- •§ 5. Конвейерная лента
- •§ 6. Роликоопоры
- •§ 7. Конвейерный став
- •§ 8. Приводные станции
- •§ 13. Конструктивные особенности конвейерного става
- •ifTirTh
- •§ 16. Способы передвижения забойных, отвальных и передаточных конвейеров
- •§ 19. Назначение и устройство основных узлов транспортно-огвальных мостов и перегружателей
- •Глава 5
- •§ 24. Устройство, типы и область применения конвейеров для крупнокусковых грузов
- •§ 25. Устройство, область применения вертикальных конвейеров
- •§ 26. Технические требования, предъявляемые к автоматизированным линиям
- •§ 29. Дистанционное управление конвейерными линиями
- •§ 30. Автоматизация электропривода конвейера
- •МОНТАЖ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ
- •§ 40. Контроль технического состояния конвейера во время работы и при приеме-сдаче смены
- •§ 42. Основные сведения о смазочных материалах, применяемых на конвейерном транспорте
- •§ 43. Системы смазки конвейеров
Кроме того, для более рационального использования рабочей силы и сокращения простоя конвейеров из-за их ремонтов обслу живающий персонал должен быть обучен второй специальности (слесаря-ремонтника) и использован на ремонтных работах.
§ 40. Контроль технического состояния конвейера во время работы и при приеме-сдаче смены
На период эксплуатации все ленточные конвейеры снабжаются следующей документацией: 1) чертежом общего вида; 2) паспор тами конвейера, электродвигателей и редукторов; 3) картой смаз ки; 4) инструкцией по уходу и эксплуатации; 5) принципиальной и монтажной электрическими схемами; 6) «Книгой записи осмотра конвейера и ленты», «Книгой смазки конвейера», «Книгой приемки и сдачи смены».
В «Книге записи осмотра конвейера и ленты» должны записы ваться результаты осмотров всех механизмов и узлов конвейера. В этой же книге должны быть указаны сроки осмотров и выполня ющие их лица.
В«Книге смазки конвейера» необходимо отмечать все прово димые смазки механизмов в соответствии с их картой.
Впроцессе работы ленточного конвейера необходимо осущест влять наблюдение за пуском и остановкой привода, передвижением конвейера или загрузочных и разгрузочных устройств, состоянием всех узлов и механизмов, центровкой ленты.
О всех обнаруженных неполадках докладывают мастеру или начальнику смены и делают запись в «Книге записи осмотра кон вейера и ленты», где также необходимо указать меры по их устра
нению.
Конвейер должен быть немедленно остановлен при обнаруже нии следующих неисправностей:
пробуксовка ленты на приводных барабанах; заклинивание одного из неприводных барабанов; неисправности узлов и элементов привода и тормозов; наличие 10% и более невращающихся роликов;
сход тележек разгрузочных и загрузочных устройств с рельсов; трение ленты бортами о стойки секции; заштыбовка барабанов, роликов и нижней ветви ленты;
повреждение ленты более чем на 10% ее поперечного сечения, продольные порывы длиной более 200 мм и пробоины размером более 50X50 мм;
неисправности загрузочных, разгрузочных и очистных уст ройств, которые могут привести к повреждению ленты.
Перед пуском ленточного конвейера обслуживающий персонал должен осмотреть все его узлы, проверить центрирование ленты без груза, дать предупредительный сигнал о пуске и после проб ного включения окончательно включить двигатель. Если лента не начнет двигаться через 5—10 с после включения двигателя, то не обходимо его отключить, увеличить натяжение ленты и повторно осуществить пуск.
Если конвейер оборудован приводом с регулированием скоро сти, то пуск необходимо проводить ступенчато,, что уменьшает ди намические нагрузки на ленту.
Загрузка конвейера должна производиться только при дости жении лентой рабочей скорости.
Остановка конвейера разрешается лишь после прекращения за грузки его и полного освобождения от груза.
Контроль работоспособности роликов рабочей и нерабочей вет вей целесообразно проводить на работающем конвейере. Отсут ствие смазки в ролике сопровождается характерным стуком, за клинившийся ролик не вращается. Такие ролики необходимо за менить при первой же остановке конвейера.
Замена ролика на операх жесткого типа осуществляется сня тием его и установкой другого работоспособного ролика. При вы ходе из строя отдельных роликов подвесных роликоопор необхо димо снять и заменить всю роликоопору. При заклинивании роли ков их заменяют новыми.
Центровка хода ленты на работающем конвейере нарушается из-за неправильной загрузки материала на конвейер, заклинива ния роликов, разрушения уплотнений на погрузочных воронках, ослабления затяжки крепежных болтов металлоконструции става конвейера и потери устойчивости рамы конвейера. Уточнив предва рительно причину схода ленты в сторону, приступают к ее устра нению. При разрушении уплотнений между приемной воронкой и лентой устанавливают новые полосы, равномерно прижимая их к ленте.
При нарушении узлов крепления и целостности металлоконст рукции става конвейер необходимо остановить для ремонта.
Уборка просыпей вручную является трудоемкой операцией, поэтому в настоящее время этот процесс механизируется путем использования специальных подборщиков со сменным оборудова нием. Сначала подборщиком, па рычагах которого устанавливают скребок, отгребают от конвейера просыпавшийся груз, а затем, сменив скребок ковшом, зачерпывают этот груз и подают на ленту. С нижней ветви конвейера просыпавшийся груз удаляют вручную только после остановки конвейера или при помощи специально установленных плужков во время его работы.
При приеме-сдаче смены необходимо: осмотреть все узлы работающего конвейера;
проверить состояние стыков обкладок и бортов ленты. Если появились нарушения целостности стыка, расслоение его, конвейер должен быть остановлен для ремонта;
провести контроль работоспособности роликоопор конвейера: все ролики должны вращаться без стука и скрипа, поворотные центрирующие роликоопоры легко поворачиваться от руки на не который угол;
обратить внимание на правильность загрузки ленты. Груз дол жен равномерно распределяться по ширине и длине ленты. Лента должна располагаться по центру роликоопор;:
проверить работу очистных устройств ленты и барабанов, очист- (ка которых должна осуществляться по всей их ширине;
осмотреть натяжные станции, проверить узлы крепления кана тов к натяжной тележке и узлы крепления грузов, а также смаз ку канатов;
проверить исправность узлов разгрузочных и загрузочных пере движных устройств (роликоопор, механизмов передвижения, захва тов за рельсы) при их наличии на конвейере и правильность хода колес;
провести осмотр механизмов приводных станций конвейера (нет ли отслоения футеровки приводных барабанов, достаточно ли смаз ки в редукторах), проверить целостность муфт, исправность тормо зов и остановов;
проверить исправность подшипниковых узлов роликов, бараба нов, редукторов и других механизмов.
Исправность подшипников проверяется на ощупь и на слух. Ритмичные удары свидетельствуют о выкрашивании дорожек или элементов качения подшипника. Нагрев подшипника свыше 60° С может происходить при отсутствии смазки или ее избытке, загряз нении смазки, износе деталей подшипникового узла и при трении уплотнений о подшипник. Выбрасывание смазки из корпуса под шипника вызывается ее избытком или износом уплотнительных колец.
Все замеченные неисправности должны быть занесены в «Кни гу приемки и сдачи смены» с целью устранения их во время ре монтной смены.
§ 41. Основы правильной эксплуатации конвейерных лент. Неисправности и способы их устранения
Для увеличения долговечности лент и сокращения расходов на поддержание их в работоспособном состоянии необходимо строго соблюдать правила технической эксплуатации конвейеров и лент на карьерах.
Правила технической эксплуатации ленты предписывают прове дение следующих мероприятий: 1) безусловное выполнение требо ваний монтажа конвейера и ленты; 2) оснащение конвейеров спе циальными устройствами и приспособлениями, улучшающими ра боту конвейерной ленты (автоматические центрирующие роликоопоры, очистные устройства для лент и барабанов, амортизирую щие роликоопоры в местах загрузок, безударные загрузочные уст
ройства); |
3) |
своевременный ремонт узлов конвейерной установки |
и ленты; |
4) |
своевременная смазка подшипников роликов и бара |
банов; 5) проведение тщательной рихтовки става конвейера для предупреждения сбегания ленты в сторону; 6) организация регу лярного наблюдения за состоянием обкладок, бортов и стыков
ленты.
При осмотре ленты следует уделять особое внимание целост ности стыков .ленты,, не допуская их полного разрушения, бортов м обкладок.
Для уменьшения истирания обкладок необходимо регулировать степень прижатия уплотнений к ленте и не допускать попадания частиц транспортируемого материала между лентой и уплотняю щими полосами, применять уплотнения'из технической резины.
Все повреждения ленты.должны фиксироваться в «Книге запи си осмотра конвейера и ленты» и во время ремонтов устраняться.
При эксплуатации ленты не разрешается: 1) применять ленту, тип которой не соответствует условиям эксплуатации конвейера; 2) перекашивать натяжной барабан для устранения сбегания лен ты; 3) производить подсыпку мелких фракций любых материаловдля увеличения силы сцепления ленты с приводными барабанами (необходимо выяснять причины пробуксовки и устранять их).
Не рекомендуется применять на конвейерах ленты с повышен ными запасами прочности, кроме тех случаев, когда это необхо димо для увеличения их поперечной жесткости.
Улучшению условий работы конвейерных лент способствуют следующие мероприятия: 1) сокращение числа пусков конвейеров; 2) оснащение конвейеров устройствами автоматического контроля состояния ленты и ее защиты; 3) защита ленты специальными по крытиями при постоянном воздействии солнечной радиации и силь ной ветровой нагрузке; 4) обеспечение безударной погрузки груза на ленту.
В табл. 8 приведен перечень основных неисправностей ленты, указаны причины, вызывающие их появление, и способы их устра нения.
Т а б л и ц а |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неполадки |
|
|
Причины |
|
|
|
|
Способы |
устранения |
|
|
|||||||||
Лента |
сходит в |
Перекос |
одного |
или |
не |
Переместить |
в |
|
направлении |
|||||||||||
сторону |
в |
опреде |
скольких |
роликов |
перед |
движения ленты тот конец ро |
||||||||||||||
ленной |
точке |
участком |
сбегания |
|
|
|
лика, |
в |
направлении |
которого, |
||||||||||
|
|
|
Трасса |
конвейера |
нспря- |
сбегает |
лента. |
|
шнуру |
прямо |
||||||||||
|
|
|
Проверить |
по |
||||||||||||||||
|
|
|
молинейная |
|
|
|
|
линейность |
трассы |
и |
произве |
|||||||||
|
|
|
Не |
вращается |
часть |
ро |
сти ее |
спрямление |
|
|
роли |
|||||||||
|
|
|
Проверить |
|
состояние |
|||||||||||||||
|
|
|
ликов |
|
|
|
|
|
|
ков, |
иевращающиеся |
|
ролики |
|||||||
|
|
|
Поверхность, |
части |
роли |
заменить |
|
поверхность |
роли |
|||||||||||
|
|
|
Очистить |
|||||||||||||||||
|
|
|
ков облеплена |
материалом |
ков |
|
|
|
|
роликоопоры |
го |
|||||||||
|
|
|
Роликоопор.ы |
расположе |
Поместить |
|
||||||||||||||
|
|
|
ны пегоризонтальио |
и |
от |
ризонтально |
|
|
|
положение- |
||||||||||
|
|
|
Перекос |
концевых |
Отрегулировать |
|||||||||||||||
Определенный |
клоняющих барабанов |
|
барабанов |
|
|
|
ленту |
и |
вы |
|||||||||||
При |
соединении |
концов |
Перестыковать |
|||||||||||||||||
участок |
|
ленты |
ленты |
не обеспечена |
прямо |
тянуть |
|
ее |
при работе |
вхоло |
||||||||||
сходит в одну сто |
линейность. |
|
|
|
|
стую под большим |
натяжением: |
|||||||||||||
рону по всей дли |
|
|
|
|
|
|
|
Проследить, |
чтобы |
при хра |
||||||||||
не конвейера |
|
|
|
|
|
|
|
нении |
и |
перевозке |
ленты |
це* |
П ричины Способы устранения
Г |
происходило |
телескопического |
||||
i |
||||||
i |
выдавливания |
ее из |
рулона |
в |
||
сторону; |
чтобы |
при |
хранении |
|||
|
лента не |
стояла |
торцом |
на |
|
Отдельные |
куски |
ленты |
влажном полу |
|
|
|
|
|
Заменить отрезок ленты |
|
||||||
|
непрямолинейны |
|
Отрегулировать |
загрузочный |
||||
|
Боковая загрузка ленты |
|||||||
|
|
|
|
лоток |
и режим |
загрузки |
так, |
|
|
|
|
|
чтобы груз поступал на сере |
||||
Лента сходит |
в Слишком |
велика |
жест- |
дину ленты |
|
той |
же |
|
Заменить лентой |
||||||||
сторону |
кость ленты |
|
|
прочности, но с меньшим чис |
||||
|
|
|
|
лом прокладок. Наклонить |
же |
|||
|
|
|
|
лобчатые роликоопоры вперед, |
||||
|
|
|
|
но не более чем на 2°. Устано |
||||
|
|
|
|
вить |
несколько |
сблокирован |
||
|
|
|
|
ных |
направляющих |
роликовых |
||
|
|
|
|
опор |
|
|
|
|
|
|
Загрузка |
ленты |
|
не |
по |
Отрегулировать загрузку |
|
|||||||||
|
|
центру. |
Недостаточная |
же |
Проверить |
крепление узлов |
|||||||||||
|
|
сткость |
узлов |
конвейера |
|
Проверить |
жесткость |
уста |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
новки узлов |
на |
фундаменте |
|||||
Повышенный |
из |
Загрязнение |
и |
заклинива |
(или почве) |
очистку ленты |
|
||||||||||
Улучшить |
|
||||||||||||||||
нос рабочей |
об |
ние опорных |
роликов ниж |
Очистить или |
заменить |
неис |
|||||||||||
кладки ленты |
|
ней ветви |
лент.ы |
|
|
|
|
правные ролики |
став |
конвейе |
|||||||
|
|
Нижняя часть става за- |
Расштыбовать |
||||||||||||||
|
|
штыбована, |
и |
лента дви |
ра |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
жется |
по |
слою материала |
Очистить |
барабаны |
|
|
|
||||||||
|
|
Хвостовой |
барабан |
или |
|
|
|
||||||||||
|
|
барабаны |
разгрузочной |
те |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
лежки |
конвейера |
|
завалены |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
штыбом |
различие |
между |
Установить загрузочный |
ло |
|||||||||||
|
|
Велико |
|||||||||||||||
|
|
скоростью |
ленты |
и |
скоро |
ток, |
придающий |
грузу |
|
ско |
|||||||
|
|
стью падающего |
|
груза |
в |
рость, близкую к скорости лен |
|||||||||||
|
|
месте загрузки |
|
провиса |
ты |
случае |
необходимости |
||||||||||
|
|
Слишком велико |
В |
||||||||||||||
|
|
ние ленты |
между опорными |
увеличить |
натяжение |
|
ленты. |
||||||||||
|
|
роликами |
верхней |
ветви |
Уменьшить |
расстояние |
между |
||||||||||
|
|
ленты |
|
|
|
|
|
|
|
ролнкоопорами |
путем |
установ |
|||||
Повышенный |
из- |
Пробуксовка |
ленты |
на |
ки дополнительных |
роликов |
|||||||||||
Увеличить |
натяжение |
ленты; |
|||||||||||||||
нос нерабочей об-, приводном барабане |
|
|
футеровать |
приводной |
барабан |
||||||||||||
кладки ленты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
резиной; увеличить |
угол |
об |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
хвата барабана лентой с по |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мощью отклоняющего |
бараба |
||||||
|
|
Просыпание материала на |
на |
|
|
|
|
|
|
ниж |
|||||||
|
|
Установить перекрытие |
|||||||||||||||
|
|
нижнюю ветвь ленты и за |
ней |
ветви |
ленты |
и |
очистные |
||||||||||
|
|
тягивание |
:его под |
хвосто |
скребки на нижней ветви пе |
||||||||||||
|
|
вой барабан |
|
|
|
|
|
ред |
хвостовым |
барабаном. От |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
регулировать |
загрузку |
|
так, |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чтобы лента не была перегру |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жена |
|
|
|
|
|
|
Неполадки |
|
|
|
Причины |
|
|
Способы устранения |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
Заклинивание |
|
опорных |
Заменить неисправные |
роли |
|||||||||||
|
|
|
|
|
роликов верхней ветви лен ки |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
ты |
|
|
велик угол по |
Проверить |
состояние |
|
центри |
||||||||
|
|
|
|
|
Слишком |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
ворота |
|
|
заштыбованных |
рующих |
роликоопор, |
|
устано |
||||||||
|
|
|
|
|
центрирующих |
|
роликовых |
вить их в положение, перпен |
||||||||||||
|
|
|
|
|
опор |
|
|
велик |
наклон |
дикулярное движению ленты |
||||||||||
|
|
|
|
|
Слишком |
Установить ролик так, чтобы |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
боковых |
роликов |
вперед |
угол наклона их к поперечной |
||||||||||||
Прорезание |
ка |
Уплотнения |
загрузочных |
оси ленты не превышал 2—3° |
||||||||||||||||
Установить |
более |
эластичные |
||||||||||||||||||
навок |
|
и |
порезы |
лотков |
очень |
плотно |
при |
резиновые уплотнения |
|
(приме |
||||||||||
рабочей |
|
обкладки |
жимаются к ленте и слиш |
нение старой ленты не допу |
||||||||||||||||
ленты |
|
|
|
|
ком тверды |
|
|
|
|
|
скается); |
поднять |
уплотнитель |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ные листы так, чтобы между |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ними и лентой оставался зазор- |
|||||||
|
|
|
|
|
Лента |
трется |
о металли |
в 3—5 мм |
|
зазор |
между |
|||||||||
|
|
|
|
|
Отрегулировать |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
ческие |
части |
загрузочного |
лентой и |
металлическими |
час |
||||||||||
|
|
|
|
|
лотка |
|
|
|
|
|
|
|
тями лотка до величины не ме |
|||||||
|
|
|
|
|
Лента |
прогибается |
под |
нее 25 мм |
амортизирующие |
|||||||||||
|
|
|
|
|
Сблизить |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
ударами груза в месте за ролики |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
грузки и зажимает груз под |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
бортом |
|
|
загрузочного |
Установить |
устройства, за |
||||||||||
|
|
|
|
|
Закупорка |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
лотка |
|
|
|
|
|
|
|
щищающие лоток |
|
от |
закупор |
||||
Пробой |
резино |
Удары груза по ленте в |
ки |
|
высоту |
|
падения |
|||||||||||||
Уменьшить |
|
|||||||||||||||||||
вой |
обкладки |
и |
месте |
загрузки |
|
|
|
груза |
|
амортизирующие |
||||||||||
незначительные |
|
|
|
|
|
|
|
|
Установить |
|||||||||||
порывы |
каркаса |
Загибание ленты вверх на |
роликоопоры |
центрирование |
||||||||||||||||
Поперечные |
по |
Улучшить |
||||||||||||||||||
рывы |
у |
края |
лен |
барабане |
или |
вблизи |
него |
ленты |
|
концевые |
выклю |
|||||||||
ты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установить |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чатели, |
срабатывающие |
при |
|||||
|
|
|
|
|
Последняя |
|
роликовая |
сходе ленты |
в сторону |
|
по |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
Отодвинуть или |
сиять |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
опора |
рабочей |
ветви |
рас |
следнюю |
роликоопору. |
|
Уста |
||||||||
|
|
|
|
|
положена |
слишком |
близко |
новить переходные |
роликоопо |
|||||||||||
Разбухание |
ре |
к разгрузочному |
барабану |
ры |
|
уплотнение |
под |
|||||||||||||
Обильное |
попадание |
мас |
Проверить |
|||||||||||||||||
зины |
|
обкладок, |
ла на обкладку |
|
|
|
шипниковых |
узлов |
опорных |
|||||||||||
вспучивание и |
об |
|
|
|
|
|
|
|
|
роликов |
|
возможность |
по |
|||||||
разование |
пузырей |
|
|
|
|
|
|
|
|
Устранить |
||||||||||
на обкладке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
падания масла в узлы нагруз |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ки |
|
па |
ленту |
масло- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Попавшее |
|||||||
|
|
|
|
|
Попадание |
влаги |
и |
пыли |
смыть горячен водой с мылом |
|||||||||||
|
|
|
|
|
Периодически |
|
осматривать |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
через |
мелкие |
пробои |
верх |
ленту и |
ремонтировать |
мелкие |
|||||||||
|
|
|
|
|
ней обкладки |
|
|
|
|
повреждения |
|
|
|
|
|
|