3. Расчет тягово-приводного машинно-тракторного агрегата

3.1 Обоснование режима работы агрегата

Подбираем исходные данные для обоснования режима МТА.

Определяем рабочую скорость комбайна КС-6Б:

а) рассчитываем допустимую скорость тягово-приводного агрегата:

где - пропускная способность комбайна КС-6Б, кг/с (14,5 кг/с при производительности комбайна 1,5 га/час)

- ширина захвата (2,7 м)

Uo - урожайность убираемой сельхозкультуры в ц/га,

где U – урожайность зерна, ц/га (по заданию 500 ц/га);

- коэффициент соломистости (0,6…0,8)

ц/га

3.2 Расчет производительности тягово-приводного агрегата

Работа любого машинно-тракторного агрегата оценивается производительностью, затратами энергии и труда при выполнении работ.

Сменную производительность комбайна определяют:

, га/см ; (3.1)

га/см

где - рабочая ширина захвата агрегата. М ( )

- конструктивная ширина захвата агрегата, м (2,7)

- коэффициент использование ширины захвата, (1)

- рабочая скорость агрегата, км/ч (2,4)

- коэффициент использования времени смены, (0,8)

3.3 Определение потребного количества агрегатов

Количество агрегатов, необходимых для выполнения заданного объема работы определяют по формуле:

, шт. (3.2)

,

принимаем 4 комбайна КС-6Б.

где – объем работы, га, (180 га)

- коэффициент сменности, =2

- количество календарных дней, отведенных для выполнения работы, (принимаем 7 дней)

– коэффициент погодных условий, (К=0,9…1,0).

Полученное значение округляют до целого числа в большую сторону.

3.4 Расчет производительности и расхода топлива автотранспортного агрегата

Расчет производительности и расхода топлива автотранспортного агрегата производится по операции перевозка корнеклубнеплодов. В начале описывают автотранспортный процесс, указывают транспортные и погрузочные средства.

Определяют объем грузоперевозок в тоннах с учетом общей площади, урожайности основного и побочного продукта.

, т/га. (3.3)

, т/га.

где H- урожайность, ц/га (по заданию 50 т/га);

Q - площадь, занятая под культуру, га (по заданию 180 га).

Определяют транспортную работу (грузооборот) в тонно-километрах.

, (3.4)

;

где - дальность поездки с грузом, км (по заданию 10 км).

Рассчитывают время цикла . Под циклом понимается весь комплекс операций по погрузке, разгрузке, оформлению документов, транспортировки груза и возвращению к месту погрузки.

,ч (3.5)

принимаем 2 часа10 минут

где - время, затрачиваемой на погрузку, разгрузку транспортного средства, ч;

- время движения автомобиля с грузом и без груза, ч.

), (3.6)

где - средняя техническая скорость движения транспортного средства (для тракторов: по грейдерным дорогам 15…18 км/ч, по асфальту – 18…20 км/ч; Для автомобилей : по грейдерным дорогам 25…40 км/ч, по асфальту – 40…60 км/ч); - коэффициент использования пробега, ;

- время на взвешивание, оформление документов;

Расчет времени на погрузку и разгрузку транспортного средства зависит от вида транспортно-производственного процесса.

Сборочный однопозиционный процесс - включает погрузку транспортного средства одним комбайном, транспортировку и разгрузку.

, ч. (3.7)

ч.

Время на разгрузку транспорта самосвальным способом :

Время разгрузки самосвальным способом принимаем приблизительно 1-2 минуты

Рассчитывают количество поездок с грузом за смену (принять целое число);

, ч. (3.10)

(принимаем 4)

где = 7 часов- время смены;

- подготовительно-заключительное время, ч.

Определяют производительность транспортного средства за смену:

, (3.11)

,

Рассчитывают количество транспортных средств, необходимых для выполнения заданной транспортной операции (принять большее целое число).

или , шт. (3.12)

шт. (Принимаем 20 машин типа КАМАЗ-5511)

где - количество рабочих дней.

Определяют общий пробег транспортных средств (для автомобилей):

, км. (3.13)

,км. (3.14)

Определяют расход топлива для автомобилей, л

, л. (3.15)

11200*48/100=5376 л. (3.16)

где - эксплуатационный расход топлива, л/100 км.

Удельный расход топлива автотранспортным средством на единицу работы (л/т-км) определяют:

; л/т- км. (3.17)

л/т- км (3.18)