uav-pir-center

20 Беспилотные летательные аппараты

что это две разновидности оружия и каждая из них имеет свой круг задач и свои перспективы для дальнейшего развития.

В процессе подготовки рукописи у авторов накопилась своеоб разная коллекция определений тех летательных аппаратов, ко торые являются объектом нашего исследования. Приведем не которые наиболее колоритные и взаимоисключающие опреде ления беспилотной техники.

«Самолет автомат – беспилотный летательный аппарат много разового действия, способный самостоятельно взлетать и са диться, а также совершать полет по маршруту и возвращаться на свой аэродром по заданной программе или путем управления на расстоянии.

Самолет снаряд – ракета, имеющая аэродинамическую компо новку, подобную самолету. У самолета снаряда отсутствуют ка бина летчика, шасси, пилотажно навигационное оборудование и вооружение, а вместо этого имеется боевой отсек с обычным или ядерным зарядом и отсек с приборами управления. Для са молета снаряда характерны хорошо развитые крылья. Двигатель самолета снаряда, как правило, воздушно реактивный. Боль шая часть траектории самолета снаряда представляет собой го ризонтальный полет или планирование»8.

«Самолеты снаряды имеют аэродинамическую схему самолета и двигатели, зависимые от воздушной среды (в качестве окисли теля используется кислород воздуха). Крылатым ракетам прису щи небольшие несущие поверхности (крылья) и двигатели, за висимые или независимые от воздушной среды»9.

«Ударные самолеты снаряды большой дальности стали отно сить к крылатым ракетам и перестали называть беспилотными самолетами»10.

«Крылатая ракета – беспилотная боевая система, которая имеет боевую часть (обычную или ядерную); приводится в движение

8 Иллюстрированный авиационный словарь для молодежи. Степанец А.Т. (сост.). М.: ДОСААФ, 1964.

9 Латухин А.Н. Боевые управляемые ракеты. М.: Воениздат, 1968.

10 Чистяков Н.В. Что такое ДПЛА (рассуждения). http://www.dpla.ru.

От авторов

21

двигателем; достигает цели в длительном аэродинамическом по лете (использует крылья, как самолет)»11.

«Ракетное оружие – управляемые реактивные снаряды и раке ты – беспилотные средства вооружения, траектории движения которых от стартовой точки до поражаемой цели реализуются с использованием ракетных или реактивных двигателей и средств наведения».

«Беспилотные летательные аппараты – управляемые летатель ные аппараты без экипажа, предназначенные для полетов в ат мосфере Земли и в космическом пространстве. Управляются автономно или дистанционно […]. Новым в развитии БЛА счи тается создание так называемых мини самолетов, управляемых по радио оператором. КР – управляемая ракета с аэродинами ческими несущими поверхностями (крылом). Траектория по лета КР определяется тремя составляющими: тягой реактивно го двигателя, силой тяжести и аэродинамической подъемной силой крыла»12.

«Крылатые ракеты – это общее наименование класса управляе мых, оснащенных собственным двигателем ракет, которые на протяжении большей части своего полета летят, как обычный самолет»13.

«Крылатая ракета – ракета, осуществляющая автономный по за данной траектории полет в воздушном пространстве с использо ванием аэродинамической силы, реализуемой на ее несущих по верхностях (крыльях), и реактивной тяги силовой установки. Траектория полета КР, заложенная в программу ее системы уп равления, может иметь большое число реализаций и практичес ки непредсказуема для противника»14.

«БЛА – беспилотный летательный аппарат радиоэлектронной борьбы, летательный аппарат типа “беспилотный самолет”, или крылатая ракета, оснащенный средствами РЭБ или средствами

11Loren Landcvist. A Field Artillery Cruise Missile? Military Review. № 3. P. 3–10.

12Военная энциклопедия, т. 1. М.: Воениздат, 1997.

13Русская служба Би Би Си (ВВС). 2001, 7 октября.

14Данилевич А.А., Рогозин О.К., Рогозин Д.О. и др. Международная безопас ность, стратегическая стабильность, обороноспособность государств (понятия, определения, термины). М.: Конгресс русских общин и НПО «Конверс Авиа», 1995.

22 Беспилотные летательные аппараты

их транспортировки, предназначенный для решения оператив но тактических или оперативно стратегических задач РЭБ в операции и боевых действиях и осуществляющий ведение РЭБ автоматически (автономно) или дистанционно»15.

«БЛА – все летательные аппараты, не пилотируемые летчиком, в том числе и те, чей полет заранее запрограммирован на земле и не может быть скорректирован оператором в процессе его вы полнения. Дистанционно пилотируемые аппараты могут летать как по заранее введенному в память бортового вычислителя маршруту, так и по корректирующим командам оператора»16.

В справочнике «Военные термины и определения», изданном МО США, дано следующее определение: «БПЛА – это летатель ный аппарат с силовой установкой, не имеющий на борту пило та оператора, использующий аэродинамическую силу во время полета, способный летать автономно или с использованием дис танционного управления, предназначенный для многократного использования и имеющий возможность нести оружие леталь ного или нелетального типа. Баллистические, полубаллистичес кие и крылатые ракеты, а также артиллерийские снаряды не от носятся к БПЛА»17.

Соответственно различные определения имеет и крылатая раке та. Так, в «Договоре между Союзом Советских Социалистичес ких Республик и Соединенными Штатами Америки о ликвида ции их ракет средней и меньшей дальности», подписанном в Ва шингтоне 8 декабря 1987 г., в п. 2 статьи 2 термин «крылатая ра кета» определяется как беспилотное, оснащенное собственной двигательной установкой средство, полет которого на большей части его траектории обеспечивается за счет использования аэ родинамической подъемной силы.

По терминологии вышеназванного Договора, «крылатая ракета наземного базирования является средством доставки оружия»; «ракета средней дальности» – это баллистическая ракета назем ного базирования или крылатая ракета наземного базирования,

15Военный энциклопедический словарь РВСН. М., 1999.

16Расторгуев Н. Комплексы с дистанционно пилотируемыми летательными ап паратами. Военный Парад. 2003, № 4. C. 26–28.

17Беляев В. Война в воздухе. Новая угроза. Современные зарубежные БПЛА и перспективы их развития. Авиация и Космонавтика. 2004, № 4. С. 8–17.

От авторов

23

«дальность полета превышает 1000 километров, но не превыша ет 5500 километров»; «ракета меньшей дальности» – это баллис тическая ракета наземного базирования или крылатая ракета наземного базирования, дальность полета которых равна или превышает 500 километров, но не превышает 1000 километров.

Согласно Договору СНВ 1 крылатыми ракетами считаются ра кеты, имеющие дальность полета 600 км. Режим контроля над ракетными технологиями 1987 г. определяет КР, дальность по лета которых составляет 300 км.

«Крылатая ракета – управляемое средство доставки, поддержи вающее дозвуковую или сверхзвуковую скорость полета в аэро динамическом режиме»18.

«Крылатая ракета – беспилотный летательный аппарат, облада ющий следующими характерными чертами: осуществляющий управляемый полет на всей траектории; имеющий ударное на значение и одноразовое действие (ЛА камикадзе); использую щий в полете аэродинамическую подъемную силу; имеющий ра ботающий двигатель от момента начала самостоятельного поле та до момента удара по объекту поражения»19.

Из вышесказанного напрашивается следующий вывод: пред ставляется целесообразным специалистам разного уровня за «круглым столом» уточнить содержание терминов в области бес пилотной летательной техники. Примером могут служить толь ко два определения из современных Военного и Авиационного энциклопедических словарей:

1.Крылатые ракеты – это беспилотные самолеты, кото рые могут пролететь большое расстояние на высоте ниже пороговой для радиолокаторов ПВО противника и доста вить к цели обычный или ядерный заряд.

2.Крылатые ракеты – это общее наименование класса уп равляемых, оснащенных собственным двигателем ракет, которые на протяжении большей части своего полета ле тят, как обычный самолет.

18Ежегодник СИПРИ 2001. Вооружения, разоружение и международная безо пасность. М.: Наука, 2002.

19Отчет о НИР «Исследование возможности создания и эффективности приме нения аэростатной системы защиты» (шифр «Бредень»). Этап № 1. Аналитичес кие исследования. М.: ЗАО Воздухоплавательный центр «Авгуръ», 1999.

24 Беспилотные летательные аппараты

В одном случае крылатая ракета названа самолетом, в другом – ракетой. Более детальное исследование истории вопроса пока зывает, что крылатой ракетой называли и беспилотные ударные авиационные средства с поршневым двигателем, и планирую щие бомбы, и летающие торпеды.

Вот другие термины, которые встречаются в литературе как обо значения крылатых ракет: самолет снаряд, воздушная торпеда, ударный беспилотный планирующий самолет, беспилотная пла нирующая ступень ракетной ударной системы, беспилотный ра кетоноситель, крылатые аппараты, летающие роботы, специаль ное воздушное оружие для самоубийственных атак (Япония), уп равляемые ракеты, глубинная бомба с ракетным двигателем, слу жащим для ее дополнительного разгона перед погружением в во ду, ракета торпеда, специальный штурмовой планер и т.п. Ю.Ю. Ненахов называл переоборудованный из пилотируемого в беспи лотный самолет со взрывчаткой «самолетом носителем»20. Д.А. Соболев пишет: «Разновидностью бомб можно считать кры латые самолеты снаряды»21.

Подобная неразбериха в терминах относится и к другим классам беспилотной техники. Так, например, противорадиолокационные ракеты в работе22 называют и «высокоскоростными БЛА с реак тивным двигателем», и «крейсерскими ракетами». И таких приме ров относительно беспилотных самолетов разведчиков (разведы вательных БЛА), управляемых воздушных мишеней (радиоуправ ляемых самолетов мишеней) и т.д. можно привести множество.

К классу БЛА некоторые авторы относят управляемые авиаци онные бомбы и планирующие бомбы. Современный уровень на учно технического прогресса позволяет при некотором доосна щении устройством наведения и аэродинамическими управля ющими поверхностями к классу БЛА отнести и… обычные авиа ционные бомбы. Осенью 2003 г. было сообщение, что компания «Boeing» разработала технологию превращения обычных не управляемых бомб в высокоточное оружие23.

20Ненахов Ю.Ю. Чудо оружие Третьего рейха. Минск: Харвест, 1999. С. 622.

21Соболев Д.А. История самолетов. 1919–1945. М.: РОССПЭН, 1997. С. 358.

22Киншин В. Беспилотные камикадзе. Армейский Сборник. 1995, № 4. С. 87–89.

23Кадр дня: Обычные бомбы превращаются в самонаводящиеся. http://www.compulenta.ru/2003/10/2/42336.

От авторов

25

Суть доработки состояла в том, что стандартные бомбы моделей MK 83/BLU 110, MK 84 и BLU 109 дооснащали хвостовой час тью, двигателем, органами управления и системой GPS. Испы тания таких бомб с использованием бомбардировщика В 2А признаны успешными, поэтому ВВС США сообщили о закупке 5800 таких бомб. Таким образом, обычная бомба превращена в ударный дистанционно пилотируемый летательный аппарат.

Открытым остается и вопрос классификации БЛА. Авторы учеб ного пособия П.М. Афонин и др.24 классифицировали БЛА по назначению как исследовательские, управляемые снаряды, спе циального назначения, беспилотные разведчики, ракеты носи тели, управляемые носители помех, управляемые мишени.

Вряде работ по задачам БЛА военного назначения разделили на ударные, разведывательно ударные, разведывательные, радио электронной борьбы, обеспечивающие, многоцелевые, проти воракетной обороны и т.д.; по дальности действия – на БЛА по ля боя, фронтовые, континентальные и межконтинентальные; по базированию – наземного базирования (стационарные и мо бильные установки запуска), палубные, авиационные. Разраба тываются БЛА, способные стартовать с подводных лодок. По способу управления БЛА делят на теле , радиоуправляемые, со вершающие полет по программе и по командам через космичес кую систему навигации и т.д. По типу создания подъемной силы БЛА разделяют на авиационные, аэростатические и ракетные летательные аппараты. Авиационные, в свою очередь, могут быть БЛА самолетного и вертолетного типа, с реактивным дви гателем и двигателем внутреннего сгорания. Ведется работа над беспилотными махолетами.

Вкачестве силовой установки на БЛА могут устанавливаться поршневые, реактивные и ракетные двигатели, пороховые уско рители, электродвигатели, двигатели, работающие на сжатом воздухе, и т.п. Возвращающиеся с задания БЛА спасаются путем классического приземления, спуска их на парашюте, подхвата аппарата в конце глиссады снижения специальной сетью, по са молетному, на прочный носовой штырь и т.д.

24 Афонин П.М., Голубев И.С., Колотков Н.И. и др. Беспилотные летательные аппараты. М.: Машиностроение, 1967.

26 Беспилотные летательные аппараты

В.В. Ростопчин провел классификацию беспилотных авиацион ных систем (БАС) по признакам, выбранным в соответствии с принятыми подходами к классификации летательных аппара тов, но с учетом специфики расчета и проектирования БЛА (снижение массы при выполнении одинаковой с пилотируемой авиацией боевой задачи, изменение требований к прочности и надежности, увеличение или снижение уровня эксплуатацион ных перегрузок и т.п.). Результат работы был сведен В.В. Рос топчиным в следующую таблицу.

По функциональному назначению:	По глубине действия:
• Наблюдательная БАС	• БАС поля боя
• Разведывательная БАС	• Тактическая БАС
• Разведывательно ударная БАС	•Оперативно тактическая БАС
• Ударная БАС	• Оперативная БАС
• Бомбардировочная БАС	• Стратегическая БАС
• Истребительная БАС	По кратности применения БЛА:
• БАС РЭБ	• БАС с одноразовым БЛА
• Транспортная БАС	• БАС с многоразовым БЛА
• БАС мишени	По способу старта БЛА:
• БАС имитаторы цели	• БАС с БЛА безаэродромного старта
• Многоцелевые БАС	• БАС с БЛА аэродромного старта
По способу посадки БЛА:	По продолжительности полета БЛА:
• БАС с посадкой БЛА	• БАС с БЛА малой продолжительности
по самолетному	полета (менее 1 ч);
• БАС с точечной посадкой БЛА	• БАС с БЛА средней продолжительности
	полета (от 1 до 6 ч)
	• БАС с БЛА большой продолжительности
	полета (более 6 ч)

По взлетной массе БЛА, в кг:

• БАС с микро БЛА (М0<1,0)

• БАС с малыми БЛА (1,0<М0=<100,0)

• БАС с легкими БЛА (100,0<М0=<500,0)

• БАС со средними БЛА (500,0<М0=<5000,0)

• БАС с тяжелыми БЛА (5000,0<М0=<15000,0)

• БАС со сверхтяжелыми БЛА (М0>15000,0)

А, например, в другой работе25 дается следующая классифика ция БЛА:

25 Каримов А., Ильин В. В России задумались над беспилотниками. Независи мое Военное Обозрение. 2001, 14 декабря.

От авторов

27

•По массе – на микро (весом менее 5 кг), мини (менее 200 кг), миди (менее 1000 кг) и макси БЛА (свыше 1000 кг).

•По продолжительности нахождения в воздухе – на ап параты с длительностью полета менее 1 ч, 3 ч, 6 ч, 12 ч, 24 ч и т.д.

•По высоте полета – на летательные аппараты с практи ческим потолком до 1, 3, 9–12 км, а также 20 км.

Еще в одной работе26 дается похожая классификация современ ных БЛА военного и гражданского назначения – по следующим классам:

•по массе – на микро (менее 5 кг), мини (менее 200 кг), миди (менее 2 т), макси (менее 20 т) и супермакси БЛА (свыше 20 т);

•по продолжительности полета – менее 1, 6, 12, 24 и свыше 24 ч;

•по высоте полета – менее 1, 3, 9–12, 18–20 и свыше 20 км.

Словом, перед специалистами, конструкторами и историками техники уже стоит задача провести обоснованную классифика цию БЛА, исключить дублирование в терминах и т.п.

В задачу авторов настоящей книги не входили обоснование оп ределений и разработка классификации БЛА. Это трудоемкая работа для нескольких коллективов специалистов. Мы только хотели, возвращаясь к началу предисловия, проследить развитие конструкций и способов применения беспилотных крылатых летательных аппаратов преимущественно по наземным целям, а также спрогнозировать уровень угрозы с их стороны в ближай шем будущем. По этой причине в соответствующих главах бес пилотные летательные аппараты в нашей книге названы так, как их называли в соответствующий период: беспилотный самолет, управляемый реактивный снаряд, самолет снаряд, крылатая ра кета, ударный БЛА и т.д.

26 Каримов А. Беспилотные летательные аппараты большой высоты и продол жительности полета: уникальность и эффективность. Военный Парад. 2003, № 4. С. 30–33.

28 Беспилотные летательные аппараты

Наша книга не претендует на исчерпывающий анализ всего, что связано с вышеназванными средствами вооруженной борьбы. Мы ведем речь лишь о научно технических и, частично, о воен но теоретических аспектах развития только крылатых БЛА клас са «земля–земля» и «воздух–земля». Не обошли мы стороной и угрозы, рожденные массовым внедрением БЛА, с которыми мо жет столкнуться Россия уже в ближайшее время. Но мы только наметили прогноз развития беспилотных крылатых ударных средств как фактор, влияющий на возникновение новой военной угрозы в адрес Российской Федерации.

Книга написана по материалам открытой отечественной и зару бежной печати и содержит сведения, которые позволяют про следить историю развития беспилотных крылатых летательных аппаратов, напомнить о тех людях, которые внесли большой вклад в разработку данного вида летательных аппаратов, об уровне и основных направлениях развития и применения совре менных БЛА.

Издание настоящей монографии является для авторов хорошим поводом выразить свою благодарность сотрудникам ПИР Цент ра и издательства «Права человека» за трудолюбие и терпение при подготовке рукописи.

Пользуясь случаем, мы выражаем благодарность людям, кото рые оказывали авторам содействие в подборе материала и в наше сложное время сохранили и доказали при разных обсто ятельствах свою дружбу. Это Владимир Михайлович Алдо шин, Елена Тихоновна Астахова, Игорь Евгеньевич Аркадьев, Владимир Лукич Баранов, Донатий Владимирович Вышин ский, Иван Алексеевич Гайченя, Алексей Викторович Гнидо, Олег Валентинович Горбачев, Юрий Олегович Дружинин, Николай Николаевич Дубовик, Алексей Васильевич Журав лев, Станислав Юрьевич Зобков, Александр Аркадьевич Коль тюков, Владимир Алексеевич Кораблев, Сергей Николаевич Кочетков, Вячеслав Викторович Круглов, Гарри Сергеевич Купалба, Василий Филиппович Лата, Валерий Георгиевич Ла тыпов, Элла Петровна Лукашева, Борис Викторович Обносов, Олег Владимирович Останин, Герман Николаевич Охотников, Светлана Владимировна Павлушенко, Олег Валентинович Ро машов, Анатолий Семенович Селюнин, Артем Анатольевич Силкин, Александр Евгеньевич Симонов, Михаил Евгеньевич

От авторов

29

Сосновский, Александр Викторович Таланов, Виктор Павло вич Таран, Валентин Иванович Углов, Владимир Николаевич Федоренко, Галина Ивановна Фурсова, Николай Валерьевич Чистяков, Евгений Владимирович Чубаров, Валерий Львович Чуприянов.

Авторы надеются, что книга будет полезна конструкторам, во енным специалистам, экспертам по различным вооружениям, преподавателям высших учебных заведений, слушателям воен ных академий, студентам, коллекционерам стендовых моделей и всем интересующимся военной техникой.

М.И. Павлушенко, Г.М. Евстафьев, И.К. Макаренко