Затраты на топливо:

Согласно информации дилеров, расход у данной машины при движении по городу составляет 7.8л на 100 км. Средняя стоимость бензина АИ-92 на рассматриваемую дату составляет 42,50 руб. за литр. Таким образом, за каждый анализируемый год (30 000км) на топливо расходуется 99 250 рублей.

Дополнительно, в первый год использования автомобиля, необходимо уплатить Госпошлину на постановку автомобиля на учет, которая составляет 2850 рублей с учетом платы за новые номера.

Итоговые затраты по годам составляют:

Таблица 20

Итоговые затраты по автомобилю «Toyota»
Год	2027	2026	2025	2024	2023	2022	2021	2020
Сумма	517 905	497 488	473 931	470 895	483 649	462 724	413 137	232 121

Л

Рисунок 3

иквидационная стоимость:

Составим графики затрат и ликвидационной стоимости для определения срока полезного использования автомобиля и проведем ее расчет.

У1 = 475451х - 294307 У2 = -139813х + 2Е+06

475451х – 294307 = -139813х + 2Е+06

614364х = 2294307

х = 3,73

СПИ составляет 3,73 года, что составляет примерно 44,76 месяцев.

Амортизационные отчисления

Таблица 21 «Конечные данные для расчета амортизационных отчислений»

Первоначальная стоимость на 2020 год	2 136 000 руб.
Ликвидационная стоимость (на 2024 год т.к. СПИ составляет 3,73 года)	1 409 025 руб.
Амортизационная стоимость	726975 руб.

По МСФО амортизационные отчисления в год = .

По РСБУ годовая сумма амортизации = .

Вывод

Целью данного проекта являлось определение срока полезного использования автомобилей, как объектов основных средств, а также их амортизируемой стоимости и амортизационных отчислений на основе Международных стандартов финансовой отчетности.

В соответствии с проведенным анализом, решением поставленных в процессе работы задач и осуществленными расчетами, цель работы достигнута, что подтверждает практическую значимость исследования.

Данный вариант анализа подходит для такой группы объектов основных средств, как автомобили, и может быть использован в будущем для получения определенной экономической выгоды. Это фактически подтверждается проделанной практической работой.

В свою очередь, рассмотренные и проанализированные объекты основных средств позволяют выявить следующую закономерность – данный вариант определения срока полезного использования и последующей амортизируемой стоимости пригоден тогда, когда затраты по основным средствам являются существенными по сравнению с их ликвидационными стоимостями. В противном случае, предположительно, подобный поиск оптимального решения не подходит.

1 - платформы «Авито», «Авто.ру», «Дром» и «Кьюто.ру»

2 - согласно Росстату

3 АО – амортизационные отчисления