Добавил:
tg: @a_quilam Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Матуа. Строительство автомобильных дорог. Краткий конспект..docx
Скачиваний:
42
Добавлен:
21.12.2020
Размер:
2 Mб
Скачать
  1. Структура асфальтобетонных смесей.

    Макроструктура

    Мезоструктура

    Микроструктура

    По макроструктуре:

    Базальные (А/б «В»)

    Щ=30-40% Щебёнки не соприкасаются. Вся нагрузка на МП+Б.

    Поровые (А/б «Б»)

    Щ=40-50%

    Отдельные Щ касаются. Нагрузка на Щ+МП+Б

    Контактные (А/б «А», ЩМА)

    Щ=50-60%, 60-80%

    Каркас из щебня.

    Вся нагрузка на Щ.

  2. Классификация а/б смесей.

1. По мин. материалу:

  • щебёночные;

  • гравийные;

  • песчаные.

2. По вязкости битума и темп. укладки:

  1. горячие:

    • при ;

    • при ;

    • при ;

  2. холодные:

    • при ;

3. По максимальному размеру:

  1. горячие:

    • крупнозернистые ( );

    • мелкозернистые ( );

    • песчаные ( );

  2. холодные:

    • мелкозернистые ( );

    • песчаные ( ).

4. Виды по остаточной пористости:

  1. горячие:

    • высокоплотные ( );

    • плотные ( );

    • пористые ( );

    • высокопористые ( );

  2. холодные ( ).

5. От содержания щебня или гравия или вида песчаной смеси:

Типы смесей

Кол-во щебня (гравия), % по массе

Вид песка

горячие (плотные)

холодные

А

50-60

Б

40-50

В

30-40

Г

дроблённый песок, отсев дробления; природный песок <30%

Д

природный песок; дроблёный или отсев <70%

6. От физико-механических свойств марки:

  1. горячие:

    • высокоплотные: I марка;

    • плотные:

      • А – I, II;

      • Б – I, II, III;

      • В – II, III;

      • Г – I, II, III;

      • Д – II, III;

    • пористые I, II;

    • высокопористые:

      • щебёночные – I;

      • песчаные – II;

  1. холодные:

    • – I, II;

    • – II.

Пример: Щебёночная горячая мелкозернистая плотная тип А I марки

  1. Технология и организация производства работ при устройстве а/б покрытий (подготовительные работы).

  1. Закрытие участка дороги для движения ТС.

Организовать движение по объездной дороге (при >3000 а/сут), либо по второй половине.

  1. Разбивочные работы и контроль качества основания.

Определяют отметки оси и кромки.

Контроль качества основания:

  1. соответствие геометрическим параметрам;

  2. соответствие уклонов;

  3. ровность;

  4. прочность;

  5. плотность.

  1. Натяжение копирных струн.

h=20-30 см на расстоянии 20-25 см от кромки, через 8-10 м (4-5 м на кривых).

  1. Очистка основания от пыли и грязи.

  1. Разогрев стыков и обмазка их битумом.

  1. Подгрунтовка основания:

    • за 1-2 суток – разжиженный битум или жидкий битум ;

    • за 3-5 часов – БЭ;

    • вязкий битум.