книги / Организация и планирование производства
..pdf•Служба складирования и хранения материалов, топлива, сырья
иготовой продукции, которые обеспечиваются складским хозяйством, являющимся производственно-технической базой системы снабжения и сбыта.
•Приобъектная база подготовки (сварка и изоляция плетей труб; гидравлическое испытание в стационарных условиях задвижек, крановых узлов и т.п.).
•Производственно-технологическая служба комплектации, ко-
торая обеспечивает подбор материалов, деталей, конструкций и оборудования в строго определенном количестве и номенклатуре, в заданные сроки по суточным и часовым графикам, согласованным с подрядными организациями.
•Служба инструментального хозяйства и технологической оснастки должна обеспечивать производство инструментом, приспособлениями, технологической оснасткой при минимальных издержках на их производство. Обеспеченность ими предопределяет успех внедрения передовой технологии, механизации трудоемких работ.
•Служба ремонтно-механических производств (служба глав-
ного механика), которая должна обеспечивать рабочее состояние большого и сложного парка оборудования, машин путем их ремонта
имодернизации. Четкая работа этой службы в большой степени определяет результаты ритмичной работы подрядных организаций (комплексных технологических потоков).
•Служба транспортных процессов, которая обеспечивает пе-
ремещение внутри строительной площадки и вне ее грузов, необходимых для нормального функционирования производственного процесса. Особенно точной и ритмичной работы требует технологический транспорт, связывающий отдельные процессы в единую технологическую систему.
Функциональные службы материально-технического обеспечения (МТО) подчинены генеральному директору и решают ряд задач, связанных с реализацией функции снабжения (рис. 6.1).
141
Рис. 6.1. Задачи и работы, связанные с реализацией функции снабжения
6.2.Организация и планирование поставки материально-технических ресурсов
Всовременных условиях любая подрядная организация связана со многими предприятиями как потребитель через рынок закупки. Материально-техническое обеспечение (МТО) при сооружении и ремонте объектов ведется по прямым договорам, заключаемым, как правило, по результатам проведенного тендера, с различными поставщиками.
Они входят в систему материально-технического обеспечения, которая включает:
• поставки материально-технических ресурсов;
• оптовую торговлю технологическим оборудованием, строительными материалами, конструкциями, изделиями и полуфабрикатами;
142
• торговлю вышеуказанными ресурсами через систему бирж, торговых домов и брокерских структур.
Прогрессивные формы технологии и организации производства требуют строгого выполнения условий обеспечения работ матери- ально-техническими ресурсами по комплектности и своевременности поставок. Выполнение этой задачи возлагается на управление производственно-технологической комплектации (УПТК) или комплексной базы обеспечения (КБО).
Главной задачей УПТК является обеспечение увязки в единое целое процессов заготовки материалов и деталей, изготовления полуфабрикатов, конструкций и комплектной их доставки на стройки в соответствии с графиками выполняемых работ.
Формы организации УПТК разнообразны и зависят от специфики объектов, их территориального размещения, уровня сборности, от видов и объемов работ и других конкретных условий. УПТК выступают в качестве заказчика материально-технических ресурсов, запланированных для выполнения объемов работ по сооружению и ремонту объектов, и вступают в договорные отношения с транспортными организациями.
В функции УПТК входят приемка поступающих материальных ресурсов, их складирование и хранение, изготовление нестандартных деталей и конструкций, доведение поступающих материалов (изоляционные материалы и др.) и изделий (отдельные трубы) до высокой степени технологической готовности, своевременная доставка комплектов на строительные площадки.
6.3. Формы и методы обеспечения материально-техническими ресурсами и их эффективность
Обслуживание производства по сооружению и ремонту объектов систем трубопроводного транспорта включает: материальнотехнического обеспечение, энергетическое, транспортное и складское хозяйство, контроль качества.
143
К основным задачам этого процесса следует отнести:
•определение данного производства в системе обеспечения материально-техническими ресурсами и менеджмента;
•определение целей деятельности рассматриваемого производ-
ства;
•формирование заданий и работ по выполнению целей;
•разработка структуры службы обеспечения материальнотехническими ресурсами и определение ее функций;
•определение факторов и показателей деятельности создаваемой службы;
•разработка и реализация стратегических, тактических и оперативных планов работы службы обеспечения материальнотехническими ресурсами с применением прогрессивных подходов менеджмента;
•обеспечение контроля и мотивации выполнения планов, а также анализ эффективности работы данной службы.
В современных условиях в нефтегазовом строительстве распространены следующие формы (методы) обеспечения ресурсами:
•через товарно-сырьевые биржи;
•прямые договора;
•конкурсы, аукционы (тендеры);
•собственное производство.
При заключении с поставщиками контрактов (договоров) следует отражать в них количественные и качественные показатели, конкретные формы поставок, сроки, санкции и другие требования.
Материально-техническое обеспечение является формой распределения средств производства на основе организационных связей и договоров между поставщиками и потребителями непосредственно или через посредника. Оно в значительной мере предопределяет результативность производства, оказывая непосредственное воздействие на использование производственных фондов, ритмичность выполняемых работ, себестоимость и производительность труда.
Расчет потребности материалов на изготовление той или иной продукции (деталей, конструкций) и примерный план материально-
144
технического снабжения предприятия на определенный период приведены ниже в виде форм 1 и 2 соответственно.
Особенность организации материально-технического снабжения строительных потоков при сооружении и ремонте объектов систем трубопроводного транспорта проявляется в том, что работы выполняются вахтовым методом в сложных природно-климатических и геологических условиях на значительном удалении от населенных пунктов с развитой инфраструктурой.
Форма 1
Расчет потребности материалов на изготовление ____________________
(наименование продукции)
|
Расход материалов |
|
Общая |
||
Наименование |
и изделий |
|
|||
Объем |
потребность |
||||
материалов |
|
|
|||
|
норма |
||||
единица |
производства |
на программу |
|||
и изделий |
на единицу |
||||
|
производства |
||||
|
измерений |
продукции |
|
||
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Форма 2
План материально-технического снабжения предприятия на _________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(период) |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наиме- |
|
Еди- |
|
|
|
Потребность |
|
|
|
|
|
Покрытие |
|
Подле- |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
нование |
|
ница |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
потребност |
|
жит |
|
|
|
на |
|
на |
|
на |
|
|
на |
|
на |
|
общая |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
материа- |
|
изме- |
основное |
|
ремонтно- |
|
изготов- |
|
НИОКР |
|
прочие |
|
|
и за счет |
|
закупке |
|
|
|
лов и |
|
рения |
произ- |
|
эксплуа- |
|
ление |
|
|
|
|
нужды |
|
|
остатка на |
|
|
|
|
изделий |
|
|
водство |
|
тационные |
|
|
|
|
|
|
|
|
начало |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
расчетного |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
нужды |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
периода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для организации ритмичной работы строительных потоков необходимо разрабатывать календарные планы, отдельные линейные графики обеспечения при сооружении и ремонте объектов систем
145
трубопроводного транспорта необходимыми машинами, механизмами, а также материалами, деталями и конструкциями, которые рекомендуется отображать под сетевыми графиками строительномонтажных работ в их полной технологической взаимной увязке.
6.4. Логистика в системе организации материальнотехнического обеспечения в нефтегазовом строительстве
Нефтегазовое строительство, в том числе сооружение и ремонт объектов систем трубопроводного транспорта, представляет собой систему взаимосвязанных технологических потоков. Основными из них являются потоки информации, материально-технических и финансовых ресурсов (рис. 6.2).
Рис. 6.2. Классический вариант схемы материально-технического снабжения процесса производства
Для достижения минимальных сроков сооружения и ремонта объектов систем трубопроводного транспорта, улучшения их качества с оптимальными затратами требуется взаимоувязка данных потоков. Опыт работы различных производств как у нас в стране, так и за рубежом показывает, что для решения подобных задач используется логистика (рис. 6.3).
146
Рис. 6.3. Внешняя логистическая среда нефтегазовой компании
Под логистикой понимается наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведении готовой продукции до потребителя, а также о передаче, хранении и обработке соответствующей информации.
При этом основными объектами исследования являются издержки логистики, информационный поток, система логистики, логистическая функция, логистическая цепь, логистические операции, материальный поток и др.
Система логистики включает в себя ряд разделов, в том числе логистику снабжения, логистику производства, логистику сбыта, логистику транспорта и др.
В рамках системы логистики решается ряд задач и их комплексов, включая прогнозирование потребности в материалах, контроль за состоянием запасов, сбор и обработка заказов, определение последовательности продвижения материального потока по логистической цепи.
147
По видам потоков логистические системы можно разделить на:
материальные, финансовые, информационные потоки и потоки трудовых ресурсов.
Логистическая система материальных потоков представляет собой движение материальных ресурсов предприятий и подрядных организаций от их закупок до сбыта готовой продукции (рис. 6.4). Материальный поток в нефтегазовом строительстве, начинаясь за его пределами, завершается моментом использования материальных ресурсов в процессе создания (обновления, ремонта) основных фондов.
Рис. 6.4. Схема управления материальными ресурсами
Логистическая система финансовых потоков опосредует все движение финансовых ресурсов, связанных с производством и реализацией продукции. Важнейшей частью поиска эффективных решений в области материально-технического обеспечения является построение оптимальных логистических решений. Специфическим
148
для нефтегазового строительства промежуточным звеном логистической цепи являются подразделения производственно-технологи- ческой комплектации или комплексной базы обеспечения (КБО).
6.5.Эффективность функционирования логистических систем
внефтегазовом строительстве
Вусловиях рынка особый интерес представляет изучение и снижение логистических затрат предприятий, определение их места
ироли в механизме ценообразования. При этом важным вопросом является поиск путей уменьшения логистических затрат и на этой основе снижения уровня цен на различные услуги (поставка строительных материалов, конструкций, сырья и т.п.), повышение уровня конкурентоспособности и доходности предприятия.
Общая схема формирования логистических затрат предприятия изображена на рис. 6.5.
Рис. 6.5. Схема формирования логистических затрат предприятия
Задача менеджера по логистике заключается в анализе затрат и издержек в каждом звене логистической цепочки в целях повышения эффективности деятельности предприятия. Степень эффективности логистической деятельности предприятия, специализирующе-
149
гося на строительстве нефтегазовых объектов, определяет уровень его конкурентоспособности.
При анализе и планировании логистических затрат в нефтегазовом строительстве можно использовать следующие показатели эффективности логистических систем:
•абсолютная сумма затрат, используемая при оценке логистических затрат, и их величины по отдельным статьям и элементам затрат;
•уровень логистических затрат по общему объему и отдельным статьям, рассчитанный как отношение суммы логистических затрат
кобъему продаж в процентах;
•экономичность – минимизация затрат при заданном объеме производства;
•эффективность использования ресурсов – отношение прибыли отчетного (планового) периода к логистическим затратам за тот же период.
Логистические затраты являются объектом управления в нефтегазовом строительстве. Определение структуры логистических затрат способствует принятию экономически оптимальных управленческих решений. Уровень этих затрат характеризует эффективность работы предприятия.
Обобщающий показатель эффективности функционирования логистической системы может быть представлен в следующем виде:
Э = |
∑ р ∑ f |
∑z |
Qijk −∑З |
, |
(6.1) |
i f |
k |
З |
|||
|
|
∑ |
|
|
где Qijk – объем логистических услуг по i-й операции j-й функции k-го заказа, руб.; ∑З – общие затраты на логистическую деятельность, руб.; p – количество логистических операций; f – количество логистических функций; z – количество заказов.
Пример
По результатам опроса, проведенного в рамках ежегодной конференции «Нефтегазснаб – 2016», компания ООО «Газпром-
150