2. Аналіз динаміки та структури переробки певного вантажопотоку по портах України:

Необхідно вибрати не менше 3 найбільших портів із переробки даного роду вантажів у заданому напрямку, решту згрупувати у рядок «інші». Дані заносимо в Т.3, доповнюючи статистикою за попередні 2 роки.

Таблиця 3. Структура обсягів переробки імпортних мінеральних продуктів за найбільшими портами України за 2019-2021 роки.

№	Порт перевалки	2019 рік			2020 рік			2021 рік
		тис. т	%	тис. т		%	тис. т		%
1	Чорноморськ	43,63	50,16	63,35		62,01	8,41		4,81
2	Південний	21,96	25,24	-		-	39,35		22,52
3	Ольвія	-	-	26,82		26,25	30,72		17,58
4	Інші	21,39	24,59	11,98		11,72	96,26		55,08
	Всього	86,98	100	102,15		100	174,74		100

Висновк: За підсумаками розглянутого періоду трійка лідерів із переробки імпортного коксу та напівкоксу з кам’яного вугілля – це порти Чорноморськ, Південний та Ольвія.

Для наочності надамо дані щодо загального обсягу іпорту вантажопотоку вугілля загалом по портах України за 2019-2021 роки (рис.4)

Рисунок 4. Динаміка загального обсягу імпорту вугілля загалом портами України за 2019-2021 роки, тис. т.

Використовуючи дані з Т.3, розраховуємо основні показники динаміки переробки імпортного коксу та напівкоксу з кам’яного вугілля вантажів МТП ланцюговим способом: показуємо ожін приклад розрахунку за 2020 рік, решту даних зводимо до Т.4 та робимо висновок.

Приклад розрахунку основних показників динаміки загального імпортного вантажопотоку коксу та напівкоксу з кам’яного вугілля за 2021 рік:

Абсолютний приріст: ₂₀₂₀ = у₂₀₂₀-у₂₀₁₉ = 102,15 – 86,98 = 15,17

Темпи росту: К₂₀₂₀ = (у₂₀₂₀/у₂₀₁₉)*100% = (102,15/86,98)*100 =117,44 %

Темпи приросту: Т_п = Т_р - 100% = 117,44 % - 100 % = 17,44 %

Таблиця 4. Основні показники динаміки переробки кам’яного вугілля у МТП України.

Абсолютне відхилення, тис. т		Темпи росту, %		Темпи приросту, %
2020	2021	2020	2021	2020	2021
15,17	72,59	117,44	171,06	17,44	71,06

Висновок: у 2020 році загальний обсяг імпорту коксу та напівкоксу з кам’яного вугілля загалом портами України збільшився порівняно з 2019 роком на 15,17 тис. т (17,44%), у 2021 році цей вантажопотік також збільшився на 72,59 тис. т (71,06%).

На підставі отриманої вибірки (Т.4) розрахуємо показники структури обсягів переробки заданого вантажу по портах України за останній рік періоду, що розглядається, наочно представивши отримані результати в секторній діаграмі (рис.5)

Рисунок 5. Структура обсягів переробки імпортного коксу за морськими портами-лідерами України за 2021 рік, %.

Висновок: за підсумками 2021 року, найбільш обсягів переробки імпортного коксу в порту Південний – 22% , далі в порту Ольвія – 18%, Чорноморськ – 5%, інші порти – 55%.

Для наочності покажемо динаміку імпортних вантажопотоків коксу за портами-лідарами протягом останніх 3х років (рис.6)

Рисунок 6. Динаміка обсягів імпорту коксу за портами-лідерами в Україні за 2019-2021 роки, тис.т

Висновок: як порти перевалки для заданого вантажопотоку «Кокс-імпорт» вибираємо порти Чорноморськ, Південний та Ольвія.