Контрольные вопросы

1. Перечислить дефекты отклонения оси трубы от проектного положения.

2. Охарактеризовать дефекты нарушения формы поперечных сечений труб.

3. Привести классификацию дефектов стенок труб.

4. Перечислить дефекты стенок труб, образовавшиеся при их транспортировке.

5. Привести дефекты сварных соединений.

3. Основания для формирования плана диагностического обследования нефтепроводов

Формирование планов диагностического обследования МН выполняется с учетом обеспечения максимальной эффективности диагностических приборов.

Повторное обследование подводных переходов с дефектами первоочередного ремонта (ПОР) выполняется в соответствии с табл. 1.

Таблица 1

Описание дефектов ПОР по РД 153-39.4-067-00 «Методы ремонта дефектных участков действующих магистральных нефтепроводов»	Тип ВИП, которым выявлен дефект	Тип ВИП для дополнительного обследования
1. Дефект геометрии без зафиксированных дополнительных дефектов и примыкания к сварным швам	К, WM	MFL
2. Дефект геометрии, примыкающий к сварному шву: поперечному и продольному	К, WM	MFL CDL
3. Потеря металла (внешняя и внутренняя)	WM	MFL *, CDL**
4. Риска, царапина, задир	WM MFL	CDL **, MFL* CDC
5. Несплошность плоскостного типа по телу трубы, ориентированная в поперечном направлении или в поперечном сварном шве	MFL	СDC
6. Расслоение в околошовной зоне, расслоение с выходом на поверхность	WM CD	CDC *, CDL** WM
7. Аномалия поперечного шва	MFL	CDC
Примечания: * - для дефектов с поперечной ориентацией; ** - для дефектов с продольной ориентацией.

Принятые сокращения:

К - профилемер,

WM - ультразвуковой дефектоскоп (Wall thickness Measurement - измерение толщины стенки),

MFL - магнитный дефектоскоп,

CD - ультразвуковой дефектоскоп,

CDL - ультразвуковой дефектоскоп с носителем датчиков для выявления дефектов с продольной ориентацией,

CDC - ультразвуковой дефектоскоп с носителем датчиков для выявления дефектов с поперечной ориентацией.

Обследование дефектоскопами WM, MFL и CD подводных переходов магистральных нефтепроводов, по которым проводится мониторинг технического состояния, осуществляется в срок не менее 6 месяцев до определенного техническим заданием срока выдачи гарантий безопасной эксплуатации перехода.

Первичное обследование дефектоскопами WM, MFL ,CD магистральных нефтепроводов со сроками эксплуатации 30 и более лет проводится в соответствии с планом-графиком аттестации МН за 1 год до наступления нормативного срока службы.

Первичное обследование дефектоскопами WM, MFL, CD вновь введенных в эксплуатацию подводных переходов проводится не позднее 3-х лет со дня ввода в эксплуатацию.

Профилеметрия вновь вводимых в эксплуатацию подводных переходов осуществляется перед их подключением к МН.

Повторное обследование нефтепроводов проводится:

- дефектоскопом WM для установления реальной скорости роста коррозионных дефектов в срок не позднее 1 года до перехода дефектов, подлежащих ремонту (ДПР), в дефекты ПОР по результатам расчета, исходя из скорости роста коррозии 0 ,18 мм в год;

- дефектоскопами типа WM , MFL и CD с целью определения развивающихся дефектов в сроки для дефектоскопов: WM - не более 5-и лет, MFL и CD - не более 6-и лет после предыдущего обследования, если иные сроки не установлены.

Первичная инспекция нефтепроводов дефектоскопами WM, MFL, CD новых и вновь подготовленных к диагностике нефтепроводов проводится в течение 5 лет со дня ввода их в эксплуатацию или подготовки к диагностике, за 1 год до наступления следующих сроков эксплуатации: 12 лет, 17 лет, 22 года, 27 лет.

Обследование магистральных нефтепроводов дефектоскопами WM, MFL, CD проводится по завершении капитального ремонта (с заменой труб и заменой изоляции) и реконструкции для контроля качества строительно-монтажных работ в срок не более 3-х лет со дня ввода участка в эксплуатацию.

План использования диагностических приборов формируется с учетом обеспечения их максимальной эффективности. Эффективность определяется по коэффициенту использования приборов (К _кип ):

,

где N _m - фактическое время в часах на выполнение технологических операций, N_M - месячный фонд времени в часах.

При формировании плана пропуска приборов на квартал рассчитывается плановый коэффициент эффективности использования К_{кип план} для каждого вида приборов.

Планы пропуска приборов и выпуска отчетов должны формироваться с учетом равномерного проведения работ в течение всего года. Диагностика должна проводиться по участкам нефтепровода последовательно с начального до конечного с целью обеспечения минимальных транспортных затрат.