книги из ГПНТБ / Есенов Г.С. Передвижные электрические станции с карбюраторными и дизельными двигателями
.pdfМинистерство высшего п среднего специального образования РСФСР
МОСКОВСКИЙ ИНСТИТУТ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ГОРНОЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИКИ
Г. С. ЕСЕН О Ь
ПЕРЕДВИЖНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТАНЦИИ С КАРБЮРАТОРНЫМИ И ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
МОСКВА—
ВВЕДЕНИЕ
Учебное пособие «Передвижные электрические станции с карбюраторными и дизельными двигателями» предназначено для самостоятельного использования его студентами Москов ского института радиоэлектроники и горной электромеханики при подготовке их к очередным занятиям, к экзаменам, а так же при выполнении студентами различных инженерных работ
спомощью электрических станций, осветительной аппаратуры
иэлектрифицированного инструмента.
Пособие может быть также использовано и для подготовки студентов других высших учебных заведений.
В книге изложены основные технические данные, устройст во и правила эксплуатации станций, а также рассмотрены ме ры по технике безопасности, которые необходимо соблюдать при подготовке передвижных электрических станций к работе и при обслуживании их вовремя работы.
Кроме того, в пособии изложены возможные неисправности станций, способы их нахождения и устранения.
Ч А С Т Ь I
ПЕРЕДВИЖНЫЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТАНЦИИ
НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ СТАНЦИИ
Передвижные осветительные электрические станции пред назначены для освещения медицинских учреждений, мастер ских, складов и других важных объектов, а также для питания других потребителей переменным током. Эти станции обеспе чивают длительную работу с номинальной нагрузкой при сле дующих условиях:
—температура окружающего воздуха от —40 до +50°С;
—высота над уровнем моря до 1000 м\
—относительной влажности воздуха до 98%;
—воздействии атмосферных осадков (дождь, снег) при расположении на открытом воздухе.
Станции в целом и все их элементы выполнены тряско устойчивыми; они могут транспортироваться по любым до рогам со скоростями, допускаемыми для грузового транс порта.
Бензиновые осветительные станции изготовляются в двух исполнениях. Это можно показать на примере станции мощ ностью 1 кет. В первом исполнении станция (ЭСБ-1-ВО) не имеет в комплекте транспортного средства, а агрегат и иму щество (рис. 1) перевозятся на любом автоприцепе или авто мобиле. Во втором—(ЭСБ-1-ВО) агрегат и имущество станции размещаются на одноосном прицепе 1П-0,5 с деревянным ку зовом и брезентовым чехлом (рис. 2). При этом станция мо жет буксироваться любым грузовым автомобилем.
Т а б л и ц а 1
Основные технические данные передвижных осветительных электрических станций
Технические данные
|
|
|
ЭСБ-1-ВО |
|
1 |
|
2 |
Тип агрегата |
.................................. |
■ |
АБ-1-0/230 |
Мощность, к е ...............т - |
• . . . |
1 |
|
Напряжение, .................................. |
в |
|
230 |
Частота тока, ..............................г ц |
|
50 |
|
Род тока . . . .............................. |
• |
|
Переменный |
|
|
|
однофазный |
Т и п ы с т а н ц и й |
|
|
|
ЭСБ-2-ВО |
ЭСБ-4-ВО |
ЭСД-Ю-ВО |
ЭСД-20-ВО |
3 |
4 |
5 |
. 6 |
АБ-2-О/230 |
АБ-4-0/230 |
АД-10-Т/230 |
АД-20-Т/230 |
2 |
4 |
10 |
20 |
230 |
230 |
230 |
230 |
50 |
50 |
50 |
50 |
Переменный одно |
Переменный одно |
Перемен |
Перемен |
фазный |
фазный |
ный трех- |
ный трех |
|
|
фазпый |
фазный |
М а с л о ................................................. |
Летом—автол |
Летом—автол |
' Летом - автол |
|
Ю(ГОСТ 1862— |
Ю(ГОСТ 1862—51); |
Ю(ГОСТ 1862-51); |
|
—51); зимой— |
автотракторное |
автотракторное |
|
автол 6 |
масло АС-9,5 (ГОСТ масло АС-9,5 (ГОСТ |
|
|
(ГОСТ 1862— |
5239—50) или авто |
5239—50) или авто |
|
-5 1 ) |
мобильные масла с |
мобильные масла с |
|
|
присадкой АСП—9,5 присадкой АСП—9,5 |
|
|
|
и АКП-9,5 (ГОСТ |
и АКП-9,5 (ГОСТ |
|
|
5303—50); зимой— |
5303—50); зимой— |
|
|
автол 6, АС-5 или |
автол 6, АС-5 или |
|
|
АСП-5 и АКП-5 по |
АСП-5 и АКП-5 по |
|
|
тем же ГОСТам |
тем же ГОСТам |
Дизельное ‘Дизельное по ГОСТ по ГОСТ
5304—50 5304—50
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
|
|
1 |
|
|
|
• 2 |
3 |
4 |
|
5 |
6 |
|
|
|
|
|
'•w. |
|
|
|
|
|
|
Топливо .............................................. |
|
|
|
|
Бензин А-66 |
Бензин А-66 (ГОСТ |
Бензин А-66 (ГОСТ Дизельное |
Дизельное |
|||
|
|
|
|
|
(ГОСТ 2084— |
2084—51) |
2084—51) |
по ГОСТ- |
по ГО С Т - |
||
|
|
|
|
|
—51) в смеси |
|
|
4749—49 |
4749—49 |
||
|
|
|
|
|
с автолом в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
соотношении |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1:25 |
по объе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
му |
|
|
|
|
|
Расход топлива (при номинальной |
Не более |
Не более 370 г/л.с.ч |
Не более 370 г/л.с.ч |
4,8 |
кг/ч |
9,6 кг/ч |
|||||
нагрузке). . • .............................. |
|
|
450 |
г)л.с.ч |
|
|
|
|
|
||
Расход масла |
(при |
номинальной |
0,022 |
0,8 |
0,16 |
0,2 |
0,25 |
||||
нагрузке), |
к г 'ч .............................. |
|
|
||||||||
Емкость топливного |
бака, |
л . . . |
|
5 |
10 |
20 |
|
35 |
58 |
||
Емкость системы смазки, л . . . . |
|
1 |
2 |
4 |
|
7 |
18 |
||||
Число часов работы без дополни- |
6 |
час. |
6 час. |
5 час. 30 мин. |
7 |
час. |
6 час. |
||||
тельной заправки |
топливом |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
мин. |
|
Емкость системы охлаждения . . |
|
— |
— |
— |
17,5 л |
33 л |
|||||
Количество |
одновременно |
вклю- |
|
25 |
50 |
75 |
125 |
200 |
|||
чаемых ламп, |
шт............................. |
|
|
|
|||||||
Количество подвесных светильни |
|
|
|
|
|
|
|
||||
ков, шт: |
|
|
|
|
|
|
|
64 |
|
|
192 |
с отражателем . . . . |
• . . |
|
24 |
48 |
112 |
||||||
без отражателя............... |
• . |
|
4 |
12 |
16 |
28 |
48 |
|
|
|
|
|
Продолжение |
|
|
|
3 |
4 |
5 |
|
6 |
Количество ламп накаливания, шт. |
78 |
154 |
231 |
|
311 |
|
Комплект кабельной сети, м : |
|
|
|
|
|
|
общая длина |
кабелей . . . |
1007 |
1708 |
2995 |
3480 |
|
длина магистральной сети . |
675 |
1050 |
2175 |
2500 |
||
Присоединительные кабели длиной |
3 |
3 |
3 |
|
3 |
|
6 м, 2x4 мм2, шт. . . . . . . . |
|
|||||
То же, 3x6 мм2, шт |
................... • . |
— |
— |
6 |
_ |
3 |
Магистральные кабели КРИТ дли |
9 |
18 |
21 |
|
24 |
|
ной 25 м, 2x4 ммг, шт................ |
|
|||||
То же, 3x6 мм2, шт........................... |
|
— |
— |
40 |
|
48 |
То же, ШРПЛ 2x1 мм2, шт. . . . |
18 |
24 |
26 |
|
28 |
|
Переходные кабели, ................... |
шт |
— |
■— |
15 |
|
15 |
Вводные кабели ШРПЛ2Х1 мм2, шт. |
|
|
|
|
|
|
длиной 12 м .......................... |
|
15 |
30 |
35 |
' |
40 |
длиной 3 м .............................. |
|
15 |
30 |
35 |
’ |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
|
1 |
|
|
|
2 |
4 |
5 |
6 |
|
Распределительные кабели |
ШРПЛ |
6 |
40 |
60 |
80 |
||||
2x1 мм2 длиной 4 м, |
шт.............. |
|
|||||||
Предохранительные кабели ШРПЛ |
16 |
30 |
45 |
60 |
|||||
2 х Г м м 2 длиной |
1 м, |
шт.............. |
|
||||||
Тройники |
резиновые, шт................ |
|
10 |
30 |
45 |
60 |
|||
Крестовины резиновые, |
шт. . . . |
10 |
30 |
N |
60 |
||||
45 |
|||||||||
Коробки ответвительные |
металли |
|
|
6 |
6 |
||||
ческие, |
шт........................................ |
|
|
|
|
|
— |
||
Блоки предохранителей, |
шт. . . . |
|
— |
6 |
6 |
||||
Вулканизационный комплект. . . |
|
1 |
1 |
1 |
|||||
Укладка комплекта имущества |
|
|
- |
|
|||||
Ящики |
деревянные |
870х505Х |
4 |
11 |
16 |
24 |
|||
Х340 мм, шт. . |
. • ....................... |
|
|
|
|||||
Мешки брезентовые 0320 |
мм, I = |
2 |
9 |
22 |
26 |
||||
—800 мм, шт................................... |
|
|
|
|
“Щиты с шанцевым инструментом,
шт. . . • .................................. |
• . |
1 |
1 |
— |
— |
|
|
|
|