книги из ГПНТБ / Вербицкий, И. Н. Использование вычислительной техники и механизация инженерного и управленческого труда

-*1! ссс?

'« ч,!^ОГО ЗА.ЛЛ

J h _ .

( g ) ЛатИНТИ, 1974,

—наименование деталей и чертеж;

—маршрут изготовления (цехи и участки);

—сменяемость на условный локомотив;

—плановая стоимость детали;

—заработная плата и материалы на изготовление одной детали.

Машиносчетная станция на основе созданного массива постоянных перфокарт и заданного квартального количества плановых локомотивов обсчитывает потребное количество де­ талей в натуральном и стоимостном выражении по цехам и участкам-изготовителям. Таким образом получают плановый объем товарного выпуска по цехам и участкам-изготовителям. Аналогично определяются плановые затраты по заработной плате и материалам на плановый выпуск. Полученные данные заносят в техпромфинпланы цехов и участков при планирова­ нии производства.

На заводе действует система оперативного ежедневного учета выпуска деталей для внутризаводского потребления.

Учет изготовления деталей в натуральном и стоимостном выражении осуществляется на основании сдаточной наклад­ ной на изготовленнные и принятые ОТК детали.

В накладной на каждую Деталь указаны следующие дан­ ные:

—наименование детали и чертеж;

—вес детали;

—цех и участок-изготовитель;

—цех и участок-получатель;

—количество изготовленных и переданных деталей;

—номер детали по картотеке пропорциональности; 1

—плановая цена за единицу;

—шифр затрат.

Накладные поступают на машиносчетную станцию. По таким накладным ежедневно учитывается объем выпуска то­ варной продукции по цехам и участкам-изготовителям и поступление деталей в цехи и на участки-потребители.

Цехи и участки-изготовители ежедневно получают опера­ тивную информацию по изготовлению деталей для внутриза­ водского потребления. В конце месяца по сданным накладным создается массив переменных перфокарт на детали, выпущен­ ные в данном месяце.

На основании созданного массива постоянных и перемен­ ных перфокарт рассчитываются объем и себестоимость вы­ пуска деталей для внутризаводского потребления. Обработ­ ка массивов производится на машине, снабженной электронновычислительной приставкой.

5

Цехи-изготовители деталей получают табуляграмму-отчет следующего вида:

Таким образом, хозрасчетные цехи и участки получают плановые затраты на фактически выпущенную продукцию. Плановая себестоимость полуфабрикатов собственного произ­ водства списывается на цехи и участки потребителей дета­ лей согласно шифру затрат, проставленному в сдаточных на­ кладных,

Цехи-потребители деталей получают табуляграмму-отчет следующего вида:

Затем подсчитывается стоимость деталей, полученных це­ хом и каждым участком в отдельности. Использование вычи­ слительной техники позволило значительно улучшить суточное оперативное планирование, задачей которого, как известно, является конкретизация и детализация производственной про­ граммы и доведение ее до отдельных исполнителей на рабочих местах.

С помощью вычислительных машин делают также расчеты технологического задела узлов, агрегатов и незавершенного производства. Расчет незавершенного производства ведется по общей методике, а технологического запаса — по специаль­ ной методике,

Технологический (М) и переходящий (С) запасы составля­ ют оборотный фонд (К) или: К = М + С. Технологический запас необходим вследствие того, что сроки и потребность в готовых

6

узлах длй сборки секций тепловоза не совпадают со сроками окончания ремонта агрегатов, а опережают их. Поэтому он рассчитывается по формуле

у (Т ,- Т 2)

Др

где У — месячная программа ремонта тепловоза в секциях; Ti — продолжительность производственного цикла ремон­

та узла в сутках; Т2 — время с момента постановки в ремонт до постановки

его на секцию в сутках?

Др — количество рабочих дней в месяце.

Переходящий запас необходим в связи с наличием сильно поврежденных и изношенных агрегатов и рассчитывается по формуле:

п ГГ н

С = П X д— ,

УТ1

где П = д^- — количество агрегатов, находящихся в ремонте;

Н— количество агрегатов изношенных и с сильно пов­ режденными деталями;

А— общее количество отремонтированных агрегатов за определенный период.

Отношение ^ -в настоящее время колеблется от 0,05 до 0,2.

Для решения задачи по операционному оперативному пла­ нированию и учету выбраны детали массового изготовления с длительностью технологического цикла от одной смены до 20 суток на партию.

Внимательно изучив вопрос оперативного операционного планирования и учета выпуска запчастей в механическом и ко­ лесном цехах, группа АСУП сообразно имеющейся на заводе вычислительной технике провела следующие мероприятия:

—расчет загрузки оборудования с целью выяснения «уз­ ких» мест;

—расчет длительности технологического цикла изготовле­ ния гильз, вкладышей, колец;

—рекомендована шатунно-поршневому участку очеред­ ность запуска при изготовлении гильз, вкладышей и колец;

—для межоперационного складирования всех видов колец разработана форма стеллажей, сделана планировка кладовой;

вячейках стеллажей размещаются пооперационно изготов­ ляемые кольца с указанием чертежа кольца и нормы закон­ ченной операции;

—разработана методика расчета незавершенного произ­ водства на любой период месяца и конец месяца;

7

— сделан расчет сменно-суточного задания пооперациошю на день и нарастающим итогом с начала месяца;

—при изготовлении поршневых колец на шлифовальные работы сделана пооперационная карточка выполненных работ

сцелью сохранности количества колец;

—разработана специальная форма отчета о выполнении сменного задания, удобная для машинной, обработки.

Машиносчетная станция, обрабатывая отчеты о выполнении сменного задания, которые используются при оперативном на­ числении сдельной заработной платы, одновременно произво­ дит и пооперационный учет изготовленных деталей.

На предприятии осуществляется ежесуточный учет готовой продукции, а также ежесуточный расчет коэффициента рит­ мичности.

Технические и экономические службы завода передают все документы по учету товарной продукции в заводскую машино­ счетную станцию. Здесь эти документы обрабатываются и к 11 час. 30 мин. утра следующего дня подготавливается общая сводка по товарной продукции за прошедшие сутки. В ней ука­ зывается план дня и план нарастающим итогом с начала ме­ сяца, их фактическое выполнение, а также коэффициенты рит­ мичности дня (с начала периода по каждому цеху в отдель­ ности, а также в целом по заводу).

Для всех цехов коэффициент ритмичности подсчитывается в общем графике, а для завода в целом — в графике, отражаю­ щем окончательный выпуск продукции, т. е. отгруженной заво­ дом потребителю. В настоящее время не только все службы завода, но и мастера участков получают за прошедшие сутки табуляграмму по учету пооперационно изготовленных деталей с суточным пооперационным планом, видят отставание или опережение по отдельным операциям.

До решения задачи по оперативному планированию и уче­ ту выпуска запчастей раньше, например, мастер механическо­ го цеха, интуитивно распределял работупо станко-сменам; если же учесть, что длительность технологического цикла на изготовление партии гильз 20—21 день, а за месяц проходит 35—87 тыс. детале-операций (на изготовление колец даже больше), то будет очевидно, насколько трудно было старшим и сменным мастерам оперативно управлять работой участка по отдельным деталям. Из получаемых в настоящее время ежедневно табуляграмм по операционному учету можно на любой период месяца иметь расчетное незавершенное произ­ водство по операциям, а значит знать заделы на этот месяц по операциям, обеспеченность незавершенным производством для ритмичной работы на следующий месяц. При транспорти­ ровке деталей от одной операции к другой видны потери, при­ писки, скрытый брак.

8

Межоперационное складирование поршневых колец дает возможность сменному мастеру оперативно распределять за­ дание по рабочим местам, а также учитывать работу после окончания смены.

Данные по операционному учету деталей дают также воз­ можность определить коэффициент загрузки по видам обору­ дования (токарное, фрезерное, шлифовальное и т. д.), что позволяет предусмотреть наиболее рациональное использова­

ние всего станочного парка.

Коэффициент ритмичности цехов определяется путем сопо­ ставления выпуска продукции в стоимостном выражении с про­ дукцией, запланированной на данный день.

При условии выполнения и перевыполнения плана данного дня коэффициент ритмичности равен единице, а в случае невы­ полнения плана сумма дневного выпуска продукции делится на плановую, где частное и является коэффициентом ритмич­ ности за данный день.

При невыполнении плана за данный день, но выполнении месячного плана, подсчитанного нарастающим итогом с нача­ ла месяца, план за день считается выполненным, и коэффи­ циент ритмичности принимается равным 1,0.

Коэффициент ритмичности за месяц определяется как сред­ няя арифметическая величина дневных (рабочих дней) коэф­ фициентов ритмичности.

Коэффициент суточной ритмичности составил:

Внедрение оперативного суточного контроля за ходом про­ изводства с использованием вычислительной техники способ­ ствовало рациональному использованию прогрессивной тех­ нологии ремонта тепловозов, узлов и выпуска запчастей. Кроме того, действенный учет и контроль дают возможность объек­ тивно оценивать труд людей и уровень руководства участком

ицехом. Получаемые оперативные данные по каждой позиции ремонта тепловоза, узла, по каждому хозрасчетному участку завода позволяют также постоянно поддерживать рабочее состояние поточных линий, строго выдерживать заданный ритм

иблагодаря их полному использованию получать высокий экономический эффект. Так, только от эксплуатации поточной

линии ремонта тепловозов серии «ТЭЗ» завод получает еже­

9