книги / Техническое обслуживание и текущий ремонт грузоподъемных кранов
..pdfединения лебедки со стойкой поворотной рамы в зоне сварного шва кронштейна. Причины разрушения — дорожная тряска, кор розия, некачественная сварка металлоконструкций.
При подъеме автокраном КС-3571 груза массой 7,5 т произошли обрыв поворотной рамы, падение крана на площадку. При осмотре крана после аварии установлено, что крепление опорного кольца выполнено сваркой. Наружный сварной шов был задолго до ава рии разрушен: имелась старая сквозная трещина на 90 % длины сварного соединения.
Металлоконструкции кранов, находящихся длительное время в эксплуатации, подвергаются коррозии, причем особенно интен сивно — при отсутствии должного ухода или при нарушении за щитной пленки (окраски). Коррозия уменьшает площадь сечения металла, ухудшает способность его противостоять переменным и динамическим нагрузкам, повышает склонность конструкции к хрупкому разрушению.
Отказы механизмов кранов возникают вследствие неисправно сти гидросистем и электрооборудования (табл. 7.1,7.2).
Наиболее характерные отказы, возникающие при пуске в ра боту и в процессе эксплуатации, рассмотрены на примере отказа автомобильного крана типа КС-35715 (см. табл. 7.1). Характерные отказы механизмов гусеничного крана ДЭК-50 и причины их воз никновения приведены в табл. 7.2.
2.4. ОСНОВНЫ Е НЕИСПРАВНОСТИ И ПОВРЕЖ ДЕНИЯ
М ЕХАНИЗМ ОВ, ЭЛЕКТРО- И ГИДРООБОРУДОВАНИЯ
КРАНОВ
В процессе эксплуатации в силу естественного износа, усугу бляемого во многих случаях отсутствием своевременного техни ческого обслуживания и ремонта, использованием крана в усло виях, не предусмотренных паспортом, нарушением руководства по эксплуатации, возникают дефекты, приводящие к выходу ме ханизмов из строя.
Таблица 7.1
Характерные отказы автомобильных кранов типа КС-35715
Вид отказа, внеш нее п ро |
Вероятная причина отказа |
|
явление и дополнительны е |
|
|
|
признаки |
|
|
1 |
2 |
Не вы полняю тся оп ерац и и |
Выход из строя (поломка) пружины пре |
|
управления рабоч им и о п е |
дохран и тельн ого к лапан а-расп редели |
|
рац и ям и |
(п о д ъ е м стр ел ы , |
теля на поворотной раме. Срабатывание |
поворот, |
п одъ ем крю ковой |
терм обим еталлического п редохраните |
подвески и др .) перед нача |
ля, установленного на щитке приборов в |
|
лом работы , не повыш ается |
кабине водителя. Заедание штока гидро |
|
давление |
в н апор ной м аги |
цилиндра с электрическим управлением . |
страли |
|
Сгорела катушка, или произош ел обрыв |
|
|
в цепи электромагнита распределителя с |
|
|
электрическим управлением |
Не вы полняю тся оп ерац и и управления гидроцилиндра ми вы носны х оп ор в рабочее положение (на вы движение): перед началом работы
в процессе работы
П олом ка пружины предохранительно го клапана распределителя на опорной раме. Больш ие холосты е обороты д в и гателя внутреннего сгорания (заедание педали топливоподачи). Загрязнение ра бочей жидкости в гидросистеме (загряз нение фильтра или повреж дение ф ильтроэлем ентов)
Неправильная (нарушенная) регулировка привода управления двигателем или пре дохранительного клапана на поворотной раме. Утечки ж идкости в гидромоторе. Н асос не обеспечивает номинальной п о дачи. Течь масла в гидросистеме
1 |
2 |
|
Н е вы полняется оп уск ан и е |
Ч резмерная затянутость пружины соот |
|
груза или стрелы, не выдви |
ветствую щ его обратного клапана или за |
|
гаются (не втягиваются) сек |
сорен и е его дроссельн ого отверстия |
|
ции стрелы |
|
|
Н е вы полняю тся оп ерац и и |
Заедание в ш арнирах ры чажной системы |
|
подъем а груза или п о в о р о |
управления тор м оза . Открыт обводной |
|
та стрелы |
клапан гидросистем ы . Заедание поршня |
|
|
гидрораспределителя. Ослаблены пружи |
|
|
ны перепускны х клапанов распределите |
|
|
ля. Клапаны не прилегаю т к седлу |
|
Р абота м е х а н и зм о в п о сл е |
З а ед а н и е в ры чаж ной си ст ем е |
п р и в о |
установки рукояток управле |
да уп р авл ен и я . О сл абл ен а или |
вышла |
ния рабочими операциям и в из строя возвратная пружина золотника
нейтральное полож ение (ава |
распределителя. Заедание золотника |
|||
рийная ситуация) |
|
|
|
|
Н ер а в н о м ер н о е (ры вкам и) |
Н еп р ав и л ь н ая р егу л и р о в к а о б р а т н о |
|||
опускание груза, стрелы или |
го клапана в гидросистем е механизмов. |
|||
затягивание секции стрелы |
Н аличие воздуха в п олостях ги д р оц и |
|||
|
|
|
|
линдров |
С а м о п р о и зв о л ь н о е д в и ж е |
Засорен ие жиклера в тройнике трубопро |
|||
ние ш токов гидроцилиндров |
вода, соединяю щ его распределитель с со |
|||
п о д ъ ем а |
стр ел ы |
или |
вы |
ответствую щ им гидроцилиндром |
дви ж ен и я |
сек ц и и |
при |
н ей |
|
тральном |
п ол ож ен и и |
рук о |
|
|
яток управления при п одъ |
|
|||
ем е груза |
|
|
|
|
П роседание под нагрузкой |
П опадание твердых частиц под клапаны |
|||
штоков гидроцилиндров |
гидрозамков. Задиры , песок на клапанах |
|||
подъема стрелы |
|
|
или седлах гидрозамков. Перетечки масла |
|
|
|
|
|
между полостям и гидроцилиндра |
Не срабатывает гидроразм ы |
Заедание порш ня гидроразмыкателя. Н е |
|||
катель торм оза грузовой л е |
исправность гидрораспределителя |
|||
бедки или |
м еханизм а |
п ово |
|
рота крана
1 |
2 |
Чрезмерное вспенивание ра |
П одсос воздуха во всасы вающ ей м аги |
бочей ж идкости в маслобаке |
страли. Н аличие воздуха в гидросисте |
|
ме. Н едостаточное количество ж идкости |
|
в маслобаке |
Течь ж идкости в местах с о |
Слабая затяжка резьбовых соеди н ен и й . |
единения тр убоп р ов ода ги |
И зн о с или п ов р еж ден и е уп л о тн ен и й . |
дросистемы |
Задиры (продольны е риски) на штоке |
Течь масла из редуктора л е |
Засорение лабиринтной канавки в крыш |
бедки в м естах со ед и н ен и я |
ке люка. О слабление болтов в местах с о |
крышки с к ор п усом или в единения корпуса с крышкой местах выхода валов
Таблица 7.2
Характерные отказы механизмов гусеничных кранов типа ДЭК -50
Вид отказа, внеш нее про |
Вероятная причина отказа |
|
явление и дополнительны е |
|
|
признаки |
|
|
1 |
|
2 |
Лебедка подъема груза рабо |
С р абаты в ан и е огр ан и ч и тел я вы соты |
|
тает на спуск, но не работает |
подъема крюковой обоймы . Обрыв в це |
|
на подъем |
|
пях конечных выключателей |
П овы ш енн ое гуден и е |
м аг |
Н изкое напряжение в сети. Неплотности |
нитны х си ст ем р ел е, |
к о н |
между прилегающ ими плоскостями под |
такторов, тор м озн ы х |
эл ек |
вижной и неподвиж ной частями магнит |
тромагнитов |
|
ной системы аппарата. Перегрузка элек |
|
|
тромагнита (катушки). Сгорел коротко- |
|
|
замкнутый виток на неподвиж ной части |
|
|
магнитной системы контактора |
Чрезмерное падение напря |
Неправильное подклю чение провода от |
|
жения генератора при пуске |
доп олни тельной обм отки генератора к |
|
и работе электродвигателей |
стабилизирую щ ему устройству |
|
малой м ощ ности |
|
|
1 |
2 |
П ерегрев двигателей |
П ерегрузка вследствие увеличения про |
|
долж ительности включения двигателей. |
|
Работа при пониж енном напряжении или |
|
п он и ж ен н ой частоте |
Вибрация двигателя при вра |
О тсутствие соосн ости меж ду валами дви |
щ ении ротора |
гателя и редуктора |
П ерегрев п одш и п н и к ов ка |
П ерекос крышки подш ипника. Частич |
чения |
ное разруш ение элем ентов подш ипника. |
Обильная смазка подш ипника
Перегрев редуктора и значи О тсутствие или недостаточ н ое количе
тельный шум в редукторе |
ство масла. Задиры на зубьях. Неполный |
|
контакт зацепления |
Нагрев тор м озн ого шкива |
Н едостаточны й отход к олодок тормоза |
|
от ш кива |
Н едопустим ая вибрация ге |
Н есоосн ость в соеди н ен и и дизеля с ге |
нератора во время работы |
нератором |
С н и ж е н и е со п р о т и в л ен и я |
Загрязнение или отсы рение обм отки |
изоляции генератора, эл ек |
|
тродвигателей |
|
Характерные дефекты механизмов и критерии их браковки при ведены в табл.8.
При работе различных узлов и деталей механизмов различают следующие виды изнашивания: механическое, молекулярно-ме ханическое и коррозионно-механическое.
К механическому изнашиванию, возникающему в узлах кра
нов, относятся:
абразивное, являющееся результатом режущего действия твер
дых тел или частиц; усталостное, являющееся результатом многократного дефор
мирования, приводящего к возникновению трещин и отделению частиц на поверхностях трения.
2004 безопасность*, «Промышленная «НТЦ ФГУП .0<l>opvuicimc ©
Таблица 8
Основные характерные повреждения механизмов
Узел (эле |
Подузел |
мент кра- |
(элемент |
на) |
узла) |
1. Ходовая Колеса тележка
Вид повреждения Описание Эскиз
3 Трещины любых размеров
Износ: поверхности ка тания реборды
Отклонение AD = £>,VZ)2 кинематически
связанных приво дных колес вслед ствие износа Отслоения на поверхности
Допуск |
Рекомен |
|
дации по |
|
устранению |
|
Замена |
2 %D |
Ремонт, за |
|
мена |
Оставшаяся |
|
толщина не |
|
менее 15 мм |
|
на высоте Л/2 |
|
0,5% |
То же |
Толщина от слоений 0,3 мм
40 Выпуск 10 Серия
2004 .безопасность» Промышленная. «Н'ГЦ ФГУП .Оформление ©
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
лебедки, привод |
|
10% В |
|
|
подъемника |
|
15 %В |
|
|
передачи в ре |
|
|
|
|
дукторе, муфте |
|
30% В |
|
|
открытые пере |
|
|
|
|
дачи в механиз |
|
|
|
|
мах поворота и |
|
|
|
|
передвижения |
|
20% В |
|
|
передачи в ре |
|
|
|
|
дукторе муфты |
|
0,2 модуля |
|
|
Износ по голов |
|
Глубина |
|
|
ке зуба |
|
5% В, более |
|
|
Выкрашивание |
|
30 % всей ра |
|
|
зубьев |
|
бочей поверх |
|
|
|
|
ности |
|
Червячные |
Трещины, об |
|
— |
|
колеса |
ломы |
|
1мм |
|
|
Износ по голов |
|
|
|
Шлицевые |
ке зуба |
|
|
|
Обломы, замет |
|
|
|
|
соединения |
ные при осмотре, |
|
|
|
|
сдвиги, скручи |
|
|
|
|
вание, смятие |
|
|
6
Замена
»
»
»
»
40 Выпуск 10 Серия
00
4 0
2004 России, Госгортехнадзор ©
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Шпоночные |
Заметные при |
|
|
|
соединения |
осмотре смятия |
|
|
|
t |
и сдвиги боко |
|
|
|
вых поверхно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Валы и оси |
стей |
|
|
|
Трещины |
|
— |
|
|
|
Изгибы, замет |
|
|
|
|
ные при осмо |
|
|
|
|
тре |
|
Прокручива |
|
|
Износ посадоч |
|
|
|
|
ных поверхно |
|
ние кольца |
|
|
стей под под |
|
подшипника |
|
|
шипник |
|
или люфт при |
|
|
|
|
покачивании |
|
|
|
|
подшипника |
|
|
|
|
не допуска |
|
|
|
|
ются |
|
Подшипни Трещины и об |
|
— |
|
|
ки |
ломы |
|
Ощутимого |
|
|
Радиальные и |
|
|
|
|
осевые люфты |
|
люфта не до |
|
|
|
|
пускается |
6
Замена
»
»
»
»
ЧО
О
ДОКУМЕНТОВ СБОРНИК
2004 безопасность*, «Промышленная «НТЦ ФГУП .Оформление ©
1 |
2 |
|
3 |
4 |
|
|
Выкрашивание |
||
|
|
усталостного ха |
||
|
|
рактера на бего |
||
|
|
вых дорожках, |
||
|
|
телах качения |
||
|
|
Обрывы, полом |
||
|
|
ка сепараторов |
||
|
|
Цвета |
побежа |
|
|
|
лости |
на |
бего |
|
|
вых дорожках, |
||
|
|
шариках или ро |
||
|
|
ликах |
|
|
|
Смазочные |
Недостаточный |
||
|
материалы |
уровень (отсут |
||
|
|
ствие) масла |
Загрязненность
масла
Корпуса ре Трещины дукторов
5 |
6 |
Выкрашива |
Замена |
ние не допу |
|
скается |
|
— |
» |
|
Устранить |
|
п р и ч и н у |
|
повышен |
|
ного нагре |
|
ва подшип |
Не ниже от |
ников |
Доливка |
|
метки min по |
масла |
щупу |
|
Использова |
Замена |
ние загрязнен |
|
ного масла не |
|
допускается |
» |
— |
40 Выпуск 10 Серия