- •Раздел I
- •Назначение кузова
- •Устройство и работа
- •1.2.1 Неисправности ремонт и техническое обслуживание
- •Раздел II
- •2.1 Применяемые инструменты
- •Раздел III
- •3.1 Материалы из которых изготовлены детали
- •Раздел IV Организация рабочего места
- •Раздел V
- •5.1 Техника безопасности
- •Экология Вредные выбросы и их воздействие на живую природу
- •Нормы токсичности
- •Заключение
- •Список литературы
Содержание
Раздел I 5-22
1.1.1 Назначение , 1.1.2устройство и работа
1.1.3 Неисправности ,Ремонт и Техническое Обслуживание
Раздел II 23-25
2.1 Применяемые инструменты
Раздел III 26-33
3.1 Материалы из которых изготовлены детали
Раздел IV 34-37
4.1 Организация рабочего места
Раздел V 38
5.1 Техника безопасности
Раздел VI 39-52
6.1 Экология автомобиля 39-42
6.2 Заключение 43-51
6.3 Список литературы 52
Раздел I
Назначение кузова
Помимо того, что кузов предназначен для размещения водителя, пассажиров и грузов, он является несущим элементом любого легкового автомобиля. В нем расположен салон, к нему крепятся все агрегаты трансмиссии, ходовой части, двигатель внутреннего сгорания, механизмы управления, а также дополнительное оборудование. Кроме того, на кузов замыкается «минус» электрической цепи автомобиля.
Металлическая часть кузова включает в себя следующие основные компоненты: днище, крыша, крылья, панели, двери, капот и крышка багажника.
|
|
|
|
Выпускная письменная экзаменационная работа. Тема: «» |
|||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
Пояснительная записка |
Стадия |
Лист |
Листов |
Преподаватель |
Ахметов |
Подпись |
Дата |
У |
5 |
49 |
|
|
|
|
|
ГОУ СПО ТПСК №57
Группа № 3А-45
|
|||
Обучающийся |
|
Подпись |
Дата |
||||
|
|
|
|
Кроме них, кузов включает в себя ряд мелких деталей и элементов. Лобовое и заднее стекла вставляются в специальные проемы соответственно в передней и задней частях кузова. Боковые стекла находятся в дверях, которые крепятся к соответствующим стойкам петлями на винтах. При этом имеется возможность регулирования дверей по вертикали и горизонтали относительно оси кузова. Это бывает необходимо, в частности, после дорожно-транспортного происшествия или для обеспечения герметичности салона
Днище кузова, а также внутренние поверхности крыльев покрыты специальным средством для защиты от коррозии и улучшения шумоизоляции. Однако, несмотря на это, рекомендуется сделать полную антикоррозийную обработку кузова (в российских условиях эксплуатации это особенно актуально).
Кузов автомобиля окрашивается на заводе-изготовителе. Процесс покраски современной машины довольно сложный. Он осуществляется в несколько этапов: подготовка поверхности кузова, грунтовка, сушка, нанесение основного слоя и т. д. Поскольку автомобили эксплуатируются в сложных условиях (различные температурные режимы, дождь, снег, химические реагенты на дорогах), существует необходимость высокой антикоррозийной стойкости кузова и надежности всех слоев краски.
Устройство и работа
Выпускная письменная экзаменационная работа. Тема: «……………..»
|
Лист |
6
|
Кузов современного автомобиля прежде всего состоит из металла и стекла. Конечно, используются и другие материалы (краска, грунтовка, резиновые прокладки на дверях и стеклах, дерматин, утеплитель и др.). Существуют также модели, у которых кузова делают из специального крепкого пластика.
Правда, это, скорее, исключение.