышенной влажности. Могут быть использованы гипсокартонные листы, предназначенные для наружного оштукатуривания, а также бетонные блоки, изготовленные с применением цветных цементов. Потолки лучше делать подвесные в виде деревянных решеток с матовым стеклом, которое должно закрывать люминесцентные светильники или одну мощную лампу накаливания, имитирующую естественное освещение.

Общий принцип ландшафтного проектирования зимних садов – создание естественного уголка живой природы вплоть до аромата цветов и певчих птиц.

Особое внимание следует уделять растительности. Так, для «садов кувшинок» применима кувшинка Маргарет Мэри, Дороти Леймор, лилии, водяные маки, хромателла. Для аквариумных садов – Зонтичная пальма, Стрелолист, Кабомба. В «съедобных» зимних садах возможны карликовые формы цитрусовых, выведенных в Калифорнии: апельсинов, грейпфрутов, лимонов, мандаринов; есть и экзотические плодовые растения: инжир ремонтантный, мушмула японская, монстера деликатесная, папайя, ананас, гранат; в «овощном» саду применима: свекла, капуста, морковь, лук-скорода, кресс-салат, огурцы, лук зеленый, редис; травы – шалфей, мята, розмарин.

Могут применяться такие цветущие формы, как акация, голубая лилия, орхидеи, азалия, венерин башмачок.

Уход за растениями в современных зимних садах значительно облегчают различные автоматические приспособления, при помощи которых создается необходимый режим температуры, влажности, света, вентиляции.

В последнее время, используя различные пластики, стали создавать искусственные зимние сады, иногда довольно удачно имитирующие живые формы растительности.

102

СКВЕРЫ, БУЛЬВАРЫ, ПЕШЕХОДНЫЕ ЗОНЫ, НАБЕРЕЖНЫЕ

Эти территории имеют большой удельный вес в общей системе озеленения города. Они значительно видоизменяют городскую среду, усиливают фактор природы в городе, значительно снижают загрязненность его атмосферы, разнообразят досуг населения. Их объединяет общая рекреационная направленность, декоративность, кратковременность пребывания на их территории людей, тесная связь с городской застройкой и городским транспортом, общедоступный их характер.

Скверы – небольшие озелененные территории в городе, предназначаемые для кратковременного отдыха пешеходов и декоративного оформления городских площадей, улиц, набережных, территорий у общественных зданий, пространств вокруг монументов. Скверы могут иметь и особые формы использования (информация, реклама, оформление мемориалов, выставок). Площади скверов колеблются от 0,2 до 2 га. Особое место занимают декоративные скверы, создаваемые на площадях или транспортных развязках без доступа на их территорию людей. В таких скверах устанавливаются памятники, скульптуры, устраиваются фонтан или цветник. Размеры их невелики, а форма определяется трассами транспорта. Такие «зеленые островки», как правило, не должны иметь высокой растительности, которая может снижать безопасность движения транспорта.

В табл. 7. представлен баланс территорий скверов в различных градостроительных ситуациях.

Таблица 7

Баланс территории скверов в разных представленных ситуациях (в процентах от общей площади)

Градостроитель		Зелены	Дорожк			Декоратив
ные ситуация		е	и	и		ные
		насажд	площад			сооружени
		ения	ки			я, малые
						формы,
						цветники
Скверы	на
городских
площадях,
перекрестках,		65–75	25–35			5
улицах
площадью до 1
га
Скверы	на	70–80	20–30			5
городских
					103

	площадях,
	перекрестках,
	улицах
	площадью
	более 1 га
	Скверы		в
	жилых районах,
	на	жилых
	улицах,	между		75–85	15–25	5
	домами,	перед
	отдельными
	зданиями
	Скверы		на
	транспортных
	площадках		и	97–100	–	3
	развязках,		без
	допуска
	посетителей

В настоящее время в условиях дефицита природы на городских территориях, особенно среди старой застройки, стараются использовать каждый свободный участок для создания благоустроенных скверов и других малых озелененных пространств.

Архитектурно-ландшафтное проектирование скверов охватывает целый комплекс вопросов, включающих проблемы собственно зеленого строительства, организации движения транспорта и пешеходов, защиту от пыли и шума и, конечно, прежде всего эстетические задачи.

Анализ планировочных решений скверов у нас в стране и за рубежом позволяет выделить следующие основные приемы архитектурноландшафтной их композиции:

формирование пространства сквера с использованием приемов классического, регулярного садово-паркового искусства;

свободную живописную планировку, основанную на приеме классических пейзажных парков;

организацию пространства сквера лаконичной геометрией его планировки, характерной для голландского и немецкого садово-паркового искусства;

утрирование живописных планировочных элементов с применением

экзотических форм растительности и маньеризма в оборудовании и благоустройстве;

заимствование и трансформация приемов японского садовопаркового искусства;

использование «картинных» приемов кубизма, абстракционизма, супрематизма и др.

104

Городские скверы трактуются в одном случае как автономные «зеленые оазисы» с замкнутой пространственной композицией, контрастной по отношению к окружающей среде; в другом – как элемент, подчиненный модулю и масштабу крупного архитектурного ансамбля или сооружения. В первом случае изоляция от неблагоприятного окружения может быть достигнута: шумопылегазозащитными формами насаждений, декоративными защитными стенками, заглублением сквера с использованием водных устройств, применением геопластики; во втором случае на пространстве сквера лучше устраивать партерные решения, ограничивать или полностью исключить применение высокой растительности, использовать регулярные приемы садово-паркового искусства. В озеленении скверов следует использовать пылегазоустойчивые, теневыносливые растения, способные хорошо адаптироваться к сложным городским условиям. Общие нормы озеленения скверов даны в табл. 8

Таблица 8

Количество зеленых растений на разных территориях

Место размещения				Количество растений на
					1 га
				деревьев		кустарников
На	центральных
площадях		городов
(для	отдыха,		с	80–100		1000–1200
размещением
монументов			или
фонтанов)
Перед значительными
архитектурными
сооружениями			(для	30–50		1500–2000
отдыха,			без
монументов)
На	площадях	города
(для	регулирования			–		1000–1200
потоков транспорта)
Там же (для отдыха,
при	окружающей
застройке,			не
включающей				100–120		1000–1200
значительные
архитектурные
сооружения)
На	улицах	(между		120–150		1200–1500
					105

зданиями или на углах)

Таким образом, в среднем для городских скверов можно принять норму 100–120 деревьев и 1000–1200 кустарников на 1 га территории.

Бульвары – линейные элементы озеленения города, предназначенные для массового пешеходного движения, прогулок и кратковременного отдыха. В зависимости от местоположения бульваров в городе, их назначения и плановых характеристик могут быть: прямолинейные и кольцевые

бульвары, прогулочные и транзитные, прибрежные бульвары.

Существуют исторические бульвары, имеющие определенную культурно-по- знавательную ценность. Например, бульвар Унтерденлинден в Берлине, Кленовый бульвар в Санкт-Петербурге, Приморский бульвар в Одессе. Первые бульвары появились в XIX в., когда в европейских городах стали сносить крепостные стены, пришедшие в негодность и мешавшие транспортным связям. Первоначально такие бульвары представляли собой прогулочные аллеи с площадками для кратковременного отдыха. В условиях почти полного отсутствия публичных садов эти территории, явившиеся своеобразными центрами общения, сыграли немаловажную социальную роль

вформировании нравов, обычаев, представлений.

Сростом общественного сознания и развитием городов менялось и смысловое содержание бульваров. Появились бульвары, не ограниченные одной лишь транзитной аллеей, а с развитой планировочной системой, фонтанами, бассейнами, площадками для игр детей, торговыми киосками, информационными витринами, декоративными насаждениями, монументами. Большое развитие строительство бульваров получило после Второй мировой войны в районах новостроек, на набережных, в торговых центрах, вдоль основных транспортных магистралей. Бульвары положили начало разделению городских территорий на пешеходные и транспортные зоны, созданию системы не пересекающихся в одном уровне пешеходных и транспортных коммуникаций, возникновению пешеходных улиц.

Основными элементами бульваров являются аллеи, дорожки и площадки, группы и живая изгородь из кустарников, газоны и цветники.

Создавая ландшафтный проект бульвара, необходимо проводить не только анализ природных особенностей его будущей территории, но и функциональный анализ всех окружающих его сооружений и городских участков, также их перспективное развитие. Бульвары имеют длинные и короткие стороны, они тянутся иногда на несколько километров, к ним могут примыкать скверы, озелененные курдоньеры, пешеходные улицы, сады. Поэтому композиционная организация бульвара – задача довольно сложная. Определенную роль в ее решении имеет система входов на бульвар по длинным сторонам. Их обычно устраивают через 150–250 м в зависимости от окружающей градостроительной ситуации, а на улицах с

106

интенсивным движением – 400–500 м и в увязке с пешеходными переходами.

Поперечные проходы через бульвар желательно не делать, а при их необходимости такое пересечение лучше развивать в композиционный акцент на бульваре, подчиняя поперечное движение движению вдоль бульвара.

Бульвары располагаются между проезжей частью и тротуаром, по одной или обеим сторонам улицы, прежде всего в зависимости от ее ориентации по странам света. При этом, если улица имеет меридиональную ориентацию, то бульвар может быть по обеим ее сторонам, а если широтную, то с одной, северной стороны, так как при расположении на южной стороне он будет затенен застройкой.

При двустороннем размещении бульвара и проезжей части в центре улицы необходима акустическая проработка профиля его озеленения во избежание усиления шума от транспорта при многократном отражении от крон высоких деревьев. В профиле озеленения должен быть создан конус звуковой волны, направленный выше прилегающей к бульвару застройки. Некоторые старые бульвары были размещены по оси проспекта. Однако такое размещение бульваров не предохраняет застройку улицы от пыли и выхлопных газов автотранспорта и поэтому не является оптимальным.

Минимальная ширина бульвара установлена 18 м. При таких размерах вдоль него устраивается одна аллея шириной 4–7 м с размещением площадок для кратковременного отдыха, оборудованных скамьями, светильниками, навесами, мусоросборниками. От остального пространства улицы бульвар отграничивается живой изгородью. Может быть предусмотрено вертикальное зонирование в профиле улицы с небольшим подъемом или заглублением бульвара по всей его ширине.

На бульварах шириной более 25 м можно устраивать дополнительно дорожки шириной 1,5–2,5 м. При этом плановое начертание аллеи и дорожек может быть криволинейным, свободного рисунка. На особо широких бульварах, когда поперечные размеры их достигают нескольких десятков метров, на их территориях размещают павильоны, спортивные площадки, обособленные игровые детские комплексы, кафе, водные устройства. На таких бульварах могут быть проложены велодорожки, а зимой лыжные трассы. Процентное соотношение площади, занятой растениями и дорожками на бульварах, нормируется. Нормы рекомендуют принимать для дорожек и площадок 25–30 % (больший процент для меньших по площади бульваров). Однако это не всегда выдерживается. Нормируется и количество высаживаемых на бульварах высоких деревьев и кустарников. В среднем на 1 га бульвара приходится 350–400 экземпляров деревьев и 3–4 тыс. шт. кустарников. Для северных районов эти нормы могут быть значительно снижены. Во всех случаях, создавая зеленый наряд бульвара, помимо эстетических качеств, следует стремиться к достижению двух следующих

107

моментов: изоляции внутреннего пространства бульвара от шума, пыли и загазованности; оптимальной аэрации бульвара.

Покрытие дорожек и площадок бульвара, учитывая большую нагрузку на них от потоков посетителей, лучше устраивать из твердых и полутвердых материалов. Рисунок элементов покрытия должен визуально сокращать его протяженность, а цвет контрастировать с зеленым цветом растительности. При особо значительных потоках посетителей можно устраивать разделительные полосы в один-два модуля (0,75–1,5м) с разрывами. Это может быть газон, цветник, низкий стриженый кустарник. На разделительной полосе можно устанавливать приборы освещения, скульптурные формы, информационные указатели и стенды.

На широких бульварах, устраиваемых в жилых районах, следует предусматривать площадки для прогулок с домашними собаками. Такие площадки должны иметь низкое сетчатое ограждение и покрытие, позволяющее удобно и быстро производить санитарно-гигиеническую уборку.

Кроме того, на таких бульварах необходимо устраивать велодорожки, не пересекающиеся с пешеходными аллеями, шириной 1,5–2,0 м. Их покрытие может быть выполнено из мелкого утрамбованного гравия. Продольный уклон велодорожек не должен превышать 8 %. У входов на бульвар можно устраивать велостоянки.

В жарких природно-климатических условиях над частью пешеходных аллей, особенно в интервалах между растительностью, можно устраивать теневые навесы или перголы с вертикальной растительностью. На территорию бульвара должен быть предусмотрен заезд служебного автотранспорта для механизированной уборки, замены приборов освещения, обрезки высокой растительности и других хозяйственных работ.

Пешеходные зоны. В настоящее время в центрах городов определилась тенденция к слиянию деловых и прогулочных трасс в так называемые пешеходные зоны. Большое развитие они получили за рубежом (Берлин, Дрезден, Прага, Мюнхен, Ванкувер и др.). К их созданию приступили и в нашей стране (Москва, Рига, Ереван). Пешеходные зоны рассматриваются как необходимое звено в общей цепи реконструкции сложившейся застройки.

Для городских центров наиболее характерны следующие типы пешеходных пространств: улицы, изолированные от транспорта; улицы с ограниченным движением транспорта; одноуровневые пешеходные площади; двухуровневые улицы (с разделением людского потока и транспорта по вертикали); крытые галереи в комплексах торговых и общественных зданий; подземные пешеходные коммуникации.

Определенные архитектурно-ландшафтные и планировочные особенности имеют пешеходные площади. От обычных площадей они отличаются более сложной и разнообразной структурой, поскольку на пешеходной площади невозможно предсказать общий для всех маршрут. Кроме того, площади часто являются конечной целью прогулки, местом кратковременного отдыха.

108

В пешеходных зонах движение людей и транспорта разграничено. Однако такое ограничение не обязательно выполнять в горизонтальной плоскости. Разработаны проекты по организации улиц площадей с разделением людских и транспортных потоков по вертикали. Такое решение более сложно в техническом отношении, однако более удобно и перспективно. Верхний (надземный или наземный) уровень предпочтительнее предоставлять пешеходам, нижний (наземный или подземный) – транспорту. Первые этажи многоэтажных зданий отводятся под магазины, кафе, культурно-бытовые учреждения, складские помещения.

К новому типу пешеходного пространства относится площадь на искусственных основаниях-платформах, размещенная над транспортными развязками и магистралями. Город, таким образом, как бы возвращает территории, отторгнутые транспортом, в распоряжение пешеходов. Как правило, пешеходные платформы над транспортными площадками – сложные инженерные сооружения, устройство которых влечет за собой реконструкцию прилегающей застройки и уличной сети.

Важнейшим средством формирования пешеходных городских пространств, создающим комфорт и благоприятную биологическую среду,

является архитектурно-ландшафтный дизайн. Под этим термином понимается весь предметный мир уличного пространства, зеленые насаждения, форма светильников, скульптура, мебель, рекламные установки, навесы, ограждения, приствольные решетки, киоски и т. д. Правильный выбор материала, формы, стиля всех элементов дизайна придает пространству индивидуальный облик, вычленяет его из окружающей городской застройки.

Характерным композиционным приемом организации городских пространств является использование различных типов мощения. С их помощью можно отметить главное направление движения, предупредить пешехода об опасности, подчеркнуть особое значение архитектурного сооружения. Применяя разные типы мощения, можно уменьшить или увеличить масштаб пространства (например, крупные бетонные плиты зрительно сжимают его, а брусчатка как бы раздвигает). Покрытием также подчеркивается парадность или интимность пространства. При этом большую роль играют такие характеристики мощения, как цвет, фактура, размер элементов и их рисунок, преобладание искусственного или естественного материала, сочетание разных материалов.

Все чаще в оформлении пешеходных пространств используются декоративная скульптура и фонтаны. По размерам скульптурные композиции делают меньше, чем на площадях (учитывается возможность обзора с близкого расстояния). В водно-декоративных комплексах в новой трактовке используются традиционные средства ландшафтной архитектуры

– водопады, водные зеркала, струйные рассеиватели, лестницы-каскады и т. п.

109

Мы уже говорили о роли зеленых насаждений в городах. Здесь лишь добавим, что растения на пешеходной улице неотделимы от других элементов благоустройства. Единый прием посадки растительности на всем протяжении улицы может объединить ее разнохарактерную и случайную застройку, контрастные же приемы могут расчленить единое пространство на отдельные части. Одной из новых тенденций в озеленении пешеходного пространства является сокращение общего количества деревьев, однако при этом каждое растение обыгрывается как живая скульптура, природный экспонат, вокруг которого организуются другие элементы благоустройства. Специфическим приемом озеленения становится подъем уровня растительности на 0,3 – 1 м над пешеходным пространством. Широко используется и мобильное озеленение в передвижных емкостях, бетонных контейнерах.

Набережные – это объемно-планировочные комплексы у водоемов, занимающие значительные городские территории. Они непосредственно связаны с городской застройкой и акваторией. Комплекс набережной включает общественные сооружения, жилые здания, естественный или искусственно создаваемый прибрежный ландшафт, а также подземные и наземные инженерные сооружения, коммуникации и оборудование.

Роль каждого компонента в формировании ансамбля набережной различна. Специфическое сочетание их может создать бесконечное разнообразие объемно-планировочных решений набережных. Большое значение при этом, наряду с гидрологическими характеристиками водоема имеют природно-климатические и почвенно-геологические условия местности.

Кархитектурно-ландшафтным компонентам набережной относятся:

гидротехнические сооружения у воды с элементами прибрежной акватории (молы, пирсы, волноломы, острова);

террасы набережной от линии регулирования до красной линии застройки или до берегового склона;

сооружения на террасах набережной и на воде;

береговой склон, если таковой имеется, или фронт прилегающей городской застройки;

благоустройство и элементы инженерного оборудования.

Наиболее важными компонентами являются гидротехнические сооружения у воды и прежде всего гидротехнические подпорные стенки. Они в значительной степени определяют фасад набережной с реки. При этом профиль таких стенок может быть: откосным, полуоткосным, вертикальным. Эстетические характеристики их не равноценны. Так, большие бетонные поверхности откосов отнюдь не украшают город. Гораздо лучше выглядит этот элемент, решенный в виде вертикальной стенки. Кроме того, при вертикальной стенке легче сделать различные членения вдоль набережной, которые разнообразят кордон (линию регулирования) и создают характерный абрис ее в плане, организуя тем самым прибрежное

110