книги / Стационарные установки шахт
..pdfРис. 4.15. Сборка главного вала машины 2Ц-2Х1.1:
/ — главный вал: 2 — подшипник двухрядный роликовый сферический; 3 — ступица заклиненного барабана; 4 ~ 3* |
е“ н“ ? илы |
|
рабан: 5 — переставной барабан; 6 — узел крепления конца каната; 7 — ступица переставного барабана, о |
эуонатыв механизм |
перестановки
Шахтные подъемные машины IX 2,5X2
и 2X 2,6Х 1,2 с диаметром барабана 2,5 м
Шахтные |
подъемные машины однобарабанные |
1 x 2 ,5 x 2 |
и двухбарабанные 2 x 2 ,5 x 1 ,2 пред |
назначены для подъема и спуска людей и грузов по вертикальным и наклонным горным выработкам. Применяются эти машины для оборудования подъемных установок, сооружа емых в подземных условиях и на поверхности.
Машины могут работать во взрывоопасной среде угольных шахт и быть применены для проходки шахтных стволов н других горных выработок.
Устанавливать машины необходимо в за крытом помещении при температуре воздуха 5—40е С.
Изготовление указанных машин произво дится в соответствии с техническими условиями ТУ 24-8-626-72 взамен снятых с производства машин БМ-2500 и 2БМ-2500.
Для заказа машин необходимо заполнить анкету по форме завода-нзготовителя. Обо значение машины, например 2 x 2 ,5 x 1 ,2 , рас шифровывается следующим образом: 2 — число
7 в. Ф бралеяко
барабанов; 2,5 — диаметр барабана, м; 1,2 — ширина барабана, м.
Устройство и компоновка машин отличаются от предыдущих образцов компактностью, при менением новых современных устройств управ ления и защиты, удобством монтажа и обслужи вания, а также повышенной долговечностью.
Техническая характеристика шахтных подъемных машин
Барабан: |
|
|
число |
. * |
« |
диаметр, мм |
|
|
ширина, |
мм |
................. |
Статическое натяжение каната, кгс, не более . .
Разность статических натяже ний канатов, кгс, не более Диаметр каната, мм, не более Число слоев навивки каната на барабане, не более . , . . f Скорость движения каната, м/с:
■рн « = 30. я = 58d; 740 абЦрат
1X2, 5X2 |
2*2 |
5x1.2 |
1 2
2600
2000 1200
6500/7500 7500
6500/6000 4500 32
3
2.7; ъ»
Таблица 4:5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Узлы, |
закрепленные на раме, послезаведено й |
|||||||||||
Диаметр каната, мм |
Шаг нарезки кана вок на барабане, мм] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Машина |
наладки фиксируются штифтами или привар |
||||||||||||
|
|
Машина IX 2,5X2 |
|
|
ными упорами. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2X 2,5Х 1,2 |
Однобарабанная |
подъемная |
машина |
отли |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
Высота |
подъема *, |
м, |
при |
числе |
|
чается от двухбарабанной только конструкцией |
||||||||||||||||
|
|
|
|
слоев |
навивки |
|
|
|
сборки главного вала. Остальные узлы унифи |
|||||||||||||||
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
цированы, а большинство из них взаимозаме |
|||||||||||||
|
|
|
|
2 |
|
3 |
1 |
2 |
3 |
няемы. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На рис. 4.18 показана сборка главного вала |
|||||||||||
17— 19 |
22,4 |
|
|
650/620 ** |
1380 |
2120 |
360 |
790 |
1230 |
однобарабанной |
машины |
1 x 2 , 5 x 2 , |
а |
|
на |
|||||||||
|
|
рис. 4.19 — двухбарабанной машины 2 x 2 , 5 х |
||||||||||||||||||||||
19—21 |
24,0 |
|
|
600/575 |
|
1280 |
1970 |
330 |
735 |
1145 |
||||||||||||||
|
|
|
X 1,2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
21—24 |
26,0 |
|
|
550/520 |
|
1170 |
1810 |
300 |
670 |
1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Лобовины |
барабанов — литые, |
чугунные, |
|||||||||||||||||||
24—26 |
28,0 |
|
|
500/480 |
|
1090 |
1680 |
270 |
615 |
965 |
разъемные из двух половин. К лобовинам на |
|||||||||||||
26—29 |
31,0 |
|
|
450/420 |
|
1020 |
1550 |
240 |
550 |
870 |
болтах закреплены обечайки сварной конструк |
|||||||||||||
30—32 |
34,0 |
|
|
400/375 |
|
880 |
1380 |
210 |
495 |
785 |
ции, также состоящие из двух половин. Разъем |
|||||||||||||
|
|
|
обечаек имеет механическую обработку и от |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
верстия |
для |
соединения половинок |
между |
со |
|||||||
Высота подъема определена с учетом расположенных |
бой. На обечайках нарезаны желобки для ук |
|||||||||||||||||||||||
на барабане пяти витков трения и 30 м каната для его |
||||||||||||||||||||||||
испытания. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ладки |
первого слоя |
каната. Шаг нарезки |
обе |
|||||||||
** В знаменателе приведена высота подъема для двух |
чаек выполняется на основании анкеты на за |
|||||||||||||||||||||||
концевого подъема с учетом применения бобин внутри |
||||||||||||||||||||||||
барабана для укладки 30 м каната на испытания. |
|
каз машины. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Однобарабанные |
машины для двухконцевого |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подъема снабжаются двумя бобинами для на |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мотки резервной длины каната 30 м. Привод |
|||||||||||
при |
i = |
20, |
п = 580; 740 |
|
|
об/мин |
4; 5 |
|
бобин — электрический. |
|
на |
роликовых |
||||||||||||
при |
i = |
11,5 |
п = |
480; |
|
|
|
|
|
|
|
Главный вал — двухопорный |
||||||||||||
580, |
740 |
об/мин |
|
|
|
|
5,7; 6,9; 8,6 |
|
двухрядных |
подшипниках |
качения. |
|
имеет |
|||||||||||
Наибольшая мощность электро |
|
|
|
|
|
Двухбарабанная |
подъемная |
машина |
||||||||||||||||
двигателя, кВт: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
правый заклиненный и левый переставной ба |
|||||||||||||
нормального |
исполнения |
|
|
|
650 |
|
рабаны. Переставной барабан опирается на |
|||||||||||||||||
взрывобезопасного |
испол |
|
|
|
|
|
вал через подшипники качения и имеет зубча |
|||||||||||||||||
нения |
|
|
|
|
|
|
|
|
250 |
|
тый механизм перестановки, встроенный в ле |
|||||||||||||
Масса машины без электродви |
|
|
|
|
|
вую лобовину. Механизм перестановки снаб |
||||||||||||||||||
гателя, |
кг, не более |
|
|
|
40 000 |
|
50 000 |
жен |
пружинным |
пневматическим |
приводом. |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Воздух к цилиндрам механизма перестановки |
|||||||||||
Навивочные |
характеристики |
барабана |
даны |
подается через осевое сверление, выполненное |
||||||||||||||||||||
на левом торце вала. |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
в табл. 4.5. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вращение главному валу передается от ре |
|||||||||||||
Все машины могут иметь правое или левое |
дуктора |
через |
зубчатую |
муфту. |
Редуктор |
|||||||||||||||||||
исполнение. У машин правого исполнения |
ЦДН-130 — двухступенчатый, |
цилиндричес |
||||||||||||||||||||||
редуктор |
расположен |
справа, |
если |
смотреть |
кий, |
с |
зацеплением Новикова — имеет |
|
пере |
|||||||||||||||
на машину со стороны тормозных приводов. |
даточное число 11,5; 20 или 30. Наибольшая |
|||||||||||||||||||||||
Шахтные |
подъемные |
машины |
1х 2, 5x2 и |
частота вращения моторного вала при переда |
||||||||||||||||||||
2 X 2,5 X 1,2 |
|
показаны |
соответственно |
на |
точном |
числе |
11,5 — 750 |
об/мин, |
при |
20 |
и |
|||||||||||||
рис. 4.16 |
и 4.17. |
|
|
|
|
|
|
|
|
30 — 1000 об/мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Основные узлы, из которых состоят машины: |
На корпусе редуктора закреплены установки |
|||||||||||||||||||||||
сборка главного вала, редуктор, два исполни |
тахогенераторов и центробежных реле скорости, |
|||||||||||||||||||||||
тельных органа тормоза, два тормозных при |
к торцу тихоходного вала редуктора присое |
|||||||||||||||||||||||
вода, панель управления тормозным приводом, |
динен через специальную передачу с кардан |
|||||||||||||||||||||||
установка |
компрессора |
с |
воздухосборником. |
ными валами аппарат A3 К. С валом электро |
||||||||||||||||||||
Установленная на разборной сварной раме |
двигателя редуктор соединяется зубчатой муф |
|||||||||||||||||||||||
сборка главного вала с тормозами, тормозными |
той. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
приводами и панелью тормоза представляет |
Тормозное устройство машин состоит из двух |
|||||||||||||||||||||||
коренную часть машины. Плоская сварная |
исполнительных органов колодочного типа с |
|||||||||||||||||||||||
рама существенно облегчает монтаж, упрощает |
шарнирной |
подвеской тормозной балки, |
двух |
|||||||||||||||||||||
конфигурацию и уменьшает объем фундамента. |
пневматических пружинных грузовых или пру- |
Рис. 4.18. Сборка главного вала машины IX 2,5X2: |
|
/ — подшипник роликовый |
двухрядный сферический: 2 — корпус подшипника; 3 *—барабан: 4 — кабель привода бобины |
5 — бобина; 6 — лобовина |
с тормозным ободом; 7 — главный вал |
Панель управления типа ПТ, установленная |
обратные клапаны и другие |
элементы, |
обес |
|||
на раме машины перед барабанами, включает |
печивающие автоматическое |
поддержание дав |
||||
в себя электропневматические клапаны, ре |
ления в воздухосборнике с |
заданным |
интер |
|||
гулятор давления, фильтры и другие элементы, |
валом. |
|
|
|||
обеспечивающие дистанционное и автоматичес |
Управление подъемной машиной осуществля |
|||||
кое управление тормозом. Панель тормоза |
ется со специального пульта управления, ко |
|||||
двухбарабанной подъемной машины имеет спе |
торый не имеет механической связи с машиной |
|||||
циальный |
электропневматический |
клапан для |
и может устанавливаться в любом удобном |
|||
дистанционного включения и выключения ме |
месте. |
|
|
|||
ханизма |
перестановки. |
|
|
Подъемные машины, имеющие мощность дви |
||
Установка компрессора с |
воздухосборником |
гателя до 250 кВт (включительно), могут по |
||||
является |
унифицированным |
узлом, |
применяе |
ставляться с комплектом электрооборудования |
||
мым на многих типоразмерах машин. Она |
во взрывобезопасном исполнении PB. При боль |
|||||
включает в себя стандартный воздухосборник |
шей мощности двигателя этот комплект имеет |
|||||
объемом 1,6 м3, компрессор (рабочий и резерв |
нормальное исполнение и обеспечивает эксплуа |
|||||
ный) производительностью 1,75 м3/ч, водо- |
тацию машины в ручном, дистанционном или |
|||||
маслоотделители, реле давления, |
манометры, |
автоматическом управлении. |
|
|
Рис. 4.19. Сборка главного вала машины 2X2,5X1,2:
/ — главный вал; 2 — подшипник двухрядный роликовый сферический; 3 —» ступица заклиненного барабана; 4 —• заклиненный бара бан; 5 » переставной барабан; 6 —• ступица переставного барабана; 7 — зубчатый механизм перестановки
Шахтные подъемные машины 1ХЗХ2У и 2Х ЗХ 1.5У с диаметром барабана 3 м
Шахтные |
подъемные |
машины |
однобарабанные |
|
1 х З х 2 У |
и двухбарабанные |
2 х З х 1 ,5 У |
изго |
|
товляются |
по техническим |
условиям ТУ |
||
24-8-385-70 взамен |
устаревших |
машин |
БМ-3000 и 2БМ-3000 (буква «У» означает «уси ленная», т. е. имеющая повышенную нагрузоч ную способность в сравнении с машинами БМ-3000 и 2БМ-3000).
В соответствии с ГОСТ 18114— 72 на шахт ные подъемные машины с диаметром барабанов до 3,5 м завод им. Ленинского комсомола Ук раины подготавливает к выпуску однобарабан ные подъемные машины Ц 3 х 2 ,2 и двухбарабан ные 2 Ц ЗХ 1 .5 , которые заменят машины
1 х З х 2 У и 2 x 3 x 1 , 5У.
Техническая характеристика шахтных подъемных машин
1ХЗХ2У 2x3x2.5У
Барабан:
Статическое натяжение каната, |
|
|
|||
кгс, не более |
|
|
|
8000 */13 000 |
13 000 |
Разность статических |
натяже |
|
|
||
ний канатов, кгс, не более |
8000 */8000 |
8 000 |
|||
Диаметр каната, мм, не более |
37 |
|
|||
Число слоев |
навивки каната на |
|
|
||
барабане |
|
|
|
3 |
|
Скорость движения |
каната, м/с |
3,0—9,8 |
|||
Приведенная |
масса |
вращаю |
|
|
|
щихся частей машины к диа |
|
|
|||
метру навивки, кг |
|
|
20 000 |
25 000 |
|
Мощность электродвигателя, |
|
|
|||
кВт, не более: |
|
|
|
|
|
нормального исполнения |
650 |
650 |
|||
взрывобезопасного |
испол |
|
250 |
||
нения |
|
|
|
250 |
|
Масса машины без электродви |
56 500 |
68 500 |
|||
гателя, кг |
|
|
|
А Значение только для одноконцевого подъема.
число |
1 |
2 |
Подъемные машины 1 x 3 х 2 У и 2 x 3 x 1 , 5 У |
|
диаметр, мм |
3000 |
|
имеют конструкцию, |
аналогичную конструк |
ширина, мм |
2 000 |
1 500 |
ции машин 1 х 2 ,5 х 2 |
и 2 x 2 ,5 x 1 ,2 . |
/ __ подшипник роли ковыЛ двухрядный сферический; 2 — корпус подшипника; 3 — барабан; 4 — лобовина барабана; 5 — кабель электропривода бобины; 6 — бобина; 7 — главный вал
Таблица 4.6
2 |
|
|
2 |
S * |
|
я |
||
а |
||
н |
||
я |
_ я |
|
|
S * |
|
X |
± я |
|
8 £ |
||
CL |
о я |
|
Я° |
||
£ |
ас я |
|
2 |
и * |
|
я |
||
|
Я X |
|
«5 |
3 2 |
|
23— 26 |
28 |
|
26— 29 |
31 |
|
29— 32 |
34 |
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
Машина |
• 2 |
||
Машина 1ХЗХ2у |
|
2 |
я |
||||
2Х ЗХ 1,5у |
|
5 g |
|||||
|
|
|
я* |
||||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
я |
|
Высота |
подъема *, м, |
при |
числе |
|
X |
5 я |
|
|
я |
||||||
|
X |
i я |
|||||
|
слоев |
|
• т*• |
|
|
||
|
навивки |
|
|
О . |
О.ХО |
||
|
|
|
|
|
|
£ |
я |
|
|
|
|
|
|
я 2 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
U “ |
I |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
Я |
|
X |
Я X |
||||||
|
|
|
|
|
|
*=[ |
3 S |
580/530 * |
1250 |
1930 |
420 |
920 |
1430 |
32— 35 |
37 |
520/470 |
ИЗО |
1750 |
370 |
820 |
1280 |
35— 37 |
40 |
470/420 |
1030 |
1600 |
330 |
740 |
1160 |
|
|
Машина 1ХЗХ2у |
|
|
Машина |
|
|
|
2хЗх1.5у |
|
|||
|
|
|
|
||
Высота подъема *. м, |
при числе |
|
|||
|
|
|
»* |
|
|
|
слоев навивки 1 |
|
|
||
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
420/370 |
930 |
1450 |
300 |
680 |
1070 |
385/340 |
860 |
1310 |
270 |
620 |
980 |
* |
Высота подъема определена с учетом пяти витков трения и 30 м для испытания каната, расположенных на барабане. |
** |
В знаменателе указана высота подъема при двухконцевом подъеме с однобарабанными машинами и учетом применения |
бобин внутри барабана для укладки 30 м каната для его испытания.