- •Введение
- •Структурный и кинематический анализ плоских механизмов
- •1.1. Основные понятия и определения теории механизмов и машин
- •Построение кинематической схемы и планов положений механизмов
- •Вопросы для самоподготовки
- •Определение степени подвижности плоских механизмов
- •Вопросы для самоподготовки
- •Структурный анализ плоских механизмов
- •1.4.1. Основные понятия и определения структурного анализа механизмов
- •Последовательность выполнения структурного анализа механизма
- •Пример выполнения структурного анализа механизма
- •Вопросы для самоподготовки
- •Кинематическое исследование механизмов методом диаграмм
- •Кинематическое исследование плоских механизмов методом
- •1.6.1. Основные понятия и уравнения для построения планов скоростей механизмов
- •2. Две точки ( а и а ) принадлежат разным звеньям (1 и 2), образующим поступательную пару, и в данный момент совпадают.
- •1.6.2. Пример построения плана скоростей механизма
- •Кинематическое исследование плоских механизмов методом построения планов ускорений
- •1.7.1. Основные понятия и уравнения для построения планов ускорений механизмов
- •Пример построения плана ускорения механизма
- •Кинетостатический (силовой) расчет плоских механизмов
- •Основные понятия и определения силового расчета механизмов
- •2.2. Последовательность силового расчета механизма
- •Пример выполнения силового расчета механизма
- •Вопросы для самоподготовки
- •3. Синтез и анализ зубчатых передач
- •3.1. Основные понятия и определения нулевого эвольвентного зацепления цилиндрических прямозубых колес
- •Определение геометрических параметров нулевой цилиндрической прямозубой эвольвентной передачи
- •Вопросы для самоподготовки
- •3.3. Определение геометрических параметров неравносмещенной цилиндрической прямозубой эвольвентной передачи
- •Кинематический анализ простых зубчатых передач
- •Вопросы для самоподготовки
- •Кинематический анализ сложных зубчатых передач
- •Основные понятия и определения кинематического анализа сложных зубчатых передач
- •Последовательность выполнения кинематического анализа сложной зубчатой передачи
- •Пример кинематического анализа сложной зубчатой передачи
- •Вопросы для самоподготовки
- •Синтез планетарных зубчатых передач
- •Основные понятия и определения синтеза планетарных зубчатых передач
- •Последовательность выполнения геометрического синтеза планетарной зубчатой передачи
- •Пример выполнения геометрического синтеза планетарной зубчатой передачи
- •Вопросы для самоподготовки
- •Задания на курсовое проектирование
- •4.1. Темы курсовых проектов
- •4.2. Исходные данные для курсового проектирования
- •4.3. Объем, содержание и оформление графической части проекта
- •Объем, содержание и оформление расчетно- пояснительной записки к курсовому проекту
- •Схемы и рабочий цикл двигателей внутреннего сгорания
- •5.1. Основные понятия и определения
- •5.2. Такты и индикаторные диаграммы карбюраторных и дизельных двигателей внутреннего сгорания
- •5.3. Схемы расположения цилиндров и чередование тактов в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания
- •Вопросы для самоподготовки
- •Примеры выполнения курсовых проектов Пример 1. Выполнение курсового проекта с вертикальнорядным двигателем внутреннего сгорания
- •Тема: “Исследование механизмов автомобиля внедорожника ваз 21310 “Кедр”
- •Структурный и кинематический анализ механизма
- •1.1.1. Планы положений механизма
- •Определение степени подвижности и структурный анализ механизма
- •1.1.3. Кинематические диаграммы движения ползуна
- •Планы скоростей механизма
- •Планы ускорений механизма
- •Силовой расчет механизма
- •1.2.1. Силовой расчет структурной группы звеньев 4-5
- •1.2.2. Силовой расчет структурной группы звеньев 2-3
- •Силовой расчет входного звена
- •Проверка правильности выполнения силового расчета по теореме н.Е.Жуковского
- •Синтез и анализ зубчатых механизмов
- •Внешнее неравносмещенное эвольвентное зацепление цилиндрических зубчатых колес
- •Синтез планетарной зубчатой передачи
- •Картина линейных скоростей точек звеньев планетарной зубчатой передачи
- •План угловых скоростей звеньев планетарной зубчатой передачи
- •Структурный и кинематический анализ механизма
- •2.1.1. Планы положений механизма
- •Определение степени подвижности и структурный анализ механизма
- •2.1.3. Кинематические диаграммы движения ползуна
- •Планы скоростей механизма
- •Планы ускорений механизма
- •Силовой расчет механизма
- •2.2.1. Силовой расчет структурной группы звеньев 4-5
- •2.2.2. Силовой расчет структурной группы звеньев 2-3
- •2.2.3. Силовой расчет входного звена
- •Проверка правильности выполнения силового расчета по теореме н.Е. Жуковского
- •Синтез и анализ зубчатых механизмов
- •Внешнее неравносмещенное эвольвентное зацепление цилиндрических зубчатых колес
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •1.6.2. Пример построения плана скоростей механизма……………… 34
- •Курсовое проектирование по теории механизмов и машин
- •3 94006, Воронеж, ул. 20-лет Октября, 84
Пример выполнения силового расчета механизма
Выполним силовой расчет четырехзвенного кривошипно-ползунного механизма (рис. 1.27), для которого строился план ускорений (рис. 1.28).
Схема механизма построена в масштабе длин (М 1:4).
Считаем центр тяжести входного звена – кривошипа расположенным на оси его вращения А, центр тяжести шатуна 2 расположенным посредине его длины ВС , а центр тяжести ползуна 3 расположенным в его центре, то есть в точке С. Даны массы кривошипа 1, шатуна 2 и ползуна 3: , , Моменты инерции рычагов будем вычислять по формуле
(2.6)
где – масса звена, – длина рычага.
Дана сила полезного сопротивления, действующая на выходное звено механизма – ползун 3 и препятствующая его движению: .
Решение
Изображаем построенный ранее план ускорений (рис.1.28) рассматриваемого механизма. На нем, используя теорему подобия для планов ускорений, находим ускорения центров тяжести шатуна 2 и ползуна 3. Точки и на плане ускорений (рис. 2.2) располагаем аналогично расположению точек и на схеме механизма. По заданию точка S на схеме механизма совпадает с точкой А, точка расположена посредине звена ВС, а точка совпадает с точкой С ползуна.
Ускорения центров тяжести звеньев: ,
,
.
Строим в масштабе длин схему структурной группы звеньев 2-3 заданного механизма (рис. 2.3).
Угловое ускорение шатуна 2:
(c ).
Для определения направления проводим на схеме структурной группы звеньев 2-3 (рис. 2.3) пунктирной линией из точки С вектор ускорения точки С относительно условно неподвижной точки В. Угловое ускорение звена АВ направлено в ту же сторону, что и вектор , то есть против движения часовой стрелки (рис. 2.3).
Вычисляем величины сил тяжести звеньев 1,2 и 3 по (2.1):
(Н),
(H).
Момент инерции шатуна 2 вычисляем по (2.6):
где – момент инерции звена ВС относительно его центра тяжести ;
– длина звена ВС; = 0,14 м.
Вычисляем силы инерции и моменты сил инерции звеньев этой группы по (2.2) и (2.3):
, так как ;
(H);
(H);
, так как ;
(Нм);
так как .
Сила полезных сопротивлений действует на выходное звено – ползун 3 и направлена в сторону, противоположную вектору скорости точки С (рис. 2.2).
Рис. 2.2. План ускорений кривошипно-ползунного механизма
Показываем на схеме структурной группы звеньев 2 – 3 (рис. 2.3) все действующие силы и моменты сил.
Рис. 2.3. Схема структурной группы звеньев 2 – 3
Структурная группа звеньев рассматриваемого механизма имеет два звена и три кинематические пары: одну крайнюю поступательную (Д) и две вращательные (В и С). Последовательность силового расчета этой группы такая же, как для аналогичной структурной группы звеньев, показанной на рис. 2.1, б:
Сумма всех моментов сил, действующих относительно центра средней кинематической пары С на звено 2, приравнивается нулю: . Вычисляется тангенциальная составляющая реакции в шарнире А:
; (2.7)
( ).
2. Векторная сумма всех сил, действующих на звенья 2 и 3, приравнивается нулю: .
. (2.8)
В соответствии с уравнением в масштабе сил строится план сил, на котором находят нормальную составляющую реакции и полную реакцию в крайней вращательной кинематической паре А и реакцию в поступательной паре Д: , и . План сил (рис. 2.4) строим в масштабе . Чтобы определить длину вектора силы, величину этой силы делим на этот масштаб. Например, силу тяжести шатуна 2 откладываем на плане сил в виде отрезка длиной
Рис. 2.4. План сил структурной группы звеньев 2 – 3
Находим на плане сил неизвестные реакции, умножая измеренные на плане длины соответствующих векторов на масштаб плана сил:
(Н);
(Н);
(Н).
3. Векторная сумма всех сил, действующих на звено 3, приравнивается нулю: .
.
В соответствии с уравнением в масштабе сил строится план сил, на котором находят реакцию в средней кинематической паре С: .
Вектор реакции замыкает уже имеющуюся на плане цепочку известных векторов сил. Измеряем длину этого вектора и находим его величину:
(Н)
4. Сумма всех моментов сил, действующих относительно центра средней кинематической пары С на звено 3, приравнивается нулю: . Вычисляется плечо реакции , действующей в поступательной паре Д, относительно точки С - . Однако уравнение моментов сил не записываем, так как все известные силы, действующие на ползун 3, приложены к нему в точке С и их плечи по отношению к точке С равны нулю. Момент каждой известной силы ( ) относительно точки С равен нулю, поэтому момент силы реакции тоже равен нулю и плечо ее относительно точки С - = 0.
Силовой расчет входного звена состоит в определении силы реакции в кинематической паре А соединения входного звена 1 со стойкой 4. Для этого в масштабе длин изображаем отдельно входное звено 1 со стойкой 4 и прилагаем к нему силу тяжести и силу реакции от оторванного шатуна 2 механизма (рис. 2.5).
Рис. 2.5. Схема входного звена 1 механизма
Векторная сумма всех сил, действующих на входное звено 1, приравнивается нулю: .
В соответствии с уравнением в масштабе сил строим план сил (рис. 2.6), на котором находим реакцию во вращательной кинематической паре А: .
Реакция в кинематической паре А: (Н).
Условный уравновешивающий момент в рассматриваемом примере не определяем и проверку силового расчета по теореме Н.Е.Жуковского не выполняем.
Рис 2.6. План сил входного звена механизма