Глава IV
ОКРАСОЧНЫЕ РАБОТЫ НА СУДНЕ
§ 18. Подготовка поверхностей к окраске
Надежность и долговечность защиты лакокрасочными покрытиями металла от коррозии и дерева от гниения во многом зависят от качества подготовки поверхностей к окраске. Объем, технология и технические требования очистки поверхностей под окраску зависят от материала, состояния и условий эксплуатации окрашиваемой поверхности.
Стальные поверхности перед возобновлением окраски очищаются от непрочно держащейся старой краски и ржавчины. В зависимости от размеров корродированной поверхности, толщины к состояния слоя ржавчины ее обивают вручную или с помощью механизированных инструментов. Толстые рыхлые слои ржавчины обивают кирками или пневматическими молотками, прочно держащиеся на металле окалину и ржавчину — пневматическими молотками. Для удаления небольших слоев ржавчины и непрочно держащейся краски применяют шкрябки, стальные щетки, пневматические или электромеханические щетки и шарошки. Обивку ржавчины кирками или с применением механизированного инструмента надо производить так, чтобы после очистки на металле не оставалось зазубрин, заусениц и насечек, усиливающих коррозию. Окончательно поверхность зачищают до металла пневматическими, электромеханическими или ручными стальными щетками. Особо тщательной зачистке подлежат стыки листов, места соединения отдельных частей и деталей, различные углубления на поверхности. На очищенных от старой краски поверхностях не должно быть неровностей. Поэтому края очищенных участков с хорошо держащейся старой краской надо сгладить острой шкрябкой, стальным шпателем или стамеской, затем зачистить пемзой или шкуркой. Зачищенную поверхность следует протереть сухой ветошью, а при наличии на ней жирных и масляных пятен — ветошью, смоченной уайт-спиритом или скипидаром. Для облегчения снятия остатков старой краски могут использоваться специальные составы—смывки, поставляемые в готовом виде (СД, СП-6, СП-7, СПС-1, АФТ-1). Нанесенные на поверхность кистью, валиком или аппаратом безвоздушного распыления, смывки размягчают краску, после чего она легко удаляется ручными инструментами. Для полного удаления следов краски и остатков смывки поверхность протирают ветошью, смоченной растворителем. Смывки применяются в основном для удаления старой краски с больших площадей металлических наружных поверхностей.
-63-
Стальные поверхности, зачищенные до металла, перед нанесением грунта необходимо обезжирить путем протирки кистью или ветошью, смоченной уайтспиритом, или с помощью водного моющего раствора, приготовленного по рецепту (в граммах):
Синтанол ДС-10 ............................... |
5—10 |
Ортофосфорная кислота ............... |
30—40 |
Вода ............................................ |
965—950 |
Обезжиривание моющим раствором можно выполнять при температуре окружающего воздуха не ниже 10°С путем одноили двукратной протирки поверхности ветошью или поропластом.
При возобновлении окраски по старому прочно держащемуся покрытию поверхность тщательно моют водным раствором мыла или других моющих средств для удаления пыли, грязи и налета солей. Оставшиеся неотмытыми пятна масла и жира удаляют ветошью, смоченной уайт-спиритом. Для окончательного удаления компонентов моющих растворов поверхность тщательно промывают чистой пресной водой.
Оцинкованные и алюминиевые поверхности следует очищать с особой осторожностью, не допуская повреждения цинкового покрытия и окисной, или плакирующей, пленки, так как это приводит к быстрому развитию коррозии металла. Поэтому при очистке нельзя применять острый и твердый инструмент (шкрябки, стальные щетки и т. д.).
Очистку алюминиевых поверхностей следует производить скребками из алюминия, жесткими щетинными или волосяными щетками, а при очистке стальных оцинкованных поверхностей применяют затупленные стальные шпатели или мелкозернистую шлифовальную шкурку. Для удаления старой краски с алюминиевых и стальных оцинкованных поверхностей применяется также смывка СД (СП). Обезжиривание поверхностей перед грунтовкой производится протиркой их ветошью, смоченной уайт-спиритом.
Деревянные поверхности перед окраской должны быть сухими, чистыми, ровными, без потеков клея, жирных и масляных пятен.
Поверхности, окрашиваемые впервые, должны иметь влажность не более 15%. Имеющиеся на поверхности сучки и отдельные гнезда смолы следует осторожно вырубить стамеской на глубину 2—3 мм. Для удаления смолы, выступающей на больших участках поверхности, такие места тщательно промывают 25%-ным раствором кристаллической соды. Затем зачищают шероховатости и покрывают поверхность натуральной олифой. Чтобы олифа равномерно и на большую глубину пропитывала верхний слой дерева, лучше олифить дерево во второй половине теплого солнечного дня, когда оно хорошо просохнет и нагреется. С этой же целью олифу слегка подогревают. Пористое дерево олифят 2 раза.
-64-
Окрашенные ранее деревянные поверхности очищают от непрочно держащейся старой краски скребками, шпателями или циклями с последующей протиркой чистой ветошью. В случае необходимости очищенные поверхности прошкуривают наждачной или стеклянной шкуркой. Края прочно держащейся старой краски сглаживают шкуркой или пемзой. После прошкуривания поверхность обметают сухой волосяной щеткой, промывают теплым мыльным раствором и скатывают чистой пресной водой. После тщательной просушки зачищенные места пропитывают 1—2 раза натуральной олифой, в которую добавляют небольшое количество сухой охры для создания шероховатости, что способствует лучшей адгезии грунтовочного слоя.
Поверхности из стеклопластика очищают от грязи и старой плохо держащейся краски с помощью щеток, деревянных или металлических шпателей. При этом необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить стеклопластик. Очищенные поверхности прошкуривают шлифовальной шкуркой, очищают от пыли, обезжиривают и протирают чистой сухой ветошью. Незначительные повреждения глубиной до 1 мм заделывают шпаклевкой ЭП-00-10 или ПФ-00-2.
Очистка поверхностей от старой краски, ржавчины и окалины должна производиться в защитных очках и респираторах.
§ 19. Подготовка лакокрасочных материалов
До начала окрасочных работ надо подготовить необходимое количество лакокрасочных материалов требуемого сорта и колера.
Краски, готовые к употреблению, в результате продолжительного хранения образуют осадок на дне тары. Такую краску надо предварительно тщательно перемешать. Для этого часть жидкой краски из вскрытой тары выливают в чистую посуду и оставшуюся в таре жидкую краску с осадком тщательно перемешивают деревянной мешалкой. В получившуюся после этого однородную смесь вливают отлитую краску и снова хорошо перемешивают. Затем переливают краску в чистые сухие ведра, фильтруя ее через металлическую сетку, специальную капроновую ткань или сложенную в два слоя марлю.
Если при вскрытии тары обнаружится, что готовая к употреблению краска загустела, то ее разводят специальным для каждой краски разбавителем, указанным в технической документации на краску, до нужной малярной вязкости. Считается, что вязкость краски для работы кистью будет нормальной, если краска не капает с кисти и оставшиеся после проведения кистью по горизонтальной поверхности полосы закрываются в течение 1 мин.
Густотертые масляные краски разбавляют до малярной вязкости небольшими порциями натуральной олифы, а в загустевшую краску добавляют до 8% растворителя — уайт-спирита или скипидара.
-65-
В случае сгущения краски из-за пониженной температуры воздуха растворитель не применяют, а краску подогревают до температуры 20—30°С в раздаточном бачке, помещая его в ведро с горячей водой.
Если краска поставляется в составе двух-трех компонентов, то их смешивают за некоторое время до начала окраски по рецептуре, указанной в технической документации на краску. После смешения компонентов и тщательного перемешивания краску надо профильтровать.
В некоторых случаях готовым к употреблению краскам требуется придать иной цветовой оттенок. Составляя колер, надо помнить, что допускается смешивать только такие краски, которые имеют совмещающиеся основы. Во избежание свертывания нельзя, например, в нитрокраски добавлять масляные краски и краски, содержащие уайт-спирит; краски эмульсионные не совмещаются с эпоксидными и нитроцеллюлозными, этинолевые — с нитромате-риалами и т.д. Следует также иметь в виду, что основные цвета красок — белый, черный, желтый и синий — нельзя получить смешением разных цветов. В то же время смешением красного цвета с желтым, синим или черным можно получить соответственно оранжевый, фиолетовый или коричневый с оттенками в зависимости от преобладающего цвета, а смешение желтого с синим дает зеленый цвет.
Некоторые краски приготавливают из сухих пигментов непосредственно на судне. Для этого отвешивают нужное количество всех компонентов краски, высыпают их в чистую емкость, тщательно перемешивают и добавляют 10% пленкообразователя. Полученную смесь растирают до получения однородной густой пасты, которую пропускают через краскотерку — устройство с двумя жерновами, насаженными на вертикальный вал, приводимый во вращение маховиком вручную. В перетертую краскотеркой пасту добавляют еще 20% пленкообразователя и продолжают перемешивать. Затем вливают остатки отвешенного пленкообразователя и, если необходимо, другие жидкие компоненты, снова перемешивают и полученную краску фильтруют через металлическую сетку, имеющую 900—1000 отверстий на 1 см2, или через сложенную в четыре слоя марлю.
При окраске в один цвет больших площадей краску готовят сразу в количестве, достаточном для окраски всей площади, так как при повторном приготовлении очень трудно получить краску точно такого же оттенка.
В связи с тем что многие краски ядовиты и пожароопасны, а при определенных условиях взрывоопасны, при их подготовке необходимо соблюдать все меры предосторожности. Так, например, разводить, перемешивать и фильтровать краску следует в малярной при включенной вытяжной вентиляции или вблизи малярной на открытой палубе, соблюдая при этом все меры пожарной безопасности. Работать с сухим свинцовым суриком и другими ядовитыми пигментами необходимо в пылезащитных респираторах.
-66-