Добавил:
tg: @a_quilam Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Матуа. Строительство автомобильных дорог. Краткий конспект..docx
Скачиваний:
42
Добавлен:
21.12.2020
Размер:
2 Mб
Скачать
  1. Технология и организация производства работ при устройстве а/б покрытий (укладка а/б смеси).

    1. Подвозка.

    • при :

      • – L=40-50 км;

      • – L=70-80 км;

      • – L=70-80 км;

    • при :

      • – L=25-30 км;

      • – L=35-40 км;

      • – L=35-40 км.

    1. Выгрузка в бункер а/у или антисегрегационного перегружателя.

    1. Укладка. (при b=8-9 м)

    • Barber Green

      • 1800 т/час;

      • 5 км/смена - нижний слой покрытия;

      • 10 км/смена - верхний слой покрытия;

    • Roadtec:

      • 600 т/час;

      • 1,75 км/смена - нижний слой покрытия;

      • 3,5 км/смена - верхний слой покрытия;

    • Евротехнология:

      • 240 т/час;

      • 0,6 км/смена - нижний слой покрытия;

      • 1,2 км/смена - верхний слой покрытия

  2. Температурная и зерновая сегрегация асфальтобетонных смесей, способы их устранения.

Сегрегация а/б – процесс, приводящий к неравномерному распределению крупных и мелких зёрен, битума и воздушных пор в объёме а/б.

  1. Температурная

  1. Зерновая

Температурную сегрегацию отмечают в смесях с

Увеличение на 1% снижает предел прочности на изгибе на 7%. При увеличение на 1% снижает срок службы а/б на 10%.

Антисегрегационный трёх шнековый бункер-перегружатель Shuttle Buggy SB-2500 от Roadtec.

  1. Технологи и организация производства работ при устройстве а/б покрытий (уплотнение а/б смесей).

При используют лёгкий, средний и тяжёлый каток.

Число проходов зависит от:

  • типа а/б смеси;

  • погодных условий при укладке и уплотнении.

При добавляют каток на пневмошинах.

  1. жёсткобарабанные гладковальцовые:

    • лёгкие (5-6 т) при 2-4 проходах;

    • средние;

    • тяжёлые (11-18 т) при 15-18 проходах;

  2. вибрационные катки (4-6 т).

2 прохода выключен, 3-4-ые проходы включён вибратор. После тяж. г/в катками 6-10;

  1. пневмокатки:

    • лёгкие (<16 т);

    • тяжёлые (>30 т);

+ уплотняет большею толщину;

+ меньше проходов (6-8);

- перед – лёгкими ж/б (2-3), после – тяжёлыми ж/б (3-4);

  1. комбинированные катки (впереди ж/б вальцы, сзади пневмо).


От краёв к середине, от середины к краю.


Смежную полосу уплотняют тяжёлым катком.

В конце полосы укладывает рейка, во избежание поперечного шва.

d/h>2 – для качественного уплотнения.

  • ж/б ;

  • вибро- ;

  • пневмо- .

Против прилипания наездом на горячую а/б смесь разогреть пневмошины до ( ).

Ж/б вальцы наоборот охлаждать (1% р-р Соалстока, солёная вода, вода).

  1. горячие:

    • для А и Б высокоплотных;

    • для В, Г и Д пористых и высокопористых;

  2. .