- •Киров 2010
- •1.1. Теоретические предпосылки
- •l.2. Ход выполнения работы
- •1.3. Обработка экспериментальных данных
- •1.4. Правила техники безопасности
- •2.1. Теоретические предпосылки
- •2.2. Ход выполнения работы
- •2.3. Правила техники безопасности
- •3.1. Теоретические предпосылки
- •3.1.1. Коррозия с водородной деполяризацией
- •3.1.2. Коррозия с кислородной деполяризацией
- •3.2. Ход выполнения работы
- •3.3. Правила техники безопасности
- •4.1. Теоретические предпосылки
- •4.2. Ход выполнения работы
- •4.3. Обработка результатов экспериментов
- •4.4 Правила техники безопасности
- •5.1. Коррозия бетона и железобетона в жидких средах
- •5.2. Коррозия бетона и железобетона в условиях агрессивной атмосферы
- •5.3. Подземная коррозия бетона и железобетона
- •5.4. Ход выполнения работы
- •6. ЗАЩИТА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ОТ КОРРОЗИИ
- •6.1. ЗАЩИТНЫЕ ПОКРЫТИЯ
- •6.1.1 Защитные покрытия по металлу
- •6.1.1.2. Битумные покрытия по металлу
- •Составы битумных мастик
- •6.1.1.3. Полимерные покрытия по металлу
- •6.1 1.4. Металлические покрытия.
- •6.1.1.5. Композиционные покрытия по металлу
- •6.1.2. Защитные покрытия по бетону и железобетону
- •6.1.2.2. Битумные покрытия
- •6.1.2.3. Защитные покрытия с использованием рулонно-оклеечной изоляции
- •6.1.2.4. Неорганические покрытия по бетону
- •6.1.2.5. Композиционные покрытия
- •6.1.2.6. Гидрофобизаторы
- •6.2. Изменение природы корродирующего материала
- •6.2.1.Легирование стали
- •6.2.2. Повышение химической стойкости бетона и железобетона
- •Виды ингибиторов коррозии арматуры и их попутное действие
- •6.3. Обработка коррозионной среды
- •6.4. Изменение условий коррозии
- •ПРИЛОЖЕНИЕ
- •ЗАДАЧИ ДЛЯ ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНОГО ФАКУЛЬТЕТА
- •БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
53
ций от атмосферной коррозии(особенно дымовых труб)«Вектор-1214Б» паро- и
гидроизоляционный ЛКМ по бетонным поверхностям работающим в условиях повышенных температур и влажности атмосферы.
Интерес представляет покрытиеZinga ( продукт бельгийской компании
Zinga-Metall , холодное цинкование) – жидкий состав, состоящий из электролити-
ческого цинка, летучих веществ (ненасыщенных углеводородов) и связующих агентов(смол). В высохшем состоянии содержит до96% цинка. Обеспечивает за-
щиту на протяжении 25 лет и более. Выдерживает температуру от -40 до +150оС.
Покрытие легко наносится повторно, так как последующий слой Zinga прекрасно соединяется с предыдущим. Идеально подходит и для ремонта изделий из черных металлов, и для восстановления ранее оцинкованных поверхностей. Покрытие просто, как окраска и надежно как горячая оцинковка, т.к. защищает металл не только за счет механической изоляции от окружающей среды, но и электрохими-
чески по принципу протекторной защиты.
Подготовка поверхности и нанесение покрытия стандартные.
6.1.1.2. Битумные покрытия по металлу
Битумные покрытия широко используются для защиты металлических конструкций, прежде всего, от подземной коррозии. Различают три вида битум-
ных покрытий: нормальные, усиленные и весьма усиленные. Конструкция битум-
ных покрытий приведена в табл.6.5.
54
|
|
|
Таблица 6.5 |
|
|
Конструкция битумных покрытий |
|||
|
|
|
|
|
Номер слоя от поверхно- |
Нормальное |
Усиленное |
|
Весьма усиленное |
сти металла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Битумная грунтовка |
Битумная грунтовка |
|
Битумная грунтовка |
|
|
|
|
|
2 |
Битумная мастика |
Битумная мастика |
|
Битумная мастика |
|
|
|
|
|
3 |
Покровный слой |
Стеклохолст |
|
Стеклохолст |
|
|
|
|
|
4 |
- |
Битумная мастика |
|
Битумная мастика |
|
|
|
|
|
5 |
- |
Покровный слой |
|
Стеклохолст |
|
|
|
|
|
6 |
- |
- |
|
Битумная мастика |
|
|
|
|
|
7 |
- |
- |
|
Покровный слой |
|
|
|
|
|
Толщина покрытия, мм |
2,5-3 |
5-6 |
|
7,5-9 |
|
|
|
|
|
Как видно из табл.6.6. конструкция битумного покрытия во многом напо-
минает конструкцию лакокрасочного покрытия. В них также присутствует слой грунтовки, обеспечивающий качественное сцепление покрытия с металлом и они являются многослойными. Под битумные покрытия могут быть использованы би-
тумно-полимерные грунтовки заводского изготовления ГТ-760 ИН, ГТП-821, ГТ832 НИК и др., а также раствор битума в бензине в соотношении 1:3 по объему.
Перед нанесением грунтовки поверхность металла должна быть очищена от грязи, пыли, масел, ржавчины. На рабочих площадках битумная грунтовка гото-
вится следующим образом: битум расплавляют, обезвоживают, охлаждают до температуры 70 оС и тонкой струйкой при перемешивании вливают в бак с бензи-
ном. Получаемый жидкий раствор битума в бензине легко может быть нанесен на поверхность металла распылением, кистью, валиком и обеспечивает после высы-
хания бензина тонкую пленку хорошо сцепленного с металлом битума.
Битумная мастика является основным защитным слоем и используется двух видов: горячая и холодная. Горячая мастика применяется в теплое время го-
да, и представляет собой композицию, состоящую из битума и наполнителей. На-
полнители могут быть двух типов: порошковые и объемные. Назначение напол-
нителей уменьшить растрескивание битума, придать специальные свойства би-
55
тумному покрытию, удешевить покрытие. Наиболее часто из порошковых напол-
нителей используются: доломитизированный или асфальтовый известняк, доло-
мит (ГОСТ 8267-82), тальк-магнезит молотый или тальк А (ГОСТ19729-74), анде-
зитовая мука. В качестве объемных наполнителей используют отходы различных производств: асбест, резиновая крошка, полимерная сечка и т.д. Битумная масти-
ка изготавливается при температуре 170-180 оС
Холодная мастика применяется в основном в холодное время года и в сво-
ем составе, помимо порошковых и объемных наполнителей имеет еще пластифи-
катор, в качестве которого может быть использовано зеленое масло(ОСТ 38- 01140-77) или отработка любых автомобильных и машиностроительных масел.
Пластификатор в зависимости от температуры использования мастики обычно вводиться в ее состав в количестве 3 - 7%. Пластификатор, прежде всего, улучша-
ет технологичность нанесения мастики и также снижает вероятность растрески-
вания покрытия. Некоторые составы битумных мастик, применяемых для защиты трубопроводов, приведены в табл.6.6.
|
|
|
|
|
|
Таблица 6.6 |
|
|
Составы битумных мастик |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Компоненты и их процентное содержание |
|||
Название мастики |
|
|
|
|
|
|
Битум |
|
Порошковый |
Объемный наполнитель |
Пластификатор |
||
|
|
|
наполнитель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Горячие мастики |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Битумно- |
87-70% |
|
|
|
Асбест7-10%, |
|
асбополимерная |
|
|
|
|
полиэтилен. 3% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Битумно-минеральная |
75 |
|
Доломит |
25% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Битумно-тальковая |
80-85 |
|
Тальк |
15-20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Битумно-резиновая |
93 |
|
|
|
Резиновая крошка 7% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Холодные мастики |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Битумно-минеральная |
70 |
|
Доломит |
25 |
|
Зеленое масло, 5% |
|
|
|
|
|
|
|
Битумно-тальковая |
80-82 |
|
Тальк |
17-15 |
|
Зеленое масло, 3% |
|
|
|
|
|
|
|
Битумно-резиновая |
88 |
|
|
|
Резиновая крошка, 5% |
Зеленое масло, 7% |
|
|
|
|
|
|
|