книги из ГПНТБ / Соболев, Б. А. Автоматизированная система управления на Минском тракторном заводе

ОПЫТ СОЗДАНИЯ И ВНЕДРЕНИЯ АСУП

Б. А . С о б ол ев

А. Л . Тамаркин

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ

СИСТЕМА

УПРАВЛЕНИЯ НА МИНСКОМ ТРАКТОРНОМ ЗАВОДЕ

Москва «Машиностроение» 1974

6П

С54

УДК 621 : 658.2.002.5 : 65.0Н.56

' Тамаркин А. Л., Соболев Б. А. Автоматизированная система управления на Минском тракторном заводе. М., «Машинострое­ ние», 80 с. (Опыт создания и внедрения АСУП).

Брошюра обобщает опыт создания и внедрения автоматизи­ рованной системы управления (АСУП) предприятием с крупно­ серийным характером производства. В ней показана структура АСУП и ее функционирование, рассматриваются вопросы техни­ ческого, математического и организационного обеспечения системы

и ее экономическая эффективность.

Брошюра рассчитана на работников машиностроительных за­ водов, научно-исследовательских институтов и проектных органи­ заций, занимающихся вопросами создания и внедрения АСУП.

Табл. 3. Ил. 11.

Автоматизированная система управления Минским трактор­

Б. А. Соболев, А. Л. Тамаркин.

По результатам демонстрации АСУ МТЗ на ВДНХ СССР, ЦНИИТУ и МТЗ удостоены дипломов 1-й степени, а разработ­ чики награждены медалями ВДНХ. За комплекс работ по созда­ нию АСУП для предприятий машиностроения и приборостроения БССР группе авторов присуждена Государственная премия Бело­ русской ССР.

Редактор канд. экон. наук Н. А. Силантьева Рецензент канд. техн. наук Ю. М. Репьев

31301-302

с --------- 302-74

038(01)-74

© Издательство «Машиностроение», 1974 г.

ПРЕДИСЛОВИЕ

В решении задачи повышения эффективности общественно­ го производства, поставленной XXIV съездом КПСС, важное место отводится совершенствованию управления народным хо­ зяйством на основе применения электронно-вычислительной техники и перехода к автоматизированным системам управле­ ния (АСУ). Для ускорения создания и внедрения АСУ, повы­ шения их эффективности большое значение имеет изучение и использование передового опыта проведения этой работы в от­ раслях народного хозяйства.

За последнее время появилось много литературы, которая посвящена научным и методическим вопросам проектирования и внедрения АСУ, описаниям отдельных подсистем управления предприятиями. Вместе с тем, практическому опыту проведе­ ния работы на предприятии по созданию и внедрению АСУП еще не уделяется достаточного внимания.

На улучшение пропаганды передового опыта особое вни­ мание было обращено в постановлении ЦК КПСС, Совета Ми-, нистров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ «О Всесоюзном социа­ листическом соревновании работников промышленности, строи­ тельства и транспорта за досрочное выполнение народнохо-. зяйственного плана на 1974 год». Это определило необходи­ мость организации постоянного издания специальной серии брошюр, посвященной обобщению опыта создания и внедрения АСУ в машиностроении.

Первые выпуски серии, публикуемые издательством «Ма­ шиностроение», освещают опыт машиностроительных пред­ приятий, где АСУ создавались в то время, когда в нашей стра­ не только начала развертываться эта работа.

Опыт складывается не только из успехов и побед. Трудно­ сти первого пускового периода АСУП также многому учат; это подтверждается использованием опыта машиностроитель­ ных предприятий, первыми внедривших АСУП при разработке

ряда методических и руководящих материалов по созданию АСУ в стране.

Поэтому первые выпуски данной серии окажутся практиче­ ски полезными особенно для предприятий, где переход к АСУП только планируется.

3

ОБЪЕКТ УПРАВЛЕНИЯ

Отрасль тракторного и сельскохозяйственного машино­ строения является одной из ведущих в нашей стране. Спе­ цифика предприятий отрасли обусловливает значительные трудности при создании АСУП. Одним из направлении реше­ ния этой проблемы является распределение предприятий от­ расли по группам однотипных предприятий, создание АСУП на базовых предприятиях группы с последующим распростра­ нением положительно зарекомендовавших себя проектных ре­ шений на другие предприятия. Это направление являлось и является определяющим в планировании и организации работ

вотрасли по созданию АСУП.

Врезультате проведенной классификации и группировки

предприятий отрасли Минский тракторный завод был опреде­ лен в качестве базового для группы крупных предприятий с поточно-массовым и крупносерийным выпуском продукции.

Разработка автоматизированной системы управления пред­ приятием тракторной промышленности с применением вычис­ лительной техники для Минского тракторного завода АСУ МТЗ начата с 1965 г. С 1965 по 1969 гг. был разработан техни­ ческий и рабочий проект, обеспечено внедрение пускового ком­ плекса, принятого в октябре 1969 г., в промышленную экс­ плуатацию.

Введенный в строй действующих в послевоенные годы Мин­ ский ордена Ленина и ордена Октябрьской революции трак­ торный завод— крупнейшее предприятие страны, выпускающее каждый пятый советский трактор. Завод является специализи­ рованным предприятием по производству универсальных ко­ лесных пропашных тракторов класса 1,4 тс более 40 модифи­ каций. В составе завода 35 производственных цехов, включаю­ щих комплекс металлургического, механообрабатывающего, сборочного и вспомогательного производств. Свыше 660 пред­ приятий поставляют заводу материалы и комплектующие изде­ лия и около 30000 потребителей получают его продукцию.

Каждые 5—8 лет завод выпускает тракторы нового типа. Одной из главных задач предприятия в настоящее время яв­ ляется техническое перевооружение производства, связанное с освоением выпуска нового трактора, производительность кото­ рого возрастает на 25—30%. Внедрение его позволит получить

5

в целом по стране дополнительно около 30 млн. руб. эконо­ мии. Следует отметить, что в конструкции трактора заложен ряд новых решений, которые позволят существенно улучшить условия труда тракториста, снизить усилия на органах управ­ ления и уровень шума на рабочем месте водителя, регулиро­

вать температурный режим в кабине.

За пятилетие на заводе запланировано внедрить семь авто­ матических линий для штамповки деталей, раскроя проката с применением штампов-автоматов. В механических цехах будет внедрено 246 единиц специализированных станков с примене­ нием автоматических загрузочных устройств для обработки валов, шестерен и других деталей. В двух механических цехах предусмотрено внедрение поточно-механизированных линий по сборке и сварке узлов кабины, а в литейных — по приготовле­ нию формовочных смесей, изготовлению литейных форм.

Эти и многие другие мероприятия в значительной мере по­ высят уровень механизации труда и потребуют совершенство­ вания управления производством. На 20% возрастет числен­ ность рабочих, занятых автоматизированным и механизирован­ ным трудом, в то же время число рабочих, занятых ручным трудом, сократится на 13,7%.

Переход к автоматизированной системе управления яв­ ляется одним и'з резервов, введенных в действие для решения поставленных перед заводом задач. Одновременное, комплекс­ ное и взаимоувязанное решение вопросов конструирования и технологии производства новых изделий, организации произ­ водства и управления им, комплексной автоматизации как про­ цессов производства, так и процессов управления обеспечили заводу высокие темпы технического развития.

Значительные потоки информации н-а заводе обусловлены его масштабами и характером внешних и внутренних произ­ водственных связей. Информационные и материальные потоки на предприятии, характер производственных и организационно­ экономических особенностей предприятия, а также достигну­ тый уровень механизации и автоматизации этих процессов обу­ словили и предопределили целесообразность и необходимость создания автоматизированной системы.

ПОДГОТОВКА ПРЕДПРИЯТИЯ И ПРОЦЕСС СОЗДАНИЯ АСУ МТЗ

На стадии подготовки предприятия был проведен анализ, разработаны и внедрены мероприятия по упорядочению и со­ вершенствованию как производственной структуры, так и структуры управления для последующей автоматизации про­ цессов сбора, переработки и передачи информации.

В процессе изучения и анализа системы управления были

6

получены следующие результаты: 1) выявлена логика плани­ рования и управления; 2) составлена схема информационных потоков в каждом подразделении и на предприятии в целом; 3) определены типовые алгоритмы для всех осуществляемых в системе актов планирования и - управления; 4) установлены возможности применения тех или иных экономико-математи­ ческих методов при автоматизации планово-экономических расчетов и разработке требований к созданию соответствую­

щих моделей.

Полученные результаты были использованы для анализа существующей системы планирования и управления производ­ ством; выбора и разработки конкретных экономико-математи­ ческих моделей и методов для автоматизации планово-эконо­ мических расчетов; разработки процедур комплексной обра­ ботки экономической информации на электронно-вычислитель­ ных машинах; выработки требований к макетам документов и определения носителей информации; рационализации инфор­ мационных потоков; разработки классификаторов показателей планирования, учета и регулирования.

Обследование существующих процессов управления осу­ ществлялось путем анализа информационной системы пред­ приятия. Изучение информационной системы предприятия про­ водилось в два этапа, из которых первый представляет собой ее обследование, второй— построение и анализ информацион­ ной модели. При этом важная роль в процессе обследования сложившейся системы планирования и управления была отве­ дена процессу изучения документооборота. В результате были

и показателях документа, а также процедурах их формирова­ ния; источниках (документы, справочники, картотеки и т. п.) заполнения и формирования показателей документа; маршру­

отдельных этапов, распределение исполнителей и формы пред­ ставления документов. Оно предусматривало также перечень работ, связанных с изучением системы управления на обсле­ дуемом предприятии, и включал не только непосредственно исследовательские работы, но и подготовительно-заключитель­ ные мероприятия.

Завершающим документом, отражающим во взаимоувязан­ ной форме как деятельность любого подразделения (отдела),

7

выполняющего определенные функции, так и всего заводо­ управления в целом, служит информационная модель. Она со­ держит сведения о документах, процессах их движения и обра­ ботки, а также о деятельности управленческого персонала.

С целью сокращения сроков разработки и внедрения АСУ на заводе был осуществлен параллельно-последовательный ме­ тод создания системы, т. е. внедрение ряда задач проводилось одновременно с разработкой рабочего проекта других задач. Этап внедрения включает работу по претворению в жизнь мероприятий, связанных с подготовкой предприятия к внедре­ нию АСУП и обеспечению ее функционирования.

ОРГАНИЗАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

Работа по созданию системы на заводе была начата с ор­ ганизации информационно-вычислительного центра (ИВЦ). Процесс сбора и обработки оперативной информации, превра­ щения ее в информацию, которая используется для управле­ ния хозяйственной деятельностью предприятия и его подраз­ делений, является постоянным, регулярным процессом, и для его осуществления на заводе необходимо было создать спе­ циальное подразделение. Это подразделение получило наиме­

концентрация в единый центр вычислительной техники, норма­ тивно-справочной информации, промежуточной и оперативной информации, что способствует информационной увязке выпол­ няемых задач в АСУП, создает предпосылки и условия для комплексного использования нормативно-справочной и опера­ тивной информации, устраняет противоречивость выдаваемой с ИВЦ информации и создает условия для обеспечения непре­ рывности технических, планово-экономических и производст­ венных работ в автоматизированной системе управления пред­ приятием.

Предметом труда для осуществления производственного процесса в ИВЦ являются носители информации с оператив­ ной и промежуточной информацией. Средством труда для пре­ образования носителей информации является современная

электронно-вычислительная техника сбора, обработки и выда­ чи данных.

Продуктом деятельности ИВЦ являются машинограммы, которые содержат оперативные плановые задания, учетные све­ дения и другие данные, которые позволяют управлять произ­ водственно-хозяйственной деятельностью различных подразде­

8

лений и участков предприятия. Потребителем продукта ИВЦ является управленческий персонал различных подразделений предприятия (см. приложение 1).

Как показал опыт организации ИВЦ на Минском трактор­ ном заводе, на первом этапе создания АСУП целесообразно иметь единые подразделения по разработке и внедрению задач и по обработке информации; на втором этапе, когда объемы обработки информации становятся значительнее, целесообраз­ но подразделения, занимающиеся разработкой задач и обработ­ кой информации, разделить.

Объединение программистов и операторов на первом этапе создания АСУП облегчает процесс внедрения, повышает на­ дежность функционирования задач. Эти подразделения целе­ сообразно создавать с учетом информационной близости задач по подсистемам.

Для обеспечения функционирования АСУП в ИВЦ были предусмотрены следующие подразделения: отдел разработки, внедрения и сопровождения задач, отдел обработки информа­ ции и отдел эксплуатации технических средств. В отделе раз­ работки и внедрения задач целесообразно иметь специалиста, занимающегося программированием новых разработок. Это позволит обеспечить параллельно-последовательный характер процесса создания и внедрения АСУП, т. е. внедрение одной задачи будет осуществляться параллельно с другой.

В отделе обработки информации имеются подразделения по приему информации, подготовке исходных данных, обработке информации на ЭВМ, контролю информации, размножению и оформлению машинограмм. В составе отдела обработки ин­ формации рационально иметь подразделения обработки норма­ тивно-справочной информации, архив магнитных лент, перфо­ лент и стандартных программ, а также производственно-диспет­ черскую группу.

В отделе эксплуатации технических средств необходимо иметь подразделения: по эксплуатации ЭВМ; по эксплуатации периферийных технических средств АСУП; эксплуатации элек­ тромеханических устройств; группу по контролю и ремонту ячеек; подразделение по модернизации технических средств; мастерскую.

Структурная схема ИВЦ в период подготовки предприятия к внедрению АСУП приведена на рис. 1. По мере внедрения АСУП совершенствовалась и структура ИВЦ, что видно из рис. 2. Основные трудности на заводе возникли при комплек­ тации этого подразделения кадрами. Потребовались специали­ сты, имеющие профессии, до сих пор не свойственные машино­