1422
.pdfТ а б л и ц а 23 Основные размеры нижней головки шатуна (мм)
Станок-качалка |
D |
D i |
d |
dt |
di |
A |
|
СКЗ-1,2-630 |
п о |
6 0 x 5 |
50 |
М36 |
M20 |
150 |
|
СК5-3-2500 |
130 |
7 6 x 8 |
60 |
М48 |
M24 |
170 |
|
С К 6-2,1-2500 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||
СК8-3,5-4000 |
|
|
|
|
|
|
|
СК12-2,5-4000 |
170 |
7 6 x 1 0 |
80 |
М56 |
M36 |
230 |
|
СК8-3.5-5600 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||
СК10-3-5600 |
|
|
|
|
|
|
4* |
51 |
Основные размеры (мм) и масса (кг) кривошипа и противовеса
к нижней полке ба лансира. Концы оси зажаты в клеммовых зажимах двух кронштейнов.
Шатун — сталь ная трубная заготов ка, на одном конце которой вварена верхняя головка ша туна, а на другом— башмак. Палец верх ней головки шатуна шарнирно соединен с траверсой. В стан ках-качалках СК8- 3,5-5600 и СК10-3- 5600 в верхней го ловке шатуна при менен шарнирный подшипник ШС. Башмак болтами прикреплен к ниж ней головке шатуна (рис. 22, табл. 23). Палец кривошипа конусной поверхно стью вставляется в отверстие кривоши па и через разрез ную втулку затяги вается с помощью гаек.
Кривошип (рис. 23, табл. 24)— ве дущее звено преоб разующего механиз ма станка-качалки, в котором предусмо трены отверстия для изменения длины хо да устьевого штока.
На кривошипе установлены проти вовесы, которые пе ремещаются с по мощью съемного ус тройства, вставляе мого в поперечный
5 2
паз у основания противовеса. После окончания перемещения противовес закрепляют на кривошипе, затягивая гайки на спе циальных болтах.
Редуктор изготавливается двухступенчатым с шевронными зубчатыми колесами, с цилиндрической передачей Новикова. Быстроходная ступень — раздвоенный шеврон, тихоходная сту пень— шевронная с канавкой.
Ведущий и промежуточный валы установлены в роликопод
шипниках с |
короткими цилиндрическими роликами, |
ведомый |
|
вал — в двухрядных |
сферических роликоподшипниках, |
На кон |
|
цах ведущего |
вала |
насажены ведомый шкив клиноременной |
передачи и шкив тормоза. На оба конца ведомого вала наса жены кривошипы. Смазка зубчатых колес и подшипников ва
лов осуществляется из ванны корпуса редуктора. |
колодки при |
|
Тормоз — двухколодочный. Правая и |
левая |
|
креплены к редуктору. На внутренней |
поверхности колодок |
|
имеются ленты феррадо. С помощью стяжного |
устройства ко |
бз
Т а б л и ц а |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Основные размеры подвески устьевого штока (мм) |
|
|
|||||||
Станок-качалка |
Подвеска |
d |
di |
А |
L |
В |
н |
||
устьевого |
|||||||||
|
штока |
|
|
|
|
|
|
||
СКЗ-1,2-630 |
ПСШ 3 |
16 |
31 |
140 |
250 |
86 |
195 |
||
СК5-3-2500 |
ПСШ |
6 |
22,5 |
31 |
150 |
285 |
106 |
210 |
|
СК6-2,1-2500 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
СК8-3,5-4000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СК12-2,5-4000 |
ПСШ |
15 |
25,5 |
36 |
170 |
300 |
108 |
245 |
|
СК8-3,5-5600 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
СКЮ-3-5600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
лодки зажимают тормозной шкив, насаженный на ведущий вал редуктора. Стяжное устройство состоит из ходового винта с правой и левой резьбой и двух гаек, закрепленных на подвиж ных концах колодок. Рукоятка тормоза, насаженная на стяжной винт, вынесена в конец рамы, за электродвигатель.
Салазки поворотные под электродвигатель обеспечивают быструю смену и натяжение клиновых ремней. Выполнены они в виде рамы, которая шарнирно укреплена на заднем конце ра мы станка-качалки в трех точках, а на большегрузных СК (дли ной хода свыше 3,5 м) — в четырех.
К поворотной раме поперечно прикреплены болтами двое салазок, на которые устанавливается электродвигатель. Рама с салазками поворачивается вращением ходового винта.
Привод станка-качалки осуществляется от электродвигате ля со скоростью вращения вала 750, 1000 и 1500 мин-1.
Электродвигатель — трехфазный |
короткозамкнутый асин |
хронный с повышенным пусковым |
моментом во влагоморозо |
стойком исполнении. На валу электродвигателя установлена ко нусная втулка, на которую насажен ведущий шкив клиноремен ной передачи.
Подвеска устьевого штока (рис. 24, табл. 25) состоит из верхней и нижней траверс, двух зажимов каната и зажима усть евого штока. Для установки в подвеске гидравлического дина мографа в нее вставляют два винта, с помощью которых раздви гаются траверсы подвески.
Штоки сальниковые устьевые ШСУ предназначены для со единения колонны насосных штанг с канатной подвеской стан ка-качалки.
54
Техническая характеристика ШСУ
Наибольшая |
нагрузка |
ШСУЗ1-2600 |
ШСУ31-4600 |
ШСУ36-5600 |
||
на |
65 |
100 |
||||
шток, |
кН |
|
резьба |
65 |
||
Присоединительная |
на |
|
|
|||
сосных |
|
штанг |
до |
ШН 22 |
ШН 22 |
|
ГОСТ |
13877—80Е, |
мм |
ШН 22 |
|||
Габариты, мм |
|
|
31 |
31 |
36 |
|
диаметр |
|
|
||||
длина . |
|
|
2600 |
4600 |
5600 |
|
Масса, |
кг |
|
|
15 |
27 |
46 |
Редукторы станков-качалок
Типоразмерный ряд станков-качалок СК включает восемь размеров редукторов Ц2НШ, представляющих собой совокуп ность двух пар цилиндрических шевронных зубчатых передач, выполненных с зацеплением Новикова. Изготовление редукто ров Ц2НШ должно отвечать требованиям ОСТ 26-02-1200—75, а редуктора Ц2НШ-750Б дополнительно и ТУ 26-16-5—76.
Валы цилиндрических зубчатых передач лежат в плоскости разъема корпуса и крышки редуктора. Симметричное располо жение зубчатых колес и опор валов относительно продольной оси редуктора обеспечивает равномерное распределение нагру зок на валы и подшипники.
Опоры ведущего и промежуточного валов выполнены на ро- лико-подшипниках с короткими цилиндрическими роликами, а
|
Т а б л и ц а |
26 |
|
|
|
|
|
Техническая характеристика редукторов |
|
|
|||
|
Крутящий |
Межос евое рассто нние, мм |
Общее |
Масса |
||
Редуктор |
момент на |
|
быстро |
тихоход |
переда |
(сухая), |
ведомом ва |
суммарное |
точное |
кг, |
|||
|
лу редукто |
ходной |
ной |
число |
не более |
|
|
ра, кН-м |
|
ступени |
ступени |
|
|
Ц2НШ-315 |
6,3 |
515 |
200 |
315 |
39,868 |
700 |
Ц2НШ-450 |
25 |
730 |
280 |
450 |
39,924 |
2155 |
Ц2НШ-750Б |
40 |
750 |
300 |
450 |
37,18 |
2820 |
Ц2НШ-560 |
56 |
915 |
355 |
560 |
41,24 |
3290 |
|
Т а б л и ц а |
27 |
|
|
|
|
|
Число зубьев зубчатых колес |
|
|
|
Редуктор |
2. |
2 , |
2 , |
2 4 |
Ц2НШ-315 |
14 |
101 |
19 |
105 |
Ц2НШ-450 |
14 |
99 |
17 |
96 |
Ц2НШ-750Б |
15 |
94 |
15 |
89 |
Ц2НШ-560 |
13 |
98 |
17 |
93 |
55
Рис. 25. Кинематическая схема ре* дуктора
Вид 6
Рис. 26. Габаритный чертеж редуктора
56
Т а б л и ц а |
28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Габаритные и присоединительные размеры редукторов (мм) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Редуктор |
А |
|
|
Аб |
Ai |
|
Аг |
Лз |
|
Ал |
Аь |
|
н |
|
L |
L i |
Ц2НШ-315 |
515 |
315 |
|
200 |
466 |
|
185 |
115 |
|
415 |
— |
|
685 |
320 |
1010 |
1140 |
Ц2НШ-450 |
730 |
450 |
|
280 |
670 |
|
330 |
330 |
|
660 |
— |
|
938 |
460 |
1450 |
1554 |
Ц2НШ-750Б |
750 |
450 |
|
300 |
775 |
|
315 |
75 |
|
375 |
675 |
|
968 |
470 |
1505 |
1930 |
Ц2НШ-560 |
915 |
560 |
|
355 |
|
|
|
ИЗО |
540 |
1775 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Продолжение табл. 28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Редуктор |
Li |
Li |
Lt |
d |
di |
di |
|
da |
|
n |
b |
bi |
t |
h |
h |
*3 |
Ц2НШ-315 |
806 |
132 |
80 |
85 |
50 |
|
|
M27X3 |
200 |
180 |
22 |
14 |
14 |
76 |
9 |
44,5 |
Ц2НШ-450 |
1090 |
172 |
110 |
120 |
65 |
32 |
|
|
245 |
215 |
32 |
18 |
18 |
109 |
11 |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
M36X3 |
|
|
|
|
|
|
|||
Ц2НШ-750Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
22 |
22 |
147 |
14 |
71 |
|
1305 |
212 |
135 |
160 |
80 |
|
|
|
|
|
||||||
Ц2НШ-560 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СЛ
s |
Т а б л и ц а 29 |
|
Подшипники, применяемые в станках-качалках |
|
Номер и размеры (мм) подшипников для сборочных единиц |
Станок-качалка
СКЗ-1,2-630
СК5-3-2500
СК 6-2,1-2500
СК8-3.5-4000
СК12-2,5-4000
СК8-3,5-5600
СКЮ -3-5600
Редуктор
Ведущий Промежу (быстроход точный вал
ный) вал
32612 |
32613 |
6 0 X 1 3 0 X 4 6 6 5 X 1 4 0 X 4 8 |
|
32616 |
32619 |
8 0 x 1 7 0 x 5 8 9 5 X 2 0 0 X 6 7
2619 2622
9 5 X 2 0 0 X 6 7 110X 240X 80
2622 32624
1 1 0X 240X 80 1 2 0 x 2 6 0 x 8 6
Опора балансира |
■ |
Ведомый |
основного |
заменяе |
Опора тра |
(тихоход |
мого |
версы |
|
ный) вал |
|
|
|
3520 |
3616 |
42616 |
3616 |
100X 180X 46 |
80X 1 70X 58 |
8 0 X 1 7 0 X 5 8 |
|
3530 |
3620 |
42620 |
3620 |
150X 270X 73 1 0 0 x 2 1 5 x 7 3 1 0 0 x 2 1 5 x 7 3 100X 215X 73
3534 3626 42626 3626
170X 3 1 0 X 8 6 130X 280X 93 1 3 0 x 2 8 0 x 9 3 1 3 0 x 2 8 0 x 9 3 1
Нижняя
головка
шатуна
3610
5 0 х Ю Х Х 40
3612
6 0 Х 1 3 0 Х Х 46
3616
8 0 Х 1 7 0 Х Х 58
Шарнир по воротной головки балансира
—
8114
7 0 X 9 5 X 1 8
8118
9 0 X 1 2 0 X 2 2
Верхняя
головка
шатуна
—
—
—
ШС-60
ведомого вала — на роликоподшипниках двухрядных сфериче ских.
На концы ведущего вала, оканчивающиеся коническими цап фами, насаживаются шкивы тормоза и клиноременной передачи, на выходные концы ведомого — кривошипы, положение которых после определенного срока эксплуатации необходимо менять для перераспределения нагрузок на зубья колес, чтобы увели чить общий срок службы ведомого колеса редуктора. Для этого на обеих концах ведомого вала имеются по две шпоночные ка навки (табл. 26—29).
Для редукторов всех типоразмеров принято передаточное от ношение от i=37,18 до /=41,24 (рис. 25, 26).
Клиноременная передача
Вращение от электродвигателя на ведущий вал редуктора передается при помощи клиновых ремней, тип и число которых определяются в зависимости от мощности электродвигателя станка-качалки (табл. 30).
Число качаний станка-качалки изменяется сменой шкива на валу электродвигателя. Для этих целей на промыслах для каж дого типа станков-качалок должен быть набор стандартных быстросменных шкивов.
Вданной конструкции втулка постоянно закреплена на ва лу электродвигателя при помощи шпонки. Сменный шкив наде вается на втулку и укрепляется гайкой.
Впроцессе эксплуатации клиновых ремней требуется тща тельно проверять параллельность валов редуктора и электро двигателя, а также совмещение канавок на шкивах электродви гателя и редуктора в одной плоскости.
Для обеспечения одинакового натяжения устанавливаемые на станке-качалке клиновые ремни должны быть одинаковой длины.
Натяжение ремней можно проверять визуальным наблюде
нием прогиба при подвешивании контрольного груза к средней части каждой ветви. Не рекомендуется применять число ремней меньше требуемого, так как это приводит к быстрому их выхо ду из строя. Кроме того, при меньшем числе ремней приходит ся увеличивать натяжение, вследствие чего возрастает давле ние на подшипники электродвигателя и редуктора, приводящее к преждевременному их износу.
При обрыве одного или двух ремней необходимо заменить весь комплект или же доукомплектовать старыми ремнями, уже вытянувшимися в процессе эксплуатации. Замена одного или двух вышедших из строя ремней новыми ухудшает работу при вода в целом. Бывшие в эксплуатации ремни после подбора их по длине могут быть также еще использованы.
При хранении клиновых ремней не разрешается их подве шивать, свертывать в плотные спирали и перевязывать поперек проволокой.
59
Т а б л и ц а 30
Техническая характеристика клиноременной передачи
Станок-качалка
СКЗ-1,2-630
СК5-3-2500
СК6-2,1-2500
СК8-3,5-4000
СК12-2,5-4000
СК8-3,5-5600
CK10-3-56Q0
|
|
|
Число |
Расчетные |
Число |
Число |
Расчетный |
Число |
Число |
Расчетные |
Число |
|
|
|
диаметр |
диаметр |
диаметр |
||||||
|
|
Макси |
качаний |
шкива |
ремней |
качаний |
шкива |
ремне# |
качаний |
шкива |
ремней |
|
Диа |
балансира, |
электро |
в пере |
балансира, |
электро |
в пере |
балансира, |
электро |
в пере, |
|
|
мальная |
||||||||||
Клиловый |
метр |
мощность |
мин-1 |
двигателя |
даче |
мин—1 |
двигателя, |
даче |
мин—1 |
двигателя, |
даче |
ремень |
шкива, |
электро |
|
мы |
|
|
мм |
|
|
мм |
|
ммдвигателя,
кВт |
при частоте вращения вала электродвигателя, мин- 1 |
А-2240 450 7,5
710 22
В-4000 |
900 |
30 |
|
|
|
1500 |
8,2 |
100 |
10,2 |
125 |
13 |
160 |
14,7 |
180 |
10,3 |
200 |
11,5 |
224 |
12,8 |
250 |
14,5 |
280 |
' — |
— |
8,7 |
200 |
9,8 |
224 |
10,9 |
250 |
12,2 |
280 |
——
7,8 200
8,8 224
9,8 250
11 280
12,3 315
|
1 |
1000 |
|
|
5,3 |
100 |
|
3 |
6,6 |
125 |
|
|
|
||
|
8,5 |
160 |
|
|
10,6 |
200 |
|
|
6,8 |
200 |
|
4 |
7,7 |
224 |
|
8,5 |
250 |
||
|
|||
|
9,6 |
280 |
|
— |
10,8 |
315 |
|
|
5,8 |
200 |
|
|
6,5 |
224 |
|
|
7,3 |
250 |
|
6 |
8,2 |
280 |
|
9,2 |
315 |
||
|
5,2 |
200 |
|
|
5,8 |
224 |
|
|
6,5 |
250 |
|
|
7,3 |
280 |
|
|
8,2 |
315 |
1 750
3
|
5,1 |
200 |
|
4 |
5,7 |
224 |
|
6,4 |
250 |
||
|
|||
|
7,2 |
280 |
|
|
8,1 |
315 |
|
|
4,3 |
200 |
|
|
4,9 |
224 |
|
|
5,4 |
250 |
|
6 |
6,1 |
280 |
|
6,9 |
315 |
||
|
4 |
200 |
|
|
4,4 |
224 |
|
|
4,9 |
250 |
|
|
5,5 |
280 |
|
|
6,2 |
315 |
4
6