4

Операція

Виконавець

Час, хвилини

Перевірка візи у

Прийомоздавальник

0,3

накладній.

Комплексна

Вивантаження вантажу

10

з автомобіля в склад.

механізована

Перевірка вантажу,

бригада

упаковки і

Прийомоздавальник

10

відправницького

маркування.

Прийомоздавальник

8

Маркування вантажу.

Запис в Книгу

Прийомоздавальник

1,5

приймання вантажу до

1,2

відправлення.

Прийомоздавальник

Оформлення накладної.

Пересилка накладної в

товарну контору

Прийомоздавальник

3

пневмопоштою

(400м)

Загальний час

16

Рис. 4.22 Графік приймання вантажу в склад станції

Аналогічні графіки розробляються для приймання до перевезення вантажів на місцях незагального користування і за прямим варіантом “автомобіль-вагон” (рис. 4.23).

Час, хвилини

Операція

Виконавець

До початку

Навантаження

навантажен

ня

Подача і розстановка

Складач поїздів

10

Вагонів.

Комерційний огляд

Прийомоздавальник

15

вагонів.

Ознайомлення

10

комплексної

Прийомоздавальник

механізованої бригади

з порядком роботи.

Перевірка візи в

Прийомоздавальник

1

накладній.

Комплексна

Завантаження вантажу

50

в вагон.

механізована бригада

Перевірка кількості

Прийомоздавальник

50

місць, упаковки і

відправницького

маркування.

Вантажник,

5

Закриття дверей,

накладання закруток,

прийомоздавальник

пломбування вагонів.

Повідомлення

маневрового

2

диспетчера про

Прийомоздавальник

готовність вагонів до

прибирання.

Оформлення

накладної, складання

вагонного листа і

5

запис в Книгу

Прийомоздавальник

прийому вантажів до

відправлення.

10

Пересилка документів

Прийомоздавальник

в товарну контору.

15

Прибирання вагонів

Складач поїздів

71

Загальний час

Рис. 4.23 Графік приймання і відправлення вантажів за прямим варіантом “автомобіль-вагон”

4.2.8 Оформлення перевізних документів у товарній конторі і ТехПД

У товарній конторі, одержавши накладну (комплект перевізних документів), перевіряють наявність: відміток про правильність завантаження і кріплення вантажу на рухомому складі; підпису, що засвідчує правильність відомостей, зазначених відправником у перевізних документах; даних про кількість місць та масу вантажу, фактично завантаженого у вагон, і спосіб її визначення; відмітки прийомоздавальника про дату, кількість місць і масу кожної частини вантажу в накладній у разі завезення вантажу частинами.

Комплект перевізних документів (форма ГУ-29-0) виготовляється без нумерації.

Після оформлення і надання номера він вважається документом суворої звітності. Кожному комплекту перевізних документів надається восьмизначний номер, який наклеюється товарним касиром у вигляді голограми і записується в Книгу використання голограм і присвоєння нумерації вантажних відправок

(форма ГУ-35а (рис.4.24)).

Форма ГУ-35а

Порядкові номери ГЗЕ	№ вагона	Дата оформлення	Підпис товарного	Примітка
		документа	Касира
1	2	3	4	5

Рис. 4.24 Зразок Книги використання голограм і присвоєння нумерації вантажних відправок форми ГУ-35а

При нецентралізованих розрахунках товарним касиром визначається сума провізної плати, додаткових зборів та терміни доставки вантажу і заповнюються відповідні графи перевізного документу. Ці суми утримуються з відправників за квитанцією різних зборів (форма ГУ-57) у разі проведення розрахунків готівкою, про це робиться відмітка в перевізному документі.

Суми, що не відносяться до провізної плати, супроводу вантажу (страхування вантажів, комісійні збори, договірні збори і т. ін.) у перевізні документи не вносяться.

У разі наявності дозволу Укрзалізниці на перевезення вантажу з оплатою провізних платежів на станції призначення у графі “Провізна плата” перевізних документів проставляється відмітка “Провізні платежі сплатити на станції призначення. Наказ Укрзалізниці №______від_____”.

Після оформлення перевізного документа квитанція в прийомі вантажу видається відправнику під розписку в корінці дорожньої відомості.

Станція відправлення заповнює такі графи комплекту перевізних документів:

“Місце для відміток і штемпелів”- проставляються відмітки:

•про порядок прикриття вагона в поїзді у випадках, передбачених Правилами перевезень;

•про обмеження за масою або габаритом навантаження, які встановлено на даному напрямку перевезення (відмітка про це робиться при візуванні накладної);

“Не спускати з гірки”- у випадках, передбачених Правилами; “Маршрут відправника №.......прямий”;

“Маршрут відправника №........з розпиленням на станції...........залізниці” -

уразі перевезення вантажів маршрутами до пунктів розпилення.

У разі перевезення вантажів ступінчатими маршрутами станція кінцевого формування маршруту проставляє штемпель: “Ступінчатий маршрут №........прямий” або “Ступінчатий маршрут №.......з розпиленням на станції..........залізниці”;

“Строк доставки закінчується____” – заповнюється у відповідності з Правилами обчислення термінів доставки вантажів;

у графі “Навантаження засобами” зазначається “залізниці”, якщо навантаження здійснюється залізницею;

“Марка залізниці” – у разі перевезення вантажів дрібними відправками зазначається порядковий номер за Книгою приймання вантажів до відправлення;

“Тарифні відмітки” – заповнюються у відповідності до Тарифного керівництва №1 - вказується номер групи, позиції, схеми, відстань перевезення і суми провізних платежів; “Вид відправки” – скорочена відмітка “ВВ” – для вагонних відправок, “ДВ” – для дрібних відправок;

“Платежі сплачено на станції відправлення за квитанцією різних зборів №........” – зазначається номер квитанції різних зборів у разі проведення розрахунків готівкою. Оплата за квитанцією різних зборів засвідчується підписом працівника станції;

“Вид негабаритності” – зазначаються вид (нижня, верхня, бокова) і ступінь (1, 2, 3, 4, 5, 6, понаднегабаритний) негабаритності при перевезенні негабаритних вантажів;

“Станція і залізниця відправлення” – проставляється штемпель із найменуванням станції, залізниці відправлення і кодом станції згідно з Тарифним керівництвом № 4;

“За планом № “ – зазначається номер плану або номер відповідного розпорядження про дозвіл на перевезення вантажу;

“Увезення вантажу дозволено на.....число.......місяць” – заповнюються у всіх випадках пред’явлення вантажів через склади станції дрібними відправками, а для вагонних відправок – тільки у випадках, коли ввезення вантажу дозволено начальником станції раніше від дня, у який повинно проводитися навантаження;

“Навантаження призначено на ......число........місяць” (візування накладної) – заповнюється у разі надання дозволу на навантаження на місцях загального і незагального користування.

Якщо відправник, одержувач – приватні особи, графи “Відправник” і “Одержувач” доповнюються цифровим кодом “1000”.

Уграфах “Приймання вантажу до перевезення” у лівому верхньому куті зворотного боку накладної і дорожньої відомості, а також на лицьовому боці внизу корінця дорожньої відомості і квитанції про приймання вантажу ставиться календарний штемпель станції з датою приймання вантажу до перевезення.

Уграфі 2 зворотного боку накладної “Увезення вантажу частинами” працівник залізниці проставляє дату, кількість місць і масу всієї партії вантажу чи окремо кожної його частини, яка ввозиться. Ці відомості засвідчуються підписом працівника залізниці.

Уразі завантаження вагона залізницею її працівник заповнює такі графи перевізного документа: “Рід вагона”, “№ вагона”, “Вантажопідйомність”, “Кількість осей”.

“Маса вантажу в кг, визначена залізницею” – заповнюється, якщо масу вантажу визначено залізницею. При зважуванні вантажу на вагонних вагах його маса зазначається у накладній у порядку, передбаченому Правилами;

“Разом маса” – зазначається загальна маса вантажу в кг словами, у разі визначення маси залізницею.

Порядок кодування інформації у перевізних документах установлюється Укрзалізницею.

При централізованих розрахунках всі платежі за перевезення вантажів і додаткові збори нараховуються і утримуються не товарними конторами станцій, а ТехПД.

Оформлені накладні, дорожні відомості і вагонні листи записуються в Книгу здачі перевізних документів (формаГУ-48 (рис.4.25)) і передаються до станційного технологічного центру (СТЦ) для перевезення їх із вантажем до станції призначення.

			Форма ГУ-48
		№ вагонів
№ вагонів	№ відправок		№ відправок
1	2	3	4

Рис. 4.25 Зразок Книги здачі перевізних документів форми ГУ-48

Корінці додають до звіту про вантажі, прийняті до відправлення і завантажені у вагони (форма ГУ-3), при цьому складають супровідну відомість

(форма ГУ-4 (рис. 4.26))

	22 Укрзалізниця
Станція _____________	Форма ГУ-4
	_______________ залізниці

Супровідна відомість № ____

корінців дорожньої відомості за звітну добу “___”___________20__р.

дата місяць

Види відправки_________________________________________________________

		(контейнерна, дрібна)		Кількість документів
Номери документів		Кількість документів
З № ________ по № _______		____________________ в т.ч.			зіпсовано
_________________
З № ________ по № _______		____________________ в т.ч.			зіпсовано
_________________
З № ________ по № _______		____________________ в т.ч.			зіпсовано
_________________
ВСЬОГО =________________________ в т.ч.				зіпсовано

_________________

Маса вантажу (кг) _________________________________________________

Сплачено всього ________________________________________гнр._____коп.

Начальник станції ___________________

Товарний касир ___________________

Календарний штемпель ТехПД

Рис. 4.26 Зразок супровідної відомості форми ГУ-4

і супровідний опис (форма ФДУ-93), які пересилають у ТехПД. Після таксування в ТехПД на кожного відправника складають перелік перевізних документів, підбирають до нього квитанції про приймання вантажу, в яких вказані суми, пред’явлені до оплати через банківські установи і висилають їх у товарну контору станції відправлення для вручення вантажовідправнику.

При централізованих розрахунках особливого значення набуло попереднє таксування перевізних документів за заявками вантажовідправника, що передають заздалегідь у товарну контору станції для подальшої їх пересилки в ТехПД. Заявка подається у трьох примірниках для кожного найменування вантажу з включенням всіх станцій можливого призначення. Товарний касир перевіряє правильність складання заявки, вказує в ній код вантажу і номер тарифної схеми, код платника і направляє в ТехПД. ТехПД повертає два примірники протаксованої заявки, один примірник товарний касир повертає відправнику, а другий розміщує в спеціальній картотеці, який потім використовується товарним касиром для перевірки пред’явленого відправником перевізного документу. На основі даних протаксованої заявки відправник у перевізному документі вказує номер групи, позиції, схеми, відстань перевезення і суми провізних платежів.

Заявки рекомендується подавати за 5 днів до початку планового місяця. При попередньому визначенні провізної плати за перевізними документами відправник надає їх у товарну контору не пізніше, ніж за 2-3 доби до дня навантаження або завезення вантажу на станцію. Потім їх пересилають в ТехПД для таксування. В перевізних документах проставляють суму провізних платежів і повертають через станцію вантажовідправнику для завезення і завантаження вантажу.

Примірний графік обробки документів у товарній конторі станції по відправленню вантажів при централізованих розрахунках за перевезення наведений на рис. 4.27.

Операції

Виконавець

Час, хвилини

Перевірка наявності у

відправника документу, що

підтверджує його право на оплату

0,8

платежів централізовано через

Товарний касир

ТехПД.

Прийом від відправника заявки

0,7

на попереднє таксування і

Товарний касир

пересилка її в ТехПД.

Одержання з ТехПД про-

0,5

таксованої заявки і вручення

Товарний касир

одного екземпляра відправнику.

Складання відправником

комплекту перевізних документів

із заповненням граф даними

2,0

попереднього таксування і

Відправник

пред’явлення його в товарну

контору для візування.

Перевірка правильності запов-

нення комплекту документів,

Товарний касир

1,0

візування, повернення комплекту

відправнику.

0,3

Перевірка комплекту документів

Товарний касир

Реєстрація комплекту документів,

Товарний касир,

1,6

надання номеру і накладання

комерційний

штемпелів.

агент

Видача квитанції про прийом

0,3

вантажу відправнику під розписку

Товарний касир

в корінці дорожньої відомості.

Перевірка вагонних листів і

1,3

супровідних документів, запис у

Комерційний

Книгу здачі документів у товарну

агент

контору.

0,8

Складання звіту про прийняття

Комерційний

вантажу, підбір до нього корінців

агент

дорожньої відомості.

Складання супровідного опису

1,7

форми ГУ-93 і упакування

Товарний касир

документів у сумку для

пересилання в ТехПД.

Загальний час

11,0

Рис. 4.27 Примірний графік обробки документів у товарній конторі станції при централізованих розрахунках за перевезення

4.2.9 Правила розрахунків за перевезення вантажів

Порядок розрахунків за перевезення і послуги встановлюються Укрзалізницею згідно з чинним законодавством.

Стаття 62 Статуту залізниць України

Правила і порядок розрахунків за перевезення вантажів наведені в Правилах перевезень вантажів.

Належні за перевезення вантажів і надання додаткових послуг платежі можуть вноситися готівкою або безготівково, якщо інше не передбачено законодавством, на станціях відправлення або передоплатою через розрахункові підрозділи залізниць. Розрахунки векселями можуть здійснюватися тільки через управління залізниць згідно з діючим законодавством (стаття 62 Статуту).

Плата за перевезення вантажу вноситься відправником під час оформлення перевезень.

До внесення цієї плати відправлення вантажу може бути затримано, за час затримки залізниця стягує з відправника плату за користування вагонами (контейнерами), передбачену статтею 119 Статуту, а також пеню у розмірі, встановленому законодавством.

Остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення. При цьому до оформлення видачі вантажу одержувачу станція повинна перевірити правильність сплаченої провізної плати, отримати недобори і всі платежі, які виникли на станції відправлення або при перевезенні і на станції призначення.

Якщо відправник (одержувач) не внесе залізниці належні їй платежі, то залізниця для покриття своїх витрат використовує заставне право і реалізує вантаж згідно зі статтями 49, 51 Статуту.

За пробіг транспортерів, які направляються під завантаження, та за пробіг вантажних вагонів, які прямують у заводський ремонт, платежі сплачуються на станції призначення. У таких випадках при відправленні в перевізних документах у графі “Провізні платежі” вказується: “Розрахунок на станції призначення”.

Отримана залізницею при відправленні сума вказується цифрами у відповідних графах комплекту перевізних документів.

У тих випадках, коли станцією призначення виявлений перебір провізних платежів, останній зараховується в рахунок додаткових платежів, які виникли за даним відправленням при перевезенні, або на станції призначення. Залишок суми перебору станція призначення вказує в накладній та дорожній відомості над графою “Провізна плата”.

Виплати сум перебору або зарахування перебору в рахунок майбутніх платежів одержувачу здійснюється фінансово-економічною службою залізниці після перевірки розміру перебору.

Розрахунки за перевезення спеціальних вагонів під навантаження за замовленням відправника у разі його відмови від приймання цих вагонів здійснюються на підставі пересильних накладних і акта загальної форми. В акті загальної форми вказується найменування відправника, вантажу, під який планувалася подача вагона, номер вагона, дата тощо, а також зазначається посада й прізвище працівника відправника, який повідомив залізницю про відмову від вагонів, і вказується на неможливість використання вагонів протягом звітної доби на даній станції іншими відправниками.

При розрахунках за перевезення готівкою суми платежів сплачуються за квитанціями різних зборів (форма ГУ-57).

4.2.10 Порядок розрахунків за перевезення вантажів залізницями через технологічні центри з оброблення перевізних документів

Технологічні центри з оброблення перевізних документів (ТехПД) здійснюють безготівкові розрахунки з відправниками, одержувачами та експедиторами через установи банків за перевезення вантажів, вантажобагажів та надання додаткових послуг.

Для зарахування платежів та обліку виручки залізниць від перевезень вантажів в установах банку, які обслуговують ТехПД, відкривається дохідний рахунок централізованого дохідно-розподільчого рахунку Укрзалізниці.

Безготівкові розрахунки через ТехПД за перевезення вантажу та вантажобагажу між залізницею і відправником (одержувачем, експедитором) здійснюється на підставі договору.

Згідно з договором ТехПД відкриває особовий рахунок кожному відправнику (одержувачу, експедитору) з присвоєнням коду платника.

Після присвоєння коду ТехПД видає платнику довідку, у якій вказується найменування платника і номер присвоєного коду. Довідка пред’являється для реєстрації в товарну контору станції, на якій здійснюватимуться вантажні операції.

У всіх перевізних документах, накопичувальних картках і відомостях плати за користування вагонами та контейнерами проставляється код платника.

Платник згідно з договором у порядку передоплати перераховує на доходний субрахунок ТехПД кошти для оплати перевезень і додаткових послуг.

Розмір суми передплати визначається платником.

Отримані гроші ТехПД заносить на особовий рахунок платника і списує їх із рахунку в мірі надходження розрахункових документів за здійснення перевезень і надані послуги.

Списування грошей із рахунку проводиться на підставі перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами та контейнерами.

Усі належні залізниці платежі за додаткові послуги та штрафи (які не були включені у перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються у накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей