- •§ 5. Конвейерная лента
- •§ 6. Роликоопоры
- •§ 7. Конвейерный став
- •§ 8. Приводные станции
- •§ 13. Конструктивные особенности конвейерного става
- •ifTirTh
- •§ 16. Способы передвижения забойных, отвальных и передаточных конвейеров
- •§ 19. Назначение и устройство основных узлов транспортно-огвальных мостов и перегружателей
- •Глава 5
- •§ 24. Устройство, типы и область применения конвейеров для крупнокусковых грузов
- •§ 25. Устройство, область применения вертикальных конвейеров
- •§ 26. Технические требования, предъявляемые к автоматизированным линиям
- •§ 29. Дистанционное управление конвейерными линиями
- •§ 30. Автоматизация электропривода конвейера
- •МОНТАЖ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ
- •§ 40. Контроль технического состояния конвейера во время работы и при приеме-сдаче смены
- •§ 42. Основные сведения о смазочных материалах, применяемых на конвейерном транспорте
- •§ 43. Системы смазки конвейеров
редвижную части рельсового пути, тележки соединены с фермой вертикальными штырями, позволяющими тележкам поворачивать ся в горизонтальной плоскости.
Во избежание угона разгрузочного устройства движущейся лентой механизм его передвижения оборудован тормозным устрой ством и захватами за рельсы.
Иногда разгрузочные устройства отвальных конвейеров снаб жаются консольными поворотными конвейерами 6, расположенны ми под верхним разгрузочным барабаном. Поворотный конвейер повышает маневренность устройства и уменьшает вылет разгру зочной консоли.
Применение колесно-рельсового хода у разгрузочных устройств отвальных конвейеров целесообразно при сравнительно нешироких лентах. Для конвейеров с широкими лентами необходимы разгру зочные устройства с большими массой и размерами. Это обуслов ливает увеличение числа тележек в ходовой части, уменьшение расстояния между шпалами в целях уменьшения удельного давле ния, передаваемого на почву. К тому же наличие второго рельса вдоль конвейера (кроме рельса для передвижчика) усложняет пе редвижку конвейера и уборку просыпей. Поэтому на мощных кон вейерах начинают применять разгрузочные устройства на гусе ничном ходу с гусеницами, расположенными по обе стороны от става конвейера.
§ 16. Способы передвижения забойных, отвальных и передаточных конвейеров
Передвижку забойных и отвальных конвейеров производят без снятия ленты с роликоопор и без разборки на секции, но с обяза тельным уменьшением натяжения ленты.
Линейные секции забойных и отвальных конвейеров передви гают с помощью специальных машин — передвижников, представ ляющих собой гусеничные (иногда колесные) тракторы («турнодозеры»). Передвижники (рис. 30) оборудованы навесным оборудо ванием, стрелой 1 с роликовой головкой 2, системой блоков для подвески роликовой головки к стреле передвижчика, вспомога тельной лебедкой и иногда бульдозерным оборудованием.
Для работы на свеженасыпанных и вязких грунтах, особенно при дождливой погоде или оттепели, используются тракторные пе редвижники на гусеничном ходу.
Передвижку секций конвейера производят не сразу па все нуж ное расстояние, составляющее иногда несколько десятков метров (особенно при наличии передаточного перегрузочного конвейера), так как при замкнутой ленте это неосуществимо, а последователь ным перемещением секций (рис. 31). Шаг передвижки выбирают в зависимости от конструкции конвейера, мощности и массы пере движчика, почвенных и климатических условий. Максимальный размер шага не должен превышать 1,5 м для конвейеров с лентой шириной 800—1200 мм и 1,7 м соответственно 1400—2000 мм.
Для передвижки конвейера роликовая головка передвижника опускается на рельс и захватывает его (см. рис. 30) четырьмя ро ликами. Затем головки с помощью лебедки или гидромеханизма,
установленных на тракторе, поднимаются и приподнимают сторону става, по которой проложен рельс, на высоту не более 20 см (при большей высоте подъема рельса головка перекашивается и рабо тает хуже). Затем трактор перемещается вдоль конвейера, упи-
раясь боковой рамой в рельс. При первом проходе производится
только отрыв |
шпал от грунта, а иногда, |
при |
сильно примерз |
|
ших шпалах, |
для окончательного их отрыва |
необходим |
вто |
|
рой проход. |
|
|
|
|
При втором проходе в обратном направлении начинается пере |
||||
движка секций — трактор последовательно |
на одну и ту же |
вели |
чину сдвигает секции, работая «на себя» или «от себя» в зависи мости от наличия свободного места. Дойдя до границы передвигае мого участка, трактор возвращается обратно, не перецепляя голов ку в конце хода. Это дает возможность выдерживать одинаковый шаг при прямом и обратном ходе и компенсировать продольные смещения секций. Продольное смещение секций при обратном ходе трактора происходит в обратную сторону и при одинаковом шаге передвижки погашается.
Затем цикл повторяется. Таким образом, передвижчик, совер шая челноковые движения вдоль става конвейера, передвигает его на нужное расстояние. После передвижки конвейера став его во избежание схода ленты при работе в сторону выравнивается с по мощью передвижника, оборудованного рихтовочной головкой.
Для обеспечения прохода передвижника разгрузочные устрой ства отвальных конвейеров и загрузочные устройства забойных конвейеров, оборудованные гусеничным или шагающим устройст вом, отводят в сторону, а после передвижки возвращают на рабо чее место.
Разгрузочные и загрузочные устройства с рельсовыми тележка ми устанавливают в наиболее удобном для проведения передвиж ки месте. Секции става конвейера сдвигают сначала на участке перед устройством, затем разгрузочное или загрузочное устрой ство перемещают по образовавшейся соединительной кривой рель сового пути на передвинутую часть става и после этого осуществ ляют передвижку остального участка става.
Концевые неприводные станции конвейеров передвигают сов местно с линейными секциями става, хотя на их перемещение при ходится затрачивать большие усилия ввиду их большой массы.
Для передвижки линейных секций става забойных и отвальных конвейеров используют:
1)тракторный передвижчик (турнодозер) Т-10С, выполненный на базе трактора Т-180Т и предназначенный для передвижки кон вейеров с лентой шириной до 1200 мм;
2)турнодозер ДЭТ-250 на базе трактора ДЭТ-250, используе мый для передвижки конвейеров с лентой шириной до 2000 мм;
3)турнодозер-бульдозер на базе трактора ДЭТ-250 с бульдо зерным оборудованием и другие передвижники.
Передвижку приводных станций забойных и отвальных кон вейеров осуществляют различными способами в зависимости от конструкции приспособлений для их перемещений. Приводные станции, установленные на опорных плитах, понтонах или лыжах, перемещают с помощью тракторов волочением по почве либо пере становкой с помощью кранов.
Передвижку приводных станций, оборудованных несамоходны ми колесными тележками, производят трактором или лебедкой по настилаемым по почве рельсам в направлении, перпендикулярном оси конвейера.
Передвижка приводных станций на самоходных тележках пол ностью механизирована и осуществляется одновременно с переме щением става конвейера. Тележки передвигают по заранее уло женному рельсовому пути на расстояние в несколько метров. При необходимости же дальнейшего продвижения станции используют освободившееся звено пути, которое перекладывается крапом на новое место. Положение рельсов определяет направление движе ния станции и ее конечное место.
Для обеспечения правильной работы конвейеров необходимо пути под тележки концевых станций укладывать с большой точ ностью, тщательно выдерживая заданное расстояние, так как рих товка привода очень трудоемкая операция. Подготовка земляного полотна под рельсовые пути и их переукладка при перемещении станций также требуют много труда и времени.
Приводные станции на самоходном гусеничном или шагающем ходу перемещаются своим ходом вслед за продвигаиием става конвейера и не требуют большой затраты времени на выравнива ние почвы. Маневренность станции, обусловленная конструкцией шагающего механизма, позволяет быстро и точно устанавливать ся относительно линейной части конвейера.
Линейные секции передаточных конвейеров перемещают по рельсовому пути вдоль оси конвейера сразу всем ставом, толка нием приводной станции, оборудованной самоходным механизмом передвижения. На длинных передаточных конвейерах линейные секции передвигают по частям лебедкой.
Приводные станции передаточных конвейеров, оборудованные несамоходным колесным ходом, передвигают по рельсам с по мощью лебедок или тракторов.
Г л а ва 4
КОНВЕЙЕРНЫЕ СИСТЕМЫ РОТОРНЫХ И ЦЕПНЫХ ЭКСКАВАТОРОВ, ОТВАЛООБРАЗОВАТЕЛЕЙ, ТРАНСПОРТНО
ОТВАЛЬНЫХ МОСТОВ И ПЕРЕГРУЖАТЕЛЕЙ
§ 17. Особенности устройства конвейерных систем роторных и цепных экскаваторов
Для передачи горной массы от роторного колеса па последую щее транспортное средство экскаваторы снабжаются ленточными конвейерами, расположенными на его консолях. Конвейерная си стема роторного экскаватора состоит из двух основных конвейеров
и короткого перегрузочного конвейера, а при наличии выдвижной стрелы также и конвейера, расположенного на консоли проти вовеса.
Погрузка горной массы на конвейер, находящийся на роторной стреле, для уменьшения высоты падения груза производится с по мощью различных питателей: ленточных, тарельчатых, барабан ных, рольганговых («роликовых столов») и др.
Роликовый стол состоит из нескольких роликов, приводимых в движение от индивидуального двигателя и установленных с ук лоном в сторону конвейера. Ролики располагаются с минималь ным зазором, чтобы нс было просыпания груза, и футеруются резиной.
Питатели, передающие груз на конвейер роторной стрелы, уста новлены под прямым углом к направлению движения ленты. По этому горная масса, попадая на конвейер, некоторое время сколь зит по ленте, пока не приобретет скорость ленты. Скольжение гру за приводит к повышенному износу ленты конвейера стрелы. Для предохранения ленты 1 от износа погрузочный узел оборудуют ко ротким конвейером 2 (рис. 32, а), лента которого имеет утолщен ные обкладки. В этом случае горная масса попадает на конвейер со скоростью, равной скорости ленты и совпадающей с ней по на правлению. Замена же короткой ленты погрузочного конвейера не вызывает больших потерь времени.
Приводная станция 3 конвейера роторной стрелы располагает ся в головной его части.
Перегрузочные пункты горной массы с конвейера роторной стрелы на конвейер разгрузочной стрелы имеют довольно большие перепады по высоте. К тому же конвейеры стрел могут независимо друг от друга опускаться или подниматься и поворачиваться в вертикальной плоскости. Поэтому такие перегрузочные узлы ча сто оборудуют роликовыми грохотами-питателями, обеспечиваю щими подсев мелких фракций на ленту, и короткими перегрузоч ными конвейерами.
У конвейеров, установленных на разгрузочных стрелах экска ваторов (рис. 32,6), приводные станции размещены в хвостовой загрузочной части в целях облегчения нагрузки на металлокон струкцию стрелы.
На экскаваторах большой производительности, чтобы предо хранить их части от загрязнения просыпающимися и налипающи ми на ленту частицами груза, устанавливают специальные ленточ ные конвейеры-подборщики, которые разгружаются в общий по ток горной массы.
Роторный экскаватор ЭРШР-1600/40 с теоретической произво дительностью 5000 м3/ч в рыхлой массе оборудован конвейерной системой из трех последовательных конвейеров: приемного, имею щего длину 65,6 м и расположенного на роторной консоли экска ватора; передаточного длиной 14,6 м, установленного на нижней раме, и разгрузочного длиной 47,2 м, расположенного на разгру зочной консоли.
Рис. 32. Установка ленточных конвейеров на стрелах экскаватора:
а — роторной: б — разгрузочной
Погрузка горной массы на приемный конвейер осуществляется с помощью барабанного питателя (диаметр барабана 1600 мм, ли нейная скорость на окружности барабана 2,13 м/с).
На центральном перегрузочном пункте экскаватора также уста новлен барабанный питатель (диаметр барабана 1532 мм,-линей ная скорость па окружности барабана 2,9 м/с).
Ширина ленты на всех конвейерах равна 2000 мм, скорость
движения 4 м/с. |
экскаватора |
имеет |
привод |
мощностью |
|
Приемный |
конвейер |
||||
2 X400 кВт, расположенный в голове конвейера, натяжная стан |
|||||
ция оборудована гидравлическим механизмом натяжения. . |
|||||
Мощность |
привода передаточного конвейера составляет 125 кВт, |
||||
его привод расположен |
в головной |
части |
конвейера, |
натяжное, |
устройство — винтовое.
Привод конвейера разгрузочной консоли находится в хвостовой части, и.vieсу мощность 2 X 12о кВт. На »лжна н станция идее» гид равлический механизм натяжения.
Все конвейеры экскаватора оборудованы подборщиками про сыпей.
Цепные многоковшовые экскаваторы применяются при разра ботке месторождений с рыхлыми породами при горизонтальном или близком к горизонтальному залегании. Ввиду небольших уси лий резания в районах с суровым климатом и значительной глуби ной залегания цепные экскаваторы работают сезонно.
Конвейерная система многоковшовых экскаваторов состоит из одного или нескольких ленточных конвейеров (в зависимости от конструктивного исполнения экскаватора) и питателей различной конструкции.
В комплексе «однопортальный многоковшовый экскаватор с транспортно-отвальным мостом» порода из бункера экскаватора посредством питателя поступает на приемный конвейер моста. При погрузке горной массы в железнодорожные вагоны экскаватор оборудуется системой конвейеров: разгрузочным ленточным, за гружаемым непосредственно из бункера, и реверсивным ленточ ным питателем, расположенным вдоль оси железнодорожного пути
ираспределяющим груз вдоль вагона.
Удвухпортальных многоковшовых экскаваторов между разгру зочным конвейером и продольным ленточным питателем установ лен в поперечном направлении еще один реверсивный питатель, который обеспечивает возможность погрузки горной массы в же лезнодорожные вагоны, стоящие на параллельных путях.
Экскаваторы с боковой разгрузкой породы, которая осуществ ляется ленточными конвейерами, установленными па отвальных консолях, выполняются как с промежуточными конвейерами, так и без них.
На экскаваторе ЕС-400 порода из бункера через питатель по ступает на промежуточный короткий ленточный конвейер, а с не го— на конвейер отвальной консоли.
Экскаватор РС-500 выполнен без промежуточных конвейеров, горная масса из бункера через питатель поступает непосредствен
но на конвейер отвальной консоли.
Ленточный конвейер, установленный на консолях экскаватора, оборудуется приводной станцией, расположенной в хвостовой ча сти конвейера, и в случае погрузки горной массы в железнодорож ные вагоны — погрузочными сдвоенными желобами, устанавливае мыми в головной разгрузочной части конвейера. Погрузочные же лоба обеспечивают равномерное распределение груза по вагону и благодаря перекидной заслонке препятствуют просыпанию груза при передвижении вагона.
§ 18. Назначение и устройство основных узлов консольных отвалообразователей
Отвалообразователь представляет собой самоходную установ ку, осуществляющую транспортирование и укладку пород вскры ши в выработанное пространство карьера или только отсыпку по роды в отвалах за пределами карьера.
Отвалообразователь может загружаться породой непосред ственно с разгрузочной стрелы роторного экскаватора, с перегру зочного конвейера (внутренний отвал) или с отвального конвейера (внутренний или внешний отвал). Кроме того, при вывозке пород вскрыши железнодорожным транспортом порода на отвалообразо ватель грузится из приемной траншеи специальным заборным устройством, встроенным в консоль отвалообразователя.
Современные отвалообразователи (рис. 33, а, размеры даны
вметрах) состоят из следующих основных частей:
1)центральной части, в которую входят механизм передвиже ния /, механизм поворота 2 и надстройка 3\
2)приемной консоли 4 с расположенным на ней приемным кон вейером;
3)отвальной консоли 5 с отвальным конвейером;
4)консоли противовеса 6 с противовесом 7;
5)механизмов подъема приемной и отвальной консолей;
6)пилонов <9, поддерживающих консоль;
7)заборного устройства (если оно имеется на отвалообразователе), для забора породы, сброшенной в специальную приемную
траншею.
Т а б л и ц а |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип 1о т в а л о о б р а з о в а т е л я |
||
|
|
|
|
|
|
|
о |
о |
|
П а р а м е т р ы |
|
/10 0 5 |
/0п о |
« |
00 |
||
|
|
о |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
о" |
|
|
|
|
|
|
-1 5 0 |
-1 6 0 |
ю |
а. |
|
|
|
|
|
а. |
|||
|
|
|
|
|
О Ш |
О Ш |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
о |
О |
||
Производительность, |
м3/ч |
1500 |
1600 |
4500 |
4500 |
|||
Скорость |
передвижения ма |
115 |
90 |
50 |
1С0 |
|||
шины, |
м/ч |
|
|
|
1200 |
1200 |
1800/1600 |
1800/1600 |
Ширина |
конвейерной ленты, |
|||||||
мм |
движения |
конвей 4,25/4,5 |
5,45/5,45 |
4,5/5,0 |
5,0/6,0 |
|||
Скорость |
||||||||
ерной |
ленты |
(приемного/ |
|
|
|
|
||
отвального), |
м/с |
|
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
||
Напряжение |
сети, В |
|
||||||
Установленная |
мощность |
970 |
1050 |
1865 |
3600 |
|||
электродвигателей, |
кВт |
540 |
540 |
1200 |
2500 |
|||
Наибольшая |
|
потребляемая |
||||||
мощность, |
кВт |
|
570 |
560 |
940 |
2350 |
||
Масса отвалообразователя т |
О Ш Р -5 0 0 0 /1 9 0
5000
100
1800
5,35/6,1
6000
3880
2850
2710
Выпускаемые в СССР отвалообразователи (см. табл. 6) можно подразделить на две основные группы. К перьий группе относятся отвалообразователи без отдельного приемного конвейера (напри мер, отвалообразователь ОШ-1500/105). Ко второй группе относят ся отвалообразователи, оборудованные независимо поворачиваю щимися отвальной и приемной консолями с отдельными приемным
и отвальным конвейерами. К этой группе можно отнести отвалообразователи ОШР-4500/90, ОШР-4500/180, ОШР-5000/95, ОШР-5000/190.
У отвалообразователей первой группы приемная консоль жест ко связана с основной платформой, на которой монтируется все оборудование, платформа опирается на ходовую часть и выпол няется поворотной. Отвальная консоль является продолжением приемной. Она шарнирно опирается на передний край платформы и подвешивается на системе тросов к концу пилона, установленно го на платформе. Пилон поддерживается полиспастной системой, укрепленной на двуногой стойке задней части платформы. Прием ная консоль служит противовесом. Транспортирующий породу конвейер — сквозной и проходит от загрузочной воронки до конца отвальной консоли.
Достоинства отвалообразователей первой группы — простота конструкции и относительно малая масса. Недостатки — изменение положения точки приема породы при повороте отвальной консоли. Так как положение приемной воронки связано с положением от вальной консоли, то перемещение отвальной консоли ограничено, и отвалообразователь не может поворачиваться на большой угол и вести отсыпку широкой полосой. Отсыпка производится узкими поверху гребнями, между которыми остается незаполненное про странство и поэтому ухудшается использование площади отвала.
У отвалообразователей второй группы в целях обеспечения приема1грунта при различных положениях отвальной консоли приемная консоль может независимо поворачиваться относительно центральной платформы с укрепленной на ней отвальной консолыо. Центральная платформа выполняется поворотной, вместе с нею поворачивается отвальная консоль, которая шарнирно опирается на платформу и с помощью тросов подвешивается к пилону. Пи лон поддерживается полиспастной системой. Угол наклона от вальной консоли регулируется лебедкой, установленной на консо ли противовеса. Как правило, отвальная стрела имеет большую длину и создает значительный момент, для уравновешивания ко торого необходима консоль противовеса с грузом.
На приемной консоли смонтирован приемный конвейер с загру зочным устройством. Порода с приемного конвейера поступает к перегрузочному желобу, а оттуда на конвейер, установленный на отвальной консоли, который транспортирует породу в отвал.
Отвалообразователи второй группы более сложны по конструк ции и тяжелы, но более маневренны и могут вести отсыпку широ кими заходками.
Механизмы передвижения отвалообразователей могут быть гу сеничными, шагающими и шагающе-рельсовыми. Рельсовый ход, аналогичный применяемому в конвейерных линиях, на отвалообразователях распространения не получил.
Гусеничный ход широко применяется у отвалообразователей производства ГДР и ФРГ. Достоинствами гусеничного хода яв ляются:
S7,0
/2,3
ZZZZZZ
Рис. 33. Отвалообразователь ОШР-4500/180:
а — общий вид; б — схема рельсо-шагающего ходового устройства; в — опорно-поворотное устройство
1)сравнительно большая скорость передвижения отвалообразователя и небольшой расход энергии на передвижение;
2)отсутствие явлений примерзания к грунту;
3)возможность передвижения отвалообразователя без останов ки отсыпки породы.
Однако при гусеничном ходе значительно увеличивается соб ственная масса отвалообразователя и эксплуатационные недостат ки при работе на мягких грунтах.
Выпускаемые в СССР мощные отвалообразователи (ОШР-5000/95, ОШР-5000/190, ОШР-12500/220) оборудуются толь ко рельсо-шагающим ходом, впервые примененном на отвалообра-
зователе ОШР-4500/180 производства НКМЗ.
Рельсо-шагающее ходовое устройство |
(рис. 33, б) состоит из |
|
лыж /, |
установленных на них рельсов 2 |
и перемещающихся по |
рельсам |
ходовых тележек 3, которые управляются тяговыми ле |
бедками 4. На ходовые тележки посредством гидравлических дом кратов 5 опирается поворотная платформа 6 центральной части от валообразователя. Поворотная платформа жестко соединена с опорной базой 7. Перемещение отвалообразователя осуществ ляется следующим образом. Когда машина опирается на опорную базу, лыжи поднимаются гидравлическими домкратами, поворачи ваются, выдвигаются в нужном направлении, и вновь опускаются на почву. Теперь машина с помощью тех же домкратов опирается на ходовые тележки, а домкраты выдвигаются, поднимая опорную
пяту |
(базу) вверх над |
поверхностью |
грунта. Ходовые тележки, |
||||
несущие на себе всю машину, передвигаются по |
рельсам на |
всю |
|||||
длину рельсовых путей. |
Затем |
отвалообразователь |
вновь опус |
||||
кается |
на грунт опорной |
пятой, |
и при |
необходимости |
цикл |
по |
|
вторяется. |
ход обладает |
высокой |
маневренностью |
||||
Шагающе-рельсовый |
и проходимостью, прост по конструкции и имеет меньшую массу по сравнению с гусеничным ходом.
Механизм поворота отвалообразователя состоит из опорно-по воротного устройства, которое поддерживает и центрирует пово ротную часть, и привода. На отечественных отвалообразователях получили распространение роликовые опорно-поворотные устрой ства (рис. 33, в), состоящиеj из поворотной 3 и неповоротиой 1 платформ. На каждой из них установлено по рельсовому кругу 5. Между рельсами установлены двухребордные ролики 2, закреплен ные в круговой обойме. Поворотная платформа центрируется на неповоротной с помощью центральной цапфы 4 и поворачивается относительно нее перекатыванием роликов по рельсам.
На поворотной платформе отвалообразователя размещаются: надстройка с установленными на ней кабинами управления, меха низмы шагания и поворота, привод отвального конвейера, лебедки подъема отвальной консоли, натяжное устройство и другие меха низмы в зависимости от компоновки отвалообразователя.
Надстройка отвалообразователя представляет собой стержне вую башенную систему, чаще всего состоящую из двух вертикаль-