Пожарная техника / Tekhnologiya obsluzhivaniya pozharnikh avtomobiley 1995
.pdf1
МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Главное управление Государственной противопожарной службы
Начальникам УГПС (ОГ1Ю) МВД ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации 129090, Москва, пр. Мира, 15 10.07 1995 г.№ 20/4.1/1323
О направлении типовой технологии технического обслуживания пожарных автомобилей
Направляя типовую технологию технического обслуживания пожарных автомобилей, ГУГПС МВД России,- РЕКОМЕНДУЕТ:
1.Ввести в системе Государственной противопожарной службы МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации с 1 января 1996 года типовую технологию технического обслуживания пожарных автомобилей.
2.Обеспечить своевременное изучение должностными лицами технической службы и подразделений пожарной охраны, ответственными за выполнение задач по эксплуатации пожарной техники, типовую технологию технического обслуживания пожарных автомобилей, обеспечить ее исполнение, а также привести в соответствие с ней соответствующие документы в области организации эксплуатации пожарной техники.
3.Разработать, с учетом имеющейся материально-технической базы, соответствующую технологию технического обслуживания для конкретных видов основной и специальной пожарной техники.
Приложение: на 81 л.
Начальник генерал-майор внутренней службы Е.А.Серебренников
ВВЕДЕНИЕ
Типовая технология технического обслуживания основных пожарных автомобилей общего применения разработана на основе руководящих документов по установленным режимам технического обслуживания, накопленного опыта эксплуатации и представляет совокупность порядка и правил выполнения операций технического обслуживания.
Типовая технология технического обслуживания призвана обеспечить снижение трудозатрат на проведение технического обслуживания и ремонта пожарной техники, рациональное использование эксплуатационных материалов и запасных частей, повышение качества выполняемых работ.
В перечнях регламентных работ даются указания на проведение отдельных операций текущего ремонта (сопутствующий текущий ремонт).
Практика показывает, что наибольшего эффекта от проведения ТО можно достичь, используя методы и средства технического диагностирования. Поэтому настоящая типовая технология технического обслуживания содержит рекомендации по применению диагностирования агрегатов и систем пожарных автомобилей.
При организации и выполнении регламентных или иных работ, не оговоренных типовой технологией необходимо руководствоваться Наставлением по технической службе пожарной охраны МВД России.
Часть 1. Техническое обслуживание (ЕТО и ТО-1) основных пожарных автомобилей общего применения
Регламентные работы для выполнения ежедневного технического обслуживания (ЕТО) основных пожарных автомобилей общего применения
1. Шасси пожарного автомобиля
2
Содержание работ
1.1Выполнить операции ежедневного технического обслуживания шасси. Техническое обслуживание шасси проводится в соответствии с Руководством по эксплуатации шасси пожарного автомобиля и включает в себя:
1.2Контрольные работы
1.2.1Осмотреть автомобиль для выявления наружных повреждений; проверить комплектность; проверить состояние дверей кабины, кузова, стекол, зеркал заднего вида, противосолнечных козырьков, стеклоподъемников, оперения, номерных знаков, запорного устройства (механизма) откидной кабины, фиксаторов и замков дверей, рамы, рессор, шин и крепление колес.
1.2.2Проверить правильность опломбирования спидометра и счетчика наработки моточасов, специального оборудования пожарных автомобилей, исправность приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, в том числе специальной; работу стеклоочистителей, смывателей ветрового стекла, системы отопления, вентиляции и обогрева стекол (в холодное время года).
1.2.3Проверить работу и исправность гидроусилителя рулевого управления, привода тормозов, механизма выключения сцепления, проверить состояние и натяжение приводных ремней.
1.2.4Проверить пуском и на холостом ходу работу двигателя. Остановить двигатель и на слух проверить работу фильтра центробежной очистки масла.
1.2.5Проверить люфт рулевого колеса, состояние рулевых тяг, ограничителей максимальных углов поворота управляемых колес.
1.3. Уборочные и моечные работы
1.3.1Провести уборку кабины и отсеков кузова, пожарно-технического вооружения.
1.3.2Очистить зеркала заднего вида, внешние световые приборы, специальные светосигнальные устройства, номерные знаки.
1.3.3.При необходимости вымыть и просушить автомобиль 1.4. Смазочные и заправочные работы
1.4.1Проверить уровень масла в картере двигателя. При необходимости долить моторное мазло до верхней метки щупа.
1.4.2.У автомобилей с дизельным двигателем проверить уровень мазла в топливном насосе высокого давления (ТНВД) и регуляторе частоты вращения.
1.4.3Проверить уровень жидкости в гидроприводе тормозов и механизме выключения сцепления, в системе охлаждения двигателя.
1.4.4Проверить уровень топлива в топливном баке, уровень воды в бачках смывателей ветрового стекла, при необходимости долить.
2. Кузов и специальные агрегаты
№№ |
Наименование |
и |
Место |
вы- |
Применяемые приборы и |
Технические требования и |
содержание |
ра- |
полнения |
|
|||
пп |
бот |
|
работы |
|
инструменты |
указания |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
2.1.
2.2
Проверить |
дей- |
|
|
|
|
|
Маховики и ручки не должны |
|||||
ствие маховиков и |
Насосный |
от- |
|
|
иметь повреждений и долж- |
|||||||
ручек кранов, вен- |
|
|
ны быть надежно закрепле- |
|||||||||
сек |
Кабина |
Визуально, вручную |
от- |
|||||||||
тилей, |
задвижек, |
боевого |
рас- |
крыть и закрыть |
|
ны на штоках. Вращение |
||||||
пеносмесителя |
и |
чета |
|
|
|
|
маховиков и |
передвижение |
||||
вакуумного |
затво- |
|
|
|
|
ручек должны быть плавны- |
||||||
ра. |
|
|
|
|
|
|
|
|
ми, без заеданий. |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Проверить уровень |
|
|
|
|
|
Цистерна и пенобак должны |
||||||
Через |
люк в |
|
|
быть |
полностью |
заправле- |
||||||
воды в цистерне и |
|
|
||||||||||
цистерне |
и |
|
|
ны. |
Контрольные |
лампочки |
||||||
уровень пенообра- |
Визуально |
|
||||||||||
горловину |
|
уровня воды должны также |
||||||||||
зователя |
|
в |
пе- |
пенобака |
|
|
|
подтверждать |
полноту за- |
|||
нобаке. |
|
|
|
|
|
|
|
|
правки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Проверить |
течь |
Площадка |
|
|
|
|
|
|
||||
воды и |
пенообра- |
под |
автомо- |
Визуально |
|
Течи быть не должно |
||||||
зователя. |
|
|
билем. |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
Проверить работоспособность вакуумной системы по величине создава-
2.3емого разрежения Насосный и герметичность сек насоса по величине падения разрежения.
|
Визуально, по |
штатному |
|
от- |
мановакуумметру |
и тахо- |
См. Приложение 1, п.1. |
|
метру |
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
|
ис- |
|
|
|
|
|
|
||
|
правность |
|
кон- |
|
|
|
|
|
Система электрооборудова- |
||
|
трольно- |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
ния (и сигналы) должны |
|||
|
измерительных |
Щиток прибо- |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
быть исправны. |
|||||||
|
приборов, |
работу |
ров в кабине, |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Перегоревшие лампы - за- |
|||||||
2.4. |
сигнальных |
лам- |
отсеки |
кузо- |
Визуально, на слух |
|
|||||
|
менить |
||||||||||
|
почек открытия и |
ва, крыша ка- |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
Неисправные концевые вы- |
|||||||
|
закрытия |
дверей |
бины |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
ключатели заменить. Неис- |
||||||
|
.действие |
сигнала |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
правные приборы заменить |
|||||
|
сирены, |
|
освеще- |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ние отсеков кузова |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Проверить |
|
ком- |
Крыша |
авто- |
|
|
|
Комплектность - по табелю |
||
|
плектность |
|
|
мобиля, |
ка- |
|
|
|
|||
2.5. |
.состояние, уклад- |
Визуально |
|
|
положенности. ПТВ должно |
||||||
ку и крепление по- |
бина боевого |
|
|
быть исправным, чистым, |
|||||||
|
расчета, |
от- |
|
|
|
||||||
|
жарного |
вооруже- |
|
|
|
надежно закрепленным. |
|||||
|
ния. |
|
|
|
|
секи кузова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Проверить уровень |
|
|
|
|
|
|
||||
|
масла |
в |
корпусе |
|
|
|
|
|
|
||
2.6. |
насоса, |
|
наличие |
|
|
|
|
|
См.химмотологическую кар- |
||
смазки в масленке |
|
|
|
|
|
ту (приложение 2) |
|||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
и при необходимо- |
|
|
|
|
|
|
||||
|
сти дополнить. |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|||||||
3. Пожарно-техническое вооружение |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Проверить |
состоя- |
|
|
|
|
|
|
|||
|
ние |
соединитель- |
Пеналы |
для |
|
|
Вынуть рукава из пеналов, осмотреть. |
||||
3.1 |
ных |
головок, |
про- |
всасывающих |
Вручную, |
визу- |
Не должно быть сколов, деформаций, |
||||
|
кладок и вытяжной |
рукавов |
|
ально |
|
повреждений. |
|||||
|
ленты |
всасываю- |
|
|
|
||||||
|
щих рукавов |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Проверить |
|
нали- |
|
|
|
|
|
|
||
|
чие, |
комплектность |
|
|
|
|
|
|
|||
|
напорных |
рукавов |
|
|
|
|
|
|
|||
|
согласно |
описи, |
|
|
|
|
|
|
|||
3.2 |
наличие и целост- |
Отсеки |
для |
Визуально |
|
Не должно быть значительных потер- |
|||||
ность |
соедини- |
ПТВ |
|
|
тостей, сколов, деформации, повре- |
||||||
|
тельных |
|
головок, |
|
|
|
ждений. |
||||
|
прокладок, |
|
опре- |
|
|
|
|
|
|
||
|
делить |
состояние |
|
|
|
|
|
|
|||
|
навязки |
рукавных |
|
|
|
|
|
|
|||
|
головок. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
3.3 |
Проверить состоя- |
Отсеки |
для |
Визуально |
|
Не должно быть значительных потер- |
|||||
ние |
всасывающей |
ПТВ |
|
|
тостей, сколов, деформации, повре- |
||||||
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
сетки, |
|
наличие |
и |
|
|
|
|||
|
целостность |
ве- |
|
|
|
|||||
|
ревки, работу об- |
|
|
|
||||||
|
ратного |
клапана, |
|
|
|
|||||
|
соединительной |
|
|
|
|
|||||
|
головки и ее про- |
|
|
|
||||||
|
кладки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Проверить |
|
каче- |
|
|
|
||||
|
ство |
заточки |
гра- |
|
|
|
||||
3.4 |
ней |
и |
угол |
загиба |
- “ - |
|
- “ - |
|||
крюка |
для |
откры- |
|
|||||||
|
вания крышек гид- |
|
|
|
||||||
|
рантов. |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Проверить |
состоя- |
|
|
|
|||||
|
ние Маховиков це- |
|
|
|
||||||
|
лостность корпуса, |
|
|
|
||||||
3.5 |
прокладок |
и |
со- |
- “ - |
|
- “ - |
||||
|
единительных |
го- |
|
|
|
|||||
|
ловок |
|
рукавных |
|
|
|
||||
|
разветвлений. |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Проверить |
нали- |
|
|
|
|||||
|
чие |
и |
|
состояние |
|
|
|
|||
3.6 |
соединительных |
|
- “ - |
|
- “ - |
|||||
|
переходных |
голо- |
|
|
|
|||||
|
вок и прокладок. |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Проверить |
состоя- |
|
|
|
|||||
|
ние |
корпуса |
водо- |
|
|
|
||||
3.7 |
сборника, клапана, |
Отсеки |
для |
Визуально |
||||||
соединительных |
|
ПТВ |
|
|||||||
|
|
|
|
|||||||
|
головок |
и |
прокла- |
|
|
|
||||
|
док. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Проверить |
нали- |
|
|
|
|||||
|
чие и исправность |
|
|
|
||||||
|
ручных |
|
пожарных |
|
|
|
||||
|
стволов, работу их |
|
|
|
||||||
3.8 |
крановых |
меха- |
- “ - |
|
- “ - |
|||||
|
низмов, |
состояние |
|
|
|
|||||
|
оплетки, |
ремня, |
|
|
|
|||||
|
соединительных |
|
|
|
|
|||||
|
головок |
и |
прокла- |
|
|
|
||||
|
док. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Проверить |
состоя- |
|
|
|
|||||
|
ние корпусов пено- |
|
|
|
||||||
3.9 |
генераторов, |
паке- |
- “ - |
|
- “ - |
|||||
та сеток) соедини- |
|
|||||||||
|
тельных головок и |
|
|
|
||||||
|
прокладок. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Проверить |
нали- |
|
|
|
|||||
3.10 |
чие |
и |
|
состояние По |
месту |
- “ - |
||||
рукавных зажимов установки. |
изадержек.
3.11 Проверить состоя- На крыше ав- - “ -
ждений.
Не должно быть сколов, деформаций, повреждений.
-“ -
-“ -
Не должно быть сколов, деформаций, повреждений.
Согласно табельной положенности. Инородные предметы в проходных каналах стволов не допускаются .
- “ -
Не должно быть повреждений, сколов, трещин.
Не должно быть повреждений, ско-
5
ние трехколенной томобиля выдвижной лестницы, лестницыштурмовки и лест- ницы-- палки; даты испытаний.
|
Проверить укладку |
|
|
|
|||
|
и состояние спаса- |
|
|
|
|||
|
тельной |
|
веревки, |
|
|
|
|
3.12 |
ее влажность |
и |
В отсеке ПТВ |
- “ - |
|||
|
наличие |
бирки |
с |
|
|
|
|
|
указанием |
даты |
|
|
|
||
|
испытания. |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|||
|
Проверить |
нали- |
Отсек |
для |
|
||
3.13 |
чие |
пожарного |
ПТВ, |
крыша |
Визуально |
||
крюка,, |
ломов |
и |
|||||
|
багров, их заточку. |
автомобиля |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
лов, трещин. Обратить особое внимание на состояние тетив, замков и захватов
Наличие бирки обязательно. Признаками непригодности являются: просроченная дата испытаний, механическое или термическое нарушение целостности оплетки (для веревки кабельного типа), хотя бы одной пряди (для плетеных веревок) , разрушение хотя бы одного коуша, остаточное удлинение выше 5% для веревок из натуральных и 10% синтетических волокон, повышенная влажность.
Соблюдать правила заточки инструмента.
|
Проверить состоя- |
|
|
|
|
Обратить |
внимание |
на |
качество |
|||
|
ние деревянных и |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
насадки инструмента на ручки и чи- |
|||||||
|
металлических ча- |
|
|
|
|
|||||||
3.14 |
- “ - |
|
- “ - |
|
стоту рабочих поверхностей. Запре- |
|||||||
|
стей лопаты, топо- |
|
|
|
|
щается красить деревянные поверх- |
||||||
|
ров, |
ручных |
пил, |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
ности инструмента и инвентаря. |
|||||||
|
их заточку. |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Внешние |
признаки |
непригодности: |
||
|
Проверить пригод- |
|
|
|
|
для ножниц - повреждение изоляции |
||||||
|
|
|
|
|
рукояток, |
отсутствие упорных колец; |
||||||
|
ность к работе ди- |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Визуально, |
про- |
для перчаток, галош (бот), |
ковриков- |
||||||
|
электрических |
|
|
|||||||||
|
Отсек |
для |
верить |
штамп |
проколы, |
разрывы, отверстия. Сред- |
||||||
3.15 |
перчаток, |
галош |
||||||||||
ПТВ |
|
Госэнергонадзора. |
ства электрозащиты, не прошедшие в |
|||||||||
|
(бот), |
ковриков, |
|
|||||||||
|
ножниц для |
резки |
|
|
|
|
установленные сроки испытания, не- |
|||||
|
|
|
|
|
пригодны. |
Условия хранения: в чех- |
||||||
|
электропроводов. |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
лах, отдельно от колющего и режуще- |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
го инструмента. |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить нали-
3.16чие и исправность - “ - рукавных мостиков.
Проверить состояние корпуса, ремня, оптического
3.17элемента, и вы- - “ - ключателя группового и индивидуальных фонарей.
Визуально |
Не должно быть повреждений, ско- |
|
лов, срезов. |
||
|
||
|
|
Визуально, вклюУбедиться в заряженности аккумулячить и выключить торов фонарей.
|
Проверить состоя- |
В салоне |
ав- |
Приведением |
в |
Согласно Инструкции по использова- |
3.18 |
ние и работоспо- |
рабочее состоя- |
||||
|
собность мобиль- |
томобиля |
|
ние |
|
нию радиостанций. |
|
|
|
|
|
|
|
6
ной и носимых радиостанций.
Примечание: По окончании проверки пожарно-техническое вооружение должно быть надежно закреплено на автомобиле.
Регламентные работы для выполнения технического обслуживания № 1 (ТО-1) основных пожарных автомобилей общего применения
1. Шасси пожарного автомобиля Содержание работ
1.1Выполнить операции технического обслуживания Н 1 (ТО-1) шасси. Техническое обслуживание шасси проводится в соответствии о Руководством по эксплуатации шасси пожарного автомобиля и включает в себя:
1.2Контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные работы,
1.2.1Осмотреть автомобиль, проверить состояние кабины, кузова и его отсеков, стекол, зеркал заднего вида, противосолнечных козырьков, оперения, номерных знаков, механизмов дверей, капота, буксирного устройства.
1.2.2Проверить действие стеклоочистителя и омывателей ветрового отекла и фар, действие системы отопления и обогрева стекол (в холодное время года), системы вентиляции, звукового сигнала.
1.2.3Проверить осмотром герметичность системы смазки, питания и охлаждения двигателя (в том числе и пускового подогревателя), а также крепление на двигателе оборудования и приборов.'
1.2.4Проверить состояние и натяжение приводных ремней.
1.2.5Проверить крепление деталей выпускного тракта (приемная труба, глушитель и др.).
1.2.6Проверить крепление двигателя.
1.2.7Проверить действие оттяжной пружины и свободный ход педали сцепления. Проверить герметичность системы гидропривода выключения оцепления.
1.2.8У автомобилей оборудованных пневмоусилителем оцепления, проверить крепление кронштейна и составных: частей силового цилиндра усилителя.
1.2.9Проверить крепление коробки передач и ее внешних деталей (в том числе крепление коробки отбора мощности для привода специального агрегата.
1.2.10Проверить в действии механизм переключения передач на неподвижном автомобиле.
1.2.11Проверить люфт в шарнирах и шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников. Проверить крепление фланцев карданных валов.
1.2.12Проверить герметичность соединений заднего (среднего) моста.
1.2.13Проверить крепление картера редуктора и фланцев полуосей.
1.2.14Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления.
1.2.15Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев, сошки, рычагов поворотных цапф, состояние шкворней и стопорных шайб гаек.
1.2.16Проверить люфт рулевого колеса и шарниров рулевых тяг.
1.2.17Проверить состояние и крепление карданного вала рулевого управления.
1.2.18Проверить люфт подшипников ступиц колес.
1.2.19Проверить компрессор: внешнее состояние (визуально), работу (на слух), и создаваемое давление. (по штатному манометру).
1.2.20Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы (на слух и по показаниям штатных манометров для пневматических тормозных систем).
1.2.21Отрегулировать действие тормозов.
1.2.22Проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер, свободного и рабочего хода педали тормоза.
1.2.23Проверить тормозной кран пневматического привода тормозов.
1.2.24Проверить состояние и герметичность главного цилиндра, усилителя, колесных цилиндров и их соединений с трубопроводами (шасси ГАЗ).
1.2.25Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза.
7
1.2.26Проверить осмотром состояние рамы, узлов и деталей подвески, буксирного устройства.
1.2.27Проверить крепление стремянок и пальцев рессор, крепление колес.
1.2.28Проверить состояние шин и давление воздуха в них) удалить посторонние предметы, заострявшие в протекторе и между спаренными колесами.
1.2.29Проверить состояние запорного механизма, упора-ограничителя и страхового устройства опрокидывающейся кабины.
1.2.30Проверить состояние и действие замков, петель и ручек дверей кабины и кузова.
1.2.31Проверить крепление кузова (надстройки) к раме шасси, держателя запасного колеса.
1.2.32Проверить крепление крыльев, подножек, брызговиков. Осмотреть поверхности кабины, кузова (надстройки); при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие.
1.2.33Проверить осмотром состояние приборов системы питания, их крепление и герметичность соединений.
1.2.34У автомобилей с дизельными двигателями проверить действие привода насоса высокого давления.
1.2.35Проверить и при необходимости отрегулировать содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах карбюраторных двигателей.
1.2.36Очистить аккумуляторную батарею от пыли, грязи, следов электролита, прочистить вентиляционные отверстия, проверить крепление и надежность контактов наконечников проводов с выводными штырями. Проверить уровень электролита.
1.2.37Проверить действие звукового сигнала, ламп щитка приборов, освещения и сигнализации, контрольно-измерительных приборов, фар, подфарников, задних фонарей, стоп-сигнала и переключателя света, а в холодное время года - приборов электрооборудования системы отопления и пускового подогревателя.
1.2.38Проверить крепление генератора и стартера, состояние их контактных соединений.
1.2.39Проверить крепление прерывателя-распределителя, протереть контакты прерывателя полотняной тканью.
1.2.40Проверить надежность крепления гибкого вала к спидометру с механическим приводом и к коробке передач, а также целостность оболочки гибкого вала.
1.2.41Проверить состояние и крепление привода спидометра с электрическим приводом и датчи-
ка.
1.2.42Проверить правильность опломбирования спидометра и его привода (и счетчика моточасов при его наличии) в соответствии с действующей инструкцией.
1.3. Смазочные и очистительные работы.
1.3.1Смазать узлы трения и проверить уровень масла в картерах агрегатов и бачках гидроприводов в соответствии с химмотологической картой; проверить уровень жидкости в гидроприводе тормозов и выключения сцепления, жидкости в бачках: омывателя ветрового стекла и фар, а в холодное время года и в предохранителе от замерзания (в тормозном приводе).
1.3.2Прочистить сапуны коробки передач и мостов.
1.3.3Промыть воздушные фильтры гидровакуумного (вакуумного) усилителя тормозов.
1.3.4Спустить конденсат из воздушных баллонов пневматического привода тормозов.
1.3.5У автомобилей с дизельным двигателем слить отстой из топливного бака и корпусов фильтров тонкой и грубой очистки топлива, проверить уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе частоты вращения коленчатого вала двигателя.
1.3.6При работе в условиях большой запыленности заменить масло в поддоне картера двигателя, слить отстой из корпусов масляных фильтров и очистить от отложений внутреннюю поверхность крышки корпуса фильтра центробежной очистки масла, промыть поддон и фильтрующие элементы воздушных фильтров двигателя и вентиляции его картера.
1.3.7Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля.
2. Кузов и специальные агрегаты
№№ |
Наименование |
и |
Место выпол- |
Применяемые при- |
Технические |
требования |
|
пп |
содержание работ |
|
нения работы |
боры и инструменты |
и указания |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|||
2.1 |
Снять с автомобиля |
Кабина, отсеки |
Вручную |
Уложить ПТВ на стеллажи, |
|||
пожарно-техническое |
кузова, крыша |
подготовить |
к осмотру и |
||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
8
|
вооружение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обслуживанию. |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Проверить состояние |
|
|
|
|
|
|
|
Моменты |
затяжки |
болто- |
||||||||||
|
На раме, |
в |
|
|
|
|
вых |
соединений |
|
опреде- |
|||||||||||
|
и крепление |
цистер- |
Визуально, ключи га- |
|
|||||||||||||||||
|
насосном отсе- |
лить по справочной табли- |
|||||||||||||||||||
2.2 |
ны, |
пенобака, |
короб- |
ечные, отвертка, мо- |
|||||||||||||||||
|
ки |
отбора |
мощности |
ке, кабине рас- |
лоток |
|
|
|
це моментов затяжки резь- |
||||||||||||
|
и пожарного насоса. |
чета |
|
|
|
|
|
|
бовых соединений, |
прило- |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
жение 3. |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Проверить состояние |
Снизу, на дви- |
|
|
|
|
Течь воды не допускается. |
||||||||||||||
|
и крепление элемен- |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
гателе |
и |
на |
Визуально, ключи га- |
Вентили и |
краны |
должны |
||||||||||||||
2.3 |
тов |
системы |
допол- |
пожарном |
|
ечные, отвертка |
|
легко открываться и закры- |
|||||||||||||
|
нительного |
охлажде- |
насосе |
|
|
|
|
|
|
ваться. |
|
|
|
|
|||||||
|
ния и обогрева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Проверить состояние |
|
|
|
|
|
|
|
Тяги не должны иметь пе- |
||||||||||||
|
и исправность приво- |
|
|
|
Визуально, |
переме- |
|||||||||||||||
|
|
|
|
регибов и должны пере- |
|||||||||||||||||
2.4 |
дов вакуумного аппа- |
Насосный |
от- |
щением рукояток при- |
мещаться без заеданий во |
||||||||||||||||
|
рата и |
управления |
сек |
|
|
водов в пределах ра- |
всем |
диапазоне |
рабочих |
||||||||||||
|
оборотами |
|
двигате- |
|
|
|
бочих ходов |
|
|
ходов |
|
|
|
|
|
||||||
|
ля. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Проверить состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
и герметичность |
си- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
2.5 |
стемы дистанционно- |
Насосный |
от- |
Визуально, |
на слух; |
Определенные |
на |
слух |
|||||||||||||
го |
управления |
пнев- |
сек |
|
|
ключи гаечные |
|
утечки воздуха устранить. |
|||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
мовентилями и сцеп- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
лением. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Проверить состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
и крепление |
шарни- |
|
|
|
|
|
|
|
Моменты |
затяжки |
гаек |
|||||||||
|
ров карданных валов |
Снизу, |
насос- |
Радиальное |
покачи- |
крепления |
определить по |
||||||||||||||
2.6 |
трансмиссии |
пожар- |
вание |
вилки |
вала |
от |
справочной таблице затяж- |
||||||||||||||
ный отсек |
|
||||||||||||||||||||
|
ного насоса. |
|
|
|
|
|
|
руки, ключи гаечные |
ки резьбовых соединений, |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
приложение 3. |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Проверить |
|
и |
|
при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
необходимости |
под- |
Снизу, |
слева и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
2.7 |
тянуть резьбовые со- |
справа |
авто- |
Визуально, |
гаечные |
То же |
|
|
|
|
|
||||||||||
единения |
крепления |
мобиля, в от- |
ключи, отвертки |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
кузова, кабины и про- |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
секах ПТВ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
верить |
исправность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
всех дверей. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Произвести |
смазку |
|
|
|
Солидолонаг- |
|
В соответствии с химмото- |
|||||||||||||
2.8 |
узлов, |
агрегатов |
и |
Точки смазки |
|
логической |
картой, |
прило- |
|||||||||||||
нетатель, кисть |
|
||||||||||||||||||||
|
механизмов |
|
|
|
|
|
|
|
жение 2 |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При необходимости демон- |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тировать |
вакуумный |
за- |
||||
2.9 |
Проверить |
|
работу |
Насосный |
от- |
Ключи |
гаечные, |
от- |
твор. |
Разобрать. |
Прове- |
||||||||||
вакуумного затвора. |
сек |
|
|
вертки, плоскогубцы |
рить |
состояние |
|
пружин, |
|||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
клапанов и их посадочных |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мест. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
2.10 |
Проверить состояние |
То же |
|
|
визуально |
|
|
Обратить внимание на со- |
|||||||||||||
и исправность мано- |
|
|
|
|
стояние пломб, |
корпусов, |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9
вакуумметров, тахометра (счетчика наработки моточасов - пои наличии").
Проверить состояние
2.11и исправность по- Насосный жарного насоса. сек
|
|
|
стекол, положение стрелок |
||
|
|
|
относительно шкалы. Не- |
||
|
|
|
исправные |
приборы заме- |
|
|
|
|
нить. Ремонтировать их в |
||
|
|
|
условиях пожарной части |
||
|
|
|
недопустимо. |
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
См. приложение 1, п.2.2. |
||
|
|
|
Произвести |
частичную |
|
|
|
|
разборку насоса. Прове- |
||
|
|
|
рить |
надежность крепле- |
|
|
Штатные |
приборы, |
ния рабочего колеса на ва- |
||
|
лу, отсутствие посторонних |
||||
от- |
спец. ключ, гаечные |
предметов в полости кор- |
|||
|
ключи; молоток, съем- |
пуса насоса, состояние пе- |
|||
|
ник, отвертки |
|
реднего подшипника и чер- |
||
|
|
|
|||
|
|
|
вячной пары привода та- |
||
|
|
|
хометра. |
|
|
|
|
|
При |
необходимости заме- |
|
|
|
|
нить передний подшипник. |
||
|
|
|
|
|
|
|
Проверить пожарный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
насос |
и |
коммуника- |
|
|
Визуально, на слух, |
|
|
|
|
|||||||
2.12 |
ции |
на |
|
герметич- |
Насосный |
от- |
штатные приборы, га- |
|
См. приложение 1, п.1. |
||||||||
|
ность, вакуумную си- |
сек |
|
ечные ключи молоток, |
|
|
|
|
|||||||||
|
стем-/ на создавае- |
|
|
отвертка. |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
мое разрежение. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Демонтировать пеносмеси- |
||
|
Прочистить пеносме- |
|
|
Гаечные ключи, от- |
|
тель, произвести разборку, |
|||||||||||
2.13 |
ситель |
и |
|
проверить |
Насосный |
от- |
вертка, |
молоток, |
ве- |
|
очистку, сборку и монтаж |
||||||
|
его |
техническое со- |
сек |
|
тошь |
|
|
|
|
|
его |
на насосе. |
Проверить |
||||
|
стояние. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
его техническое состояние |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(приложение .1, п.п.З). |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить состояние |
|
|
Визуально, |
молоток, |
|
При |
необходимости подо- |
|||||||||
|
Крыша |
авто- |
|
гнать крышки |
пеналов и |
||||||||||||
2.14 |
пеналов |
|
всасываю- |
мобиля |
|
ключи гаечные, от- |
|
проверить работу их фик- |
|||||||||
|
щих рукавов. |
|
|
|
вертка |
|
|
|
|
саторов. |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Проверить |
|
работу |
|
|
Визуально, |
молоток, |
|
При |
необходимости отре- |
|||||||
|
механизма |
|
объема |
Крыша |
авто- |
|
|||||||||||
2.15 |
|
ключи |
гаечные, |
от- |
|
гулировать механизм, под- |
|||||||||||
|
трехколенной |
лест- |
мобиля |
|
вертка |
|
|
|
|
тянуть крепление роликов. |
|||||||
|
ницы. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Восстановить |
повре- |
|
|
|
|
|
|
|
|
Поврежденные участки за- |
||||||
|
жденное |
лакокрасоч- |
|
|
Краскораспылитель , |
|
|||||||||||
|
|
|
|
чистить , обезжирить, за- |
|||||||||||||
2.16 |
ное |
покрытие |
на от- |
Кузов, шасси и |
наждачная |
бумага, |
|
грунтовать, после просуш- |
|||||||||
|
дельных участках ку- |
ПТВ |
|
растворитель |
, |
грун- |
|
ки |
покрасить |
в соответ- |
|||||||
|
зова, шасси и ПТВ. |
|
|
товка, краска |
|
|
|
ствующий цвет. |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Провести |
|
испытания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2.17 |
насоса и пеносмеси- |
- |
|
- |
|
|
|
|
|
См. приложение 1, п.2. |
|||||||
|
теля. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
2.18 |
Проверить |
автомо- |
Во время |
движения |
(расстояние |
1-2 |
км) оценить: приемистость, |
||||||||||
биль на ходу. |
|
тормозные качества, |
управляемость |
и работу светосигнального |
|||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10
оборудования. По штатным приборам и на слух оценить работу агрегатов шасси. Замеченные недостатки устранить.
3. Пожарно-техническое вооружение (При проведении ТО-1 ПТВ снимается с автомобиля и подготавливается к осмотру)
|
|
|
Обратить внимание на наличие вмя- |
При наличии значительных |
|||||
|
Проверить состояние |
вмятин, потертостей и от- |
|||||||
|
тин, потертостей, внутренних отслое- |
||||||||
3.1 |
всасывающих |
рука- |
ний в рукаве; сколов и трещин в соеди- |
слоений, а так же сколов и |
|||||
|
вов. |
|
нительных головках. |
трещин |
соединительных |
||||
|
|
|
головок рукава заменить. |
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
При |
трещине |
корпуса - |
|||
|
Проверить |
исправ- |
Обратить внимание на целостность |
всасывающую сетку |
заме- |
||||
|
корпуса, работу обратного клапана, со- |
нить. |
|
При |
значительной |
||||
3.2 |
ность всасывающей |
стояние соединительной головки и ве- |
потертости |
или |
признаках |
||||
|
сетки. |
|
ревки. |
опрелостиверевку заме- |
|||||
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
нить . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
При |
значительной |
потер- |
|||
|
|
|
Обратить внимание на состояние, чи- |
тости, признаках прелости |
|||||
|
Проверить комплект- |
стоту, маркировку, целостность соеди- |
рукава |
заменить; |
при |
3.3ность и состояние нительных головок, их навязку, налинарушении целостности - напорных рукавов. чие и состояние резиновых прокладок. головки заслонить; 2 раза в
|
|
Пожарные рукава должны быть сухими. |
год произвести перекатку |
||||||
|
|
|
на новый шов. |
|
|
|
|||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Тетивы и ступени лестницы |
||||||
|
|
Обратить внимание на состояние те- |
не должны |
иметь |
дефек- |
||||
|
|
тов. Трещины у гнезд сту- |
|||||||
|
|
тив, ступеней, крепление арматуры, |
|||||||
|
|
веревки, троса. Испытать правильность |
пеней не допускаются. Ар- |
||||||
|
|
матура |
лестницы |
должна |
|||||
|
Проверить состояние |
действия лестницы и остановочных |
|||||||
3.4 |
трехколенной лест- |
приборов путем выдвигания-- сдвига- |
быть надежно закреплена, |
||||||
лестница |
легко |
раздви- |
|||||||
|
ницы. |
ния. |
гаться и свободно и плотно |
||||||
|
|
Смазать графитной смазкой пазы тетив |
|||||||
|
|
складываться. |
Эксплуата- |
||||||
|
|
и механизм останова. Проверить дату |
|||||||
|
|
очередного испытания. |
ция лестницы с просрочен- |
||||||
|
|
ной датой |
испытания |
не |
|||||
|
|
|
|||||||
|
|
|
допускается. |
|
|
|
|||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Тетивы и ступени не долж- |
||||||
|
|
|
ны иметь дефектов. Тре- |
||||||
|
|
|
щины у гнезд ступеней не |
||||||
|
|
|
допускаются. Крюк не дол- |
||||||
|
Проверить состояние |
Проверить состояние тетив, ступеней, |
жен быть искривлен и |
не |
|||||
3.5 |
крюка и тросов. Проверить дату оче- |
должен тлеть качки. Трос |
|||||||
лестницы-штурмовки. |
|||||||||
|
редного испытания. |
должен |
быть |
целым |
и |
||||
|
|
|
находиться в пазах тетив. |
||||||
|
|
|
Эксплуатация |
лестницы |
с |
||||
|
|
|
просроченной датой испы- |
||||||
|
|
|
тания не допускается. |
|
|||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
Проверить состояние тетив, ступеней. |
Тетивы и ступени не долж- |
||||||
|
|
ны иметь дефектов. Тре- |
|||||||
3.6 |
Проверить состояние |
Проверить раскладывание и складыва- |
щины |
не |
допускаются. |
||||
|
лестницы-пайки. |
ние лестницы. |
Лестница |
должна |
легко |
||||
|
|
Проверить дату очередного испытания. |
|||||||
|
|
раскладываться и свобод- |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|