- •1.(1) Электромеханические пп, эс, силовые элементы, Элементы управления, режим системы, параметры режима, параметры системы, нормальный установившийся режим, послеаварийный уст-ся режим,
- •4.(4) Уравнение движения ротора генератора в различных формах.
- •5.(7) Понятие о статической устойчивости простейшей энергосистемы.
- •7.(1,27) Влияние промежуточных поперечных подключений (активного, индуктивного или емкостного сопротивления) на статическую устойчивость одномашинной энергосистемы.
- •8.(9) Линеаризация уравнений электрических систем и её назначение.
- •9.(15) Применение метода малых колебаний при исследовании статической устойчивости одномашинной энергосистемы.
- •10.(19)Типы арв генераторов и их влияние на статическую устойчивость энергосистем.
- •11.(24)Угловые характеристики генератора с арв.
- •12.(25) Причины появления самораскачивания роторов генераторов энергосистемы.
- •13.(10) Понятие о синхронной оси. Абсолютное и относительное движение роторов генераторов.
- •14.(18) Критерий статической устойчивости двухмашинной эс.
- •15.(2)Понятие о динамической устойчивости эс.
- •16. (3)Учёт генераторов и нагрузок при расчётах динамической устойчивости энергосистем.
- •17.(23) Правило (способ) площадей, коэффициент запаса, критерий динамической устойчивости одномашинной энергосистемы.
- •18.(15) Определение предельного угла и предельного времени отключения кз в простейшей энергосистеме.
- •19.(12,20)Метод последовательных интервалов и предельное время отключения повреждённой цепи двухцепной линии электропередачи.
- •20.(14,28) Динамическая устойчивость простейшей энергосистемы при полном сбросе мощности
- •21.(13)Анализ динамической устойчивости одномашинной энергосистемы при осуществлении трёхфазного апв на одной из цепей двухцепной линии электропередачи.
- •22.(19) Переходный режим одномашинной энергосистемы при однофазном кз с последующим оапв.
- •23.(24) Отключение части генераторов как средство сохранения динамической устойчивости одномашинной энергосистемы.
- •24.(16,27) Процессы (ду) при форсировке возбуждения генераторов
- •29.(25) Статические характеристики элементов нагрузки: лампа накаливания, конденсаторная батарея, реактор, синхронный компенсатор.
- •30.(14,23) Статические характеристики синхронного и асинхронного двигателей по напряжению.
- •31.(11) Статические характеристики комплексных нагрузок.
- •32.(17) Коэффициенты крутизны и регулирующие эффекты нагрузки.
- •33. (8)Статическая устойчивость асинхронного двигателя: критерий статической устойчивости; предел статической устойчивости; критическое скольжение; критическое напряжение
- •34.(6) Влияние напряжения источника питания и частоты в энергосистеме на статическую устойчивость асинхронного двигателя.
- •35.(5) Вторичные признаки (критерии) статической устойчивости комплексной нагрузки.
- •36.(16) Возмущающие воздействия и большие возмущения в узлах нагрузки.
- •37.(21) Динамические характеристики осветительной нагрузки и асинхронного двигателя.
- •38.(22) Динамические характеристики сд
- •39.(20) Динамическая устойчивость сд
- •40.(28) Процессы при самозапуске электродвигателей.
- •41.(13) Самоотключение электроустановок и восстановление нагрузки при кратковременных нарушениях электроснабжения.
- •42.(5) Эффективность основных мероприятий по повышению устойчивости электрических систем: уменьшение реактивных сопротивлений генераторов; расщепление проводов фаз линий электропередачи.
- •43.(8) Эффективность дополнительных мероприятий по повышению устойчивости электрических систем: применение емкостной компенсации индуктивных сопротивлений линий электропередачи.
- •44.(9) Эффективность мероприятий режимного характера по повышению устойчивости электрических систем: автоматическое отключение части генераторов в аварийном режиме.
1.(1) Электромеханические пп, эс, силовые элементы, Элементы управления, режим системы, параметры режима, параметры системы, нормальный установившийся режим, послеаварийный уст-ся режим,
Нормальный переходный режим, аварийный переходный режим.
1. При переходе от одного режима к другому изменяется электромагнитное состояние элементов системы и нарушается баланс между механическим и электромагнитными моментами на валах двигателей. Это означает, что переходный процесс характеризуется совокупностью электромагнитных и механических изменений в системе. На первой стадии из-за большой инерции вращающихся машин в ЭС преобладают электромагнитные изменения(электромагнитные переходные процессы). Стадия переходного процесса на которой проявляются механические свойства системы, которое оказывает существенное влияния на переходные процессы наз. электромеханическим переходным процессом.
2. Электрическая система- это условно выделенная часть электроэнергетической системы, в которой осуществляется выработка, передача и потребление электрической энергии.
В результате аварийных ситуаций в системе возникают переходные процессы, в течение которых происходит переход от одного режима к другому.
3. Силовые элементы- это элементы вырабатывающие(например генераторы, с их первичными двигателями), преобразующие (трансформаторы, выпрямители, инверторы), передающие и распределяющие (линии передач, сети) и потребляющие (нагрузки) электрическую энергию.
4. Элементы управления- это элементы регулирующие и изменяющие состояния системы (регуляторы возбуждения синхронных машин, регуляторы частоты, реле, выключатели и т.п.).
5. Режим системы - это совокупность процессов существующих в системе и определяющих ее состояние в любой момент времени и на интервале времени.
6. Параметры режима - это показатели отражающие условие работы системы – это P,Q,S,U,I,f.
7. Параметры системы- это показатели с помощью которых хар-ся физ. Свойства и состояние элементов системы – это R,X и Z, Y,B, постоянная времени и kт(nт)
8. Нормальный (установившийся ) режим – состояние системы, когда параметры режима изменяются в небольших пределах, позволяющих считать эти параметры неизменными.
9. П/ав уст. режим- режимы, которые в общем случае характеризуются изменением нормальной схемы системы, например отключением какого либо элемента или ряда элементов. В п/ав режиме система может работать с несколько ухудшенными технико- экономическими характеристиками нормального режима.
10. Нормальные переходные режимы- возникают при нормальной эксплуатации системы (включение или отключение каких-либо элементов системы, изменение нагрузки, несинхронное включение синхронных машин и т.п.)
12. Аварийные переходные режимы – возникают в энергосистемах при таких возмущениях (авариях), как: КЗ, внезапные отключения элементов ЭС, повторные включения и отключения этих элементов, несинхронные включения СМ и т.п.
2.(3) Термины и определения: размерность системы уравнений энергосистемы; нелинейность параметров системы; нелинейность взаимосвязей между параметрами режима; эквивалентирование; линеаризация «в большом»; линеаризация «в малом»; динамическая система; позиционная система.
1.Размерность систем уравнений делится на 2 вида:
- физическая размерность(высокая)-это большое разнообразие и количество объединенных в систему элементов. Приемом для уменьшения размерности является эквивалентирование.
- математическая размерность(высокая)- это большое количество уравнений в системах, описывающих процессы. Например, система уравнений Парка-Горева.
2. В электрических системах различают два вида нелинейности:
-нелинейность параметров системы. Во многих практических задачах параметры системы обычно можно полагать неизменяющимися, считая систему линейной. Случай, когда нелинейность необходимо учесть будут специально оговариваться.
-нелинейность взаимосвязи между параметрами режима (I,U,P) они непрерывно изменяются – отклоняются от некоторого среднего значения, в установившемся режиме малы, в переходных режимах существенны. Отражаются в виде нелинейности уравнений.
3. Линеаризация- это процедура с помощью которой нелинейные уравнения приводят к линейным. При линеаризации «в большом» функция (т.е. синусоида) заменяется линейными кусками (т.е. трапеция).
При линеаризации «В малом» оперируют около точечной линеаризацией. Проводят через точку касательную, получают изменение угла и мощности и разлагают в ряд Тэйлора. Затем отнимают это изменение от начального значения.
4.Позиционная система- это система параметры режима которой завися только от данного состояния системы, взаимного положения ее элементов независимо от того как было достигнуто это состояние, как система пришла к данному положению и как она движется дальше.
3.(2) Термины и определения: возмущающие воздействия и возмущения; малые возмущения; статическая устойчивость энергосистемы; динамическая устойчивость энергосистемы; асинхронный режим; результирующая устойчивость энергосистемы; статическая характеристика; динамическая характеристика.
1.Переходные режимы (процессы) начинаются с возмущений (начальные отклонения параметров режима).
Возмущение происходит под действием возмущающего воздействия- причины по которой начался переходный режим.
Возмущения делятся на 2 группы:
-малые(присутствующие в энергосистеме непрерывно).Например изменение нагрузки по графикам.
-большие(начальные отклонения параметров режима, вызванные резкими изменениями в ЭС т.е. интенсивными возмущающими воздействиями).Например отключение тр-ов, генераторов, КЗ, подключение нагрузки).
2. Статическая устойчивость – это способность системы восстанавливать исходное состояние после малых возмущений или состояние близкое к исходному если возмущающее воздействие не снято.
3.Динамическая устойчивость - это способность системы восстанавливать исходное состояние после малых возмущений или состояние близкое к исходному после действия больших возмущений.
4. Асинхронные режимы: работа синхронной машины на на шины, где скорость отличная от скорости этой машины, ресинхронизация после нарушения устойчивости; самосинхронизация генератора;автоматическое повторное включение с самосинхронизацией(АПВС) или без контроля синхронизма(АПВбС);асинхронный пуск двигателей и компенсаторов; самозапуск двигателей;
5. Результирующая устойчивость – это способность системы возвращаться в исходное состояние или близкое к нему после кратковременного асинхронного хода синхронных машин.
6.Статическая х-ка – графически или аналитически представленные зависимости от каких –либо других его параметров и параметров системы (например Q=f(U) при разных Хс).
Эти зависимости выявляются в условиях настолько медленных изменений режима , что можно считать их независящими от времени(квазиустановившийся режим) и вычислять точки этих ха-к согласно соотношениям уст режима.
7. Динамическая х-ка – понимают взаимосвязи параметров ,полученные в условиях ,когда указанные параметры или часть их зависит от времени, т.е. скорости изменения параметров. Динамические х-ки могут учитывать не только первые производные параметров на и их высшие производные.