8681

подхода. Принципами отбора наглядных пособий являются, в частности, степень помощи пособия в раскрытии темы экскурсии, соответствие теме, степень информативности пособия, наглядность.

8.Определение методических приемов проведения экскурсии.

Методические приемы проведения экскурсии делятся на приемы показа, рассказа и движения,

а также на особые методические приемы. На этом этапе подготовки экскурсии необходимо определить, какой конкретно прием целесообразно использовать при показе каждого конкретного объекта на каждом конкретном участке маршрута. Все приемы подробно будут рассмотрены нами ниже в главе 5.

9.Определение техники ведения экскурсии.

Техника объединяет все организационные вопросы экскурсионного процесса. Если это автобусная экскурсия, то четко определяется место и время выхода из автобуса, скорость движения на каждом конкретном участке, место экскурсовода и экскурсантов у каждого объекта. Кроме этого,

к организационным вопросам относится выделение времени для фотографирования, покупки сувениров, отдыха и др.

10.Составление технологической карты (методической разработки) экскурсии.

Технологическая карта (в прошлом этот документ называли методической разработкой)

является основным документом экскурсионного учреждения, который при наличии текста дает право на проведение и оплату экскурсии. В соответствии с ГОСТ технологическая карта экскурсии

— технологический документ, определяющий логическую последовательность осмотра достопримечательных объектов на маршруте. Технологическая карта включает пространственно-

временные характеристики отдельных этапов экскурсии (продолжительность, протяженность,

месторасположение остановок, точек обзора, и пр.), основные творческие задачи экскурсовода ни каждом этапе.

Втехнологическую карту вносятся все сведения по экскурсии. Здесь определяются тема, цель

изадачи, маршрут и объекты показ, общая продолжительность и продолжительность всех проездов

иостановок, методические приемы ведения экскурсии, техника проведения экскурсии.

Технологическая карта составляется под каждую тему и для каждой категории слушателей отдельно. Объем карты составляет в среднем 6—12 страниц (см. параграф. 4.2).

11.Заключительный этап — прием (сдача) экскурсии на маршруте.

Если экскурсия составлялась группой, то пробную экскурсию обычно проводит руководитель группы или один из ее членов. После приема (сдачи) экскурсии происходит утверждении экскурсии и допуск экскурсовода к работе на маршруте.

4.2. Составление технологической карты экскурсии Рекомендации технологической карты экскурсии обязательны для всех экскурсоводов

учреждения. В прошлом технологическая карга называлась методической разработкой экскурсии.

Значение технологической карты (методической разработки) в том, что она устанавливает четкий порядок проведения экскурсии, определяет место и соотношение основных элементов экскурсии — показа и рассказа, содержит необходимые рекомендации по методике организации и проведении экскурсии.

Технологический карта составляется на каждую экскурсионную тему и для каждой категорий экскурсантов, в этом случае в ней должны быть учтены возрастные, психологические особенности,

профессиональные интересы участников экскурсии.

Немного истории. В первые годы советской власти, в эпоху необычайного подъема экскурсионной работы нашей в стране, методические разработки уже составлялись. Например, Н.

П. Анциферов в статье «Петербург Достоевского (опыт литературной экскурсии)», опубликованной в журнале «Экскурсионное дело» (1921. № 2/3) публикует методическую разработку экскурсии,

называя ее планом и оформляя в таблицу. Перед таблицей указаны источники, цель, длительность экскурсии, состав экскурсантов. Таблица состоит их 4 столбцов: маршрут, тема беседы № 1, тема беседы № 2, метод.

В изданиях Музея Революции СССР первых лет советской власти методические разработки к экскурсиям по музею выглядели примерно так. В начале указывались тема экскурсии (например,

«Борьба рабочих и крестьян в 1905 г.»), категория экскурсантов («...для IV года обучения 1 ст.

трудовой школы»), цель и задачи экскурсии («Задачи экскурсии выяснить положение рабочих и крестьян накануне 1905 г., проследить самую борьбу, установить причины неудачи и значение революции 1905 г. в дальнейшей борьбе рабочих и крестьян, а также рост руководства рабочим классом крестьянства…»). Далее описывалась структура экскурсии: «1 подтема — Предпосылки революции 1905 г.; 1 звено: Положение крестьянства накануне 1905 г.; 2 звено: Положение рабочих накануне 1905 г.; 3 звено: Роль партии в подготовке революции 1905 г.; II подтема...» После этого информация оформлялась в виде таблицы.

Таким образом, уже тогда методическая разработка содержала основные необходимые пункты: маршрут, объекты показа, подтема и основные вопросы подтемы, мелодические указания.

Сегодня технологическая карга приобрела дополнительные графы (время остановки,

организационные указания), составляется на основе ГОСТ и выглядит следующим образом.

Образец оформлении технологической карты экскурсии

1 -й лист — титульный. На нем указываются следующие данные:

Утверждаю ______________

Руководитель туристского предприятия Ф.И.О.. дата, печать Методическая разработка экскурсии

(для какой аудитории: массовой и др.)

Вид экскурсии (в соответствии с классификацией)

Продолжительность Протяженность (км)

Цель экскурсии Задачи экскурсии

Маршрут экскурсии (кратко основные пункты)

Дата составления Автор-составитель

2-й и последующие листы оформляются в виде таблицы.

Маршрут	Остановки	Объекты	Время (мин)	Наименование	Организационные	Методические
экскурсии		показа		подтем и	указания	указания
				перечень
				основных
				вопросов,
				раскрывающих
				тему

В графе «Маршрут экскурсии» поэтапно указываются все улицы, площади и переулки, по которым должна следовать группа, при этом маршрут разбивается на отдельные отрезки-проезды

(около 10 минут) и остановки. Первой называется та улица или площадь, где рассказывается вводная часть (введение). После этого называется отрезок маршрута до того места, где начинается раскрытие первой подтемы.

Место посадки в автобус и место начала экскурсии могут не совпадать. Место посадки согласовывается с заказчиком. Обычно посадка производится вблизи от предприятия или учебного заведения, где работают или учатся экскурсанты, около станции метро, на вокзале, в порту и т. п.

Расстояние до места начала экскурсии может быть большим, тем не менее, экскурсия должна начинаться неподалеку от тех объектов, на которых будет раскрываться первая подтема. Если проезд до первого объекта достаточно продолжителен, экскурсовод озвучивает организационную часть введения, даст общую характеристику города, характеристику его природно-географического положения, населения, исторических этапов, общее и особенное в культуре города и др.

Вграфе «Остановки» называются те точки маршрута, где группа должна остановиться. При этом указывается конкретное место остановки («у главного подъезда Зимнего дворца», «у северного фасада» и т.п.). Если это автобусная экскурсия, то возможны остановки с выходом из автобуса и без выхода из него, что также должно быть оговорено в методической разработке.

Вграфе «Объекты показа» должны быть перечислены основные и дополнительные объекты,

которые показываются группе во время остановок, а также во время проездов или переходов. В

городской экскурсии объектами показа могут быть дом, улица или площадь. В загородной экскурсии это могут быть город в целом, село, поселок, а при проезде по маршруту — их видимые

издали архитектурные доминанты (колокольня, высокий дом и т. п.)

В графе «Время» указывается продолжительность каждого проезда или остановки. Это время,

которое может быть затрачено на показ объекта (или группы объектов) во время остановки, на рассказ экскурсовода и на передвижение по маршруту к следующей остановке (объекту). Здесь необходимо учитывать время, затрачиваемое на движение вблизи осматриваемых объектов, время на отдых, покупку сувениров, туалет.

Графа «Наименование подтем и перечень основных вопросов, раскрывающих тему»

содержит название одной или нескольких подтем, которые раскрываются на данном проезде или остановке, а также основные вопросы подтемы. Количество вопросов подтемы может колебаться от

3 до 5. Не следует вводить в подтему слишком разные по содержанию вопросы.

В графе «Организационные указания» даются рекомендации по передвижению группы по маршруту, по ее расстановке с учетом правил дорожного движения, безопасности («группу поставить так, чтобы исключить возможность попадания на железнодорожные пути»,

«предусмотреть объезд аварийного участка дороги» и т. п.). Сюда относятся вопросы техники проведения экскурсий. В загородных экскурсиях и этой графе указываются санитарные остановки.

В производственных экскурсиях делаются ссылки на инструкции по технике безопасности предприятия, перечисляются обязательные правила поведения экскурсантов во время пребывания на территории предприятия (например, в конвейерном цеху исключить возможность непосредственного соприкосновения экскурсантов с конвейером). В этой же графе приводится зимний вариант сокращенного выхода группы. В этом случае рассказ рекомендуется начать в автобусе, сократив время нахождения на улице.

В графе «Методические указания» называются методические приемы, которые следует использовать на каждом конкретном участке маршрута или на остановке (например, для воспроизведения первоначального вида площади Восстания использовать прием реконструкции…)

Даются советы, как лучше использовать прием. Здесь же даются указания, когда и как использовать материалы портфеля экскурсовода (например, при использовании приема зрительной реконструкции целесообразно показать фотографию площади Восстания начала XX в., с церковью и памятником Александру III). В этой грифе также можно отметить следующее: «объяснить термины», «дать туристам возможность походить вокруг объекта…», «дать советы по дальнейшему осмотру города», «дать совет тем, кто устал, посидеть на скамейке» и т. п.

На примере технологической карты, составляемой для проведения обзорной экскурсии по Санкт-Петербургу, покажем, каким образом необходимые данные заносятся в таблицу (табл. 5).

								Таблица 5
			Образец оформления технологической карты экскурсии
			(на примере фрагмента технологической карты к обзорной экскурсии по городу)
Маршрут	Остановки		Объекты показа	Время		Наименование подтем и перечень основных	Организационные	Методические
экскурсии				(мин)		вопросов, раскрывающих тему	указания	указания
Проезд через	На Стрелке	1.	Заячий остров,	15 мин (10	Подтема: Основание Петербурга, строительство		Рассказ с	1. Использовать
Дворцовый мост	В. о. в	Петропавловская		мин	крепости:		выходом из	прием панорамного
на Стрелку	центре	крепость (ППК);		рассказ. 5	1.	Причины, выбор места для Петропавловской	автобуса,	показа при рассказе о
Васильевского	Биржевой	2.	Адмиралтейство	мин на	крепости.		поставить группу	выборе места для
острова (В. о.)	площади	3.	Дворцовая наб.	фото)	2.	Освоение левого берега Невы, роль Невы в	у набережной.	крепости.
		4.	Ансамбль стрелки		жизни города.		При показе	Показать	копию
		В, о.: Биржа,			Подтема: Экономические развитие города		Троицкий	гравюры с	планом
		пакгаузы,			1.	Петербург как город порт.	площади	первого
		ростральные			2.	Первые предприятия города, Адмиралтейство.	отметить, что	Адмиралтейства.
		колонны			Подтема: Особенности планировки и застройки		детальное	Раскрыть	понятие
					города:		знакомство с ней	«ансамбль», показать
					1.	Регулярная застройка начала 18 в.;	впереди по ходу	вид стрелки В. о.
					2.	Ансамблевая застройка начала 19в.	экскурсии	начала 19 в.
					Подтема: Петербург как центр науки и			Показать связь
					образования:			научных учреждений
					1.	Современное использование стрелки В. о.:		с профильными
					научные центры, учебные заведения и музеи			музеями
Проезд по наб.	У главного	1.	Здание бывшей	10 мин (3	Подтема: Особенности планировки и застройки		Рассказ при	Прием зрительной
Макарова,	входа в	таможни.		мин.	города планировка В. о.		медленном	реконструкции
Тифлисской	здание 12	2.	Здание института	остановка)	Подтема Петербург как центр науки и		движении,	стрелки В. о. 18 в.
улице, площади	коллегий —	физиологии им.			образовании:		остановка без	Экскурсионные
Сахарова,	главный	Павлова			1.	СПбГУ крупнейший вуз России.	выхода из	справки на проезде
Менделеевской	корпус	3.	Исторический,		2.	Выдающиеся ученые города	автобуса
линии, налево на	СПбГУ	философский,					Поставить
Университетскую		медицинский					автобус так,
наб., через		факультеты СПбГУ					чтобы были
Дворцовый мост		4.	Библиотека				видны
направо на		Академии наук 5.					мемориальные
Адмиралтейскую		Памятник Сахарову					доски на здании
наб. до площади		6.	Здание 12				12 коллегий
Декабристов		коллегий
		7.	Здание Академии
		наук
		8.	Здание
		Кунсткамеры

4.3. Проектирование экскурсионных туров Экскурсионные туры являются одним из самых востребованных турпродуктов на рынке

туристских услуг. Если тур, это путешествие, продолжающееся более 24 часов и включающее, как минимум, услуги трансфера, приживания и питания, то экскурсионные туры в обязательном порядке включают экскурсионные услуги на всем протяжении маршрута, одну-две экскурсии в день, не считая трассовых экскурсий. Экскурсовод может сопровождать группу на протяжении всего тура, выполняя функции «гида-сопровождающего», уполномоченного туроператором на проведение экскурсий.

Классификация экскурсионных туров сопоставима с классификацией экскурсий.

Экскурсионные туры могут быть обзорными и тематическими, пешеходными и транспортными.

Конечно, транспортные туры более популярны. В качестве транспорта может использоваться автобус, поезд, велосипед, морской и речной транспорт, гужевой транспорт. Продолжительность гура — от 2 дней.

Большой популярностью пользуются автобусные экскурсионные гуры по России и Европе,

продолжительностью в среднем от 2 дней до 2 недель. Отправление автобуса может быть как от родного города, так и от более близкого к крайней точке маршрута, куда туристы могут доехать поездом или самолетом.

Для определения порядка проектирования экскурсионного тура обратимся к ГОСТ Р 50681— 2010. В нем показала последовательность этапов проектирования, обозначены итоговые документы,

в которых должны быть отражены содержание программы, описание последовательности выполнения операций и условий обслуживания туристов во время осуществления путешествия по конкретному маршруту.

В 2009 г. Транспортной комиссией Российского Союза Туриндустрии Москвы были разработаны «Правила предоставления услуг по организации, реализации и осуществлению автобусных туров», в которых даны подробные рекомендации по проектированию автобусных туров, и которые вместе с указанным ГОСТом могут быть использованы при проектировании автобусных туров.

Организацией экскурсионных туров занимаются туроператорские компании, которые взаимодействуют с экскурсионными организациями, а также с поставщиками транспортных услуг,

услуг проживания и питания. Эти организации называются соисполнителями туристских услуг. Это средства размещения, предприятия питания, транспортные предприятия, выставочные комплексы,

музеи и т. п., которые заключают договорные отношения с туроператорскими компаниями при формировании туристского продукта.

Туроператор формирует программу тура и выставляет ее к продаже. В ней в обязательном порядке должны содержаться следующие данные: план путешествия по дням с перечнем объектов

показа и посещения, режим предусмотренного питания, категорию гостиниц, общую стоимость тура, перечень услуг, входящих в стоимость и услуг, оплачиваемых дополнительно.

Турист получает на руки детальную программу, с указанием адресов и телефонов отелей по маршруту, а также контактные данные сопровождающего группы. Туристов необходимо заранее информировать обо всех изменениях в программе тура, если они произошли, например, об изменении места проживания.

В «Правилах» организации автобусных туров детально прописаны требования к автобусам,

отелям, сопровождению, документационному обеспечению автобусных туров.

Автобусы должны быть туристического класса, технически исправны и эксплуатироваться в соответствии с «Международными правилами труда и отдыха водителей».

Отели, как правило, используются средней и повышенной комфортности, в редких случаях возможно размещение туристов в номерах с удобствами на этаже, но только по предварительному согласованию с клиентами. Это могут быть, например, школьные группы. Туроператор вправе заменить категорию отеля на более высокую без согласования с клиентом.

Сопровождающий группы должен пройти инструктаж у туроператора. В его обязанности входит обеспечение выполнения программы гура, обеспечение дисциплины и безопасности туристов, контроль за прохождением границы, взаимодействие с гидами на маршруте, изложение путевой информации и информации о стране пребывания.

Общепринятым правилом является то, что все экскурсии в городе / стране пребывания проводят местные экскурсоводы (гиды). Данное правило объясняется стремлением и необходимостью обеспечивать работой местные экскурсионные кадры.

Сопровождающий группу гид обязан давать путевую информацию и проводить трассовые экскурсии во время переездов автобуса от города к городу или от объекта к объекту. Под объектами в данном случае понимаются расположенные отдельно от городов монастыри, музейные комплексы, дворцово-парковые ансамбли, замки и др., в которых есть свой штат экскурсоводов.

Проектирование экскурсионного тура, как и экскурсии, следует начинать с выбора темы и с классификации тура. Обзорные экскурсионные туры — это проезд через несколько городов,

обзорные экскурсии в каждом городе включены в программу, по желанию туристы посещают отдельные музеи.

Сегодня турфирмы предлагают, например, такие автобусные туры из Санкт-Петербурга, как

«Жемчужины Европы. 10 дней», экскурсионный автобусно-паромный тур «В Париж с комфортом. 10 дней», «Франция, Италия на автобусе. 13 дней» и др. Из Москвы «Эконом-тур в Прагу. 6 дней»,

«Пражские каникулы. 7 дней», «Итальянские каникулы. 10 дней» и др.

Тематические экскурсионные туры могут быть историческими, литературными,

природоведческими, производственными, искусствоведческими, рекламно-информационными и

др. Они менее востребованы, так как всегда требуют специализированной целевой аудитории.

Например, литературный тур в Пушкинские горы на 4—5 дней, тур «Литературные места Санкт-

Петербурга. 6 дней», природоведческий 2—3-дневный тур «Природа Карельского перешейка». Или,

например, экскурсионный природоведческий тур «Карельские выходные, Рускеала и Сортавала. 2

дня», в программе которого посещение Ладожских шхер, горного парка Рускеала и другие экскурсии на свежем воздухе. К рекламно-информационной категории можно отнести тур

«Образовательные учреждения Санкт-Петербурга», который предназначен для абитуриентов и есть,

конечно, также в Москве и других крупных городах — образовательных центрах России и зарубежья.

После выбора темы необходимо приступать к выбору объектов показа. Объектами показа в масштабах тура выступают поселения, города, отдельно расположенные историко-культурные или природные достопримечательности. Перечень основных туристско-экскурсионных объектов должен обязательно быть указан в программе тура.

После выбора объектов следует приступать к продумыванию маршрута. Маршрут экскурсионного тура планируется, исходя из правил эксплуатации автотранспортных средств,

правил пассажирских перевозок. Протяженность ежедневного автопробега зависит от того, один или два водителя участвуют в туре. Режим работы водителя фиксируется тахографом. Это контрольное устройство для непрерывной регистрации пройденного пути и скорости движения,

времени работы и отдыха водителя. Записи тахографа в любое время в любой точке маршрута могут быть проверены полицией или иными контролирующими органами.

Для одного водителя максимальное время вождении составляет 4,5 часа, после чего необходимо делать перерыв не менее чем на 45 минут. Разрешенное ежедневное время вождения составляет 9 часов. Два раза в неделю это время можно продлить до 10 часов. Общее время вождения в неделю не должно превышать 56 часов, в две последовательные недели — 90 часов.

Поэтому для продолжительных автобусных туров — 1 неделя и более — необходимо привлекать двух водителей. Тем более, если программой тура запланированы ночные переезды — передвижение группы в ночное время без предоставления отеля.

Туроператор, составляя экскурсионный тур, должен спроектировать все трассовые экскурсии,

тогда как экскурсии в городах и иных историко-культурных или природных объектах остаются на усмотрение местных экскурсоводов.

Для трассовой экскурсии, как и для любой другой составляются контрольный текст и индивидуальные тексты с учетом потребностей разных целевых аудиторий и личностных особенностей конкретного экскурсовода.

Для всех трассовых экскурсий необходимо продумать и подобрать материалы «портфеля экскурсовода». При этом следует учитывать, что длительная езда в автобусе может быть

утомительной для туристов, на трассе не всегда есть объекты показа, потому дополнительные наглядные пособии могут существенно скрасить поездку. В автобусе помимо изобразительных наглядных пособий можно и нужно использовать технические наглядные пособия — видеофильмы и аудиозаписи музыкальных произведений. Например, в автобусе, двигающемся по дорогам Италии, итальянская музыка может создать особое настроение, чувство сопричастности к итальянской культуре. Тому же будут способствовать итальянские фильмы. Часто гиды предлагают к просмотру в автобусе научно-познавательные фильмы о стране пребывания.

На этапе проектирования необходимо продумать все организационные моменты: где будет происходить питание туристов и санитарные остановки на трассе в сочетании с отдыхом и питанием туристов и требуемым отдыхом водителя каждые 4 часа. Необходимо продумать момент контроля за всеми участниками тура, чтобы никто не отстал от автобуса, не потерялся. У сопровождающего всегда с собой контактные данные всех участников тура, также, как и у туристов обязательно должны быть контактные данные гида. В случае опоздания туриста к месту сбора группы сопровождающий принимает меры к его поиску, однако в принятии решения о дальнейшем движении группы по маршруту без опоздавшего туриста приоритетом является необходимость выполнения программы тура. Отставший турист при этом догоняет группу самостоятельно за свои счет. Здесь речь идет, конечно, только о совершеннолетних туристах. Если туристы — дети, то с ними едет несколько сопровождающих (не менее 1 чел. на 15 детей), которые несут полную ответственность за жизнь и здоровье каждого ребенка, и ни при каких обстоятельствах не должны оставлять ребенка без присмотра.

Итоговыми документами проектирования автобусного экскурсионного тура в соответствии с ГОСТ Р 50681—2010 должны стать следующие документы:

—карта (схема) туристского маршрута с указанием пунктов остановок, ночевок, средств размещения, предприятий питания; перечня экскурсий, продолжительности путешествия и др.;

—технологическая карта туристского путешествия;

—информационный листок к туристской путевке;

—листок с дополнительной информацией;

—перечень основных работников (количественный состав на каждом этапе), обеспечивающих оказание туристских услуг на маршруте, включая требования к образованию, квалификации и профессиональной подготовке;

—стандарты работы персонала.

В качестве примера приведем разработку технологической карты тура по Крыму «Крымская жемчужина» по маршруту: Ялта — Алупка — Гаспра — Мисхор — Ливадия — Гурзуф — Севастополь — Бахчисарай — Судак — Новый Свет — Массандра — Никита. Экскурсионный тур

был разработан в рамках дипломного проектирования в Балтийской академии туризма и предпринимательства (г. Санкт-Петербург).

Программа обслуживания туристов в путешествии по маршруту

Наименование и вид маршрута: «Крымская жемчужина», автобусный, радиальный.

Протяженность маршрута — 420 км.

Продолжительность путешествия — 7 суток.

Число туристов в группе (рекомендуемое) — 16—20 человек.

Начало обслуживания на маршруте первой группы:10.05.2016 г.

Начало обслуживания на маршруте последней группы: 19.09.2016 г.

Конец обслуживания последней группы 25.09.2016 г.

Стоимость (ориентировочная) 35 720 руб. (без стоимости перелета в Крым)

Населенные пункты, расстояния	Наименование	Запланированные		Внутри маршрутные
между ними, способы	туристских	туристские услуги.		перевозки
передвижения, время прибытия в	предприятий и	Наименования экскурсий
пункт и выезда из него	условия размещения	(с перечнем основных
		объектов показа),
		туристских прогулок и
		походов
1-й день	Отель «Спарта» 3*,	Обзорная экскурсия по	1.	Трансфер на экскурсию
10:00 прибытие п Ялту	завтрак - ужин	Ялте, обед в кафе	в Воронцовский дворец.
14:00 трансфер в Алупку, 20 км.		«Марина», экскурсия в	2.	Трансфер и Алупку.
16:00 трансфер в Гаспру, 9,7 км.		Воронцовский дворец,	3.	Трансфер в Гаспру.
18:00 трансфер в Ялту, 17 км.		прогулка на теплоходе к	4.	Трансфер в Ялту.
		замку «Ласточкино
		гнездо»
2-й день	Отель «Спарта» 3*.	Экскурсия по Канатной	1.	Трансфер в Мне кор.
10:00 трансфер в поселок	Завтрак - ужин	дороге «Мисхор — Ай-	2.	Трансфер в Ливадию.
Мисхор, 17 км.		Петри», экскурсия в	3.	Трансфер в Гурзуф.
12:00 трансфер в Ливадию. 14		Ливадийский дворец, обед	4.	Трансфер в Ялту
км.		о кафе, экскурсия в дом
14:00 трансфер в Гурзуф. 25 км.		музей А. П. Чехова
17:00 трансфер в Ялту
3-й день	Отель «Спарта» 3*.	Экскурсия в музей	1.	Трансфер в
09:30 трансфер в Севастополь, 85	Завтрак - ужин	Черноморского флота РФ,	Севастополь.
км.		обед в кафе, экскурсия в	2.	Трансфер на экскурсию
16:00 трансфер в Ялту		музейзаповедник	в Музей-заповедник
		Херсонес Таврический,	Херсонес Таврический.
		посещение собора князя	3.	Трансфер к собору князя
		Владимира	Владимира
4-й день	Отель «Спарта» 3*.	Экскурсия в Ханский	1.	Трансфер в Бахчисарай.
09:30 трансфер в Бахчисарай, 120	Завтрак - ужин	дворец, обед в кафе,	2.	Трансфер к Успенскому
км.		посещение Успенского	православному
18:00 трансфер в Ялту		православного монастыря,	монастырю.
		экскурсия в пещерный	3.	Трансфер в пещерный
		город «Чуфут-Кале»	город «Чуфут-Кале»
5-й день	Отель «Спарта» 3*.	Посещение Генуэзской	1.	Трансфер в Судак.
09:30 трансфер в Судак, 120 км.	Завтрак - ужин	крепости, обед в кафе,	2.	Трансфер в Генуэзскую
14:00 трансфер в Новый Свет, 6		экскурсия в дом Л. С.	крепость.
км.		Голицына	3.	Трансфер в Новый Свет.
16:00 трансфер в Ялту			4.	Трансфер к дому Л. С.
			Голицына
6-й день	Отель «Спарта» 3*.	Посещение водопада	1.	Трансфер к водопаду
12:00 трансфер в Массандру. 9	Завтрак - ужин	Учан-Су, экскурсия на	Учан-Су,