Анализ транспортной ситуации
.docxПрактическая работа № 2 Сравнительный анализ транспортной ситуации
Цель работы: провести сравнительный анализ транспортной ситуации на 2 –х категориях улиц: магистральной и жилой.
Ход работы:
Анализ проводился 28.10.2011 в 13.30 в г. Кстово. План расположения точек наблюдения представлен на рисунке 2.1
Условные знаки: Т.1 – Магистральная улица Т.2 – Жилая улица - трасса
Т.2
Т.1
ул. Чванова
ул. 40 лет Октября
Рисунок 2.1 - схема расположения точек наблюдения.
Распределение транспорта по категориям представлено в таблице 2.1.
Таблица 2.1 Распределение транспорта по категориям.
|
|
Количество машин |
||||||||
№ |
Категория транспорта |
Магистральная улица |
Жилая улица |
|||||||
|
|
Шт. |
% |
Шт. |
% |
|||||
1 |
Легковой |
536 |
90,5 |
149 |
87,1 |
|||||
2 |
Грузовой карбюраторный грузоподъемностью до 6т. |
30 |
5,07 |
15 |
8,7 |
|||||
3 |
Грузовой карбюраторный грузоподъемностью больше 6т. |
12 |
2,02 |
3 |
1,7 |
|||||
4 |
Грузовой дизельный |
3 |
0,5 |
0 |
0 |
|||||
5 |
Автобус карбюраторный |
7 |
1,18 |
4 |
2,3 |
|||||
6 |
Автобус дизельный |
4 |
0,67 |
0 |
0 |
|||||
ИТОГО |
592 |
100 |
171 |
100 |
Вывод: на основе наблюдений сделан анализ транспортной ситуации на магистральной (точка №1) и жилой улицах (точка №2). Преобладающий вид транспорта – легковой. Процент легковых автомобилей значительно выше процента других транспортных средств, как на ул. 40 лет Октября, так и на ул. Чванова. Транспортный поток на магистральной улице более чем в 3 раза превышает поток на жилой улице. За время наблюдения на улице 40 лет Октября в основном проходили легковые автомобили, это объясняется тем, что дорога ведет к жилым застройкам.
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет» (ННГАСУ)
Кафедра экологии и природопользования
ПРАКТИЧЕСКИЕ РАБОТЫ
по экологии
Выполнила студентка гр. СМ.02: Жесткова О.С.
Проверил: Темнухин В.Б.
Нижний Новгород - 2012