- •Министерство образования и науки российской федерации
- •Национальный исследовательский томский политехнический университет
- •Задание:
- •Исходные данные:
- •Содержание
- •1. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт
- •2. Расчет зубчатых колес редуктора
- •Требуемое условие [1,с. 35]
- •Нормальный модуль зацепления принимаем по следующей рекомендации
- •3. Расчёт клиноремённой передачи
- •Следовательно, окончательно принимаем диаметры шкивов
- •Долговечность ремней
- •Рабочий ресурс
- •4. Предварительный расчет валов редуктора и выбор подшипников
- •5. Пояснение к эскизной компоновке редуктора, ее цель
- •6. Определение размеров элементов корпуса редуктора Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •7. Общая схема сил, действующих на валы
- •8. Проверка долговечности подшипников.
- •9. Подбор и проверка шпонок
- •10. Расчёт на прочность входного вала
- •Ведущий вал
- •Предел выносливости при симметричном цикле изгиба
- •11. Анализ посадок и допусков
- •12. Выбор сорта масла
- •13. Сборка редуктора
- •14. Литература
Министерство образования и науки российской федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
Национальный исследовательский томский политехнический университет
Институт – ЭНИН .
Направление – Теплоэнергетика и теплотехника .
Кафедра – Кафедра теоретической и прикладной механики.
Привод качающегося классификатора
Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине «Механика»
Техническое задание № 9
Выполнили студенты гр. 5Б1В _______ Опарин А.О.
Подпись Дата И.О.Фамилия
Проверил ________ _______ Цыганкова М.В.
должностьПодпись Дата И.О.Фамилия
Томск – 2013
Задание:
1 – электродвигатель
2 – клиноремённая передача
3 – редуктор
4 – шатун
5 – кривошип
Исходные данные:
Мощность на валу кривошипа, P= 4,5 кВт;
Частота вращения кривошипа, n = 150 мин-1;
Срок службы – 15 тыс. час.
Содержание
Введение ________________________________________________________ |
|
4 |
1 Выбор двигателя и кинематический расчет привода __________________ |
|
5 |
1.1 Определение КПД привода _____________________________________ |
|
5 |
1.2 Определение требуемой мощности двигателя ______________________ |
|
5 |
1.3 Определение Uприв _____________________________________________ |
|
5 |
1.4 Распределение передаточного числа привода по ступеням ___________ |
|
5 |
1.5 Определение частот вращения, угловых скоростей, вращающих моментов и мощностей по валам привода ____________________________ |
|
5 |
2 Расчет зубчатой передачи ________________________________________ |
|
6 |
2.1 Выбор материала для изготовления колес _________________________ |
|
6 |
2.2 Определение допускаемых контактных напряжений ________________ |
|
6 |
2.3 Определение допускаемых напряжения для проверки зубьев на изгиб _ |
|
7 |
2.4 Расчет зубчатой передачи_______________________________________ |
|
7 |
3 Расчет клиноременной передачи __________________________________ |
|
11 |
4 Предварительный расчет валов редуктора и выбор подшипников_______ |
|
14 |
5 Пояснение к эскизной компоновке редуктора, ее цель ________________ |
|
14 |
6 Определение размеров элементов корпуса редуктора _________________ |
|
15 |
7 Общая схема сил, действующих на валы____________________________ |
|
15 |
8 Проверка долговечности подшипников _____________________________ |
|
16 |
9 Подбор и проверка шпонок _______________________________________ |
|
20 |
10 Расчет на прочность входного вала _______________________________ |
|
21 |
11 Анализ посадок и допусков ______________________________________ |
|
23 |
12 Выбор сорта масла _____________________________________________ |
|
23 |
13 Сборка редуктора ______________________________________________ |
|
24 |
14 Заключение ___________________________________________________ |
|
24 |
15 Литература____________________________________________________ |
|
25 |
Пояснительная записка составлена в соответствии с техническим заданием на курсовой проект по дисциплине «Прикладная механика» на тему «Привод»
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Редуктор состоит из корпуса, в котором помещаются элементы передачи – зубчатые колеса, валы, подшипники и т. д.
Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: типы передачи, числу ступеней, типу зубчатых колес, относительному расположению валов в пространстве, особенностям кинематической схемы.
Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, ремонтопригодность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации, экономичность, техническая эстетика. Все эти требования учитывают в процессе проектирования и конструирования.
Привод составлен из асинхронного двигателя, одноступенчатого цилиндрического редуктора, открытой ременной передачи. Редуктор является горизонтальным.
Основные цели проекта:
овладеть техникой разработки конструкторских документов на различных стадиях проектирования;
приобрести навыки самостоятельного решения инженерно – технических задач и умение анализировать полученные результаты;
научиться работать со стандартами, различной инженерной, учебной и справочной литературой (каталогами, атласами, классификаторами ЕСКД);
уметь обоснованно защитить проект.