1276
.pdf
|
|
|
Продолжение табл. 2.13 |
|
|
|
|
|
|
Номер |
Краткое |
|
|
|
опе- |
содержание |
Эскиз |
|
Оборудование |
рации |
операции |
|
|
|
80 |
Нарезание |
|
|
Зубофрезерный |
|
зубьев |
|
|
станок, напри- |
|
|
|
|
мер, модели 5320 |
|
|
|
|
|
90 |
Шевингование |
|
|
Зубошевинго- |
|
|
|
|
вальный станок, |
|
|
|
|
например, моде- |
|
|
|
|
ли 5714 с при- |
|
|
|
|
способлением |
|
|
|
|
для бочкообраз- |
|
|
|
|
ного зуба |
100 |
Слесарная |
– |
|
Слесарный вер- |
|
|
|
|
стак |
110 |
Промывка |
– |
|
Моечная камера |
120 |
Контрольная |
– |
|
Контрольный |
|
|
|
|
стол |
130 |
Упаковка |
– |
|
Упаковочный |
|
|
|
|
стол |
140 |
Распаковка |
– |
|
Упаковочный |
|
|
|
|
стол |
150 |
Цементация |
– |
|
– |
|
и закалка |
|
|
|
160 |
Восстановле- |
– |
|
Слесарный вер- |
|
ние центровых |
|
|
стак |
|
отверстий |
|
|
|
81
|
|
|
Окончание табл. 2.13 |
|
|
|
|
|
|
Номер |
Краткое |
|
|
|
опе- |
содержание |
Эскиз |
|
Оборудование |
рации |
операции |
|
|
|
170 |
Промывка |
– |
|
Моечная камера |
|
центров |
|
|
|
180 |
Шлифование |
|
|
Круглошлифо- |
|
левой шейки |
|
|
вальный станок, |
|
и торца |
|
|
например, моде- |
|
|
|
|
ли 312М |
190 |
Шлифование |
|
|
Круглошлифо- |
|
правой шейки |
|
|
вальный станок, |
|
и торца, шей- |
|
|
например, моде- |
|
ки под нареза- |
|
|
ли 312М |
|
ние шлицев |
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
Фрезерование |
|
|
Горизонтальный |
|
шлицев |
|
|
шлицефрезерный |
|
|
|
|
станок, напри- |
|
|
|
|
мер, модели 5618 |
210 |
Нарезание |
|
|
Резьбофрезерный |
|
резьбы |
|
|
станок, напри- |
|
|
|
|
мер, модели 561 |
|
|
|
|
|
220 |
Сверление и |
|
|
Вертикально- |
|
зенкерование |
|
|
сверлильный |
|
отверстия (под |
|
|
станок, напри- |
|
штифт) с двух |
|
|
мер, моде- |
|
сторон |
|
|
ли 2А125 |
230 |
Контроль |
– |
|
Контрольный |
|
|
|
стол |
|
|
|
|
|
На особом месте среди зубчатых колес класса «втулка» находятся зубчатые венцы внутреннего зацепления больших размеров, базирующиеся при работе по наружному диаметру детали. Базовую цилиндрическую поверхность, поверхность высту-
82
пов зубьев и торец венца обрабатывают обычно за одну установку. Цилиндрические зубчатые колеса класса «втулка» после закалки обычно приходится шлифовать по внутреннему диаметру, а зубчатые колеса, выполненные точнее 7 степени точности, шлифуют и по поверхности зубьев.
2.4.2. Технологический маршрут обработки конических зубчатых колес
У заготовок конических зубчатых колес нормируются следующие параметры: диаметр посадочного отверстия d у насадных колес (класс «втулка») или базовых шеек d1 иd2 у валковых зубчатых колес (класс «вал»); характеристики опорных торцов; расстояние Мк от базового торца до линии пересечения переднего и заднего конусов; наружный диаметр Dе; ширина венца В; угол переднего φв и заднего конуса φз.
На рис. 2.9 показаны заготовки конических зубчатых колес классов «втулка» и «вал».
а |
б |
Рис. 2.9. Заготовки конических зубчатых колес: а – насадного, класса «втулка»; б – валкового, класса «вал»
В том случае, когда торец заготовки конического зубчатого колеса используется при нарезании зубьев колеса в качестве технологической базы, кроме допусков на торцовое биение за-
83
дают допуски на постоянство положения наружного конуса относительно базового торца (расстояние Мк). Допуск на биение наружного конуса заготовки рекомендуется назначать как часть допуска (0,5–0,7) толщины зуба.
В табл. 2.14 приведен технологический маршрут обработки конического зубчатого колеса класса «втулка» в условиях крупносерийного производства.
Таблица 2.14
Технологический маршрут обработки конического зубчатого колеса класса «втулка»
Номер |
Краткое содер- |
Эскиз |
Оборудова- |
|
операции |
жание операции |
ние |
||
|
||||
05 |
Сверление цен- |
|
Вертикально- |
|
|
трального от- |
|
сверлильный |
|
|
верстия и под- |
|
станок, на- |
|
|
резание базово- |
|
пример, мо- |
|
|
го торца |
|
дели 2А150 |
|
|
|
|
|
|
10 |
Протягивание |
|
Протяжной |
|
|
круглого |
|
станок, на- |
|
|
отверстия |
|
пример, мо- |
|
|
|
|
дели 7Б720 |
|
20 |
Протягивание |
|
||
|
|
|||
|
шпоночного |
|
|
|
|
паза |
|
|
|
30 |
Обтачивание |
|
Токарный |
|
|
наружной по- |
|
станок, на- |
|
|
верхности, под- |
|
пример, мо- |
|
|
резание базово- |
|
дели 1722 |
|
|
го торца |
|
|
|
|
|
|
|
84
|
|
|
Окончание табл. 2.14 |
|
|
|
|
|
|
Номер |
Краткое содер- |
Эскиз |
|
Оборудова- |
операции |
жание операции |
|
ние |
|
|
|
|||
40 |
Обтачивание |
|
|
Токарный |
|
конусов, подре- |
|
|
станок, на- |
|
зание второго |
|
|
пример, мо- |
|
торца, снятие |
|
|
дели 1722 |
|
фасок (в одну |
|
|
|
|
или две опера- |
|
|
|
|
ции) |
|
|
|
50 |
Предваритель- |
|
|
Горизонталь- |
|
ное нарезание |
|
|
но-фрезерный |
|
зубьев |
|
|
станок, на- |
|
|
|
|
пример, мо- |
|
|
|
|
дели 6П80Г |
60 |
Чистовое стро- |
|
|
Зубостро- |
|
гание зубьев |
|
|
гальный ста- |
|
|
|
|
нок, напри- |
|
|
|
|
мер, моде- |
|
|
|
|
ли 526 |
П р и м е ч а н и е. После операций, приведенных в таблице, как правило, выполняют обкатку, слесарную операцию по зачистке заусенцев и притупления острых кромок и операцию приемочного контроля.
В табл. 2.15 приведен технологический маршрут обработки конического зубчатого колеса класса «вал».
Конические зубчатые колеса, подвергающиеся термической или химико-термической обработке (цементации и закалке), начиная с нарезания зубьев, изготовляют в такой последовательности:
•предварительное нарезание зубьев;
•чистовое нарезание зубьев;
•цементация;
•токарная обработка не закаливаемых поверхностей (операцию применяют только при снятии цементационных припусков);
85
Таблица 2.15
Технологический маршрут обработки конического зубчатого колеса класса «вал» в условиях крупносерийного производства
Номер |
Краткое |
Эскиз |
Оборудова- |
||
опе- |
содержание |
||||
ние |
|||||
рации |
операции |
|
|||
|
|
||||
05 |
Фрезерование |
|
Фрезерно- |
||
|
торцов и свер- |
|
центроваль- |
||
|
ление |
центро- |
|
ный станок, |
|
|
вых отверстий |
|
например, |
||
|
|
|
|
модели МР-71 |
|
|
|
|
|
||
10 |
Токарная обра- |
|
Многорезцо- |
||
|
ботка |
хвосто- |
|
вый станок, |
|
|
вика |
|
|
например, |
|
|
|
|
|
модели 1722 |
|
|
|
|
|
||
20 |
Токарная обра- |
|
Многорезцо- |
||
|
ботка |
«голов- |
|
вый станок, |
|
|
ки» колеса |
|
например, |
||
|
|
|
|
модели 1722 |
|
30 |
Предваритель- |
|
Кругло- |
||
|
ное |
шлифова- |
|
шлифоваль- |
|
|
ние шеек |
|
ный станок, |
||
|
|
|
|
например, |
|
|
|
|
|
модели 312М |
|
|
|
|
|
||
40 |
Предваритель- |
|
Специальный |
||
|
ное |
нарезание |
|
фрезерный |
|
|
зубьев |
|
станок, на- |
||
50 |
Чистовое наре- |
|
пример, моде- |
||
|
зание зубьев |
|
ли 5А27-С-1 |
||
|
|
|
|
||
60 |
Термообработ- |
– |
– |
||
|
ка или ХТО |
|
|
86
Окончание табл. 2.15
Номер |
Краткое |
Эскиз |
Оборудова- |
|
опе- |
содержание |
|||
ние |
||||
рации |
операции |
|
||
|
|
|||
70 |
Восстановле- |
– |
Слесарный |
|
|
ние центров |
|
верстак |
|
|
(притирка, до- |
|
|
|
|
водка) |
|
|
|
80 |
Чистовое шли- |
|
Кругло-шли- |
|
|
фование шеек |
|
фовальный |
|
|
|
|
станок, на- |
|
|
|
|
пример, мо- |
|
|
|
|
дели 312М |
|
90 |
Шлифование |
|
Зубошлифо- |
|
|
зубьев |
|
вальный ста- |
|
|
|
|
нок, напри- |
|
|
|
|
мер, моде- |
|
|
|
|
ли 5872 |
|
100 |
Сверление |
|
Вертикально- |
|
|
и нарезание |
|
сверлильный |
|
|
резьбы в двух |
|
станок, на- |
|
|
торцевых от- |
|
пример, мо- |
|
|
верстиях |
|
дели 2А135 |
|
|
|
|
|
|
110 |
Фрезерование |
|
Шпоночно- |
|
|
шпоночного |
|
фрезерный |
|
|
паза |
|
станок, на- |
|
|
|
|
пример, мо- |
|
|
|
|
дели 692А |
|
120 |
Контроль |
– |
Контрольный |
|
|
|
|
стол |
•закалка;
•шлифование отверстия для колес класса «втулка» или шлифование шеек для зубчатых колес класса «вал»;
87
•калибрование внутренних шлицев или шпоночных пазов;
•шлифование зубьев на зубошлифовальных станках или притирка зубьев на притирочных станках.
2.4.3. Технологический маршрут обработки червячных пар
Червячная пара состоит из червяка и червячного колеса. Червяк может быть насадным на вал (тогда он будет относиться к деталям класса «втулка»), а может быть сплошным в виде вала. Червячное колесо обычно изготавливают сборным из двух деталей: венца и ступицы. В передачах малых размеров используют червячные колеса, выполненные в виде одной детали.
В качестве материала для червячного колеса используют антифрикционный чугун или бронзу. Ступицу изготавливают из менее дефицитного и более дешевого материала, например, стали или чугуна.
Технологический маршрут обработки червяков и червячных колес на первом этапе принципиально не отличается от изготовления цилиндрических колес соответствующего класса.
Второй этап обработки червяков и червячных колес имеет специфические особенности, не свойственные другим видам передач, и в значительной степени зависит от выбранной геометрии зацепления пары.
Выбор технологического маршрута обработки червяков
ичервячных колес производят с учетом: конструкции детали
ипринадлежности ее к определенному классу деталей «втулка» или «вал»; геометрии боковых поверхностей витков червяка, материала червяка, вида термообработки, степени точности; объема производства и его специализации.
Наиболее распространенными схемами технологических процессов обработки червячных пар с цилиндрическим червяком являются схемы обработки червяков из улучшенных сталей, представленные в табл. 2.16 (твердость поверхности вит-
ков HRC 32–38), табл. 2.17 (твердость поверхности витков HRC ≥ 56) и схемы обработки червячного колеса в сборе, представленные в табл. 2.18.
88
Таблица 2.16
Схема обработки червяков из улучшенных сталей с твердостью поверхности витков HRC 32–38
|
Червяк класса «втулка» |
Червяк класса «вал» |
|
||||
|
Номер |
|
Краткое содержание |
Номер |
Краткое содержание |
||
|
операции |
|
операции |
операции |
операции |
|
|
|
05 |
|
Сверление централь- |
05 |
Фрезерование тор- |
||
|
|
|
ного отверстия и |
|
цов и центрование |
||
|
|
|
подрезание одного |
|
заготовки |
|
|
|
|
|
торца |
|
|
|
|
|
10 |
|
Развертывание или |
10 |
Токарная обработка |
||
|
|
|
протягивание отвер- |
|
под нарезание вит- |
||
|
|
|
стия |
|
|
ков |
|
|
20 |
|
Токарная обработка |
20 |
Нарезание витков |
||
|
|
|
под нарезание витков |
|
|
|
|
|
30 |
|
Нарезание витков |
30 |
Шлифование шеек |
||
|
40 |
|
Шлифование |
|
40 |
Фрезерование шли- |
|
|
|
|
или полирование |
|
цев или шпоночных |
||
|
|
|
витков |
|
|
пазов |
|
|
– |
|
– |
|
50 |
Шлифование или |
|
|
|
|
|
|
|
полирование витков |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.17 |
|
|
Схемы обработки червяков из улучшенных сталей |
|
|||||
|
|
с твердостью поверхности витков HRC ≥ 56 |
|
||||
|
|
|
(кроме азотируемых) |
|
|
||
|
|
|
|
|
|||
|
Червяк класса «втулка» |
Червяк класса «вал» |
|
||||
|
Номер |
|
Краткое содержание |
Номер |
Краткое содержание |
||
|
операции |
|
операции |
операции |
операции |
|
|
|
05 |
|
Сверление централь- |
05 |
Фрезерование |
тор- |
|
|
|
|
ного отверстия и под- |
|
цов и центрование |
||
|
|
|
резание одного торца |
|
заготовки |
|
|
|
10 |
|
Развертывание |
или |
10 |
Токарная обработка |
|
|
|
|
протягивание |
отвер- |
|
под нарезание |
вит- |
|
|
|
стия |
|
|
ков |
|
89
Окончание табл. 2.17
Червяк класса «втулка»
Номер |
Краткое содержание |
|
операции |
операции |
|
20 |
Токарная обработка |
|
|
под нарезание витков |
|
30 |
Нарезание витков |
|
|
|
|
40 |
Слесарная обработка |
|
|
|
|
50 |
Термическая |
обра- |
|
ботка (цементация и |
|
|
закалка или |
закалка |
|
ТВЧ) |
|
60 |
Шлифование |
отвер- |
|
стия и торцов (для |
|
|
цементируемых и ка- |
|
|
леных в ванне червя- |
|
|
ков) |
|
70/1 |
Шлифование |
витков |
|
червяка (для цемен- |
|
|
тируемых и каленых |
|
|
в ванне червяков) |
|
|
|
|
70/2 |
Шлифование и поли- |
|
|
рование витков (по- |
|
|
сле закалки ТВЧ) |
|
80 |
Контроль |
|
Червяк класса «вал»
Номер |
Краткое содержание |
операции |
операции |
20 |
Нарезание витков |
|
|
30 |
Слесарная обработ- |
|
ка |
40Термическая обработка (Цементация и закалка или закалка ТВЧ)
50 Притирка центров
60Шлифование шеек и базовых торцов
70/1 Шлифование витков червяка (для цементируемых и каленых в ванне червяков)
70/2 Шлифование и полирование витков (после закалки ТВЧ)
80 Контроль
90