- •2. ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ
- •2.1.2. Аэродинамические характеристики крыла
- •2.1.3. Равновесие самолета
- •2.1.4. Устойчивость самолета
- •2.1.5. Управление самолетом в полете
- •2.7.5.1. Обеспечение продольной управляемости самолета
- •2.1.5.4. Неустойчивый режим полета (штопор)
- •2.2. Основы конструкции самолета
- •2.2.1. Основные составные части самолета
- •2.2.1.1. Крыло
- •2.2.2. Классификация самолетов
- •2.2.2.1. Гражданские самолеты
- •22.4.3. Автожир
- •2.2.47. Космические летательные аппараты
- •Контрольные вопросы
- •3. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ ЛА
- •3.1. Поршневые двигатели внутреннего сгорания как силовые установки ЛА
- •3.2. Классификация реактивных двигателей
- •3.3. Принцип работы турбореактивного двигателя (ТРД)
- •3.3.1. Преимущества ТРД перед поршневой СУ
- •3.3.3. Энергетические превращения и изменение параметров рабочего тела по тракту ТРД
- •3.3.4. Вывод формулы для определения тяги ТРД
- •3.4. Основные параметры ТРД
- •3.5. Области применения реактивных двигателей
- •3.6. История развития авиационных ВРД
- •3.7. Идеальный цикл ТРД
- •3.7.1. Сущность второго закона термодинамики
- •3.7.2. Условия и диаграммы идеального цикла
- •3.7.3. Работа идеального цикла
- •3.7.4. Термический КПД идеального цикла
- •3.8. Характеристика ВРД различных типов
- •3.8.1. ТРД с дополнительным подогревом воздуха (ТРДФ)
- •3.8.2. Двухвальный ТРД
- •3.8.3. Двухконтурный ТРД (ТРДД)
- •3.8.5. Прямоточные ВРД (ПВРД)
- •3.9. Наземное применение авиационных газотурбинных двигателей
- •3.11. Ракетные двигатели (РД)
- •3.11.1. Классификация РД по источнику энергии
- •3.11.1.1. Создание тяги в химическом РД
- •3.11.1.2. Расходный комплекс РД
- •3.11.1.2. Тяговый комплекс РД
- •3.11.2. Ракетные топлива
- •3.11.2.2. Твердые ракетные топлива (ГРТ)
- •3.11.3. Жидкостные ракетные двигатели (ЖРД)
- •3.11.3.1. Классификация ЖРД
- •3.11.4. Ракетный двигатель твердого топлива
- •Контрольные вопросы
- •БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Достоинства РДТТ:
•простота конструкции;
•нетоксичность топлива;
•отсутствие необходимости заправки ракеты при эксплуа тации;
•простота и быстрота запуска;
•высокая жесткость конструкции, обеспечивающая высокие допустимые перегрузки при транспортировке, пуске ракеты и ма неврах на траектории полета.
Высокая жесткость конструкции РДТТ позволила создать мо бильные (грунтовые и железнодорожные) ракетные комплексы,
вкоторых ракета на боевом дежурстве размещается горизонтально
втранспортно-пусковом контейнере ( 1 1 ТК) на подвижной пуско вой установке. Пуск может быть произведен в любой точке мар шрута движения, для чего ТИК с ракетой переводится в верти кальное положение.
Недостатки РДТТ:
•меньший, чем у ЖРД, удельный импульс тяги (меньшая энергетика твердого топлива);
•отсутствие возможности управления величиной тяги;
•зависимость прочности корпуса и топлива от условий экс плуатации (температура, влажность).
Контрольные вопросы
1.Почему воздушно-реактивные двигатели вытеснили порш невые силовые установки из авиации?
2.На чем основан принцип создания тяги в турбореактивном двигателе?
3.Чем определяется величина тяги ТРД и как можно ее увели
чить?
4.Чем вызвано появление двухвальных ТРД?
5.Поясните принцип «саморегулирования» двухвального компрессора.
6. В чем заключается преимущество двухконтурных двигателей?
7. Поясните особенности схем турбовальных и турбовинтовых
ВРД.
8 . Назовите и объясните преимущества и недостатки прямо точного ВРД.
9.Чем отличается ракетный двигатель от ВРД?
10.Охарактеризуйте различные виды ракетных топлив.
11.Поясните принцип работы жидкостных ракетных двигате лей различных схем.
12.В чем особенности конструкции и работы твердотопливно го ракетного двигателя?
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1 . Авиация: энциклопедия / под ред. Г.П. Свищева. - М.: Большая российская энциклопедия, 1994. - 736 с.
2.Теория, расчет и проектирование авиационных двигателей
иэнергетических установок: учеб./В.И. Бакулев, В.А. Голубев, Б.А. Крылов [и др.]; под ред. В.А. Сосунова, В.М. Чепкина. - М : Изд-во МАИ, 2003. - 6 8 8 с.
3.Григорьев А.А. Теория, расчет и проектирование авиацион ных двигателей и энергетических установок. Теоретические осно вы: учеб, пособие. - 2-е изд., перераб. и доп. - Пермь: Изд-во Перм. гос. техн. ун-та, 2010. - 368 с.
4.Егер С.М., Матвеенко А.М., Шаталов И.А. Основы авиаци онной техники: учеб. - 3-е изд., испр. и доп. - М.: Машинострое ние, 2003. - 720 с.
5.Виноградов Р.И., Пономарев А.Н. Развитие самолетов мира. - М.: Машиностроение, 1991. - 384 с.
6. Военная авиация: справочник: в 2 кн. - Минск: Прокурры,
1999. - Кн. 1. Самолеты и вертолеты. - 512 с.
7. Каменев С.И. Гражданская авиация России: учеб, пособие. - Уфа: Изд-во УГАТУ, 1999. - 224 с.
8 . Межконтинентальные баллистические ракеты СССР и США. История создания, развития и сокращения / под ред. Е.Б. Вол кова. - М.: Ракетные войска стратегического назначения, 1996. -
374с.
9.Теория ракетных двигателей: учеб, для студ. машиностр. спец, вузов / В.Е. Алемасов, А.Ф. Дергалин, А.П. Тишин; под ред. В.П. Глушко. - М.: Машиностроение, 1980. - 533 с.
10.Кокунина Л.Х. Основы аэродинамики: учеб. - 2-е изд., пераб. и доп. - М.: Транспорт, 1982. - 197 с.
11.Романов А.П., Губарев В.С. Конструкторы. - М.: Политиз дат, 1989. - 367 с.
12.Киселев В.А., Калинина Л.О. Двенадцать глав из жизни Павла Соловьева. - Пермь: Авиадвигатель, 1997. - 247 с.
Учебное издание
Григорьев Андрей Алексеевич
ВВЕДЕНИЕ В АВИАЦИОННУЮ И РАКЕТНУЮ ТЕХНИКУ
Учебное пособие
Редактор и корректор Н.В. Бабинова
Подписано в печать 29.08.2014. Формат 60x90/16. Усл.печл. 11,0. Тираж 100 экз. Заказ № 145/2014.
Издательство Пермского национального исследовательского
политехнического университета Адрес: 614990, г. Пермь, Комсомольский пр., 29, к. 113.
Тел. (342)219-80-33