- •3.2.1 Счисление координат судна без учета внешних воздействий. (Сущность и виды скс)
- •2. Скс без учета внешних воздействий
- •3.2.3. Оценка точности скс
- •3.3.2 Учет ветрового дрейфа при прокладке. Техника ведения прокладки.
- •3.3.3 Оценка точности скс с учетом дрейфа.
- •3.3.1 Счисление координат судна с учетом дрейфа (Влияние ветра на судно. Способы определения и расчета угла ветрового дрейфа.)
- •3.4.1 Графическое счисление с учетом течения. .Классификация течений, определение элементов течения.
- •3.4.2 Учет постоянного течения при прокладке
- •3.3.3 Учет приливо-отливного течения. Техника ведения прокладки.
- •3.3.4. Оценка точности скс при учете течения
Счисление-это
процесс непрерывного и последовательного
учета элементов движения судна.
Сущность
- задаваясь интервалом времени t
и зная скорость судна V
на этом интервале, можно определить
пройденное расстояние S=V*t.
Последовательный расчет координат
места судна по известным элементам
движения называется счислением
координат.
Место
судна определенное на основе счисления
называют счислимым.
Счисление
классифицируется по следующим признакам:
по
виду и составу используемого источника
информации:
-
относительное счисление: счисление с
помощью относительного лага
-
абсолютное: счисление с помощью
абсолютного лага
-
комбинированное: использование относ.
и абс. Лага
2)
По способу определения счислимого
места:
-
графическое счисление (последовательная
прокладка на карте эл-тов движения)
-
аналитическое счисление (счисление
при котором счисление координат на
заданный момент рассчитывается по
формулам )
3)
по степени автоматизации счисления:
-
ручное счисление - производится с
помощью графоаналитического построения
-
автоматическое счисление (счисление
с помощью ЭВМ)
Графическое
изображение на морской карте на основе
вычислений и измерений называется
навигационной прокладкой.
Прокладка
бывает предварительной и исполнительной:
Предварительная
– при выборе пути судна (безопасность
плавания, экономичность перехода)
Графически
наносят истинные курсы, рассчитывают
время подхода к повороту.
Непрерывность
обеспечивается непрерывной работой
технических средств и последовательным
учетом элементов счисления.
Наглядность
– состоит в возможности сопоставления
места и пути судна с окружающей
обстановкой. От точности счисления
зависит безопасность.3.2.1 Счисление координат судна без учета внешних воздействий. (Сущность и виды скс)
Основным
способом счисления является графический
– последовательная и непрерывная
прокладка на карте от исходной точки
векторов плавания. При этом способе
непрерывно решаются главные и
дополнительные задачи (главная задача
решается всегда)
Прямая
задача
– Даны: КК, Vл;
Определить ИК.
Выполняется
в столбик: КК + δ = МК; МК + d
= ИК, d=(dк±n*Δd);
δ + d
= ΔМК.
Обратная
задача – Даны: ИК, Vл;
Найти КК.
ИК
– d
=МК; МК – δ = КК; δ + d
= ΔМК.
Дополнительная
задача:
1-я
задача
вычисление времени и отсчета лага на
момент поворота:
с
карты снимается расстояние от последеней
счислимой точки до т.поворота Sл
2)рассчитывается время плавания t
= Sл/Vл
3)вычисляется время начала поворота
T2
= T1
+ t
4)рассчитывается РОЛ = Sл/Кл
, Кл = 1+(ΔЛ%/100) 5)ОЛ2 = ОЛ1 + РОЛ
2-я
задача:
нанесение места судна в момент траверза
и определение времени и отсчета лага:
1)
Рассчитывается ИП траверза: ИП┴ = ИК
± 90º; ОИП = ИП ± 180º
2)
рассчитывается ОИП = ИП ± 180º и
прокладывается на карте из ориентира.
3-я
задача: нанесение
места судна на карте в момент открытия
или скрытия ориентира и определение
времени и отсчета лага. Различают 5
видов дальности видимости:
1)
географическая (геометрическая) Dг
= 2,1(√e
+ √h)
2)метеорологическая Dм
3)оптическая Dо
4)номинальная Dн
- указывается в пособии “огни и знаки”
5) реальная (дальность видимости предмета)
Dп
Решение:
Днем
:
1) рассчитывается географическая
дальность видимости Dг
2)Dг
сравнивается с Dм
и берется меньшее значение.
Ночью
:
1) рассчитывается географическая
дальность видимости Dг
2) из пособия огни и знаки выписываем
Dн
3) по номограмме определяется оптическая
дальность видимости Dо
4) Dо
сравнивается с Dг
и к учету принимается меньшее значение
1-е
действие: определяется дальность
видимости предмета
2-е
: раствором циркуля = дальности делаются
засечки на линии пути:
1-я
засечка – определяет момент открытия
маяка
2-я
засечка – момент скрытия маяка.
Техника
ведения прокладки
на
карте прокладывают только истинные
направления К, П, КУ 2)начальная точка
обозначается знаком “+” линейкой (2-3
мм) 3)через начальную точку проводится
линия ИК, толщина = толщине меридиана
4)у начальной точки и у всех счислимых
точек записывается время и отсчет
лага, все с помощью линейки. В числителе:4
цифры:2-часы,2-минуты; в знаменателе3цифры
5)время учитывается с точностью до 1
минуты, направление рассчитывается с
точностью до 0.1º а учитывается с
точностью до 0,5º 6)над линией ИК на
расстоянии 5-10 мм от счислимой точки
║-но линии ИК записывается: ГКК
85,0º(+1,0), КК 85,0º(-5,0º) 7)счислимое место
на любой момент времени обозначается
чертой ┴-й линии курса2. Скс без учета внешних воздействий