книги из ГПНТБ / Рульков Д.И. Знаки судоходной обстановки и сигнализация на внутренних водных путях

З Н А К И

С У Д О Х О Д Н О Й

ОБ С Т А Н О В К И

ИСИГНАЛИЗАЦИЯ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫ Х ПУТЯХ

Из д а н и е 4 - е

Д О П О Л Н Е Н Н О Е И П ЕР Е Р А Б О ТА Н Н О Е

сЛСснж&і, — / р 6 4

СУДОХОДНАЯ ОБСТАНОВКА НА РЕКАХ

О Б Щ И Е П О Л О Ж Е Н И Я

Судоходная обстановка на внутренних судоходных путях (реки, каналы, озера,, водохранилища) предназна­ чается для обозначения направления, границ, глубины и ширины судовых ходов, границ акваторий рейдов, пор­ тов, затонов и пр., ограждения подводных и надводных препятствий для судоходства с целью обеспечения безо­ пасности плавания судов.

Одновременно знаки судоходной обстановки указывают места расположения свальных течений, засемафоренные участки с сигнализацией, регулирующей пропуск судов, судоходные пролеты мостов, подводные и надводные пе­ реходы, штормовые предупреждения, а также места, где

ссудов должны подаваться предупредительные сигналы. Основным типом знаков судоходной обстановки яв­

ляются береговые знаки, которые наиболее надежны в действии и удобны в эксплуатации. Плавучие знаки до­ полняют береговые и служат главным образом для обо­ значения границ судовых ходов, надводных и подводных препятствий судоходству.''

Все знаки судоходной обстановки, применяемые на внутренних судоходных путях, по своей форме, размерам, окраске и освещению должны соответствовать установлен­ ным ГОСТам.

Судоходная обстановка действует на регулярно экс­ плуатируемых путях непрерывно с момента освобождения водного пути ото льда до окончания расстановки судов на зимний отстой (плавучая обстановка до появления са­ ла), а на судоходных путях, временно эксплуатируемых,— в течение всего периода их эксплуатации.

Сроки открытия и снятия обстановки устанавливаются бассейновыми управлениями пути (БУП) по согласова­ нию с пароходствами и объявляются в информационных листках БУПа.

3

О времени открытия и снятия обстановки, а также о всех изменениях в составе и расположении знаков и их освещении органы управления пути извещают судоводи­ телей заблаговременно.

Исправное содержание знаков судоходной обстановки возлагается на органы управления пути. Они обязаны со­ гласовать схему расстановки знаков с пароходствами и

границы фарватера, ограждали имеющиеся для судов пре­ пятствия, указывали габариты пути и были хорошо ви­ димы с судов как в дневное, так и в ночное время в пре­

ков судоходной обстановки судоводители должны немед­ ленно сообщать работнику ближайшего обстановочного поста, а также ближайшему инспектору судоходной ин­

вальные и ходовые знаки, знаки судоходных пролетов мо­

и путевые огни на каналах; 3) р а з р е ш и т е л ь н ы е и з а п р е т и т е л ь н ы е —

свальные бакены, столбы у подводных и надводных пере­ ходов, рейдовые столбы, опознавательные знаки.

Выбор тех или иных знаков судоходной обстановки в каждом отдельном случае определяется их назначением. Количество обстановочных знаков зависит от местных осо­ бенностей судоходного пути (извилистость, ширина русла, наличие перекатов, рукавов, островов и т. п.) н от интен­ сивности движения судов на данном пути.

Судоходная обстановка должна обеспечивать непре­ рывную цепь сигналов для указания направления судово­ го хода на всем его протяжении. Исключением из этого правила могут быть участки водных путей, на которых

4

отсутствуют затруднительные для судоходства перекаты и где ширина судового хода значительно превышает га­ рантированную. На таких участках водных путей разрешает­ ся ограничиваться установкой знаков только для ограждения отдельных препятствий и затруднительных участков.

в- тех случаях, когда ширина судового хода достаточно

тикальными и двумя трапецеидальными наклонными щитами. Столбы перевальных знаков с двумя .квадратными щи­ тами на светлом фоне местности окрашиваются полосами белого и красного цвета, а щиты — в красный цвет; на тем­ ном фоне столбы окрашиваются полосами белого и черного цвета, а щиты —в белый цвет. Дальность видимости знака 1500—2500 м (при высоте 500—750 см и размерах щитов

60 X 60 и 120 X 120 см) .

Перевальные знаки с квадратными вертикальными и тра­ пецеидальными наклонными щитами окрашиваются на свет­ лом фоне местности в красный цвет, на темном фоне — в белый. Дальность видимости знака 3000—4000 м (при высо­ те 475—925 см):

Квадратные щиты перевальных знаков ставятся плоско­ стью перпендикулярно направлению судового хода.

В том случае, когда судовой ход от перевального знака проходит вдоль берега, щиты перевального знака распола­ гаются: один — перпендикулярно оси перевала, второй — перпендикулярно линии берега или под небольшим углом к

стеклами, на п р а в о м б е р е г у — белыми огнями с крас­ ными траверзными стеклами. В местах скопления огней до­

5

Перевальные знаки с квадратными щитами:

Перевальные знаки с квадратными вертикальными

итрапецеидальными щитами:

а— на светлом,фоне местности; б — на темном фоне местности

О

Створные знаки с квадратными щитами:

Днем

Створные знаки с квадратными верти­ кальными и трапецеидальными наклон­ ными щитами:

на светлом фоне местности; б — на темном фоне местности

Столбы и щиты створных знаков на светлом фоне мест­

Ночью створные знаки освещаются на обоих берегах бе­ лыми огнями, а в местах скопления огней — красными.

сти этого знака от 3000 до 4000 м при высоте его соответст­ венно 475—925 см.

С т в о р н ы й з н а к в виде трехгранной пирамиды с одним трапецеидальным щитом. Дальность видимости зна­ ка до 5000 м при высоте его 925 см.

С т в о р н ы й з н а к в виде четырехгранной усеченной пирамиды с одним трапецеидальным щитом. Дальность ви­ димости до 6000 м при высоте 925 см.

Столбы и щиты створных знаков на светлом фоне мест­ ности окрашиваются в красный цвет, створные полосы на

Створные знаки могут освещаться на обоих берегах бе­ лыми, красными или зелеными сигнальными огнями. Все сиг­

Знак состоит из столба и прикрепленного к его верхней ча­ сти сплошного щита ромбовидной формы.

На правом берегу столб ходового знака окрашивается полосами белого и красного цвета, а щит — в красный цвет, на левом берегу столб окрашивается полосами белого и черного цвета, а щит — в белый цвет.

Ходовые знаки освещены огнями круговой видимости: на правом берегу — красными, на левом — белыми.

Дальность видимости ходовых знаков от 1500 до 2500 м при высоте 5—7,5 м.

Высота знака выбирается в зависимости от рельефа ме­

ориентировки судоводителей при плавании в условиях вы­ сокого горизонта воды.

8

' ' Створные знаки в виде трехгранных пирамид

страпецеидальными щитами:

а— на светлом фоне местности; б — на темном фоне

местности

Створные знаки в виде четырехгранных усеченных пирамид с трапецеидальными щитами:

а — на светлом фоне местности; 6 — на темном фоне местности

9