- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту на тему:
- •Введение
- •1. Расчет параметров для построения графиков машиноиспользования и графиков то
- •2 Построение графиков машинно-использования
- •3 Построение усредненной интегральной кривой пробега автомобилей
- •4 Построение годовых календарных графиков технического обслуживания автомобилей
- •5 Расчет производственной программы то
- •6 Корректирование нормативных трудоемкостей ео, то и тр
- •7 Нормирование расхода топлива
- •8 Нормирование расхода смазочных материалов
- •Используемая литература
ОРЕНБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра: « Эксплуатация машин и
оборудование»
Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту на тему:
: «Техническая эксплуатация автотранспортных средств МАЗ-5336, ЗИЛ-433100, УРАЛ-43206 с годовым объемом перевозок 201900 т.»
Работу выполнил: студент М-51
группы Миляков М.С.
Руководитель: Петров А.А.
Оренбург 2014 г
Введение
Переход к рынку, повлекший за собой нарушения сложившихся производственных, хозяйственных, экономических связей между предприятиями, регионами и «ближним» зарубежьем, вызвал значительное падение уровня производства, нарушение функционирования всех сфер народного хозяйства России, что естественным образом нашло отражение и в отрасли автомобильного транспорта.
Несмотря на сокращение общих объемов перевозок, автомобильным транспортом доходы предприятий на единицу подвижного состава растут за счет повышения тарифов, большого разнообразия сфер и объемов предоставляемых услуг, а также ликвидации излишнего подвижного состава.
Управление автотранспортным производством (технической эксплуатацией автомобилей) в широком смысле этого слова предполагает процесс перевода человеко-машинной системы из одного состояния в другое путем воздействия на ее переменные с целью получения оптимальной технической готовности.
Повышение эффективности автотранспортного производства зависит от следующих факторов:
совершенствование организации труда производственного персонала;
организация трехсменной работы производственного персонала;
централизация управления производством ТО и ТР автомобилей;
модульное содержание подвижного состава;
использование поточных линий ТО-1, ТО-2;
организация цехов и участков по изготовлению не стандартного оборудования;
создание социально-бытовых условий для производственного персонала и ИТР;
совершенствование организации материально-технического обеспечения предприятия;
создание централизованных производств по ремонту узлов и агрегатов автомобиля;
приватизация предприятий;
применение современной электронно-вычислительной управляющей техники;
развитие методов и внедрение средств диагностики как необходимого информационного компонента;
создание напольных постов ТО и ремонта автомобилей;
индивидуальный оперативный учет работы персонала и подвижного состава предприятия;
агрегатный метод ремонта и замены элементов автомобиля;
повышение квалификации персонала;
оплата труда за количество и качество выполненной работы;
автоматизация рабочих мест (АРМ) персонала предприятия;
совершенствование кадровой политики на предприятии.
Данный курсовой проект выполняется для условного хозяйства, по этому исходные данные выданы руководителем.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Климатические условия...........................................очень жаркий
Дорожные условия....................................................Д2
Рельеф местности.......................................................Р3
Расстоянии перевозки ...............................................80 км.
Используемые автомобили:
ЗИЛ 433100
УРАЛ 43206
МАЗ 5336
-
Месяц
Наименование груза
Объём перевозок, т.
1
Природный камень
12300
2
Природный камень
15400
3
Гравий
18700
4
Удобрение минеральное
16000
5
Удобрение минеральное
21000
6
Цемент насыпью
19600
7
Пшеница
14500
8
Пшеница
16000
9
Подсолнечник
16100
10
Подсолнечник
17600
11
Глина
19500
12
Песок
15200
Итого
201900