- •«Тверской государственный технический университет»
- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные
- •1.2. Расчет кратчайших расстояний методом потенциалов.
- •2. Расчет маршрутов при децентрализованных перевозках.
- •1) Заявка №1 (со склада щебня №1)
- •2) Заявка №2 (со склада щебня №9)
- •3) Заявка №3 (со склада щебня №16)
- •4) Заявка №4 (со склада песка №2)
- •5) Заявка №5 (со склада песка №8)
- •6) Заявка №6 (со склада песка №14)
- •7) Заявка №7 (с пункта погрузки грунта №13)
- •3. Централизованный вариант организации перевозок
- •Сравнение вариантов перевозок грузов
- •Библиографический список
МИНистерство ОБРазования и НАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования
«Тверской государственный технический университет»
_________________________________________________________________
Кафедра «Автомобильный транспорт»
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту
по дисциплине:
«Грузовые перевозки»
на тему:
«Организация перевозок навалочных грузов
автомобильным транспортом»
Вариант №1
Автор работы студент В. О. Дементьев
Специальность 190701 – ТТП
Обозначение работы КР – ТТП – 1308
Руководитель работы Е. А. Рощин
Работа защищена ____________ __________ ________________
(Оценка) (Дата) (Подпись)
Тверь, 2015 г.
Содержание
1.2. Расчет кратчайших расстояний методом потенциалов. 8
Введение
Повышение эффективности грузовых автомобильных перевозок достигается организацией по кратчайшим расстояниям, оптимизацией грузопотоков и сокращением холостых пробегов. В полной мере эти методы могут быть использованы при централизованных перевозках. Целью курсового проектирования является закрепление теоретического материала и приобретение практических навыков оптимального планирования грузовых перевозок.
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Разработать модель транспортной сети и рассчитать кратчайшие расстояния.
Рассчитать маршруты и сформировать задания водителям при децентрализованных перевозках щебня и песка.
Произвести оптимизацию грузопотоков с применением математических методов.
Оптимизировать холостые ездки автомобилей и составить рациональные маршруты.
Рассчитать рациональные маршруты и сформулировать задания водителям при централизованных перевозках щебня и песка.
При организации временных стоянок автомобилей на пунктах погрузки рассчитать рациональные маршруты и сформулировать задания водителям.
Рассчитать технико-эксплуатационные показатели работы автомобилей при децентрализованных перевозках, централизованных перевозках и при централизованных с организацией временных стоянок автомобилей в пунктах погрузки:
Объем перевозок по видам груза.
Транспортную работу
Общий пробег автомобилей
Груженый пробег автомобилей
Коэффициент использования пробега
Количество используемых автомобилей
Графическая часть работы:
Для каждого из трех вариантов перевозки грузов построить по два графика работы подвижного состава (при работе автомобиля по одному маршруту и при работе автомобиля с перекидыванием с одного на другой маршрут).
На основании сравнения технико-эксплуатационных показателей различных вариантов перевозок грузов сделать вывод о наиболее эффективном из них.
Исходные данные
Карта г. Селижарово Тверской области (Приложение 1)
Название объекта |
Номер вершины транспортной сети |
АТП |
№5 |
Склады песка |
№2; №8; №14 |
Склады щебня |
№1; №9; №16 |
Строительные объекты |
№3; №4; №6; №7; №10; №11; №12; №15; №17; №18 |
Пункт погрузки грунта |
№13 |
Содержание заявок на перевозки:
Заявка №1:Со склада щебня №1 необходимо доставить на строительные объекты:
№6 – 300 тонн;
№11 – 160 тонн;
№10 – 180 тонн.
Заявка №2:Со склада щебня №9 необходимо доставить на строительный объект №12 – 40 тонн.
Заявка №3:Со склада щебня №16 необходимо доставить на строительные объекты:
№15 – 550 тонн;
№17 – 300 тонн.
Заявка №4:Со склада песка №2 необходимо доставить на строительный объект №18 – 110 тонн.
Заявка №5:Со склада песка №8 необходимо доставить на строительные объекты:
№4 – 180 тонн;
№10 – 100 тонн.
Заявка №6:Со склада песка №14 необходимо доставить на строительные объекты:
№7 – 170 тонн;
№15 – 250 тонн.
Заявка №7: Доставка грунта для благоустройства территории на объект №3 – 90 тонн.
Используемый для доставки груза подвижной состав: ЗИЛ-ММЗ-554 М
Время в наряде: 9 часов.
Средняя техническая скорость: 35 км/ч
Грузоподъемность: 5700 кг.