Санитаров-носилыциков нужно снабжать колесными носилками или во­ локушами.

3.Для вывоза раненых следует широко применять танки, бронемашины

нбронированные вездеходные транспортеры.

4.Передовые этапы санитарной эвакуации следует по возможности рас­ полагать в районе оазисов и колодцев.

5.Санитарная и транспортная авиация должна обеспечить быструю эвакуацию в тыл большинства раненых, начиная от ДМП. Только легко раненые могут быть эвакуированы автотранспортом на значительные рас­ стояния.

Санитарное обеспечение десантных действий войск

Действия войск совместно с флотом, направленные к овладению при­ брежной морской полосой для распространения вглубь приморской терри­ тории, называются д е с а н т н ы м и .

Сухопутные войка (десапт) перевозятся при этом по морю на транс­ портных судах (специальных или приспособленных); в случае надобности, в зависимости от обстановки, их сопровождают боевые корабли и гидро­ авиация.

Высадке войск на берег обычно предшествует подавление огнем судо­ вой артиллерии обороны противника; под прикрытием этого огня войска высаживаются на берег. Транспортные суда и боевые корабли не могут подойти близко к берегу, а поэтому доставка людей, транспорта и мате­ риальной части производится на шлюпках или специальных плоскодонных судах.

Боевые действия десанта, овладевающего побережьем, уничтожающего узлы сопротивления и опорные точки обороны противника на берегу, про­ должаются при поддержке артиллерии боевых кораблей и гидроавиации до тех пор, пока сухопутные войска не овладеют заранее намеченными рубе­ жами в глубине обороны противника, далее которых поддержка с моря уже не может иметь места.

Санитарное обеспечение десантной операции строится следующим об­ разом:

1. Во время перевозки войск по морю санитарпое обслуживание их производится собственными средствами, но по плану л указаниям, давае­ мым старшим военно-морским санитарным начальником.

Должна быть обеспечена готовность мерцинской помощи во время по­ грузочных и разгрузочных операций, так как возможны случайные травмы; на обязанности санитарной службы десантпых войск лежит также органи­ зация медицинской помощп в случае нападения авиации противника во время погрузки или выгрузки.

Санитарная служба частей должна также принимать меры к сохране­ нию боеспособности перевозимых войск во время их следования; в первую очередь должпы быть приняты меры против массового распространения морской болезни (разъяснительная работа, лекарственная помощь).

2. При высадке на берег первых подразделений стрелковых частей сов­ местно с ними высаживаются санитарные отделеппя рот и сапитарпые взводы батальонов, усиленные сапитарами-носилыциками.

На берегу развертываются сперва батальонные медицинские пункты;

172	Рекомендовано к изучению сайтом МедУнивер - https://meduniver.com/

при дальнейшем продвижении сапитарпые взводы батальонов уходят вглубь, а па берегу остаются эвакуационные посты, выделенные морской санитарпой службой.

Сапитары-пооплыцики доставляют раненых к этим постам; здесь про­ исходит погрузка эвакуируемых па шлюпки, продолжающие высаживать войска с кораблей. Таким образом, непрерывно происходит использование морского транспорта на обратпом его рейсе для доставки раненых на суда.

Квалифицированная врачебная помощь в данном случае оргаппзуется на судах силами воеппо-морской сапитарпой службы (в некоторых случаях привлекаются к участию силы перевозимых дивизионных сапитарпых уч­ реждений).

Дальнейшая эвакуация может производиться в направлении морской базы либо специальным госпитальным судном, либо одним из судов, до­ ставивших войска к месту десанта.

Доставленному на судно раненому или больному может быть на месте оказана необходимая квалифицированная врачебная помощь и предостав­ лено стациопарное лечение, так как морские пути санитарной эвакуации (при отсутствии шторма) представляют наибольшие удобства для эвакуи­ руемого, освобождая его от толчков и тряски и создавая возможность ухода

илечения в пути следования.

3.Следующим этапом в санитарном обеспечении десанта является вы­

грузка на берег средств санитарного транспорта и полковых медицинских пунктов.

Этот этап действий		осуществляется после подавления береговых огне­
вых точек	противника	и	успешпого	продвижения	батальонов в	глубину
на 1— 1,5	км.		на берегу	продолжают	теперь работу	уже под
Эвакуационные посты

•руководством ПМП, оказывающего раненым неотложную медицинскую по­ мощь и производящего сортировку по очередности дальнейшей отправки.

В качестве базы для эвакуации обратно идущими шлюпками избирается либо госпитальное судно, включенное в состав транспорта, либо одип из транспортных кораблей, специально оборудованный для оказания квалифи­ цированной медицинской помощи раненым и больным и для стационарного лечения их. При паличии достаточных средств для одновременного оказа­ ния медицинской помощи на нескольких судах можно рассредоточить силы санитарной службы.

Дальнейшее выдвижение санитарных средств на сушу также связано с ходом боя и успешностью продвижения боевого порядка.

Медико-санитарный баталъоп (кроме эвакуационного подразделения, вы­ садившегося уже ранее) высаживается на берег и получает распоряжение

разверпуть ДМП после того,	как занята прибрежная	полоса глубипой в
5 — R км. По базирование па	корабли остается в силе	даже после развер­

тывания ДМП и прекращается лишь тогда, когда организуются собствен­ ные базы (пристани спабжепия) па берегу.

Санитарная служба десантной операпии пе знает обычного делепия на пути эвакуации специальным сапптарпым транспортом и пути эвакуа­ ции обратным порожняком; от берега до судна, используемого в качестве базы, имеется лишь одно средство передвижения, используемое для всех надобностей.

Десаптныо действия развертываются сразу на широком фронте с целью отвлечь силы и внимание противника. Но начальник, санитарной службы высаживаемой дивизии должен знать решающее направление, чтобы скон­ центрировать свои силы на этом направлении. В противном случае он мо­ жет раздробить свои силы и не будет в нужное время и в нужном месте располагать достаточными ресурсами.

Десантные действия будут производиться либо почью, при потушенпых огпях, либо под прикрытием дымовой завесы, а поэтому каждый работник санитарной службы должен хорошо зпать местность, уметь ориентироваться но компасу, соблюдать все правила, которые былп указаны для ночиых действий.

Рекомендовано к изучению сайтом МедУнивер - https://meduniver.com/

Прилож ение I

СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТОВ ПО САНИТАРНОЙ ЭВАКУАЦИИ

1. Характеристика средств санитарного обеспечения

Н а в в & н и в

Санитарная двуколка образца 1930 г . .

Санитарнэя повозка образца 1936 г . . Хозяйственная повозка (парная) . . ,

Грузовая автомашина 11/3-т (с приспо­

соблением) .................................................

Грузовая машина 21/2-т (без приспособ­

лений) ..........................................................

Санитарная автомаш ина.........................

Санитарный прицеп к автомашине . .

Санитарный самолет „ У -2 '.....................

	Подъемная	С корость	Р ади ус
		• час	действия
	сп особн ость
		(в кк)	(в км)
	1 чел.	1—2	1—2
	2— 3 лежачих или	3—4	25—30
	4— b сидячих	4 - 5	25—30
	То же
	1 лежачий и 2— 3	3—4	25— 30
	сидячих
	3 лежачих и 8 си­	15—20	80—100
	дячих или 2 лежа­
	чих и 12 сидячих
	4 лежачих и 8 си­	15—20	80-100
	дячих или 18
	сидячих		100—120
	4 лежачих и 2 си­	20 -3 0
	дячих или 10 си­
	дячих	20 -30	100-120
	2 лежачих и 2 си­
	дячих или 8 сидя­
	чих
	1 лежачий и 1 си­	100-150	200—400
	дячий

2. Ориентировочное распределение (в % )						ранены х, подлежащ их сани­
		тарной	эвакуации, по виду транспортировки
				Н уж даю тся		М огут
			П одлежат	в специальном		быть	Могут	В сего
	Н аправление		выносу	сантрансп орте		эвакуиро­		(в %ко
	эвакуации					ваны об ­	сл едовать	всем у ко­
			на но­
						ратным	пешком	личеству
			силках	деж а	сидя	порож ­		раненых)
						няком
От &места		ранения
до	П С Т .................		3 0				70	100
От	ПСТ	(БМП) до	_
ПМГ1 .....................				2 0	2 0		6 0	100
От ПМП до ДМП .				2 0	2 0	до 50	В зави­	9 0
							симости
							от обста­
							новки
От ДМП до ГОПЭП			—	2 0	10	3 0	—	6 0
От ДМП до ВПГ . .			—	10	—	10	—	2 0
От ВПГ до ГОПЭП			—	10	—	—		10

175

£ ! ^ М £ Д Т а ц ИОННАЯ ХАРЛШ ЕРи г т - , .

Яазваняе дезинфек­ ционной камеры

Вьючная горячевоздушная дсзнн-

фекционная каме­ ра ,ВГК*

Конная горячевозд\ шная дезин-

фекционная' каме­ ра .ГК*

Де з и н ф е к ц и о н н ы у к а м е р рил0женае 2

Примечания

с»ст » r j y" 7 “| S ' ” “ "У-

Р м я	? ,Т н " 5 Г м
Е ™ Г М М ”	« :

шинель Г" м,гастеР«У. брюки и

шинель, общим весом 5 кг

KTL&T n Организация 12

„Д“Г ',И с

Фекционная ка “е " Г ™ " " ™

ра .КПФ-18* 25L ? Z ! с"оромс-

		—
Конная парофор		Четырехко­ 1000	14-22 35—55 мин.—	58—65—70—80 18 -44 20—25 Во всех пароформалиновых
малиновая	дезин­	лесный ход	1 час 30 мин.	камерах дезинсекция продол­
фекционная	каме­	(2 лошади)		жается 35 мин., дезинфекция-
				55 мин., а при споронос­

ра .ПФ-14*	ных формах—1 час 30 мин.

				|
Пароформалино		Шасси	2 800 24—42 35—55 мин.—	5 8 - 6 5 -7 0 —80 3 0 -7 6
вая дезинфекцион -		ГАЗ-АА или	1 час 30 мин.
пая камера	на	ГАЗ-ААА
автомобиле „J	м

(«И-24»)

i

Во всех пароформалиновых камерах обработка кожаного н мехового обмундирования проводится при 58°; дезин­ фекция суконно-бумажного обмундирования—при 65—80° (паровоздушной смесью) и дез­ инсекция—при 70°

.ПФ-14” допускает при дез­ инфекции загрузку 14 комп­ лектов кожаного и мехового обмундирования, при дезин­ секции—18 комплектов и су­ конно-бумажного обмундиро­ вания 22 комплектов (дезин­ фекция и дезинсекция паро­ воздушной смесью)

40	.АПК' (,И -24")		допускает
	при дезинфекции		загрузку 24
	комплектов кожаного			и мехо­
	вого	обмундирования		и	при
	дезинсекции—30		комплектов;
	при дезинфекции		и дезинсек­
	ции	суконно-бумажного			об­

мундирования паровоздушной смесью—42 комплектов

Рекомендовано к изучению сайтом МедУнивер - https://meduniver.com/

					Приложение 3
	ЭКСПЛОАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДУШЕВЫХ УСТАНОВОК
		К оличество	П родолж ительность	П ропускная способность
	Общий	душ ей	обработки (в &ШН.)	в	1 чао	Средня®
	в ес с				при	расход
	Х арактеристика			при
Название установки	укладкой				санитарной топлива
			прл сани-	дегазации
	ход а				обработке	в 1 чао
	11 ходом	8ННОЙ	При
	(в кг)		тарной			(в кг)
			дегазации
			обработке	зим ой	зимой , летом

Вьючная душевая	установка
.В Д “	'

Душевая установка

.КД*

Конная душевая установку ,ОЭ-2‘ (пароэлеваторная)

Душевая установка на авто­ мобиле »АД*

1	вьюк,	76			3,5	10	34	68	12	24	25
1	лошадь
Двуколка,		500			3,5	10	68	102	24		50-60
1 лошадь
Тачанка,		900	10	16	3,5	10	170	270	60	96	60-80
2 лошади
Шасси ГАЗ-АА		3100	16	24	3,5	10	270	410	96	144	90
ила ГАЗ-АА А

Прилож ение 4

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

Санитар

ф

©Санитарный инструктор

	+	Звено санитаров-носильщиков (цифры обозначают количество
		звеньев)

+Санитарная двуколка, повозка

Автосанитарная рота (АР)

Санитарный автомобиль

АБатальонный медицинский пункт (БМП)

+Полковой медицинский пункт (ПМП)

©Дивизионный медицинский пункт (ДМП) Медико-санитарный батальон (М СБ)

ои

Пункт помощи легко раненым

АВойсковой подвижной госпиталь (ВП Г)

ВПГ

179

Рекомендовано к изучению сайтом МедУнивер - https://meduniver.com/