- •Пояснительная записка
- •Расчет поперечной рамы одноэтажного промышленного здания.
- •1. Данные для проектирования.
- •II. Выбор основного варианта.
- •Вариант
- •Расчет и конструирование основных элементов.
- •3.1 Компоновка рамы.
- •3.1.1 Размеры колонн.
- •3.1.2 Конструктивная схема поперечной рамы.
- •3.2 Сбор нагрузок на раму.
- •Постоянные нагрузки.
- •Временные нагрузки.
- •В том числе длительная, составляет 30% от полной снеговой
- •Крановые нагрузки.
- •Ветровая нагрузка.
- •3.3 Подготовка исходных данных для компьютерного расчета
- •3.4 Расчет выполняем при 10 загружениях.
- •5. Расчет и конструирование фермы.
- •5.1 Определение нагрузок на ферму.
- •Снеговая нагрузка.
- •5.3 Армирование фермы.
- •5.4 Мозаика армирования фермы.
- •6. Расчет фундамента под колонну.
- •6.1 Данные для проектирования.
- •6.2 Определение усилий.
- •6. 3 Определение размеров фундамента.
- •6.4 Расчет арматуры фундамента.
- •6.5 Расчет подколонника.
- •7. Литература.
Постоянные нагрузки.
Масса сегментной фермы пролетом 24 м – 20,66 т, а вес 204 кН.
Расчетная нагрузка на колонну от покрытия при gf > 1
Нагрузка приложена на уровне опирания стропильной фермы в центре опорного узла. Расстояние от линии действия нагрузки до геометрической оси надкрановой части колонны е2 = 0,25+0,03+0,16 – 0,5 · 0,6 = 0,14 м
Расчетная нагрузка от веса подкрановой балки 114,7 кН и подкранового пути 0,527 кН/м на колонну.
Расстояние от линии действия этой нагрузки до геометрической оси подкрановой части колонны
е1 = 0,5 · 1,4 –(1,4-0,6)/2= 0,3 м.
Нагрузка от веса стеновых панелей и остекления, передаваемая на колонну
Расстояние от линии действия нагрузки Gw1 и Gw2 до геометрической оси колонны
на отметке 12,6 м ,
на отметке 10,8 м
На отметке 12,6 м :
На отметке 14,8 м :
Расчетная нагрузка от веса колонны:
Надкрановая часть
G2 = 0,6 · 0,6 · 4,7 · 25 · 0,95 · 1,1 =44,2 кН;
Подкрановая часть
G1 = (11,4·1,4 – 0,8·0,8 - 4·1,4·0,8 - 2,15·0,8)·25·0,95·1, =238,26 кН.
Для расчета в программном комплексе «Лира» собственный вес не надо задавать не обязательно, достаточно автоматически учесть собственный вес.
Временные нагрузки.
Снеговая нагрузка для г. Львов (IV снеговой район)
Расчетная снеговая нагрузка на колонну
В том числе длительная, составляет 30% от полной снеговой
Снеговая нагрузка передается в местах опирания стропильной фермы на колонны с эксцентриситетом е2 = 0,14 м, т.е. приложена к колоннам в тех же точках, что и постоянная от веса покрытия.
Крановые нагрузки.
В соответствии с ТУ 24-09-404-83 на мостовые краны грузоподъемностью 15 т:
а) нормативное максимальное давление одного колеса на рельс
Рmax,n = 185 кН;
б) масса крана Gc = 31 т;
в) масса тележки Gct = 5,3 т;
г) ширина крана В = 6000 мм;
д) база крана К = 4400 мм.
При учете работы двух сближенных кранов нагрузку от них определяют с учетом коэффициента сочетаний gс =0,85. Коэффициент надежности по нагрузке gf = 1,1.
Расчетное вертикальное максимальное давление на колонну от двух сближенных кранов определяют по линии влияния давления на колонну:
Нормативное минимальное давление одного колеса на рельс
Рmin,n = 0,5(Q + Gc) - Рmax,n = 0,5(147 + 31 · 9,81) – 185 = 45 кН.
Расчетное минимальное давление на колонну
.
Рис. 3.2.1 Установка крановой нагрузки в невыгодное положение и линия влияния давления на колонну.
Вертикальная нагрузка от кранов приложена с эксцентриситетом по отношению к геометрической оси подкрановой части колонны
е1 = 0,75 + 0,25 – 0,5 · 1,3 = 0,35 м.
Нормативная горизонтальная нагрузка на одно колесо
Hmax = 0,5(Gc + Gct )/20 = (0,5· (1507 0,5· (294 + 53)/20) ·1,1·0,95 = 5,3 кН.
Расчетная тормозная горизонтальная нагрузка на колонну от двух сближенных кранов
Pbr = 0,85 · 0,95 · 1,1 ·5,28 · (0,633 + 1 + 0,842 + 0,475)= 13,89 кН.
Горизонтальная сила от поперечного торможения крана Pbr приложена к колонне на уровне верха подкрановой балки на отметке 12 м.
Ветровая нагрузка.
Давление ветра на колонну собирают с вертикальной полосы шириной, равной шагу колонн вдоль здания.
Скоростной напор ветра на высоте 10 м над поверхностью земли для III района ( г. Луганск) qo = 0,55 кПа.
Аэродинамический коэффициент с наветренной стороны с = 0,8, с заветренной – 0,6.
Коэффициент надежности по нагрузке gf = 1,04.
Скоростной напор ветра возрастает с увеличением высоты. На уровне верха колонн (отметка 16,2) коэффициент, учитывающий увеличение скоростного напора kh = 2,125.
На уровне конька здания (отметка 19,35 ) kh = 2,25.
Скоростной напор здания при высоте до 8м, kh = 1,625.
- подветренная сторона
- заветренная сторона
Скоростной напор здания при высоте до 16,2м, kh = 2,125
- подветренная сторона
- заветренная сторона
Скоростной напор здания при высоте до 19,35м, kh = 2,25
- подветренная сторона
- заветренная сторона
Ветровая нагрузка, действующая на ригель, заменяется сосредоточенной силой, приложенной в уровне низа ригеля рамы:Fw-от активного давления, Fw’-от отсоса:
где Нф - высота от низа ригеля до конька здания.