- •1. Предприятия автомобильного транспорта рф, общая классификация. Общие и специфические функции.
- •2. Транспортные предприятия. Технико-экономическая характеристика комплексных и некомплексных ато.
- •3. Транспортные предприятия. Технико-экономическая характеристика специализированных и смешанных ато.
- •4. Производственные объединения ато. Технико-экономическая характеристика.
- •5. Станции технического обслуживания (сто) и автоцентры (сац). Территориальные и транзитные сто. Технико-экономическая характеристика.
- •6. Авторемонтные заводы и мастерские. Особенности организации и технико- экономическая характеристика.
- •7. Хозяйственные товарищества: полное и коммандитное. Особенности организации и управления
- •8. Хозяйственные общества с ответственностью ограниченной и дополнительной Особенности организации управления.
- •9. Акционерные общества: открытое и закрытое. Особенности организации и управления.
- •10. Унитарное предприятие (производственный кооператив). Особенности организации и управления.
- •11. Основные производственные фонды ато. Структура и состав.
- •12. Амортизация основных производственных фондов ато. Особенности амортизации подвижного состава.
- •13. Оборотные фонды ато. Структура, состав. Оборачиваемость
- •14. Структура управления предприятием. Требования к формированию структуры управления.
- •15. Структура управления предприятием. Линейная структура. Возможности применения.
- •16. Структура управления предприятием. Линейно-функциональная структура Возможность применения.
- •17. Структура управления предприятием. Дивизионная (продуктовая) структура. Возможности применения.
- •18. Стратегия и тактика управления. Основные принципы формирования стратегии управления.
- •19. Стратегии управления предприятием в период производственно-экономического кризиса. Основные направления.
- •20. Стратегия управления предприятием в период экономического развития. Основные направления.
- •21. Персонал. Структура персонала. Основные функции различных групп персонала.
- •22. Персонал. Количественный критерий формирования различных групп персонала.
- •23. Персонал. Профессиональный критерий формирования персонала.
- •24. Мотивация деятельности персонала. Текущая мотивация.
- •25. Заработная плата. Сдельная форма оплаты труда: сдельно-премиальная, сдельно- прогрессивная, прямая и косвенная.
- •26. Управленческая деятельность. Принципы единоначалия и коллегиальности.
- •27. Управленческая деятельность. Принцип плановости. Оперативное и стратегическое планирование. Прогнозирование.
- •28. Управленческая деятельность. Экономические методы управления. Финансирование, кредитование и инвестирование.
- •29. Управленческая деятельность. Экономические методы управления. Хозяйственный и внутрихозяйственный расчет.
- •30. Заработная плата. Повременная форма оплаты труда: простая повременная, повременно-премиальная.
1. Предприятия автомобильного транспорта рф, общая классификация. Общие и специфические функции.
Все предприятия АТ РФ являются хозяйствующими субъектами, исполняют ряд общих экономических и специфических функций.
К общим экономическим функциям относятся:
а) наполнение рынка товарами и услугами, пользующимися спросом
б) совершенствование ассортимента и качества товаров и услуг, как результат конкуренции
в) организация рабочих мест
г) налоговые платежи
К специфическим функциям относятся:
а) транспортная – грузовые и пассажирские перевозки
б) специальная – транспортные операции по заданиям спец.служб, в т.ч. переброска войск и военных грузов, дорожное патрулирование, транспортировка больных, доставка спец.оборудования к местам возникновения чрезвычайных ситуаций и т.д.
в) техническая – техническое обслуживание и ремонт подвижного состава и гаражного оборудования
г) материально-техническое снабжение
д) диспетчерская – управление движением на транспорте, а также грузовыми и пассажирскими потоками.
Таким образом, все АТО классифицируются на три группы:
Траспортные, в том числе специальные |
Обслуживающие и ремонтные |
Вспомогательные |
2. Транспортные предприятия. Технико-экономическая характеристика комплексных и некомплексных ато.
Транспортные предприятия предназначены для грузовых и пассажирских перевозок, а также выполнения специальных транспортных операций. По производственной структуре различаются комплексные и некомплексные АТО.
Комплексные АТО обеспечивают завершенный цикл транспортного процесса, т.е. хранение, эксплуатацию, техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава; комплектуются подвижным составом в количестве не менее 15-20 единиц и гаражным оборудованием.
Некомплексные АТО обеспечивают ограниченный цикл транспортного процесса, т.е. хранение и эксплуатацию подвижного состава. Комплектуются подвижным составом в количестве не более 10-15 единиц, собственной ремонтно-технической базы не имеют, техническое обслуживание и текущий ремонт их подвижного состава производится в сторонних организациях на договорной основе.
3. Транспортные предприятия. Технико-экономическая характеристика специализированных и смешанных ато.
Транспортные предприятия предназначены для грузовых и пассажирских перевозок, а также выполнения специальных транспортных операций. По производственной структуре различаются комплексные и некомплексные АТО.
По специализации различаются специализированные и смешанные АТО.
Специализированные АТО организуются в промышленных центрах, специализируются на одном виде транспортной работы. Комплектуются подвижным составом единого назначения, предпочтительно, одной-двух марок, возможно, представленных широким модельным рядом, что дает возможность осуществлять перевозки независимо от расстояния, вида и класса грузов, а также количества грузов и пассажиров. Однородная структура подвижного состава позволяет применить специализированное гаражное оборудование.
Смешанные АТО организуются в административных районах, либо как межрайонные. Комплектуются подвижным составом различного назначения в количестве, необходимом для выполнения реально существующих объемов перевозок любого вида и универсальным гаражным оборудованием.