Монтаж технологических трубопроводов

Монтаж оборудования

20.3.Специальные строительные работы при сооружении НС и КС

В ходе специальных строительных работ выполняется монтаж оборудования, технологических трубопроводов и вспомогательных систем.

Независимо от типа оборудования в процес­ се подготовки и проведения монтажа выпол­ няется ряд общих работ.

Поступившее на строительную площадку оборудование осматривают, чтобы установить, не повреждено ли оно при транспортировке и соответ­ ствует ли его комплектность упаковочным листам.

В ходе последующего монтажа выполняют:

установку оборудования на подготовленный фундамент;

•выверку оборудования;

•центровку валов агрегатов.

Оборудование, установленное на фундамент, предварительно фикси­ руется с помощью анкерных болтов.

Далее осуществляют выверку оборудования в горизонтальной и вер­ тикальной плоскостях. Цель выверки в горизонтальной плоскости—до­ биться совпадения осей оборудования с главными осями фундамента. Делают это с помощью отвесов. Целью выверки в вертикальной плоскос­ ти является строго горизонтальная установка оборудования. При этом используются специальные домкраты, нивелировочные болты, клиновые подкладки и т. п.

Одно из условий нормальной работы перекачивающих агрегатов—это соосность валов привода и насоса (нагнетателя). Операция по устранению смещений и перекосов осей сопрягаемых валов называется центровкой.

К технологическим относятся все трубопроводы на площадках НС и КС, по кото­ рым транспортируется нефть, нефтепро­

дукты, газ, а также масло, пар, вода.

На компрессорных станциях технологическими называют газопрово­ ды, связывающие компрессорный цех с магистральным газопроводом; га­ зопроводы, связывающие отдельные агрегаты между собой, межцеховые газопроводы, а также трубопроводы систем охлаждения и смазки агрега­ тов. На перекачивающих станциях к технологическим относят также тру­ бопроводы, соединяющие резервуарный парк, камеру фильтров и насос­ ную между собой и с магистральным трубопроводом, обвязку насосов.

Монтаж резервуаров для нефти и нефтепродуктов

Общая протяженность технологических трубопроводов на одной пе­ рекачивающей станции достигает 10 км.

Технологические трубопроводы монтируют одним из двух способов: по месту или укрупненными узлами и блоками.

Монтаж по месту заключается в том, что трубопровод собирают не­ посредственно на месте укладки. При этом используют простейшие таке­ лажные средства.

В случае монтажа укрупненными узлами и блоками выполняется их предварительная сборка на специальных монтажных площадках. При вто­ ром способе монтажа работы существенно ускоряются, т. к. предваритель­ ную сборку можно вести параллельно с общестроительными работами.

Отличительной особенностью технологических трубопроводов явля­ ется то, что значительная их часть прокладывается на опорах. В осталь­ ном технология их монтажа, в основном, аналогична сооружению линей­ ной части магистральных трубопроводов.

Работам по монтажу резервуаров предшествуют расчистка площадки от кустарника и мелколесья, а также устройство основа­ ния под резервуары.

Расчистку площадки производят с помощью средств, упомянутых в п. 19.2. Толстые деревья (диаметром более 20 см) спиливают. Далее производит­ ся корчевка пней специальными корчевателями и производится разбивка осей под основания резервуаров с помощью геодезических приборов.

Сооружение основания под резервуар — один из самых ответствен­ ных этапов строительства, поскольку от качества его выполнения зави­ сит величина и равномерность осадки резервуара, которая неизбежна. Грунты, на которых сооружаются резервуары, должны обладать достаточ­ ной несущей способностью. В противном случае прибегают к одному из следующих способов их укрепления: замена грунта, его уплотнение тяже­ лыми трамбовками с последующей защитой от замачивания, обработка грунта различными веществами (жидкое стекло, смолы, битумы), терми­ ческое закрепление грунта путем обжига массива через специально про­ буренные скважины.

Стальные резервуары устанавливают на искусственном основании, состоящем из грунтовой подсыпки, песчаной подушки и гидроизоляци­ онного слоя (рис. 20.6).

Назначением искусственного основания является распределение на­ грузки и передача ее на нижележащий грунт. Слоем грунтовой засыпки заменяют слабые верхние слои грунта. Ее толщина составляет от 0,5 до 2 м. Песчаная подушка служит для обеспечения равномерной осадки ре­

зервуара. Гидроизоляционный слой толщиной 80...100 мм предохраняет днище будущего резервуара от коррозии под действием грунтовой вла­ ги. Его изготавливают из смеси супесчаного грунта с битумом, гудроном, мазутом и т. п.

Основание резервуара закрепляют с помощью бетонной отмостки. На рис. 20.7 показано устройство фундамента резервуаров на косо­

горном участке, а на рис. 20.8—конструкция основания резервуара объе­ мом 10000 м3, отличающаяся повышенной надежностью.

Рис. 20.6. Фундамент под резервуары объемом 5000 м3:

1—грунтовая подсыпка; 2—песчаная подушка; 3 —отмостка

Рис. 20.7. Фундамент.под резервуары на косогорном участке:

1—нагорная канава; 2—песчаная подушка; 3 —грунтовая подсыпка

Рис. 20.8. Фундамент под резервуары объемом 10 000 м3:

.1—кольцевая канавка с отмосткой; 2 —железобетонное кольцо;

3 —гидрофобный слой; 4 —песчаная подушка; 5 —грунтовая подсыпка;

6—бетонная подготовка; 7 —выравнивающий цементный слой

При монтаже вертикальных цилиндрических резервуаров применя­ ют два метода: полистовой и индустриальный (из рулонных или укруп­ ненных заготовок).

Полистовой метод монтажа заключается в том, что корпус и кров­ ля резервуара монтируются из отдельных листов прямо на строительной площадке. Монтаж начинают с днища, которое во всех случаях поставля­ ется в виде рулонной заготовки. Далее монтируют корпус резервуара пу­ тем последовательного наращивания поясов из отдельных предваритель­ но изогнутых по необходимому радиусу листов. Все сварочные работы выполняют ручной электродуговой сваркой.

Далее в центре резервуара монтируют центральную стойку, а по его периметру—опоры. На них устанавливают полуфермы кровли, которые связывают между собой поперечными балками. Листы кровли соединя­ ют сваркой внахлестку, а по наружному контуру присоединяют к верх­ нему обвязочному уголку на корпусе резервуара сплошным кольцевым швом. Кроме того, через определенные интервалы листы кровли присо­ единяют точечными проплавочными швами к элементам поддерживаю­ щих конструкций (полуфермы, балки).

Недостатками полистового метода является относительно низкая производительность сварочно-монтажных работ, сильная зависимость монтажных работ от погодных условий и т.д.

Индустриальный метод монтажа резервуаров осуществляется в два этапа:

1)изготовление рулонных заготовок корпуса и днища, а также щитов кровли в заводских условиях и их доставка к месту монтажа резервуара;

2)монтаж резервуара из заготовок заводского изготовления.

Основной объем сварочно-монтажный работ при данном методе вы­ полняется в заводских условиях, что обеспечивает относительно высокое качество работ. Изготовление рулонных заготовок корпуса и днища ре­ зервуара осуществляется на специальных стендах. После контроля качес­ тва сварных швов полотнища днища и корпуса окрашивают и свертыва­ ют в рулон диаметром до 3,2 м. В настоящее время на заводах изготовля­ ют рулоны высотой до 18 м.

Монтаж резервуара на подготовленном основании начинают с уклад­ ки днища. У резервуаров емкостью до 1000 м3 днище поставляется в виде одного рулона, а у больших—в виде нескольких рулонов, представляю­ щих собой части днища. После развертывания нескольких рулонов их со­ единяют в одно целое сваркой.

Монтаж корпуса резервуара включает следующие операции: 1) подъем рулона корпуса в вертикальное положение;

2)развертывание рулона корпуса;

3)сварку монтажных стыков.

Подъем в вертикальное положение рулона корпуса резервуаров объ­ емом менее 1000 м3 осуществляется передвижными кранами, от 1000 до 2000 м3—с помощью тракторов или тракторных лебедок, свыше 2000 м3— специальными кранами большой (25...50 т) грузоподъемности.

При отсутствии крана необходимой грузоподъемности подъем руло­ на корпуса резервуаров в вертикальное положение осуществляют с по­ мощью тракторов или тракторных лебедок с использованием А-образной стрелы. Развертывают рулон корпуса трактором. По мере развертывания полотнище корпуса фиксируют сварочными прихватками по линии раз­ метки на днище. Развернув 5...6 м полотнища, начинают монтаж покры­ тия из отдельных щитов, что обеспечивает повышение устойчивости кор­ пуса. Щиты соединяют между собой и верхним поясом резервуаров с по­ мощью сварки.

Завершается сооружение резервуаров их испытаниями на прочность

игерметичность.

20.4.Сооружение блочно-комплектных насосных и компрессорных станций

В последние годы большое число НС и КС строится в отда­ ленных районах Севера и Северо-Западной Сибири с суровыми природноклиматическими условиями, слабо развитой дорожной сетью и недоста­ точным развитием индустриальной базы строительства. Для обеспечения высоких темпов сооружения НС и КС в этих условиях применяют ком­ плектно-блочный метод строительства. Сущность данного метода заклю­ чается в том, что объекты возводятся из изделий высокой степени завод­ ской готовности в виде блочно-комплектных устройств (БКУ), укруп­ ненных монтажных узлов и заготовок инженерных коммуникаций.

При комплектно-блочном строительстве различают следующие элемен­ ты: блок, бокс, блок-бокс, суперблок и блочно-комплектное устройство.

Блоком называют совокупность оборудования и строительных конс­ трукций, смонтированных на общем основании (блок газотурбинной уста­ новки, блок насосного агрегата, блок трансформатора и т. д.). Блок обяза­ тельно вписывается в габариты погрузки (рис. 20.9)—предельные размеры

1рузов, перевозимых по железной дороге на платформе или в полувагоне. Б ок с—транспортабельное здание из легких строительных конструк­

ций, вписывающееся в габариты погрузки.

Рис. 20.9. Габариты погрузки

Блок-бокс—это бокс, начиненный технологическим оборудованием и инженерными системами, внутри которого создают микроклимат, не­ обходимый для длительной работы обслуживающего персонала и надеж­ ной работы установленного оборудования.

Блок-контейнер отличается от блок-бокса тем, что доступ персонала к установленному оборудованию осуществляется извне.

Суперблок—это блок (или совокупность блоков), размеры которого превышают габариты погрузки.

Блочно-комплектное устройство—это объект, собираемый на спе­ циализированном предприятии или месте монтажа из комплекта блоков, боксов, блок-контейнеров, блок-боксов, суперблоков и заготовок меж­ блочных коммуникаций.

Схема организации комплектно-блочного строительства НС и КС приведена на рис. 20.10.

Изготовление блочных устройств на сборочно-комплектовочных предприятиях осуществляют в нескольких отделениях. В отделении мон­ тажа трубных узлов проводят заготовку и монтаж трубной обвязки с при­ менением горячего и холодного гнутья и сварки. Готовые трубные узлы передают в отделение блоков. Здесь на сборочных поточных линиях мон­ тируют блочное оборудование на железобетонных или стальных плитахоснованиях. После окончания монтажа раму с установленным на ней блочным оборудованием подают в отделение металлоконструкций. Здесь блок превращается в блок-бокс или блок-контейнер. Вначале на блоке сооружают металлический каркас, а затем обшивают его ограждающи­ ми конструкциями—стеновыми и кровельными двухили трехслойными

Заводы по производству	Заводы по производству
оборудования	строительных конструкций

Сборочно-комплектовочное предприятие

Транспорт БКУ, блок-боксов, блок-контейнеров и т. д.

Монтаж НС и КС

Рис. 20.10. Схема организации комплектно-блочного строительства ПС

панелями с утеплителем. Готовый блок-бокс или блок-контейнер подают в отделение отделки и окраски.

Для доставки блочных устройств к месту монтажа (до 1000 км и бо­ лее) используют различные виды транспорта: автомобильный, водный, железнодорожный, воздушный. Выбор способа транспорта зависит от степени развития транспортной сети, наличия водных путей, а также мас­ сы и габаритов блочных устройств.

Д о начала монтажа блочных устройств сооружают фундаменты под них. При отсутствии в блок-боксах технологического оборудования (опе­ раторских, помещений для отдыха и др.) специальных фундаментов не возводят, а опорную раму бокса устанавливают на уплотненный слой пес­ чано-гравийной смеси толщиной 10...15 см. В других случаях выбор типа фундамента зависит от характера работы технологического оборудования, наличия или отсутствия динамических нагрузок.

Для подъема и установки на фундаменты в проектное положение блок-боксов, блок-контейнеров и т. п. применяют передвижные краны со­ ответствующей грузоподъемности. Крепление блочных устройств к фун­ даментам осуществляют анкерными болтами или приваркой опорной рамы бокса к закладным деталям фундаментов.

После окончания монтажа блочных устройств проверяют их рабо­ тоспособность (у перекачивающих агрегатов, например, проверяют соос­ ность). Затем выполняют обвязку смонтированных блок-боксов (блокконтейнеров и т. п.) технологическими трубопроводами, линиями конт­ роля и автоматики.