- •1 Общие сведения об организации
- •1.1 Тип, структура и функции организации
- •1.2 Состав парка и режим его эксплуатации
- •1.3 Технико-экономические показатели работы организации
- •Перспективы развития организации
- •2 Техническая служба организации
- •2.1 Структура и функции технической службы
- •2.2 Нормативы то и р подвижного состава
- •2.3 Сведения о производственных подразделениях
- •2.4 Организация производства то и тр подвижного
- •2.4.2 Методы организации технологических процессов то и тр
- •Система оплаты труда рабочих и итр технической службы
- •2.5 Система оплаты труда ремонтных рабочих
- •Система оплаты труда итр
- •Пути совершенствования производства то и тр подвижного состава
- •Сведения о разрабатываемом подразделении
- •3.1 Функции подразделения и его основные показатели
- •3.2 Состав работ в подразделении
- •3.3 Планировки подразделения и производственного корпуса,
- •3.4 Организация технологического процесса работ в отделении (участке, зоне)
- •3.5 Ведомость оснащения подразделения
- •Организация труда рабочих
- •Охрана труда и окружающей среды
- •4 Устройство и работа разрабатываемого приспособления
- •5 Технологическая карта
1.3 Технико-экономические показатели работы организации
Технико-экономические показатели работы организации требуется привести в виде таблицы (таблица 3).
Таблица 3 Технико-экономические показатели работы автотранспортной организации (организации автосервиса)
Показатель |
Прошлый год |
Текущий год |
Примечание |
||
План |
Фактически |
План |
Фактически |
||
Коэффициент технической готовности парка |
0,89 |
0,87 |
0,9 |
0,88 |
|
Коэффициент использования парка |
0,95 |
0,95 |
0,95 |
0,92 |
|
Средняя продолжительность работы автомобиля за сутки, |
22 |
19,5 |
22 |
19,5 |
|
Количество воздействий за год: ЕО ТО-1 ТО-2 КР |
15136 229 114 4 |
14120 229 114 4 |
15136 229 114 4 |
14120 229 114 4 |
|
Общая годовая трудоемкость, чел-ч: ЕО ТО-1 ТО-2 СР ТР Итого: |
4940,8 1080 1077,3 253 13834,4 36590,5 |
4940,8 1080 1077,3 253 13834,4 36590,5 |
4940,8 1080 1077,3 253 13834,4 36590,5 |
|
|
Общая сумма затрат на все ТО и ТР, руб |
1927 |
2,024 |
1927 |
2,024 |
|
|
|
|
|
|
|
Уровень рентабельности работы АТП (общий и расчетный),% |
18 |
17 |
14 |
17 |
|
Плата за пользование производственными фондами, % |
6 |
6 |
6 |
6 |
|
Перспективы развития организации
Развитие этого вида деятельности напрямую связано с состоянием дел в дорожных и строительных организациях Витебска. Большая конкуренция на рынке транспортных услуг вынуждает предприятие заниматься и маркетингом.
Для расширения междугородних и международных перевозок необходима модернизация оборудования, планируется приобрести в этом году новый автомобиль МАЗ с полуприцепом за счет лизинга, который будет работать на международных перевозках.
2 Техническая служба организации
2.1 Структура и функции технической службы
Техническая служба автотранспортной организации состоит из следующих основных комплексов и отделов:
комплекс диагностики;
комплекс ТО;
комплекс ТР;
комплекс ремонтных участков;
комплекс подготовки производства;
производственно-технический отдел (ПТО);
отдел главного механика (ОГМ);
отдел снабжения (ОС);
отдел технического контроля (ОТК).
Оперативное руководство работой производственных комплексов осуществляет центр управления производством (ЦУП).
Структура технической службы приводится в графической форме. В ней указываются:
-состав производственных комплексов и их подразделений (зон, отделений, участков и т.д.);
-состав ИТР, возглавляющих службу в целом, все ее отделы, комплексы, подразделения: главный инженер; начальники отделов, комплексов; мастера, бригадиры с обязательным указанием подразделений, которыми они управляют.
Излагаются основные функции технической службы. Пример структуры технической службы приведен на рисунке 2.
Главный
инженер
Начальники
комплексов
Начальник
ЦУПа
Начальники
отделов
ЦУП
Диспетчерская группа
оперативного управления
Группа
обработки анализа информации
Комплексы
Отделы
Д
ТО
Д
Д
Д
Д
ТР
РУ
Снабжение
ОТК
ОГМ
ПТО
Подготовка производства
Посты,
линии
Основной
склад
Бригады
ЕО ТО-1 ТО-2
Бригады ТР
Бригады(рабочие)
ремонтных учас.
Бригады
(рабочие) комплектации, промежуточного
склада, инструментальной, мойки,
транспортирования
Рисунок 2 - Структура организации управления технической службой крупной автотранспортной организации
а дминистративное подчинение; оперативное подчинение; деловые связи.