книги из ГПНТБ / Кричевский, М. Е. Химия ремонтирует

ф

\чч

I ЧИТАЛЬНОГО з а д а

Уі-

Социологи и экономисты называют XX столетие веком научнотехнической революции, физики — веком атома и космоса, а хими­

ки — веком синтетических материалов, полимеров. И действительно, никогда прежде химия не проникала так глубоко в тайны строения

вещества, как сегодня! Ее влияние мы чувствуем повсюду.

Ивсе же есть области, где химия относительно недавно заявила

осебе в полный голос. К ним относится ремонт тракторов, автомо­

билей, комбайнов, плугов, сеялок, станков и многих других машин. О том, как синтетические полимерные материалы «лечат» детали

машин и дают им путевку в новую жИзнь, рассказывает эта книга.

Она предназначена для механизаторов и инженерно-технических ра­ ботников, занятых эксплуатацией и ремонтом машин.

4— 2— 2

166—72

Содержать машины в работоспособном состоянии — дело не простое. Правда, новое пополнение — это более совершенные и надежные машины. Однако несмотря на то, что технический прогресс сопровождается ростом долговечности тракторов, комбайнов, автомобилей и дру­ гих машин, ремонтная характеристика их, так называемая ремонтопригодность, в большинстве случаев все же усложняется — ведь в конструкции вводятся дополни­ тельные механизмы и системы.

И, конечно, машины, работая, изнашиваются. Детали всех, даже самых долговечных машин в процессе работы испытывают различного рода нагрузки, подвержены кор ­ розии. Наконец, не исключены и случаи поломки деталей. А неисправность детали влечет за собой неисправность и всей машины, ее простой. Если, например, комбайн, вый­

надежность работы машины в целом.

Итак, детали тракторов и других сельскохозяйствен­ ных машин рано или позд­

го ремонта их жизнь может продолжаться, они опять будут работать. Однако стоит это недешево. Под­ считано, что затраты в народном хозяйстве на поддержа­ ние машин в работоспособном состоянии в несколько раз превышают затраты на их изготовление. Более 30 тысяч наименований запасных частей изготавливают заводы, чтобы поддерживать в исправности машинно-тракторный

парк колхозов и совхозов.

Ежегодно только на ремонт и техническое обслужива­ ние тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных ма­ шин в нашей стране расходуется около 2,4 миллиарда рублей, при этом стоимость запасных частей составляет почти половину стоимости ремонта.

М ожет быть, следует совсем отказаться из-за таких расходов от ремонта деталей? Экономически целесооб­ разен ли их ремонт? Ответ специалистов один: ремонти­ ровать нужно, но так , чтобы деталь работала долго, не меньше, чем новая, а ремонт ее обходился бы дешевле новой детали. Возможно ли это? Да, возможно.

Еще несколько лет назад изношенные детали восста­

навливали в основном только металлическими материа­ лам и— их наплавкой, пайкой, хромированием, металли­ зацией, электроискровым наращиванием и т. д. Многие из этих способов дороги, трудоемки, требуют специаль­ ного оборудования и дефицитных материалов.

Теперь доказано, что другом металлических деталей может быть не только металл, но и синтетические мате­ риалы — полимеры. Это с их помощ ью химия овладевает еще одной специальностью — дает путевку в новую, вто­ рую жизнь изношенным деталям машин или помогает заменить при ремонте машин целый ряд металлических деталей более дешевыми и долговечными — из пласт­ массы.