42. Цементобетон. Требования, предъявляемые к ц/б для дорожного строительства.

Морозостойкость – для мягких клим. ус.; – для умеренных; – для суровых.
Предел прочности при изгибе: класс ; марка ; на сжатие: класс B7.5-B40; марка 100, 150, 200, …, 500 МПа.
Удобоукладываемость
Удобообрабатываемость
Водоцементное отношение ( )	≤0.5 – верхний сл. п.; ≤0.6 – нижний сл. п.; ≤0.75 – основание.
Для монолитных бетонных покрытий: ПЦ (ШПЦ) – М400; М500
Минеральные материалы: пески ( ): оч. крупный, повыш. крупности, крупный, средний, мелкий; оч. мелкий, тонкий, оч. тонкий; щебень, гравий, шлак: – для покрытий; – для оснований.

43. Классификация цементобетонных покрытий. Преимущества и недостатки ц/б покрытий.

    Монолитные (1-, 2-х слойные). H=18-24 см
    Сборные. Плиты дорожные гладкие с завода ЖБИ. Появились в 1909 г. В Детройте. ПДГ 2x6c; ПДГ 1.5x6c; h=14-16 см.
    Армированные (редко) Перед бетонированием к основанию закрепляют арматуру.
    Предварительно натяжённые бетонные покрытия В процессе постройки предварительно обжаты пучками стальной проволоки.
    Преимущества:	Прочность (Е=30к МПа); Срок службы (>30 лет); Малый износ; Высокая механизация; Светлый цет; Строительный сезон (сборные).
    Недостатки:	Трудность ремонта; Технологические перерывы; Комфортность (швы); Коррозия.

44. Конструкция дорожных одежд с цементобетонными покрытиями.

С применением комплекта ДС-110 со скользящей опалубкой
Верхний слой покрытия.	22-24 см – I; 20-22 см – II; 18-20 см – III;
Щебёночное, гравийное или песчаное основание, укреплённое цементом.
Дополнительный слой основания (песок, гравий, шлак). Морозозащитный слой.
Грунт ЗП.
Краевая укрепительная полоса или монолитного бетона (ц/б, а/б плит). 0.75 м – I, II т. к.; 0.5 м – III т. к.
Укреплённое щебнем на всю ширину обочины.
С применением Рельс-Форм
Монолитное покрытие как в (А).
Выравнивающий слой из песка или отсевов дробления, укреплённый цементом или битумом.
Щебеночное, гравийное или песчаное основание.
Дополнительный слой основания. Морозозащитный слой.
Грунт ЗП.