2. Организационная часть
2.1. Организация производства зоны ТО-2
ТО-1 и ТО-2 предназначены для снижения интенсивности изменения параметров технического состояния подвижного состава, выявления и предупреждения отказов и неисправностей, экономии топливно-энергетических ресурсов, уменьшения отрицательного воздействия техники на окружающую среду путем своевременного выполнения контрольно-диагностических, смазочных, крепежных, регулировочных, электротехнических и других работ. При выполнении работ ТО-1, ТО-2 стремятся обеспечить безотказное действие данных агрегатов, узлов и систем до очередного ТО.
В перечень работ ТО-2 входят углубленная проверка состояния всех агрегатов механизмов, узлов и приборов машин и устранение выявленных неисправностей. В перечень работ ТО-2 полностью входит перечень работ ТО-1. Для более тщательной проверки аккумуляторные батареи, приборы системы питания и электрооборудования, колеса снимают с автомобиля, контролируют и регулируют в производственных отделениях предприятия, на стендах и установках.
Завод изготовитель Фиат рекомендует при проведении ТО-2 выполнять следующие перечень работ:
Проверка степени зарядки аккумуляторной батареи
Проверка состояния шин и давления в шинах (регулировка давления по необходимости)
Проверка работы приборов внутреннего и наружного освещения
Проверка работы стеклоочистителей, стеклоомывателей, регулировка жиклеров стеклоомывателей
Проверка установки поводков стеклоочистителей ветрового и заднего стекол
Проверка работы, чистоты и смазки замков дверей, капота, багажника и их механизмов.
Визуальная проверка лакокрасочного покрытия, защиты картера, трубопроводов и шлангов (выхлопной, тормозной и топливной систем), упругих элементов (втулок, прокладок и т.д.)
Проверка уровня эксплуатационных жидкостей (охлаждающей, тормозной, омывающей, электролита и т.д.)
Проверка ручного тормоза и регулировка в случае необходимости.
Проверка уровня выброса выхлопных газов
Проверка системы управления двигателем (через общий диагностический разъем)
Проверка состояния направляющих боковых сдвижных дверей.
Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя двигателя.
Проверка состояния и износа тормозных колодок передних дисковых тормозов и работы индикатора износа колодок
Проверка состояния приводных ремней дополнительного оборудования
Замена свечей зажигания
Замена моторного масла и масляного фильтра
Замена фильтра салона.
Опционно: замена тормозной жидкости
Так же согласно положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта при ТО-2 также выполняются следующие работы:
Двигатель, включая системы охлаждения, смазки.
Операции ТО-1 плюс следующие операции ТО-2:
Проверить крепление радиатора, его облицовки, жалюзи, капота.
Проверить крепление вентилятора, водяного насоса и крышки распределительных шестерен (цепи, ремни).
Проверить крепление головок цилиндров двигателя и стоек осей коромысел.
Проверить крепление поддона картера двигателя, регулятора частоты вращения коленчатого вала.
Сцепление — операции ТО-1 и дополнительно проверить крепление картера сцепления.
Коробка передач – в объеме операций ТО-1.
Рулевое управление и передняя ось.
Операции ТО-1 и следующие операции ТО-2:
Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления.
Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес; при необходимости провести статическую и динамическую балансировку колес.
Проверить крепление картера рулевого механизма, рулевой колонки и рулевого колеса.
Проверить состояние цапф поворотных кулаков и упорных подшипников, состояние подшипников ступиц передних колес и сальников ступиц, крепление клиньев шкворней.
Тормозная система.
Операции ТО-1 и следующие операции ТО-2:
Проверить крепление компрессора, тормозного крана и деталей его привода, главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов.
Проверить состояние тормозных барабанов (дисков), колодок, накладок, пружин и подшипников колес (при снятых ступицах).
У автомобилей с гидравлическим приводом тормозов проверить действие усилителя тормозов, величину свободного и рабочего хода педали тормоза; при необходимости долить жидкость в главные тормозные цилиндры; отрегулировать зазоры между накладками тормозных колодок и тормозными барабанами колес; при попадании воздуха в гидравлическую систему привода удалить воздух из системы.
Рама, подвеска, колеса.
Операции ТО-1 и следующие операции ТО-2:
Проверить крепление амортизаторов, реактивных штанг и оси балансирной подвески.
Проверить герметичность амортизаторов, состояние и крепление их втулок.
Отрегулировать подшипники ступиц колес.
Проверить состояние колесных дисков и крепление колес, состояние шин и давление воздуха в них;
Кабина, платформа (кузов) и оперение.
Операции ТО-1 и следующие операции ТО-2:
Проверять состояние систем вентиляции и отопления, а также уплотнителей дверей и вентиляционных люков.
Система питания бензиновых двигателей.
Операции ТО-1 и следующие операции ТО-2:
Проверить действие привода, полноту открывания и закрывания дроссельной и воздушной заслонок.
Проверить работу топливного насоса без снятия с двигателя.
Аккумуляторная батарея.
Проверить состояние аккумуляторной батареи по плотности, уровню электролита и напряжение под нагрузкой.
Проверить состояние и крепление электрических проводов, соединяющих аккумуляторную батарею с массой и внешней цепью, действие выключателя аккумуляторной батареи, а также ее крепление в гнезде.
Генератор, стартер, реле-регулятор.
Осмотреть и при необходимости очистить наружную поверхность генератора, стартера и реле-регулятора от пыли, грязи и масла.
Проверить крепление генератора, стартера и реле-регулятора.
Проверить крепление шкива генератора.
Приборы зажигания.
Вывернуть свечи зажигания и проверить их состояние.
Проверить крепление и действие подфарников, задних фонарей и стоп-сигнала, указателей поворотов, ламп щитка приборов и звукового сигнала.
Проверить установку, крепление и действие фар; отрегулировать направление светового потока фар.
2.2. Технологический процесс замены замка зажигания
Снимите нижнюю часть облицовки рулевой колонки.
Снимите индуктивную катушку связи (1) на рисунок 2 блока иммобилайзера с замка зажигания.
Установите ключ зажигания в положение «ON» и, нажимая на фиксатор (2а), на рисунке 2 извлеките замок.
рисунок 2 замок зажигания вид в салоне
Снимите стопорное кольцо (1) на рисунке 3 и оставьте ключ в замке.
Поверните ключ в положение «PARK», нажмите на фиксатор (2а) на рисунке 3 и частично вытяните ключ из замка (на рисунке 3 показано стрелкой) для освобождения фиксатора (2b).
Извлеките кодовый механизм (3) замка.
рисунок 3 общий вид
Отсоедините электрические разъемы замка. Выровняйте торцы (1) на рисунке 4 головок обламывающихся винтов.
При помощи дрели высверлите в обламывающихся винтах отверстия (2) на рисунке 4 диаметром 4,5 мм и глубиной 15-20 мм.
рисунок 4 крепления замка зажигания
Используя экстрактор (1а) на рисунке 5 с левым направлением вращения, выкрутите обламывающиеся винты (1b).
рисунок 5 экстрактор для болтов
Снимите замок зажигания.
Установку производите в обратном порядке с использованием новых винтов с обламывающейся головкой.