книги / Оборудование угледобывающих комплексов

нределнтель 6 перемещается в положение / , тогда масло по магистрали а поступает в гндрозамок 12, от­ крывает клапан А и заполняет поршневую полость блока гидроцилиндров 1. Одновременно плунжер Б гидрозамка 12 открывает клапан В и через трубопро­ вод б происходит слив масла из штоковой полости ука­ занного блока. Для опускания отбойной коронки золот­

никовый	распределитель 6 перемещается в		положе­
ние II. В	этом	случае напорной магистралью являет­
ся трубопровод		б, а сливной — трубопровод	а.

Магистраль в поршневой полости блока гидроцилиндров 1 постоянно соединена с предохранительным кла­ паном 13, ограничивающим давлепие в гидроцилинд­ рах в случае воздействия на отбойную коронку внеш­ ней нагрузки со стороны кровли. Если нагрузка превы­ сит допустимую величину, клапан 13 срабатывает, при этом часть жидкости сливается из блока гидроцилинд­ ров и отбойная коронка опускается до момента закры­ вания предохранительного клапана 13.

Управление комбайном по гипсометрии пласта и опор­ ными лыжами осуществляется поочередно одним и тем же золотниковым распределителем 7. При нор­ мальной работе комбайна гидрозамок 9 заперт механи­ чески винтом, поэтому оперативно управляемыми яв­ ляются гидроцшшндры 4 и 5 с гидрозамком 8. При появлении земника производится опускание комбайна гидроцнлиндром 4, для чего золотниковый распреде­ литель 7 устанавливается в положение / . Масло при этом поступает по магистрали г в гидрозамок 5, откры­ вает клапан А и поступает в штоковые полости гидроцилиндров 4 и 5. Одновременно плунжер Б гидро­ замка 8 открывает клапан В и масло из поршневых поло­ стей этих гидроцнлнндров через клапан В гидрозамка 8, магистраль 0 и золотниковый распределитель 7 посту­ пает на слив в бак.

Поршневые и штоковые полости гидроцилиндров 4 и 5 подсоединены параллельно и работают как сооб­ щающиеся сосуды, поэтому запертые гидрозамком 8 полости гидроцнлнндров создают постоянный прижим

лыж к почве пласуа и к борту конвейера, пропорцио­ нальный соотношению площадей указанных гидроцилнндров.

Управление по гипсометрии пласта осуществляется также с помощью гидроцилиндров 2 и 3 (со стороны механизма подачи), при этом клапаны А и В гидро­ замка 8 механически запираются винтом, отключая полости гидроцилиндров 4 и 5 от системы. Для подъема комбайна золотниковый распределитель 7 перемещается в положение / / , при этом масло по магистрали 0 по­ ступает в гидрозамок 9, открывает клапан В и через делитель потока 14 поступает в поршневые полости гидроцилиндров 2 15. 3. Слив из штоковых полостей ука­ занных гидроцилиндров происходит через делитель потока 15, клапан А гпдрозамка 9 и золотниковый рас­ пределитель 7.

Для опускания комбайна золотниковый распредели­ тель 7 перемещается в положение / , при этом масло по магистрали г поступает в гидрозамок 9, открывает клапан А и через делитель потока 15 поступает в штоко­ вые полости гидроцилиндров 2 и 3. Слив из поршневых полостей указанных цилиндров происходит через дели­ тель потока 14, клапан В гидрозамка 9 и золотниковый распределитель 7. Делители потока 14 и 15 обеспечи­ вают равномерное и синхронное перемещение гидроцилиндров 2 и 3, как при подъеме, так и при опуска­ нии, за счет подачи в них равных объемов масла. На комбайне применен механизм подачи «Урал-37».

На комбайне БК-52 установлен электродвигатель ЭДК04-2М (см. табл. 21); характеристика электрообо­ рудования'комбайна представлена в табл. 22. Электро­ оборудование комбайна БК-52 выполнено в соответ­ ствии с требованиями взрывобезопасности (РВ).

Принципиальная электрическая схема комбайна обес­ печивает защиту от токов короткого замыкания, от ги­

ков утечки и нулевую защиту, а также защиту ог по­ тери управляемости в цепях управления комбайном. При попадании под комбайн негабаритных кусков уi ля концевой выключатель обеспечивает отключение юн-

Т а б л и ц а 32

Карта смазки комбайна БК-52

Позиция	Число		Способ			Коли­
		Смазываемые узлы		Режим смазки	Смазочный материал	чество
на рис. 80	точек		заправки			смазки,
	смазки					кг

11

21

31

41

52

61

71

81

91

101

111

121

131

и2

152

162

Масленка	редуктора			Заливка	Дополнять		1	раз в	Масло	индустриальное	0,1
«Урал-37»				То же		неделю	по	мере	«45» (ГОСТ 1707—64)		12
Редуктор	«Урал-37»				Дополнять				Масло	автотракторное
Гидровставка						необходимости			АК-15 (ГОСТ 1862-63)		40
				»	То же				Масло	индустриальное
Роторная пара			ше­		1	раз в неделю			«20» (ГОСТ 1707—64)		3
				»					Масло цилиндровое «11»
стерен		элект­		Набивка	Заполнять при			сбор­	(ГОСТ 1841-51)		0,3
Подшипники									Смазка	ЦИАТИМ-203
родвигателя			ре­	Заливка		ке или ревизии			(ГОСТ 8773-63)		40
Промежуточный					Дополнять		по	мере	Масло цилиндровое «11»
дуктор		управле­		Шприце­		необходимости			(ГОСТ	1841—51)	0,5
Механизм					1 раз в неделю				Смазка	ЦИАТИМ-201
ния скоростью по­				вание					(ГОСТ 6267-59)
дачи				То же	То же				То же		1,5
Подшипники верхней
коронки	исполни­			Заливка	Пополнять		по	мере	Масло цилиндровое «24»		120
Редуктор
тельного органа				Шприце­		необходимости			(ГОСТ	1841—51)	0,5
Подшипник		нижней			1 раз в смену				Смазка	ЦИАТИМ-201
коронки				вание	1	раз в неделю			(ГОСТ 6267-59)		20
Ванна насоса				Заливка					Масло	индустриальное
Подшипник		верхний		Шприце­	1 раз в смену				«45» (ГОСТ 1707-64)
									Смазка	ЦИАТИМ-201	1
вертикального вала				вание	1	раз в месяц			(ГОСТ 6267-59)		0,5
Подшипник рукоятки				То же					То же
управления			ско­
ростью подачи					1	раз D смену					1
Подшипники входно­				»					»
го вала		горизон­		Заливка					Масло цилиндровое «24»		0,25
Уплотнение						»
тального вала				Шприце-		»			(ГОСТ	1841—51)	0,3
Подшипник		горизон­							Смазка	ЦИАТИМ-201
тального вала				ванне					(ГОСТ 6267—59)

00

со

a J W	22 20 J W J W
s

		JS/0 J2JJ0 J/J2/7 j m
7 tO J J «,J;8
2/J /27OJ JJ/O JJ/O JJ/2 JJ/2 J8/« J6/V JJ2« JJ2V	JJJJ JJ22	JJJO JJJO J W JJ70 JJJO

U11III1-

« 6 7 8 0

/ 0 / /

/3 /2-

Рис. 86. Кинематическая схема редукторов комбайна 1К-58М: а — исполнительного органа; б — механизма подачи

												Т а б л и ц а 35
	Характеристика зубчатых передач редукторов исполнительных органов комбайна											1К-58М
				Редуктор левый и правый						Отбойное		Привод насосов
	Позиция									устройство
	на рис. 86, а	12	3 4 5 6	7 8	9 10	а	12	13	14 15	16 17 18 19 20	21 22	23	24	25
	Число зубьев	25	18	1525	66	12	40	14	44	22	47 36	41	60	31
								16	42
	Модуль, мм	6	6		1	14				16			1
									14		6
					5
	Передаточное		1		5.4	3,333			8,14	1	1,3	1,67		1,16
									2,62
	число
	Скорость вра­		1470	717	0	272		81,7	26	26	782	1020	613	1185
									31	31
	щения, об/мин										1

П р и м е ч а н и е . В знаменателе приведены данные для сменных шестерен

п левого редукторов. От них вращение передается трем

всего щитка при любом повороте отбойного устройства.

сателлитам 8, которые, обкатываясь по неподвижным

Подвижный щиток в зависимости от направления дви­

зубчатым венцам 9, вращают водила с коническими

жения комбайна перекидывается.

шестернями 11. Вращение далее передается на кониче­

Лнтосварпые шпеки четырехзаходпые, причем витки

ские колеса 12 через зубчатые пары 13, 14 непосред­

смещены на 90° относительно друг друга. На шнеках

ственно па левый и правый шнеки. В левом редукторе

устанавливаются резцы двух типов; резцы И-90В кре­

на выходном валу сидит шестерия 15, которая через

пятся стопорами во вставках на спиралях шнеков;

паразитные шестерни 16—19 и шестерню 20 передает

резцы РК-8Б устанавливаются

в конические

гнезда

вращение на верхний шпек. Кроме того, в проставке

на торцовой части шнека и служат для самозарубки.

левого редуктора расположены приводы насосов Н-401

Схема набора резцов на шнеках обеспечивает в ли­

гидросистемы управления комбайном и насосом НШ-10

нии резания один или два резца (для более крепких

для смазки редуктора и отбойного устройства. Эти на­

углей). Правый и левый пнжние шнеки отличаются

сосы приводятся от роторной шестерни 1 через зубча­

направлением спирали. Сварные шнеки в отличив от

тую пару 21, 22. Насос Н-401 приводится с помощью

литосварных — двухзаходные,

с аналогичным

крепле­

шинной муфты, а насос

НШ-10 — непосредственно

от

нием вставок и резцов. Конструкция левых и правых

вала шестерни 22 с помощью кулачковой муфты.

опор аналогична. Кроме кронштейна с вертикальным

В проставке правого редуктора расположен насос

гпдродомкратом, конструкция

опор предусматривает

гидропривода 937 механизма подачи и

два насоса

размещение па них поворотного кронштейна с погрузоч­

НШ-10, один из которых питает систему смазки редук­

ными щитами (верхним и нижним) и гндродомкрата для

тора,

другой — гидросистему управления

насосом ме­

его поворота, а также пылеотсасывающеп установки.

ханизма подачи. Насосы приводятся во вращение от

Шток вертикального домкрата жестко соединен с крон­

роторной шестерни 1 через зубчатые колеса 23 и 24

штейном опоры; проушины цилиндров домкратов сое­

(насос

гидропривода 937) и

зубчатые

колеса 23—25

диняются с лыжами. Лыжи имеют вертикальный паз

(насосы НШ-10). Насосы НШ-10 соединены с привод­

(через него проходит тяговая цепь), предохраняющий

ным валом с помощью кулачковых муфт, насос гидро­

тяговую цепь от попадания в зону работы шнеков. По­

привода типа 937 — с помощью зубчатой муфты. Зуб­

воротный

кронштейн погрузочного щита при

помощи

чатыми венцами 3 производится включение и отключе­

гидродомкрата может быть повернут либо в рабочее,

ние редукторов комбайна. Левый редуктор комбайна

либо в транспортное положение. На поворотном крон­

состоит из корпуса, левой проставки, вала редуктора,

штейне закреплен верхний щит плавающего типа;

вала шнека и обоймы выключения. Узел вала левого

откидной пижнпй щит соединен с верхним шарнирно.

редуктора представляет

собой

планетарный механизм

С торца корпуса опоры размещено рабочее колесо

с тремя сателлитами и конической шестерней. Осевые

пылеотсасывающего

вентилятора

и

электродвигатель.

нагрузки, возникающие в зацеплении конической на­

Сверху на корпусе кронштейна размещен выхлопной

ры 11, 12, воспринимаются двумя радиально-упорпымп

патрубок

с

шламоотделптелем.

шариковыми подшипниками.

Механизм подачи представляет собой пятиступенча­

Левая проставка предназначена для привода насосов

тый редуктор, в котором в качестве насоса и мотора

Н-401 и НШ-10, состоит из корпуса, механизма пере­

применен

гидропривод 937.

ключения зубчатой муфты и узлов привода насосов.

Кинематическая

схема редуктора механизма подачи

Правый редуктор по кинематической схеме является

представлена па рис. 86, б, характеристика зубчатых

зеркальным отображением левого редуктора. Отличие

передач — в табл. 36.

его от левого редуктора состоит лишь в конструкции

Гидромогор (гидропривод 937) соединен с валом

проставки, отсутствии отбора мощности на отбойное

механизма подачи с помощью зубчатой муфты 1. Мо­

устройство. В правой проставке, в отличие от левой,

мент гидромотора передается через шестерни 2—12

кроме механизма переключения имеется привод насоса

ведущей звезде 13. Направляющие звезды 14 и 18

гидропривода 937 и двух насосов НШ-10.

кинематически соединены между собой шестернями 15—

Отбойное устройство стыкуется с левым редуктором

17. Пуск, остановка и реверсирование тяговой звезды

и представляет собой редуктор с четырьмя паразит­

достигаются с помощью гидросистемы управления

ными шестернями 16—19, а также шестерней 20,

с по­

насосом механизма подачи. Редуктор механизма подачи

мощью которых осуществляется привод вала верхнего

смонтирован в корпусе, который крепится с одной

шнека. Корпус редуктора сварной. Подвод смазки про­

стороны на стакане правого редуктора, а противополож­

изводится от насоса НЩ-10 по специальным трубопро­

ной

стороной — к

его корпусу.

Редуктор механизма

водам к осям шестерен и подшипникам. На корпусе

подачи комплектуется сменной парой шестерен 19, 20..

отбойного устройства установлены подвижный и непод­

При установке се вместо пары

15, 46

передаточное

вижный щитки. Неподвижный щиток с помощью тяги

отношение

редуктора

может

быть

снижено

с

147,2

и двух шарниров соединен с корпусом левого редуктора,

до 106 и скорость подачи повышена до 6 м/мин. Для

что

обеспечивает

плоскопараллельное

перемещение

сохранения

тягового

усилия

20 тс

давление

в

гидро-

Т а б л и ц а

36

Характеристика зубчатых передач редуктора механизма подачи комбайна

1К-58М

Сменная

Позиция

1

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

пара

на рис. 86, б

19

20

Число зубьев

28

15

24

36

15

45

12

38

12

31

10

1 25

6

1 6

19

23

19

6

19

41

Модуль, мм

3

5

6

8

12

16

12

—

6

6

Передаточное

1

2,4

3

3,17

2,58

2,5

1

2,16

число

595

10,1

Скорость вра­

372

248

82,6

26

4,18

3,46

4,18

248

105

щения, об/мин