- •Основные сведения по авариям
- •1.1 Причины возникновения аварий
- •1.2 Аварии с бурильной колонной
- •Поломки по телу труб и в их соединениях
- •Срыв резьбы
- •Падение колонны труб в скважину
- •Прихваты колонны труб
- •1.3 Аварии при креплении скважин
- •1.3.1 Аварии с обсадными колоннами
- •1.3.2 Прочие аварии с обсадными трубами
- •1.3.3 Аварии из-за неудачного цементирования
- •1.4. Аварии с забойными двигателями
- •1.5 Аварии с долотами
- •1.5.1 Аварии с шарошечными долотами
- •1.5.2 Аварии с алмазными долотами
- •1.5.3 Аварии с лопастными долотами
- •1.6 Падение в скважину посторонних предметов
- •1.7 Прочие виды аварий
- •1.7.1. Аварии при промыслово-геофизических работах
- •1.7.2 Открытые фонтаны
- •1.7.3 Падение и разрушение нефтяных вышек
- •1.7.4 Падение элементов талевой системы
- •1.7.5 Взрывы и пожары на буровых
- •Методы ликвидаций аварий
- •2.1 Общие положения
- •Ликвидация аварий с бурильной колонной
- •Извлечение не прихваченной части бурильной колонны
- •Извлечение прихваченной части бурильной колонны
- •Выбор метода ликвидации прихвата
- •Определение верхней границы прихвата колонны труб
- •Ликвидация аварий с обсадными колоннами
- •Ликвидация аварий с турбобурами и турбодолотами
- •Ликвидация аварий с долотами
- •Освобождение скважины от посторонних предметов
- •Ликвидация прочих аварий
- •Ликвидация аварий, возникающих при геофизических работах в скважинах. Ликвидация прихвата кабеля и приборов
- •2.7.2 Ликвидация фонтанов
- •Забуривание нового ствола как средство ликвидации аварии
- •Описание основных ловильных инструментов и их конструкция
- •3.1 Общие положения
- •3.2 Ловители с промывкой
- •3.3 Метчики
- •3.4. Колокола
- •3.5. Труболовки
- •3.5.1. Труболовка внутренняя освобождающаяся (тво)
- •3.5.2 Труболовка внутренняя универсальная (тву)
- •3.5.3. Труболовка внутренняя извлекаемая (тви)
- •3.5.4 Труболовка внутренняя спиральная (твс-140)
- •3.5.5 Труболовка наружная спиральная освобождающаяся (тнс)
- •3.5.6. Труболовка для ведущих труб (твт)
- •3.6 Фрезеры
- •3.6.1 Фрезеры забойные (фз)
- •3.6.2 Фрезер торцовый (фт)
- •3.6.3 Фрезер кольцевой (фк)
- •3.6.4 Фрезер забойный комбинированный (фзк)
- •3.6.5 Фрезер-воронка
- •3.6.6 Фрезер-райбер (фрс)
- •3.6.7 Фрезер-райбер прогрессивного типа (рпм)
- •3.6.8 Фрезер колонный конусный (фкк)
- •3.6.9 Комплекс режущего инструмента (криз)
- •3.6.10 Фрезеры-ловители магнитные
- •3.7 Устройства для удаления с забоя мелких металлических
- •3.7.1 Паук гидромеханический
- •3.7.2 Трубный паук
- •3.7.3 Гидравлические ловители мелких предметов
- •3.7.4 Шламометаллоуловители
- •3.8 Устройства для ликвидации прихватов
- •3.8.1. Гидравлический ударный механизм (гум)
- •3.8.2 Возбудитель ударных колебаний
- •3.8.3 Ясс ударно-вибрационный
- •3.8.4 Ясс механический
- •3.9 Торпеды
- •3.9.1 Торпеда шашечная термостойкая (тшт)
- •3.9.2 Торпеда из детонирующего шнура (тдш)
- •3.9.3 Торпеды кумулятивные осевого действия (гко)
- •3.10 Труборезы
- •3.10.1 Труборез кумулятивный (трк)
- •3.10.2 Труборез внутренний механический
- •3.10.3 Устройство вырезающее универсальное (уву)
- •3.11. Печати
- •Рапапроявление
-
Основные сведения по авариям
-
Методы ликвидаций аварий
-
Описание основных ловильных инструментов и их конструкция
-
Рапапроявление
Список использованных источников
-
Основные сведения по авариям
Аварией в бурении называется нарушение технологического процесса строительства скважины, вызываемое потерей подвижности колонны труб или ее поломкой с оставлением в скважине элементов колонны труб, а также различных предметов и инструментов, для извлечения которых требуются специальные работы.
Наиболее распространенными являются следующие аварии:
Аварии с элементами колонны бурильных труб. Сюда относится оставление в скважине элементов колонны бурильных труб (ведущих, бурильных и утяжеленных труб, переводников, муфт, замков, центраторов, амортизаторов, калибраторов) из-за поломок по телу на гладком участке, в зоне замковой резьбы и по сварочному шву; вследствие срыва по резьбовому соединению, а также в результате падения в скважину названных ваше элементов из-за развинчивания по резьбе или поломок спускоподъемного оборудования или инструмента при обрыве талевого каната, подъеме на одном штропе и т.д.
Прихваты бурильных и обсадных колонн. К этому виду аварий относится непредвиденная потеря подвижности колонны труб вследствие прилипания под действием перепада давления; заклинивания в желобах, в местах сужения ствола или посторонними предметами; обвала горных пород со стенок скважины или оседания шлама по причине нарушения режима промывки, а также образования сальника на бурильной колонне.
Аварии с долотами. Эти аварии происходят в случае оставления в скважине долота, бурильной головки, расширителя, а также их элементов и частей.
Аварии с обсадными колонными и элементами их оснастки. Это аварии со спускаемыми, спущенными и зацементированными колоннами или с их частями, вызванные разъединением по резьбовым соединениям, обрывом по сварочному шву и телу трубы, смятием или разрывом по телу трубы, падением колонны или ее части, повреждением труб при разбуривании цементного стакана, стоп-кольца, обратного клапана, направляющей пробки или неисправностью элементов оснастки низа обсадной колонны.
Аварии из-за неудачного цементирования проявляются следующим образом: как прихват затвердевшим цементным раствором колонны бурильных труб, на которых спускались секции обсадных труб или хвостовик;
как отказ в работе и повреждение узлов подвески секции обсадной колонны, нарушающие процесс крепления и дальнейшую проводку скважины;
как оголение башмака, неподъем в затрубном пространстве или оставление в колонне цементного раствора, для удаления которого требуется дополнительные работы по устранению нарушения, а также негерметичность обсадных и бурильных труб, ставшая причиной некачественного цементирования;
Авариями с забойными двигателями считаются оставление турбобура, электробура, виброударника, винтового двигателя или их узлов в скважине вследствие поломок или разъединения с бурильной колонной.
Аварии вследствие падения в скважину посторонних предметов – это падение в скважину вкладышей ротора, роторных клиньев, ПКР, челюстей АКБ, кувалд, ключей, ручных инструментов, приспособлений и их частей и других предметов, с помощью которых велись работы на устье скважины или над ним.
Прочие аварии – это аварии, возникающие при промысловых исследованиях в скважине (обрывы и прихваты кабеля, приборов, грузов, шаблонов, торпед, перфораторов и других устройств); открытые нефтяные и газовые фонтаны; падение и разрушение буровых вышек, разрушение основания, падение элементов талевой системы; взрывы и пожары на буровых, приводящие к выводу из строя оборудования и остановке процесса бурения.